En un final de ensueño en la Cima Coppi, Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious) se lució y se llevó la etapa ‘reina’ del Giro de italia 2023, disputada entre Longarone y Tre Cime di Lavaredo con un recorrido de 183 kilómetros.
El escarabajo sacó a relucir sus dotes de escalador nato en los últimos kilómetros para soltar a todos sus compañeros de fuga y poner a celebrar toda Colombia en los Dolomitas. Segundo entró el canadiense Derek Gee (Israel-PremierTech) y tercero el danés Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost).
El primero en cruzar la línea de meta entre los favoritos fue Primoz Roglic (Jumbo-Visma), quien entró 4° y le descontó 3 segundos a Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), quien conservó la maglia rosa de líder.
Con cinco puertos de montaña en el menú del día: Campolongo (2ª), Valparola (1ª), Giau (1ª) y Tre Croci (2ª) y los últimos 110 kilómetros, por encima de 1200 metros, la altura jugó un papel clave en el desarrollo de la montañosa jornada.
La fuga del día la animaron el colombiano Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious), quien estuvo acompañado de Alex Baudin (AG2R Citroën), Nicolas Prodhomme (AG2R Citroën), Larry Warbasse (AG2R Citroën), Stefano Oldani (Alpecin-Deceuninck), Vadim Pronskiy (Astana Qazaqstan), Patrick Konrad (Bora-hansgrohe), Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost), Davide Gabburo (Green Project-Bardiani CSF-Faizanè), Derek Gee (Israel-PremierTech), Veljko Stojnić (Team Corratec-Selle Italia), Michael Hepburn (Jayco AlUla), Mattia Bais (Eolo-Kometa), José Joaquín Rojas (Movistar Team) y Carlos Verona (Movistar Team).
Entrando en los últimos 20 kilómetros, Larry Warbasse se lanzó al ataque, aprovechando la superioridad númerica del AG2R Citroën en la escapada.
Minutos despúes, el colombiano Santiago Buitrago reaccionó con Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost) alcanzando y pasando de largo a Warbasse.
En la subida al premio de segunda categoría a Tre Croci, en cabeza de carrera se formó un cuarteta con Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious), Derek Gee (Israel-PremierTech), Michael Hepburn (Jayco AlUla) y Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost).
En el cierre, el canadiense Derek Gee (Israel-PremierTech) tomó la iniciativa, pero sobre el final Santiago Buitrago lo alcanzó y lo pasó de largo para celebrar su segunda victoria en la ‘Corsa Rosa‘ tras la conseguida el año pasado.
Este sábado 27 de mayo se disputará la etapa 20 de la 106ª edición del Giro de Italia, con una cronoescalada de 18,6 kilómetros entre Tarvisio y Monte Lussari. El sucesor del australiano Jai Hindley, campeón del año pasado, se conocerá el domingo 28 de mayo en Roma.
Primoz Roglic estará en la salida de La Vuelta a España 2026, aunque su presencia llega marcada por la prudencia. El esloveno del Red Bull-Bora-Hansgrohe, cuatro veces campeón de la ronda ibérica, competirá pese al accidente sufrido a finales de julio durante un entrenamiento, cuando fue atropellado por un carro y vio alterada su preparación para el gran objetivo que había trazado desde el inicio de la temporada.
El incidente obligó a Roglic a modificar su calendario previo, dejándolo sin la Clásica de San Sebastián y sin la Vuelta a Burgos, dos pruebas que estaban pensadas como parte de su puesta a punto antes de la última grande del año. Aunque el golpe no le impidió seguir adelante con el plan de correr La Vuelta, sí condicionó su preparación y lo deja lejos del escenario ideal para buscar su quinta camiseta roja.
Roglic afrontará así la carrera con una mirada más realista que ambiciosa. Su nombre estará inevitablemente ligado al récord, pues ya suma cuatro títulos en La Vuelta, los mismos que el español Roberto Heras, y una quinta corona lo dejaría como el máximo ganador histórico de la prueba. Sin embargo, tras varias semanas sin competir y con una preparación interrumpida, el esloveno no parte con la presión de conquistar ese quinto título, sino con el objetivo de volver a sentirse competitivo.
Al frente de la lista de favoritos aparecerá su compatriota Tadej Pogacar, quien llegará como el gran rival a batir en búsqueda de su primer título de la ronda ibérica. Será, además, un reencuentro cargado de historia: la última vez que ambos coincidieron en La Vuelta fue en 2019, cuando Roglic conquistó su primera grande y el ya cinco veces campeón del Tour de Francia, irrumpió definitivamente en el ciclismo mundial con tres victorias de etapa, el tercer lugar en el podio final y la camiseta blanca de mejor joven.
La temporada 2026 de Roglic ha sido discreta para sus estándares. Su único triunfo llegó en el Campeonato Nacional de Eslovenia contrarreloj, y su última aparición competitiva fue a finales de junio, antes del bloque de preparación que terminó afectado por el accidente. A sus 36 años, el jefe de filas del Red Bull-Bora-Hansgrohe sabe que La Vuelta exige mucho más que experiencia.
