Empresas y Marcas
Llegan las nuevas Spark RC y Spark 900
Publicado
Hace 4 añosel
Por
Redacción RMC
Presentamos la nueva línea de productos Spark, completamente rediseñada. Incluye modelos de competición XC y otros con suspensión de recorrido corto para trail: la nueva bicicleta Spark ha nacido para que disfrutes a tope del ciclismo.
La familia de bicicletas Spark es, desde hace ya varios años, una de las claves del éxito de SCOTT en el sector de las bicicletas de montaña. Han cosechado numerosas victorias en el Mundial y se adaptan a todo tipo de senderos y terrenos. Las líneas de bicicletas Spark RC y Spark 900 han sido siempre las favoritas para ciclistas de todos los niveles en todo el mundo. Para el 2022, y esperamos que muchos años después, la nueva Spark continúe con este legado en circuitos y senderos.
Un éxito continuado y sin fisuras: es la cuarta generación de la Spark, una gama de bicicletas que debutó en 2008. Desde el primer momento, nos ha permitido vivir experiencias inolvidables en competición y fuera del circuito. Varios campeonatos del mundo, decenas de victorias en la Copa del Mundo, alguna que otra medalla particularmente especial, y horas y horas de diversión en trail: La nueva bicicleta de la Spark se mueve a otro nivel. ¿Cómo se puede mejorar algo que ya es insuperable? ¡Vamos a ver!
Tecnología de suspensión integrada

Uno de los cambios más apreciables es que ahora el marco lleva un amortiguador integrado y, si profundizamos, esto nos permite mejorar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. En una bicicleta de este nivel, cualquier mejora, por pequeña que sea, cobra especial relevancia. Para obtener el máximo rendimiento de un amortiguador, la transferencia de potencia debe ser lo más directa posible. Queremos evitar movimientos poco eficientes, es decir, movimientos laterales respecto al sentido de la marcha, especialmente cuando el amortiguador está en fase de compresión.
Montar un amortiguador integrado nos permite mejorar este aspecto en varios sentidos. En primer lugar, la estructura del marco alrededor del amortiguador, junto con la montura Trunnion, permite un diseño mucho más rígido, lo cual reduce el movimiento y facilita una transferencia de potencia más eficiente. Además, podemos montar rodamientos mucho mayores en el pivote del tubo del sillín para reforzar esta zona y reducir movimientos innecesarios. Nuestra tecnología de suspensión integrada nos ayuda también a colocar el amortiguador en una posición más baja en el marco y, con ello, bajar el centro de gravedad. Obtenemos así una mejor conducción, más estable, con sensaciones que inspiran seguridad al ciclista.
Diseño de la suspensión: Cinemática

Lo primero que necesita una bicicleta con suspensión integral para triunfar es contar con un buen diseño de suspensión. Desde la primera vez que lo probamos, el diseño de un solo apoyo de la Spark nos enamoró. Han pasado los años, y seguimos pensando que es la mejor opción para las carreras de cross técnicas y para senderos rápidos e intensos. El diseño de la suspensión de la Spark cuenta con una cinemática específica y contrastada. Utilizar un apoyo flexible en los tirantes del cuadro es una solución perfecta para bicicletas con estos recorridos de suspensión. Esto nos permite que el sistema siga siendo muy ligero, al tiempo que garantiza unas prestaciones de suspensión óptimas.
Geometría y diseño del marco

