Noticias
“El casco me salvó la vida. Pienso que la presente temporada se ha acabado, no vale nada apurar la recuperación e intentar volver”: Sergio Luis Henao
El formidable ciclista colombiano Sergio Luis Henao no volverá a competir este año y aun así el antioqueño se siente afortunado por poder contestar al teléfono o tomarse un café en Pamplona (España). El corredor del Team Sky sufre la fractura de una rótula y el viernes dijo adiós a la temporada tras tener un accidente al colisionar contra un vehículo cuando inspeccionaba el recorrido de la contrarreloj del Tour de Suiza. Ahora solo piensa en ganar otra carrera, la de la recuperación de su rodilla, para regresar a luchar con los mejores del mundo en las carreras más importantes del calendario.
El formidable ciclista colombiano Sergio Luis Henao no volverá a competir este año y aun así el antioqueño se siente afortunado por poder contestar al teléfono o tomarse un café en Pamplona (España). El corredor del Team Sky sufre la fractura de una rótula y el viernes dijo adiós a la temporada tras tener un accidente al colisionar contra un vehículo cuando inspeccionaba el recorrido de la contrarreloj del Tour de Suiza. Ahora solo piensa en ganar otra carrera, la de la recuperación de su rodilla, para regresar a luchar con los mejores del mundo en las carreras más importantes del calendario.
Se trata de un 2014 para olvidar, solo ha competido 15 días, ya que antes de su caída estuvo casi cuatro meses sin correr, apartado del conjunto británico para comprobar la repercusión de la altura en sus valores; la conclusión fue clara a su favor y regresó en Suiza, al máximo nivel, hasta que la mala suerte se volvió a cruzar en su camino y le apartó del camino del Tour de Francia.
Pregunta: ¿Cómo se encuentra?
SLH: Bien, un poco fastidiado y triste por lo que ha sido este año y por la lesión ahora, pero hay que seguir adelante. Estoy en Pamplona (España), llegué el sábado de Suiza.
P: ¿Pese a que la lesión es importante, se puede decir que ha sido menos de lo que podía haber sido?
SLH: Sí, fue bastante susto, gracias a Dios no pasó nada más; podría haber sido mucho peor. El mecánico y los técnicos que venían detrás en el coche me dijeron que pensaron que no me volverían a ver después del impacto. Pude ver el final de la etapa en el hotel, estar normal, aunque con una muleta, y pues nada, recordando cómo fue el accidente.
P: ¿Cuándo va a ser la operación?, ¿Qué le dice al respecto el equipo?
SLH: El equipo busca los mejores especialistas en Europa; es posible que sea aquí en Pamplona, en la Universidad de Navarra, hay un muy buen médico especialista que ha realizado estas operaciones a deportistas de alto rendimiento. Si el equipo decide hacerla aquí, no pasaría de esta semana, el miércoles o el jueves. Luego vendrá la rehabilitación, la terapia… será un proceso largo y de paciencia.
P: Por tanto, ¿La presente temporada se ha acabado?
SLH: Pienso que sí. No vale nada apurar la recuperación e intentar volver. Mi prioridad es quedar bien físicamente, al cien por cien, aunque este año no se pueda volver a correr.
P: Habla de paciencia, la está teniendo toda este año, primero, sin poder competir, y ahora, el accidente y la lesión…
SLH: Es duro. Es algo a que nadie le gustaría vivir: a todos nos gustaría tener solo victorias y podios, pero a mí me han tocado dos golpes seguidos, primero parar y luego la lesión. Me ha tocado todo en el mismo año y en corto plazo, pero sé que con la fe, el apoyo de mi familia, de mi novia y del equipo, volveré otra vez al más alto nivel. Ya había superado los exámenes y todos los controles. Y estaba contento por empezar a correr en Suiza y ahora me ha llegado esto. Es como empezar de nuevo otro proceso, más complicado porque se trata de una lesión, pero tengo el apoyo del equipo que para mí es muy importante. No puedo decir ni hacer nada más. Solo puedo tener paciencia, que el tiempo vaya curando todo. Este es un año para olvidar, un año duro y perdido, pero del que se puede aprender mucho mentalmente para la vida. Con esta lesión lo que me queda ahora es trabajar fuerte para recuperar al cien por cien y tener más oportunidades. Tengo la ilusión y las ganas por volver y el hambre de estar con los mejores de nuevo.
