El Café es un producto insignia de nuestro país tanto nacional como internacionalmente y goza de un prestigio innegable que se acrecentó desde 1985 cuando la Federación Nacional de Cafeteros decidió patrocinar un equipo de ciclismo -el CAFÉ DE COLOMBIA – ,que por espacio de 5 años desde 1985 hasta 1990 llenó de orgullo y satisfacción a millones de compatriotas por sus extraordinarios logros en el más alto nivel del ciclismo para es época con ciclistas de la talla de LUCHO HERRERA Y FABIO PARRA.
Fueron necesarios 35 años para enterarse, ayer Miércoles , de que gracias a la posición mundial de la marca CAFÉ DE COLOMBIA, visión empresarial, conocimiento de la historia más la dinámica de este deporte y nuevos objetivos de mercadeo, la Federación encabezada por su joven gerente GERMÁN BAHAMÓN ha conseguido llegar a un acuerdo con el gran equipo británico INEOS para convertirse en co-patrocinador mediante una alianza que le permitirá lucir el logo oficial de la Federación en el uniforme del equipo a lo largo de este temporada en la cual estarán compitiendo con esta escuadra , el gran campeón del TDF y el Giro de Italia ( EGAN BERNAL Y SU COMPATRIOTA BRANDON RIVERA.
Se trata de una gran noticia deportiva y comercial que seguramente va a redundar en beneficio del movimiento ciclístico y por su importancia estamos hoy presentando a nuestros lectores, una entrevista exclusiva que generosamente el doctor GERMÁN BAHAMON ha concedido a REVISTA MUNDO CICLÍSTICO, además de recibir un ejemplar de nuestro libro LA HISTORIA DEL CICLISMO COLOMBIANO EN EL MUNDO y habernos entregado a su vez una réplica de la famosa camiseta con la que el ciclismo colombiano y su equipo CAFÉ DE COLOMBIA escribieron una fascinante historia con letras de oro para este deporte en Colombia y el mundo.
“Estamos dándole una gran noticia a Colombia, que nos satisface mucho desde el punto de vista de Federación Nacional de Cafeteros, porque resalta la marca de todos los colombianos. Café de Colombia es la marca de todos los colombianos la que nos identifica y nos genera orgullo a nivel internacional y que bueno tenerla posibilidad hoy como federación de volver al ciclismo”, dijo Bahamón en primera intancia.
¿Dónde nació su afición por el ciclismo?
Antes de entrar a la federación lo practicaba con frecuencia, ahora ya no hay tiempo. Me gusta mucho el ciclismo he sido deportista y el ciclismo es una manera de también de esparcimiento, salud ya ayuda a tener contacto con los amigos.
¿Qué recuerdos tiene del Café de Colombia en los años 80?
Yo tengo 51 años, así que en 1985 que fue cuando el Café de Colombia hizo esa irrupción en el mundo del ciclismo pues yo veía a Lucho Herrera y Fabio Parra, era definitivo que todo el país vibraba con estos dos grandes ciclistas y en ese momento el Café de Colombia era el patrocinador des esa escuadra que era llena de figuras de nuestro ciclismo. Yo estaba en el colegio y los escuchábamos por radio y vibrábamos con las etapas del Tour, la Vuelta y el Giro. Así que claramente lo tenemos nosotros todos como una nostalgia que el Café de Colombia patrocinaba a nuestros ciclistas.
¿Qué significado tenía para la sociedad de ese momento las actuaciones del equipo Café de Colombia en Europa y en el País?
Sin lugar a dudas, a nosotros nos llenaba de orgullo y se volvían ídolos de la sociedad colombiana, deportistas como Fabio Parra y Lucho Herrera, para mencionar unos pocos, pues estuvieron en esos equipos y nos hacían vibrar, eso creo quedó permeado en la sociedad por eso, cuando anunciamos que volvía el Café de Colombia aun equipo de estos grandes y donde está Egan Bernal, pues obviamente no han hecho sino llegar palabras motivadoras de agradecimiento además de que estemos volviendo al ciclismo. Es necesario para nosotros mantener esa imagen de marca ‘Café de Colombia’ como imagen del país que obviamente transmite los valores de la sociedad colombiana en esa resiliencia y tenacidad de nuestros ciclistas.
