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“Visma-Lease a Bike contará con más presupuesto que Jumbo-Visma”: Richard Plugge

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El CEO de Visma Øystein Moan y el mánager general de Team Jumbo-Visma Richard Plugge.. (Foto © Visma)

Tras una temporada histórica, consiguiendo una victoria sin precedentes en las Tres Grandes Vueltas de la campaña 2023, el equipo neerlandés Jumbo-Visma cambiará de nombre y continuará como Visma-Lease a Bike. Después de cinco años como segundo patrocinador principal, Visma será el patrocinador titular del equipo a partir de la temporada 2024.

Con respecto a este cambio el manager general del equipo, Richard Plugge, concedió una entrevista al portal francés Vélofuté en donde se refirió al presupuesto para la temporada y habló del modelo de negocio al que debe aspirar el ciclismo profesional.

Aumento en el presupuesto para asegurar el futuro del equipo

“Hemos conseguido un nuevo aumento de nuestro presupuesto, durante varios años. Esto nos da más oportunidades para desarrollarnos y mejorar. La semana pasada dije que con este cambio habíamos ganado tres grandes vueltas en términos deportivos, pero en realidad hemos ganado cuatro, porque hemos asegurado nuestro futuro y un aumento de nuestro presupuesto. Es algo de lo que estamos orgullosos, porque todo el mundo en el equipo ha contribuido a ello”.

Evolución del proyecto ciclístico a la ‘cultura del maillot amarillo’

“En el primer año, el plan era sobrevivir como empresa. Pero por encima de todo, en todos mis proyectos en la vida, siempre he querido ser el número 1. Así que me marqué el objetivo, ya en 2013, de convertirme en el mejor equipo del mundo. En 2016 y 2017 se sentaron las bases para los años venideros. Luego, en 2018, Jumbo se unió a nosotros como patrocinador principal, y después Visma se incorporó en 2019. Eso aceleró nuestro presupuesto y nos permitió mantener a nuestros mejores corredores. Pero lo más importante fue establecer una nueva cultura: la ‘cultura del maillot amarillo’. Todo el mundo tiene que actuar y rendir al «nivel del maillot amarillo». Eso se aplica a todos: a mí, a los mecánicos, a los corredores, a los conductores, etc.”.

Es necesario un cambio de modelo de negocio para el ciclismo

“La solución es trabajar juntos. No sólo es frágil para los equipos, sino también para los organizadores. Nuestros competidores no son los organizadores ni la UCI, sino otros deportes. Tenemos que trabajar todos juntos para vencer al fútbol, a la Fórmula 1, al rugby y al fútbol americano. Tenemos que crear un entorno mejor para el ciclismo, y que sea sostenible también para los organizadores, porque cada vez es más difícil organizar carreras”.

Nuevas reglas para repartir los derechos televisivos entre los equipos

“Es poco probable que pase. No, no lo creo. El problema es que siempre intentas quitarle algo a otro en lugar de trabajar juntos para crear mejores ingresos para todos. En ese caso, puedes compartirlo. No puedo culpar a ASO, RCS o Flanders Classics. Ellos tienen su negocio, yo tengo el mío. En primer lugar, tenemos que entender qué podemos hacer juntos para crear un modelo mejor. Y si conseguimos aumentar los ingresos totales del ciclismo de 100 a 110, o 120, entonces podremos hablar de compartir esos 10 o 20. Pero no deberíamos empezar pidiendo a los organizadores que nos paguen parte de sus derechos de televisión. Eso no tiene sentido”.

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Cuatro escarabajos animarán la París-Niza 2024; Primoz Roglic se estrena con el Bora-Hansgrohe

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Egan Bernal (Team Sky), ganador de la París-Niza en 2019. (Photo Tommaso Pelagalli/BettiniPhoto©2019)

Arranca la edición 82 de la de la París-Niza con la presencia de cuatro escarabajos: Santiago Buitrago (Team Bahrain Victorious), Egan Bernal (IneosGrenadiers), Harold Tejada (Astana Qazaqstan) y Rigoberto Urán (EF Education-EasyPost).

