Empresas y Marcas
Cannondale Scalpel-Si: Cambiando el curso del Cross Country (VIDEO-FOTOS)
“Las pistas de Cross Country (XC) son hoy mucho mas intensas, con sectores muy técnicos, obstáculos y descensos mas propios del Downhill. Estos son el tipo de circuitos para los que no necesitas una bicicleta, necesitas un arma. Un arma tan ligera y rígida como la esperarías pero diseñada con mucha mas capacidad para ese punto extra que se requiere hoy día. Para eso construimos la nueva Scalpel-Si”.
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Hace 10 añosel
Por
Sergio Urrego

“Las pistas de Cross Country (XC) son hoy mucho mas intensas, con sectores muy técnicos, obstáculos y descensos mas propios del Downhill. Estos son el tipo de circuitos para los que no necesitas una bicicleta, necesitas un arma. Un arma tan ligera y rígida como la esperarías pero diseñada con mucha mas capacidad para ese punto extra que se requiere hoy día. Para eso construimos la nueva Scalpel-Si”.
Con estas palabras se abrió la presentación de la Cannondale Scalpel-Si en Riva del Garda, Italia a donde fue invitada la Revista Mundo Ciclístico para probar la nueva “arma” de la casa estadounidense. “La Scalpel-Si no es una evolución, no es un nuevo modelo, es una nueva bicicleta” aseguraron los ingenieros y diseñadores de Cannondale que presentaron el modelo a la prensa internacional antes de lanzarla oficialmente el 29 de Abril en el marco del Festival de la Bicicleta de Riva del Garda.
“La Scalpel fue la pionera en el uso de la doble suspensión para el Cross Country Olímpico (XCO) y hoy vemos como no nos equivocamos al dar este paso. Las transmisiones por Redbulll TV han tenido un gran efecto en el transito del Cross Country a otro nivel y Cannondale está lista para este desafío.”
El modelo Scalpel-Si se desarrolló utilizando el enfoque de diseño System Integration de la marca, donde componentes clave como bielas, tenedor y cuadro se desarrollan de forma conjunta. El tren de transmisión con desviador de Scalpel-Si incluye el triangulo trasero mas corto en bicicletas de montaña del mercado, para lograr una tracción trasera incomparable y un manejo ágil sin sacrificar espacio entre las ruedas.
Como consiguieron lo anterior? Platos y descarrilador desplazados 6mm hacia fuera para que la rueda pueda desplazarse hacia delante lo que supuso un rediseño completo del sistema de suspensión, del triángulo trasero y una rueda trasera especialmente diseñada para el sistema.
En la parte delantera una marca de la casa, tenedor Lefty con un sistema denominado OutFront Steering Geometry (OSG-Geometría de Dirección Outfront). En el Circuito de la Copa del Mundo se están volviendo locos últimamente. Hay descensos que no estarían fuera de lugar en carreras de DH, y los corredores se están lanzando en bicicletas con geometrías que parecen sacadas del 1997. Vestidos de licra. Para Cannondale era hora de hacer algo diferente.
«La Geometría de Dirección OutFront de la Scalpel-Si ofrece la agilidad que esperas de una máquina de XC pero con la seguridad y la estabilidad en trazados y saltos de una bici de trail robusta. OutFront combina un ángulo de dirección relajado con un avance más largo de lo normal en el tenedor Lefty. El ángulo relajado y la amplia parte delantera aportan un control y estabilidad extraordinarios en los descensos, mientras que el reducido ¨trail¨ gracias al amplio rake, mantiene la manejabilidad rápida y suave a velocidades lentas.»
El sistema de amortiguación corre por cuenta de RockShox y su línea Monarch. Recorridos de 100mm y configuraciones personalizadas para Cannondale. Además se incluye un sistema de control de suspensión de mando único denominado Fullsprint. La bicicleta además permite un excelente acople del Di2 de Shimano con un sistema de integración de la batería que permite instalarla en el tubo horizontal y un sistema de guiado del cableado interno que permite una instalación sin traumas.