A la hora de elegir la geometría para el marco Spark, decidimos inspirarnos en la ciencia en lugar de en modas pasajeras. Para ello hemos trabajado estrechamente con SWISS BIOMECHANICS, en colaboración con el SCOTT SRAM MTB Racing Team. El objetivo era crear un marco todo en uno: perfecto para la bicicleta de competición XC más rápida y capaz del mundo, y también para una bicicleta de trail ultradinámica. Queríamos ofrecer una postura de pedaleo similar para la RC y la 900.
Ambas bicicletas ofrecen una aceleración rápida y potente, tanto de pie como sentado. Con la capacidad integrada para modificar el ángulo de dirección, podemos incorporar una suspensión más larga orientada al trail en la 900, o bien una suspensión con algo menos de recorrido en la RC que se pueda usar en una posición más agresiva en las carreras. ¿Y cuál es el resultado? Una bici de XC que puede descender como una bici de trail sin sacrificar nada cuando necesitas apretar a fondo, y una bici de trail con la que puedes subir montañas a toda velocidad y descender aún más rápido.
Conjunto de manubrios Fraser iC de SYNCROS

La nueva Spark viene con un conjunto de manubrios Fraser iC de Syncros. Integrar los cables presenta problemas específicos y el conjunto Fraser se ha diseñado en parte pensando precisamente en eso. Los diseñadores de Syncros han pensado bien la forma para que los cables puedan ir por debajo del manubrio y por los lados de la potencia antes de desaparecer en el tubo de dirección con piezas de plástico integradas para que sea limpio y eficiente. Esto evita que los cables se doblen o se tuerzan, y además remata la parte delantera con un acabado minimalista. Todos nuestros diseños de manubrios y potencias incluyen varias opciones para montar ordenadores, luces y cámaras, tanto por encima como por debajo del manubrio.
«Podemos decir, sin temor a equivocarnos, que he cosechado muchos triunfos en los últimos años con la Spark. Desde que di la primera pedalada en la nueva versión supe que la racha de triunfos se prolongaría durante años. Desde la geometría a la integración, la nueva Spark RC mantiene todo lo que me gusta de la versión anterior, solo que ahora lo han hecho mucho mejor” manifestó Nino Schurter, octacampeón mundial, campeón de Europa y campeón olímpico, parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.
LA NUEVA gama Spark: RC y 900

La línea Spark consta de 21 modelos. Se divide en dos categorías, la RC para competición XC y otra, la 900, con suspensión más corta y pensada para trail.
Aunque las dos utilizan el mismo cuadro, son muy diferentes. En comparación con la Spark RC, la 900 viene con una hoja técnica más orientada hacia el trail: un amortiguador mayor, más recorrido de suspensión, manillar más ancho, cubiertas de trail y otros detalles.
“Me encanta montar en una bicicleta con suspensión corta, pero viendo las prestaciones de la nueva Spark 900 en los descensos, me temo que la bicicleta de Enduro va a pasar más tiempo en el garaje a partir de ahora” apuntó Brendan Fairclough, miembro del equipo SCOTT DH Factory.
Contessa Spark RC y Spark 900

La nueva línea Spark de bicicletas SCOTT se completa con modelos específicos de la línea Contessa. En total existen cuatro modelos específicos para mujer en la nueva Spark, el modelo RC y tres modelos 900. Todos ellos cuentan con puntos de contacto específicos para mujeres y reglajes a medida en la suspensión y en el amortiguador para ciclistas de menor peso.
«La nueva bici SCOTT Spark RC representa un gran avance en diseño y funcionalidad en las bicicletas de cross country para competición. Si llama la atención por su diseño más limpio y sofisticado, por propia experiencia os puedo decir que, además de muy bonita, es estupenda de montar» puntualizó Kate Courtney, Campeona de la Copa del Mundo 2019 y parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.
Y eso no es todo….