¿Dónde, cuándo y de qué manera se produce la negociación con el equipo Ineos?
Nosotros iniciamos hace tres años, yo fui invitado a manejar la Federación de cafeteros a liderar este gremio y desde ese día veíamos que la imagen del Café de Colombia plasmada en una camiseta que ha sido icónica y que nos ha representado tanto, deberíamos activarla de nuevo y como le contaba lo hicimos con Rigoberto Urán, que tiene sus tiendas donde podrán adquirir las camisetas del Café de Colombia, porque además es una marca de los cafeteros colombianos y la venta de estas camisas también le genera recursos a los cafeteros en Colombia y desde ahí empezó a verse, digamos que este interés de nuevo por volver a patrocinar los deportes. El año pasado sacó una camisa alusiva a estos momentos y entramos en contacto con él y con su equipo para ver si podíamos llegar a tener un patrocinio con ellos. Y pues bueno hoy tenemos la fortuna de poderle decir a Colombia que tenemos otra vez a café de Colombia en un equipo de talla mundial y además con Egan Bernal.
¿La marca va a estar en el uniforme de qué manera vamos a ver el logo del café de Colombia?
No vamos a tener una escuadra como tuvimos en el 85 el uniforme va a tener el triángulo del Café de Colombia con Juan Valdez y Conchita, va estar en el uniforme de Egan Bernal y de todo el equipo Ineos estará ubicado en la badana en la parte trasera en donde enfocan las cámaras, ahí donde se genera la potencia del ciclismo va a estar la marca de todos los colombianos.
¿Qué objetivos de imagen de publicidad está pretendiendo la marca?
Parte fundamental de la toma de decisión de volver a al World Tour con el Ineos y con Egan Bernal es porque nosotros estamos haciendo un esfuerzo particularmente importante en el mercado español en donde Juan Valdez está abriendo más tienda donde acabamos de terminar una alianza comercial que nos va a permitir que la marca de todos los colombianos, el café 101 por ciento colombiano este en las tiendas, en los supermercados y también en el retail de Juan Valdez, así que por eso mismo entendemos que hacer esfuerzos que generen la visibilidad de nuestra marca, va a redundar también que esa marca empiece a rotar más, en que los ciclistas europeos y los aficionados empiecen a comprar la marca de 100 por ciento café colombiano.
Finalmente, doctor Bahamón dejémosle un mensaje a la juventud que hace deporte en el país y específicamente para los que practican el ciclismo
Hay algo bien importante para la juventud y es que el café es una bebida saludable, antes en el 85 a nosotros nos decían nuestros abuelos que muy posiblemente el café no era saludable y que esperara hasta los 18 años para tomarlo y la ciencia nos está diciendo que los niños, los jóvenes pueden recibir beneficios de salud si consumen café y eso también nos invita a nosotros a patrocinar equipos deportivos, porque l deporte es salud y el café también. Así que un saludo a todos y sigan practicando su deporte preferido y que tengan en su cantimplora café, antes tenían agua de panela ahora que tengan café.
El Velódromo de Mosquera, en Cundinamarca, cuya inversión fue de 60.000 millones por parte del Ministerio del Deporte, ya tiene un avance de obra del 93,40 por ciento. Allí, la ministra del Deporte, Patricia Duque Cruz, realizó una nueva visita de seguimiento, en la que evidenció el adelanto de este proyecto deportivo de gran impacto para el país y para el mundo.
La pista de 250 metros, la esencia del escenario deportivo, está totalmente instalada y ya se adelanta el proceso pulido para seguir con el resane de detalles y la aplicación del conservante de la madera, con el fin de que quede en óptimas condiciones para las competencias.