La popular “carrera del sol”, que se disputará entre el 3 y el 10 de marzo, iniciará este domingo con una fracción de 157 kilómetros, con cuatro puertos de tercera categoría y un final en ascenso.

Tomarán la salida en la carrera un total de 22 equipos: los 18 WorldTeams, los dos ProTeams mejor clasificados en el ranking UCI de 2023 –Lotto Dstny e Israel-Premier Tech– y los dos invitados, que son los mismo que el año pasado, el TotalEnergies y el Tudor Pro Cycling.

La lista de figuras internacionales la adornan Primoz Roglic, quien disputará su primera carrera con el (Bora-Hansgrohe), Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step), David Gaudu (Groupama-FDJ), Joao Almeida (UAE Team Emiartes), entre otros.

Colombia tiene buenos recuerdos en la París-Niza con tres títulos de los escarabajos: Carlos Betancur (2014), Sergio Luis Henao (2017) y Egan Bernal (2019). Además del segundo puesto de Nairo Quintana hace 5 años y los terceros puestos de Santiago Botero (1999), Sergio Higuita (2020) y Daniel Martínez (2022).

Recorrido París – Niza

1ra etapa | Domingo 3 marzo -> Les Mureaux-Les Mureaux (157,7 km)

2da etapa | Lunes 4 marzo -> Thoiry -Montargis (177,6 km)

3ra etapa | Martes 5 marzo -> Auxerre-Auxerre contrarreloj X equipos (26,9 km)

4ta etapa | Miércoles 6 marzo -> Chalon sur Saône-Monte Brouilly (183 km)

5ta etapa | Jueves 7 marzo -> Saint Sauveur de Montagut-Sisteron (193,5 km)

6ta etapa | Viernes 8 marzo -> Sisteron-La-Colle-sur-Loup (198,2 km)

7ta etapa | Sábado 9 marzo -> Niza-Auron (173 km)

8ta etapa | Domingo 10 marzo -> Niza-Niza (109,3 km)

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Vuelta al Tolima 2024: el recorrido y los perfiles de las 5 etapas de la montañosa edición

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Didier Merchán, ganador de la tercera etapa de la Vuelta al Tolima 2020. (Foto © RMC)

Una nueva versión de la Vuelta al Tolima, que se desarrollará del 6 al 10 de marzo, le dará continuidad al calendario colombiano después de la finalización de la Clásica de Rionegro.

La tradicional prueba tolimense en su edición número 22 masculina y 9 femenina, tendrá a lo mejor del pelotón nacional en cinco días de competencia, donde Miguel Ángel López y la venezolana Lilibeth Chacón son los últimos campeones.

A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta el recorrido oficial y los perfiles de las cinco fracciones que componen una nueva versión de esta tradicional cita ciclística, que se corre por el departamento del Tolima.

PRIMERA ETAPA VUELTA AL TOLIMA 2024

SEGUNDA ETAPA VUELTA AL TOLIMA 2024

TERCERA ETAPA VUELTA AL TOLIMA 2024

CUARTA ETAPA VUELTA AL TOLIMA 2024

QUINTA ETAPA VUELTA AL TOLIMA 2024

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¡Heroico! Tadej Pogacar aguanta 80 kilómetros en solitario y gana magistralmente la Strade Bianche 2024

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Tadej Pogacar ganó magistralmente la Strade Bianche 2024. (Foto © Strade Bianche)

Grandioso, épico, heroico, palabras que se quedan cortas para describir la victoria de Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) en la Strade Bianche 2024. El esloveno se impuso en solitario tras un ataque lejano a 80 kilómetros de la llegada en Siena.