La Cannondale Scalpel-Si estará disponible en diez modelos, ocho para hombres (siete de carbono y uno de aluminio) y dos para mujeres (solo carbono). El modelo de aluminio (Scalpel-Si 5) arranca en 3500 dólares estadounidenses mientras que el de entrada de carbono (Scalpel-Si CARBON 4) lo hace en 4500 USD. El tope de gama (Scalpel-Si Black INC) alcanza los 12.000 USD.
TEST: Una bicicleta para apuntar y disparar
Llegó la hora del test y para esto una gran sorpresa. Como guías de lujo los dos ases del equipo Cannondale Factory Racing, el alemán Manuel Fumic y el italiano Marco Fontana. De entrada nos encontramos en terreno conocido con el multipremiado tenedor Lefty y su infinita maniobrabilidad juntado con una parte trasera que apenas pesa pero de sensación firme.
La geometría del cuadro nos dio una muy buena sensación al no meterse en tus rodillas cuando asumes posiciones para descender o atacar la subida. Tal como lo prometieron los ingenieros y diseñadores la bajada de la bicicleta en terrenos que bien podrían considerarse de Downhill es fenomenal.
El control y estabilidad en la entrada de las curvas es muy bueno y la tracción prometida en la parte posterior se siente en la salida de curvas pronunciadas donde se logra mantener una muy buena punta de velocidad pues la bicicleta responde muy bien a la transición entre frenado y aceleración.
Sobrepasar obstáculos como raíces y rock gardens fue nuestra siguiente misión y encontramos mucho rebote delantero pero con algunos ajustes en la suspensión delantera se sintió mucho mejor. No obstante, el rebote delantero estaba fenomenal para los “bunny hops” que se lograban casi sin esfuerzo.
Bicicleta muy rápida y confiable, de espectacular construcción si se tiene en cuenta que Cannondale da garantía de por vida en todos los marcos Scalpel-Si. La prueba en subida fue la clave de nuestro test pues la promesa de un hibrido perfecto entre bicicleta de Downhill y MTB es algo que apenas estamos empezando a explorar.
Para arriba la bicicleta respondió igualmente bien. Un poco de derrapada en la parte trasera en las partes mas empinadas que se compensó muy bien con un bloqueo de la suspensión de gran factura, el sistema LockR, que además no requiere herramientas especiales y da una muy buena sensación de rigidez para ascender cuestas muy duras.
En general Cannondale produjo al nivel que nos tiene acostumbrados. Gran unión entre tecnología y retroalimentación con los corredores de su equipo, Fumic y Fontana, que vienen colaborando en el desarrollo de la bicicleta desde el año pasado. Maquina bestialmente veloz de apuntar y disparar, bien ajustada al estilo, posición y altura de cada corredor debe ser uno de los mejores modelos de XCO de los últimos tiempos y a la vanguardia para la alta competencia ya sea en el Circuito Mundial de la UCI o a niveles nacionales y regionales.
Con Prensa Cannondale (Agradecimientos especiales a Ana Paula Nogueira, Gerente de Marketing Senior para América Latina de CALOI)
Fotos
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Empresas y Marcas
EL Giro de Italia llega por primera vez a Colombia de la mano de la Cámara de Comercio Italiana
Publicado
Hace 21 horasel
23 enero, 2026Por
Redacción RMC
El próximo 1 de marzo de 2026, el país vivirá un hito histórico en su agenda deportiva con la llegada, por primera vez, del Giro de Italia, una de las pruebas más prestigiosas del calendario internacional. La cita se realizará a través del Gran Fondo Giro d’Italia Ride Like a Pro, en Cundinamarca, con salida y llegada en la Represa del Tominé, entre los municipios de Guatavita y Sesquilé.
Esta llegada es posible gracias al trabajo conjunto con la Cámara de Comercio Italiana en Colombia y contará con la presencia en el país de los organizadores oficiales de la carrera, quienes liderarán una propuesta que conecta deporte, cultura y territorio.

