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Edward Beltrán: «Mi primera temporada en el World Tour la calificó con 2 sobre 10»
En la isla Gran Canaria (España), terminó la concentración de dos semanas el equipo ruso Tinkoff–Saxo, tiempo que le sirvió para planificar sus objetivos en 2015, dar la bienvenida a los nuevos integrantes, hacer las valoraciones médicas de la totalidad de la plantilla, rodar con un llamativo uniforme de entrenamiento verde, muy similar al del camuflaje militar, «que a nosotros (los ciclistas) nos gustó mucho», dijo desde Italia a www.revistamundociclístico.com uno de sus integrantes, el colombiano Edward Beltrán.
En la isla Gran Canaria (España), terminó la concentración de dos semanas el equipo ruso Tinkoff–Saxo, tiempo que le sirvió para planificar sus objetivos en 2015, dar la bienvenida a los nuevos integrantes, hacer las valoraciones médicas de la totalidad de la plantilla, rodar con un llamativo uniforme de entrenamiento verde, muy similar al del camuflaje militar, «que a nosotros (los ciclistas) nos gustó mucho», dijo desde Italia a www.revistamundociclístico.com uno de sus integrantes, el colombiano Edward Beltrán.
Si, desde Italia, porque tan pronto terminó la reunión, cada uno tomó su rumbo y Beltrán se dirigió de inmediato (el mismo domingo en la noche) hacia este país a descansar hasta el próximo fin de semana, cuando emprenderá su regreso hacia Colombia para reunirse con familiares y allegados con los cuales anhela pasar las fiestas de Navidad y de Año Nuevo. El 10 de enero deberá estar en esa misma nación, pero en la isla de Sicilia, donde ha sido citada la convocatoria para iniciar temporada.
El boyacense de 24 años comentó que esta singular indumentaria «la usamos únicamente para las dos semanas en Gran Canaria», asimismo, confirmó que «el 19 de diciembre (el próximo viernes) conoceremos el oficial, estamos a la expectativa porque este camuflado fue genial, entonces, vamos a ver cómo es el de competencia para la próxima temporada. A ver qué tal será».
Beltrán valoró este tiempo con sus compañeros: «Hubo muchas cosas importantes, pero lo mejor es poder estar con todos en un ambiente fuera de competencia, hablar de algo diferente a los temas de siempre, nada de pensar cómo será el día de mañana, si será duro, si habrá viento, cuántas fugas o que ya queda la última subida. Nada de eso, es conocernos, estar con la gente que siempre te contacta por correo o por celular, compartir con ellos y hablar en persona, es algo que me ha gustado mucho en esta concentración».
De ahí la expresividad y el entusiasmo en el recibimiento del grupo a una de las grandes novedades para el próximo año, el eslovaco Peter Sagan, proveniente del Cannondale, quien es recordado por su pirueta con la bicicleta cada que pasa la meta: Edward Beltrán lo calificó como un «loco genial que cada día sabe cómo alegrar los ratos (risas). El equipo está muy contento con él, su actitud ratifica el porqué es uno de los mejores clasicomanos de la época».
Tampoco ahorró elogios para definir al líder de filas, el español Alberto Contador: «más que un corredor es un señor. No desaprovecha ocasión para aconsejarme, no sólo a mí, sino a todos mis compañeros. Además, siempre está dando ideas para mejorar el equipo». Y aunque aseguró que no se habló de competencias, «apostaría que sus objetivos el próximo año son el Giro de Italia y el Tour de Francia, y también apostaría que está en condiciones de ganar los dos».
Hace un muy equilibrado balance de lo que fue su primer año corriendo en la élite: «Esperaba mucho mas de mí. He llegado con grandes expectativas, pero el nivel World Tour es muy distinto a lo que estaba acostumbrado a correr. Si me dice que lo califique de 1/10, me doy un 2, y creo me doy buen puntaje. Pero ya he encontrado mis puntos más débiles y estamos trabajando para curar toda falla de manera que para el próximo año seguro le daré un 10».
Tiene varias deudas consigo mismo, con quiénes lo llevaron al Tinkoff–Saxo y con las personas que esperan mucho más de él porque conocen sus condiciones: «El equipo confía en mí. Me han dado un buen calendario, que aún no puedo confirmarles porque solo estoy autorizado hasta enero. Pero para 2015, tengo una deuda grande con mis amigos y con el equipo, por eso, hay que trabajar mucho para estar a la altura lo más pronto posible».
Lo único seguro es que se estrenará en el Tour de Omán, del 18 al 23 de febrero. Por ahora, da por finalizada la charla porque «durante todo el día estuvo lloviendo, tengo muchísimo frío, me voy a dormir».
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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