La edición 2026 de La Vuelta comenzará el 22 de agosto en Mónaco con una contrarreloj individual y finalizará el 13 de septiembre en Granada, después de 21 etapas y 3.275 kilómetros. Para Roglic, será una carrera diferente: no llega como el favorito indiscutible ni con el margen físico de otras temporadas, pero sí con la jerarquía de un corredor que ha hecho de la ronda española el territorio más exitoso de su carrera.
El mexicano Isaac del Toro será una de las cartas fuertes del UAE Team Emirates-XRG para el Tour de Alemania (Lidl Deutschland Tour), que se disputará del 19 al 23 de agosto. El equipo emiratí confirmó una nómina sólida para la ronda germana, con António Morgado, Nils Politt, Vegard Stake Laengen, Moritz Mauss y Matteo Vanden Wijngaert, bajo la dirección deportiva de Fabrizio Guidi y Andrej Hauptman.
Del Toro llega a la carrera alemana después de una temporada de enorme crecimiento internacional. El corredor mexicano, una de las grandes promesas del pelotón mundial, ha firmado un espectacular 2026 con triunfos importantes en el UAE Tour, Tirreno-Adriático y el Tour Auvergne-Rhône-Alpes, además de su consagración en el Tour de Francia, donde ganó la segunda etapa, terminó en el podio de la clasificación general y se quedó con el maillot blanco de mejor joven.
La presencia de Del Toro en Alemania también marca la continuidad de su calendario tras el Tour de Francia. El pasado domingo reapareció en la Clásica de Hamburgo, una carrera de perfil favorable para velocistas, pero su actuación quedó condicionada por una caída en la zona de alimentación cuando intentaba tomar una bolsa de avituallamiento. El mexicano pudo levantarse rápidamente y continuar en competencia, aunque el percance le impidió tener un papel más determinante en la parte final.
El Deutschland Tour es una de las carreras más tradicionales del calendario alemán. Tras una pausa de diez años, la prueba inició una nueva etapa en 2018 bajo la gestión de la empresa propietaria del Tour de Francia (A.S.O.), con un concepto que combina carrera profesional, festival ciclista y actividades para aficionados. Hoy está consolidada como uno de los grandes eventos deportivos de Alemania y como una vitrina importante para corredores jóvenes, especialistas en carreras por etapas y equipos del World Tour que buscan rodaje para sus corredores en el final de la temporada.
Para el UAE Team Emirates-XRG, la nómina mezcla juventud, experiencia y potencia para diferentes terrenos. Del Toro y Morgado aparecen como hombres con capacidad para disputar jornadas selectivas; Politt será una referencia local y una pieza clave para controlar la carrera en terreno alemán; mientras Laengen, Mauss y Vanden Wijngaert completan un bloque pensado para acompañar a sus líderes en una prueba corta e intensa.
La carrera comenzará este miércoles y se extenderá hasta el domingo, con cinco días de competencia. Para Del Toro será una nueva oportunidad de confirmar su madurez en una temporada que lo ha instalado entre los corredores más atractivos del presente y futuro del ciclismo mundial.
El Team Visma | Lease a Bike confirmó este lunes que Jonas Vingegaard no volverá a competir en lo que resta de la temporada 2026. El corredor danés aún siente los efectos de la fractura de clavícula que sufrió en su caída durante el Tour de Francia, situación que le impide trabajar en el corto plazo con garantías para nuevos objetivos competitivos.
Después de un calendario intenso, Vingegaard tenía previsto un periodo de recuperación tras la ronda francesa, pero la lesión retrasó el inicio de sus entrenamientos. Por esa razón, el doble ganador del Tour de Francia centrará ahora sus esfuerzos en recuperar plenamente su condición física y preparar de la mejor manera los grandes retos de la próxima campaña.
“Después de un largo e intenso periodo de carreras, ya estaba previsto un periodo de recuperación tras el Tour de Francia. Debido a la lesión de clavícula, el inicio de mi entrenamiento se ha retrasado y no es posible volver a mi mejor nivel en las próximas semanas”, explicó Vingegaard en el comunicado oficial del equipo neerlandés. El danés añadió que el foco estará puesto en preparar de forma óptima los objetivos de 2027, que definirá junto al equipo.
La decisión llega después de una temporada muy exitosa para el jefe de filas del Visma | Lease a Bike, quien en 2026 conquistó París-Niza, la Volta a Catalunya y el Giro de Italia, antes de afrontar el Tour de Francia. Aunque su cierre de año queda descartado, el balance competitivo sigue siendo notable para uno de los grandes referentes del pelotón internacional.
El director deportivo Marc Reef explicó que el equipo ya tenía previsto evaluar la segunda parte del calendario después del Tour. Tras una campaña con muchos días de competencia y la fractura sufrida por Vingegaard, la estructura considera que lo más conveniente es poner la mirada en 2027 y diseñar, junto al corredor, la progresión de entrenamientos y los objetivos del nuevo año.
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