Sabemos que lo normal es ofrecer estos niveles de tecnología e integración en bicicletas de carbono, pero queremos que todo el mundo tenga a su alcance estas ventajas en toda la gama, incluidos los modelos de aleación. Los modelos Spark 950, 960 y 970 cuentan con la misma espectacular ficha técnica que sus hermanas de carbono, pero a un precio más bajo.
Precios y disponibilidad

Encontrarás toda la información sobre precios y las fichas técnicas en scott-sports.com
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Empresas y Marcas
¡Impensable! Se cierra la Autopista Norte para 2,000 ciclistas y nadie podrá detenerlos
Publicado
Hace 6 horasel
19 febrero, 2025Por
Redacción RMC
La historia del ciclismo recreativo en Colombia está a punto de escribir un nuevo capítulo. El próximo 23 de marzo, el Reto Movistar Sabana transformará nuevamente la Autopista Norte en un escenario deportivo sin precedentes, continuando el legado que comenzó hace 11 años con la primera edición de La Ruta Colombia. Este evento, que ha sido pionero en el formato Gran Fondo, ha inspirado el surgimiento de más de 30 competencias similares en todo el territorio nacional.
La evolución del ciclismo recreativo en Colombia ha sido notable, con hitos que incluyen la apertura de rutas emblemáticas como la vía al puerto de Buenaventura, el Túnel de Oriente y hasta el mismo centro histórico de Cartagena. Sin embargo, el logro más significativo llegó en 2023 cuando, por primera vez, la Autopista Norte se convirtió en el escenario principal de esta fiesta deportiva, estableciendo un precedente en la historia del ciclismo nacional.

Para esta edición 2025, los organizadores han diseñado un desafiante recorrido de 104 kilómetros con 1,600 metros de ascenso acumulado. Los participantes podrán elegir entre dos modalidades que pondrán a prueba diferentes aspectos de su preparación:
1 . Categoría Punto a Punto, que evaluará la resistencia y velocidad a lo largo de todo el trayecto
- Modalidad por Segmentos, que centrará la competencia en los tramos de ascenso más exigentes.
La logística del evento promete superar todas las expectativas. El cierre total de la vía garantizará la seguridad de los más de 2,000 ciclistas participantes, mientras que un equipo de profesionales médicos y mecánicos estará dispuesto estratégicamente a lo largo del recorrido. Los puntos de hidratación, ubicados cada 20 kilómetros, asegurarán el óptimo rendimiento de los deportistas durante toda la jornada.
El kit de participación, diseñado especialmente para esta edición, incluye elementos premium que complementan la experiencia y que se convertirán en un símbolo de esta histórica jornada. El sistema de cronometraje profesional permitirá a los participantes tener un registro preciso de su rendimiento, fundamental para quienes buscan superar sus marcas personales.

Las inscripciones ya están abiertas a través de la página web oficial https://larutacolombia.macaw.com.co/evento/gran-fondo-sabana Los organizadores prevén un lleno total, considerando el límite de 2,000 participantes y el creciente interés que el evento ha generado en la comunidad ciclista.
Este Reto Movistar Sabana 2025 no solo representa una oportunidad única para los aficionados al ciclismo, sino que también consolida a Colombia como un referente en la organización de eventos deportivos de gran formato en América Latina.
Empresas y Marcas
GW, ERCO y SHIMANO: Potencian talentos para exportar figuras
Publicado
Hace 2 semanasel
5 febrero, 2025Por
Redacción RMC
Por segundo año consecutivo, GW, la marca colombiana líder en bicicletas; ERCO, empresa colombiana de generación de energía limpia, económica y digital; y SHIMANO, líder mundial en la industria del ciclismo, unen fuerzas para potenciar al equipo GW ERCO SHIMANO en la temporada 2025 de la categoría Continental UCI. Bajo el lema “Energía en Movimiento”, esta alianza estratégica reafirma su compromiso con el desarrollo del ciclismo colombiano y el apoyo a los talentos emergentes.
“Energía en Movimiento”: Un impulso al talento colombiano con sello de sostenibilidad