El Gran Fondo rinde homenaje a una relación histórica entre Italia y Colombia construida durante más de cinco décadas alrededor del ciclismo. Un vínculo marcado por el protagonismo de ciclistas colombianos en la Corsa Rosa, desde los primeros hitos de Martín Cochise Rodríguez y Rafael Antonio Niño, pasando por referentes como Lucho Herrera y Fabio Parra, hasta campeones y podios históricos alcanzados por Nairo Quintana, Rigoberto Urán, Egan Bernal y Esteban Chaves, consolidando al país como una potencia mundial en este deporte.
“La llegada del Giro de Italia a Colombia representa mucho más que una competencia deportiva. Es la celebración de una relación histórica entre Italia y Colombia, construida a través del ciclismo, la industria y una visión compartida de desarrollo deportivo y cultural. Colombia ha sido protagonista de la historia del Giro durante décadas, y traer esta experiencia al país es una forma de rendir homenaje a ese legado y de acercar el espíritu de la Corsa Rosa a miles de ciclistas y familias”, afirmó Angelo Globo, vocero de la Cámara de Comercio Italiana en Colombia y del Giro de Italia en el país.

El Gran Fondo Giro d’Italia Ride Like a Pro está diseñado como una competencia para ciclistas amateurs, no necesariamente profesionales, que buscan vivir el ciclismo de alto nivel en un formato accesible. La jornada contará con dos recorridos: el Gran Fondo, de 132 kilómetros, y el Medio Fondo, de 84 kilómetros, ambos con cierre total de vías, cronometraje oficial, asistencia médica y puntos de abastecimiento, atravesando municipios como Sesquilé, Machetá, Tibirita y Guateque.
Las inscripciones ya se encuentran abiertas a través de la página web oficial. El valor de participación es de $640.000 hasta el 31 de enero de 2026 y de $690.000 a partir de febrero de 2026. La inscripción incluye la participación en el sorteo de dos viajes con todos los gastos pagos al Giro de Italia 2026.

Más allá del recorrido competitivo, el Gran Fondo Giro d’Italia Ride Like a Pro ha sido concebido como una experiencia familiar e integral, que combina ciclismo con actividades culturales, gastronómicas y turísticas, pensadas tanto para participantes como para acompañantes. Toda la información relacionada con el Village, la programación cultural y la oferta turística está disponible en: https://www.giroditalia-ridelikeapro-colombia.com/village
Con esta primera edición en el país, el Giro de Italia refuerza los lazos históricos, deportivos y económicos entre Italia y Colombia, y posiciona a Cundinamarca como un escenario clave para el ciclismo internacional y el desarrollo de experiencias deportivas de clase mundial.
Empresas y Marcas
Magene se une al equipo XDS Astana Team como socio oficial en el WorldTour
Publicado
Hace 2 semanasel
12 enero, 2026Por
Redacción RMC
La marca global de dispositivos inteligentes para ciclismo Magene ha firmado como socio oficial del equipo UCI WorldTour XDS Astana Team en cuatro categorías clave de ciclismo inteligente—ciclocomputadores GPS inteligentes, rodillos inteligentes, luces traseras con radar y bandas de frecuencia cardíaca—Magene proveerá dispositivos de nivel profesional y soporte técnico al equipo durante toda la temporada de entrenamientos y competiciones.
Fundada en 2015, Magene se ha especializado en el desarrollo de tecnología inteligente para el ciclismo, tanto para el entrenamiento en interiores como en exteriores. El portafolio de la marca incluye ciclocomputadores GPS inteligentes, rodillos inteligentes, potenciómetros de alta precisión, sensores y luces inteligentes para bicicletas, conformando un ecosistema completo diseñado para respaldar el entrenamiento estructurado y el análisis del rendimiento. En la última década, los productos de Magene se han expandido a más de 100 países y regiones en todo el mundo, consolidando a la marca como una fuerza en crecimiento dentro del mercado global de ciclismo inteligente.
La alianza con el equipo XDS Astana Team marca la entrada oficial de Magene en el nivel élite de las colaboraciones con equipos del UCI WorldTour.
“El equipo XDS Astana Team es una escuadra de clase mundial, reconocido por su determinación y su espíritu competitivo. Nos sentimos muy orgullosos de convertirnos en socios oficiales del equipo, proporcionando productos en diversas categorías junto con soporte técnico. Esta alianza representa un sólido reconocimiento a las capacidades tecnológicas y al rendimiento de nuestros productos. De cara a la próxima temporada, trabajaremos estrechamente con el equipo, aprovechando entornos profesionales de primer nivel para perfeccionar e innovar continuamente nuestros productos. Nuestro objetivo es ayudar a los ciclistas a alcanzar resultados aún más destacados. A través de esta colaboración, Magene busca fortalecer su presencia en el ciclismo de élite a nivel global, promover un enfoque cada vez más profesional del entrenamiento basado en potencia y ofrecer experiencias de ciclismo más inteligentes, precisas y eficientes a los ciclistas de todo el mundo mediante soluciones innovadoras de ciclismo inteligente”, indicó Sam Li, Vicepresidente de Marketing Global de Magene.