Además de la pista, ya se encuentran instaladas las luminarias del escenario, que cuenta con 10.000 metros cuadrados de cubierta, una capacidad para 1.600 personas, tres palcos VIP, dos cabinas de transmisión y una más para la instalación del Puesto de Mando Unificado (PMU).
Adicionalmente tiene todas las áreas técnicas de un velódromo de primer nivel, como camerinos, zonas de administración, salas de antidopaje, enfermería y jueces, así como los boxes para bicicletas y deportistas, y los demás requerimientos reglamentarios hechos por la Unión Ciclista Internacional (UCI).
“Quiero contarle a todo el país, que después de dos meses de la última visita al velódromo, me siento muy feliz y tranquila de ver los avances de este gran proyecto. Ya tenemos la pista como tal, la razón de ser de este velódromo. Me voy optimista porque vamos a tener un escenario muy pronto para entregar, dispuesto para grandes eventos nacionales e internacionales”, expresó la ministra del Deporte, Patricia Duque Cruz.
El encargado de proyecto es el mexicano Humberto Encinas, ingeniero con más de 20 años de experiencia en construcción de velódromos, quien señaló que en este momento se está en proceso de resane y pulida de la pista. “Después le pondremos un conservador de madera, para empezar con la demarcación de este velódromo de 250 metros. También se realizará la instalación de las barandas de seguridad y quedará listo para rodar. Finalmente se hará la homologación con un delegado técnico de la UCI”, concluyó Encinas.
Actualmente se adelantan las obras para terminar el cierre perimetral de la fachada, la construcción de placas de urbanismo, la instalación de pasamanos y pintura, entre otras adecuaciones.
En los próximos días se programará una nueva visita, para hacerle seguimiento a los compromisos adquiridos por parte de la administración del municipio de Mosquera, la Gobernación de Cundinamarca y el contratista de la obra.
La inversión total del Velódromo de Mosquera es de 98.460 millones de pesos, de los cuales el ministerio del Deporte invirtió 60.000 millones, y el valor restante lo aportan la gobernación y la alcaldía municipal.
El pedalista boyacense Rafael Pineda cumplió una destacada actuación en el Grand Prix de Martinica, terminando en el 2° puesto a tan solo 22 segundo del ganador. El escarabajo, de 27 años, poco a poco va retomando la forma que tuvo en el Colombia Tierra de Atletas GW Shimano.
El escarabajo conquistó su tercer podio esta temporada con el equipo Team Pédale Pilotine-Maxo Location tras ganar la Challenge des Présidents de Clubs y el GP de la Ville du Vauclin, ambas pruebas en la isla caribeña.
La carrera de un día de 138,4 kilómetros quedó en manos de su compañero de equipo, el galo Anthony Pérez, quien se consagró campeón de la tercera edición de la novel competencia. El podio lo completó el francés Josué Hodebourg (Madinina Bikers).
En cuanto al otro colombiano, Marlon Garzón (Team Pédale Pilotine-Maxo Location) cerró el top 5 a más de 9 minutos del vencedor.
La historia del Giro de Italia se remonta al 13 de mayo de 1909, cuando tuvo su primera edición, en una carrera organizada por el periódico deportivo La Gazzetta dello Sport que contó la participación de 127 ciclistas de los cuales sólo 49 llegaron a la meta en Milán.
El primer ciclista colombiano en correr la Corsa Rosa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1973 y la primera participación de un equipo nacional fue en 1985, cuando el equipo Varta-Café de Colombia, capitaneado por Reynel Montoya, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda italiana son Hernán Buenahora con 9 entre los cuales se destaca su sexto lugar en el 2000. Y Mauricio Ardila con 8 participaciones donde sobresale su puesto 15° en 2010.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta el top 10 de los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la ronda italiana, la primera grande de la temporada, que este año cumple su edición número 109, y a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capitulo especial, con actuaciones memorables.
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