P: Pese a su inactividad, estuvo al más alto nivel en Suiza, una señal de que no descuidó su preparación…
SLH: Estaba muy bien. Pese a que estaba apartado de correr, entrenaba y me preparaba como si fuera a competir normalmente. Me hacía ilusión correr Suiza para encontrar ritmo pero enseguida me di cuenta que físicamente estaba muy fuerte y tenía fe en poder luchar al menos por la general. Para mí fue una alegría, cuando fui tercero en la etapa que ganó Peter Sagan. Siempre da un poco miedo volver porque prácticamente mi última carrera de nivel fue el Mundial, aunque este año había corrido Mallorca y Omán. Me encontraba fuerte y tenía mucha confianza y seguridad pero, bueno, llegó el accidente.
P: ¿Cómo fue la caída?
SLH: Estábamos haciendo el reconocimiento de la crono, varios compañeros iban por delante; había un cruce y varios voluntarios y yo no sabía que todavía el tráfico estaba abierto. Iría a unos 30 kilómetros por hora acoplado a la cabra, probando las sensaciones. La verdad es que no vi al coche, pienso que él a mí tampoco, no dio tiempo a nada, solo entré a la vía y sentí el impacto.
P: ¿El casco le salvó la vida?
SLH: Sí. No concibo ver a la gente, sea quien sea, aficionados, profesionales o cicloturistas, sin casco porque a mí me salvó la vida, lo partí. El golpe fue en la pierna y en la cabeza y aquí solo tengo un pequeño raspón nada para lo que fue el accidente.
P: Su primo Sebastián Henao al menos le dio alegrías durante el Giro de Italia…
SLH: Estoy muy contento y orgulloso de él. En el equipo querían que yo estuviera bien y que tendría a alguien a mi lado, pero cuando yo lo recomendé fue porque sabía que era un corredor muy bueno; sabía de sus condiciones y de lo que tiene por dar. Y va a dar mucho al ciclismo colombiano en Europa. Puedo decir que me ha dejado bien parado.
Sergio Henao cumple su tercera temporada en el Sky. Este 2014 estaba llamado a debutar en el Tour de Francia al lado de Chris Froome, después de demostrar sus cualidades en sus dos primeros años en la élite. En 2013, ganó una etapa de la Vuelta al Algarve y otra en la Vuelta al País Vasco -acabó tercero- y brilló en las Ardenas, segundo en la Flecha Valona y sexto en la Amstel Gold Race; fue 16º en el Giro, 28º en la Vuelta y 15º en el Mundial. En 2012, debutó en el Giro (9º) y en la Vuelta (14º), fue segundo en la Vuelta a Burgos, tercero en el Tour de Polonia y quinto en Lombardía, pese a ser su debut en la élite. Ahora, un 2015 espera por un recuperado escarabajo para que vuelva a darnos las mismas alegrías y triunfos de un pasado que se remonta muy cercano.
Con información de Giuseppe Acquadro
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
Daniel Hoyos mantiene el pulso firme en Venezuela y lidera la Vuelta a Trujillo a falta de una jornada
Se coronaron a los primeros campeones de la Copa Internacional de Pista y de la cuarta válida nacional
Copa Nacional de BMX Racing: Nicole Foronda y Diego Arboleda, los ganadores de la válida catorce
Guadalajara de Buga se consolidará en 2027 como epicentro del BMX Freestyle con el estreno de su nueva pista
You must be logged in to post a comment Login