El Vicepresidente Global de Magene y el Gerente General de Negocios Internacionales sostuvieron un encuentro con la alta dirección del equipo XDS Astana Team. ( Foto © Magene)
Como uno de los 18 equipos que integran el UCI WorldTour, el equipo XDS Astana Team ha construido una trayectoria destacada desde su fundación en 2006, acumulando más de 400 victorias profesionales y logrando títulos de clasificación general en las tres Grandes Vueltas.
“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Magene como nuevo socio del equipo XDS Astana Team. Es una marca joven y de rápido crecimiento, lista para dar el salto al WorldTour y demostrar su gran potencial. Estoy convencido de que abrir nuevos horizontes mediante una alianza con un equipo del WorldTour hará que esta colaboración no solo sea productiva, sino también un verdadero éxito. Agradezco a Magene por su confianza en nuestro proyecto y espero que juntos disfrutemos de una excelente temporada 2026”, dijo Alexandr Vinokurov, Gerente General del equipo XDS Astana Team.

Magene acompañará al equipo XDS Astana durante toda la temporada 2026. (Foto © Magene)
Como equipo destacado del WorldTour, XDS Astana Team ha perseguido históricamente la excelencia y la innovación tecnológica. La incorporación de los dispositivos de ciclismo inteligente de Magene contribuirá a reforzar el rigor científico del entrenamiento del equipo y el monitoreo en tiempo real de los datos de rendimiento.
Para la temporada 2026, el equipo integrará cuatro productos clave de Magene a lo largo de sus entrenamientos y competiciones: el Rodillo Inteligente T500, la Luz Trasera con Radar Inteligente L508, la Banda de Frecuencia Cardíaca H613 y el Ciclocomputador GPS Inteligente C606 Pro, cuyo lanzamiento está previsto próximamente. Gracias a su hardware patentado y a sus sistemas de análisis de datos, Magene brindará soporte técnico preciso y eficiente a los ciclistas, cubriendo el entrenamiento diario, la preparación previa a las competencias y el rendimiento en carrera, contribuyendo a reforzar aún más la competitividad del equipo en el pelotón profesional.
Al mismo tiempo, los productos de Magene serán sometidos a las pruebas más exigentes en el entorno de la competición profesional. Los conocimientos obtenidos en escenarios reales de carrera se aplicarán directamente al desarrollo de productos, impulsando mejoras continuas en la precisión de los datos, la fiabilidad de los dispositivos y las capacidades de entrenamiento inteligente.

Magene proveerá productos profesionales y soporte técnico al equipo XDS Astana. (Foto © Magene)
Para Magene, esta alianza representa una oportunidad clave para fortalecer su presencia de marca en los mercados internacionales. Asimismo, marca un hito importante en el reconocimiento global de sus dispositivos de ciclismo inteligente desarrollados de forma independiente, señalando una nueva etapa en su evolución tecnológica.
Aprovechando la plataforma del WorldTour, la máxima expresión del ciclismo profesional, Magene está preparada para seguir demostrando sus capacidades tecnológicas ante audiencias de todo el mundo.
Empresas y Marcas
El equipo de ciclismo de ruta GW Erco inicia una nueva etapa junto a Sportfitness
Publicado
Hace 2 semanasel
9 enero, 2026Por
Redacción RMC
En un contexto donde el deporte se consolida como una herramienta clave para promover estilos de vida saludables y modelos de movilidad más sostenibles, el ciclismo de ruta se posiciona como un escenario natural para conectar rendimiento, bienestar y responsabilidad ambiental. Bajo esa visión se proyecta hoy el equipo GW ERCO SPORTFITNESS, una estructura que entiende el ciclismo no solo como competencia, sino como parte activa de una conversación sobre futuro y desarrollo.
En este ecosistema, ERCO, empresa colombiana de energía renovable y aliado cercano del proyecto, aporta una mirada coherente sobre sostenibilidad y reducción del impacto ambiental, valores que se integran de manera orgánica al ADN del equipo y a la forma en que GW y Sportfitness conciben el deporte. El ciclismo, además de ser una disciplina de alto rendimiento, se presenta también como una alternativa de movilidad sostenible y transformación social.
Una nueva etapa para el equipo de ruta