El dos veces campeón del Tour de Francia, que corría su primera competencia de la temporada, cruzó la línea de meta de primero con un tiempo de 5:19:45″, luego de recorrer 215 kilómetros por las “carreteras blancas” de la región Toscana, haciendo una gesta como las del ciclismo de antaño.

Una carrera muy selectiva desde el inicio. No había recursos en el grupo y con el equipo pusimos la carrera dura y decidí irme a 80 kilómetros, sabía que iba a ser largo, pero quería ir hasta el final. Me sentí bien el equipo hizo una selección increíble y porque no hacerlo para seguir poniendo más dura la carrera. Arrancó mi temporada ganando, mi primera carrera, mi primera victoria y eso mentalmente es muy bueno”, dijo Pogacar al finalizar la carrera.


Tadej Pogacar, el gran protagonista de la Strade Bianche 2024. (Foto © Strade Bianche)

Los puestos de honor de la clásica italiana lo ocuparon el letón Toms Skujiņš (Lidl – Trek) y belga Maxim Van Gils (Lotto Dstny). Mientras que el cuarto puesto lo ocupó el ganador del año pasado, el británico Tom Pidcock (INEOS Grenadiers).

En cuanto a los colombianos, Sergio Higuita (Bora-Hansgrohe) fue el mejor en la casilla 34° a más de 10 minutos de Pogacar, luego le siguió Daniel Felipe Martínez en el puesto 37°, mientras que Germán Darío Gómez (Polti Kometa) no consiguió finalizar la prueba.

En una atractiva fase inicial, Toms Skujins fue el primero que movió la carrera. Luego se formó una fuga de cinco con Dion Smith (Intermarché-Wanty), Mark Donovan (Q36.5), Lawson Craddock (Jayco AlUla), Nils Brun (Tudor Pro Cycling) y Anders Halland Johannessen (Uno-X Mobility), quienes unieron fuerzas y construyeron una ventaja que rondó los dos minutos. El UAE Team Emirates y el EF Education-EasyPost no dejaron que los atacantes se alejaran más y pronto empezaron a reducir la ventaja.


Tadej Pogacar, en acción en la Strade Bianche 2024. (Foto © Strade Bianche)

A cien kilómetros de la llegada la fuga fue neutralizada, lo que fue aprovechado por Quinn Simmons y Magnus Cort que rodaron por delante del pelotón algunos minutos. Cuando los dos fueron recuperados, el campeón estadounidense, lanzó otro ataque. En el Monte Sante Marie, un tramo de grava de 11,5 kilómetros de longitud, todo volvió a la calma.

Minutos después apareció Tim Wellens, quien lideró el pelotón en el Monte Sante Marie al servicio de Tadej Pogacar, que atacó a más de 80 kilómetros de la llegada. El esloveno salió del lote de favoritos y rápidamente construyó una gran ventaja, que se mantuvo hasta el final. Antes de llegar al Piazza del Campo contó con más de tres minutos de ventaja.

Strade Bianche 2024 (1.UWT)
Resultados (215 km)

1 Tadej PogačarUAE Team Emirates5:19:45
2 Toms SkujiņšLidl – Trek2:44
3 Maxim Van GilsLotto Dstny2:47
4 Thomas PidcockINEOS Grenadiers3:50
5 Matej MohoričBahrain – Victorious4:26
6 Benoît CosnefroyDecathlon AG2R La Mondiale Team4:39
7 Davide FormoloMovistar Team4:41
8 Lenny MartinezGroupama – FDJ4:48
9 Filippo ZanaTeam Jayco AlUla4:49
10 Christophe LaporteTeam Visma | Lease a Bike5:17
24Richard Carapaz *EcuadorEF Education-EasyPost10:02
34Sergio HiguitaBora-Hansgrohe10:23
37Daniel Felipe MartínezBora-Hansgrohe10:31
DNFMartín López *EcuadorAstana Qazaqstan TeamNo finalizó
DNFGermán Darío GómezPolti KometaNo finalizó
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