Sobre esta base, el equipo de ciclismo de ruta GW inicia una nueva etapa junto a Sportfitness, fortaleciendo un proyecto deportivo que evoluciona hacia una visión más integral del alto rendimiento. Bajo el nombre GW ERCO SPORTFITNESS, la alianza responde a las exigencias del ciclismo moderno, donde la preparación física, el cuidado del cuerpo y el desarrollo humano del atleta son determinantes para competir al más alto nivel.
Desde lo deportivo, esta transformación representa un paso clave en la evolución del proyecto. Para Luis Cely, Director Deportivo del equipo, la llegada de Sportfitness marca un punto de inflexión en la preparación de los corredores:
“La llegada de Sportfitness nos alegra mucho, porque será un gran aliado para el trabajo físico en la preparación de nuestros deportistas. A nivel mundial el ciclismo ha evolucionado y tener un aliado como este nos va a ayudar a complementar la preparación de los ciclistas, el fortalecimiento de su cuerpo y mejorar el rendimiento en competencia”.
Comunicar el ciclismo desde el bienestar y el propósito
Desde el frente de mercadeo, esta alianza también redefine la manera en que se comunica el ciclismo hoy. Para Jorge Villegas, Director de Mercadeo de GW y Sportfitness, el equipo se convierte en una plataforma que va más allá de los resultados deportivos:
“Estas alianzas amplifican la comunicación de la marca hacia públicos que van más allá del ciclismo. Nos permiten hablar de bienestar, sostenibilidad y futuro, integrando aliados como ERCO que fortalecen esa visión responsable y de largo plazo”.
Sportfitness se suma al proyecto como un patrocinador que enriquece la narrativa del equipo, conectando el ciclismo con una conversación más amplia sobre el deporte y la actividad física:
“Sportfitness llega al equipo para promover una conversación interesante sobre el deporte, no solo desde el ciclismo, sino desde otras disciplinas, entendiendo el bienestar como un concepto integral”, añade Villegas.
Un proyecto que forma y proyecta talento

Más allá de la competencia, el equipo mantiene uno de sus pilares históricos: la proyección y exportación de talento colombiano. GW ha construido, a lo largo de los años, una plataforma sólida para que ciclistas den el salto al ciclismo internacional y lleguen a equipos de alto nivel competitivo.
“Esta alianza reafirma el propósito del equipo: potenciar talentos y proyectar ciclistas al escenario internacional. Cada año trabajamos para que nuestros atletas tengan la oportunidad de llegar a equipos de alto nivel, especialmente en Europa, consolidándose como una plataforma de desarrollo y proyección para el ciclismo colombiano”, señala Villegas.
Desde lo deportivo, esta visión se traduce en motivación y oportunidades reales para los corredores:
“La visión se mantiene viva al impulsar talentos jóvenes que tienen la oportunidad de pedalear en carreras importantes a nivel mundial, lo que motiva a cada deportista a esforzarse siempre por entregar los mejores resultados, no solo al equipo sino al país”, complementa Luis Cely.
Nuevas incorporaciones, nuevo ciclo deportivo

Este nuevo ciclo se ve reflejado en las incorporaciones para la temporada. En la categoría Élite, el equipo suma a los escaladores Alexander Gil, Yonathan Castro y Brayan OBando, junto al sprinter Johan Colón, quien viene de obtener el triunfo en el Circuito Internacional Feria de Manizales. En la categoría Sub 23, llegan William Quintero, Daniel Carvajal y Juan Guillermo Pinto, además de los sprinters Felipe Bravo y Nelson Jiménez, fortaleciendo una base joven con proyección y ambición competitiva.
“Con estas contrataciones buscamos fortalecer nuestras victorias, disputar las principales carreras UCI de América y posicionarnos en el top 3 de los equipos del continente. Seguimos siendo un equipo promotor que impulsa las nuevas figuras del ciclismo colombiano”, afirma Cely.
El inicio de una nueva historia

La nueva etapa del equipo GW ERCO SPORTFITNESS tendrá su primer reto competitivo con la participación en La Vuelta al Táchira, en Venezuela, una competencia que marcará el inicio del calendario internacional y permitirá mostrar en carrera la identidad renovada del proyecto.
Con esta alianza, GW y Sportfitness consolidan una visión donde el ciclismo de ruta es alto rendimiento, pero también bienestar, sostenibilidad y una plataforma real para proyectar el talento colombiano hacia equipos de alta calificación en el escenario global.
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