La temporada 2025 representa un nuevo capítulo para el equipo GW ERCO SHIMANO, consolidando su apuesta por el talento joven y la proyección internacional. El concepto “Energía en Movimiento”, adoptado gracias a la certificación como Empresa B para GW y a la alianza con ERCO, se verá reflejado en la nueva imagen del equipo y subraya el compromiso con la sostenibilidad.
“El ciclismo es una oportunidad para cultivar el talento de los jóvenes en las regiones”, afirma Juan Esteban Hincapié, cofundador de ERCO. “Queremos acompañarlos por segundo año consecutivo con la energía que nos caracteriza para que puedan representar a nuestro país en el mundo”. ERCO, alineada con sus valores de energía limpia y eficiencia, ve en este patrocinio una plataforma para conectar con un público más amplio y difundir su mensaje de sostenibilidad.
Innovación tecnológica al servicio del rendimiento: la GW Sprinter 2025

El equipo competirá con la nueva GW Sprinter 2025, una bicicleta diseñada para optimizar la aerodinámica y la eficiencia. Ricardo Vélez, jefe de producto GW, destaca el cableado interno que reduce la fricción con el aire, mejorando la aceleración y el rendimiento.
Características destacadas de la GW Sprinter 2025:

- Marco: Con cableado interno para mayor aerodinámica.
- Manubrio integrado Aero: Optimiza la transmisión de potencia sin sacrificar el rendimiento de cara al viento.
La GW Sprinter, adaptada a las desafiantes carreteras colombianas, promete una transmisión de energía eficiente y un rendimiento excepcional en cualquier terreno.
Equipamiento de alto nivel y objetivos ambiciosos para 2025

Bajo la dirección técnica de Luis Alfonso Cely, el equipo contará con un equipamiento de primer nivel:
- Bicicleta GW SPRINTER
Una bicicleta con líneas mucho más aero y una rigidez mayor en los puntos de transmisión de potencia para ayudar a ganar velocidad en los metros finales, una bicicleta polivalente y de buen peso que le permite a el equipo enfrentar las etapas de montaña sin sacrificar rendimiento. Esta bicicleta cuenta con certificación UCI poniéndola en los estándares de los equipos nivel World Tour.
- Grupo: SHIMANO Dura Ace Di2 electrónico de 12 velocidades con bielas de potencia
- Pedales: SHIMANO Dura Ace en carbono
- Ruedas: SHIMANO Dura Ace en carbono con perfil de 36 y 50
- Llantas: Vittoria Corsa Pro
- Sillín PRO: STEALTH TEAM CARBON PR
- Manubrio integrado aero en carbono, caña en carbono y cintas GW
- Ciclocomputador: Bryton 750 SE
- Simulador: Elite Novo Force
- Cascos: LAZER Z1 con tecnología KinetiC core
- Gafas: SHIMANO S-Phyre con tecnología magnética
- Zapatilla: SHIMANO S-Phyre
Este año, el uniforme del equipo nos transporta a un universo de posibilidades. Los colores vibrantes del jersey representan la energía cósmica, una fuerza vital que conecta todo lo existente. Esta elección no es casualidad, sino una representación gráfica de la energía limpia y renovable que impulsa a ERCO y de la pasión por la sostenibilidad que comparte también GW. Al vestir estos colores, los ciclistas se convierten en embajadores de un futuro más sostenible, demostrando que el deporte y la ecología pueden ir de la mano.
El equipo se enfocará en competencias clave como la Vuelta de la Juventud, la Vuelta a Colombia y el Clásico RCN, además de disputar el Campeonato Nacional del 6 al 9 de febrero.
Un compromiso integral con el ciclismo y el medio ambiente

Santiago Velásquez, gerente corporativo de GW, enfatiza el compromiso de la marca con el ciclismo en todas sus modalidades y con la sostenibilidad: “Desde el medio ambiente, promover la bicicleta como medio de transporte a través del ciclismo es importante para continuar sembrando una movilidad sana y que permita mejorar la calidad de vida de las personas y comunidades, ayudando a reducir la contaminación”.
GW, como Empresa B, busca impactar positivamente en el medio ambiente y promover el bienestar. “No se trata de ganar carreras, sino de ganar el ciclismo, de ganar el medio ambiente”, añade Velásquez.
Metas para 2025: Proyección internacional y nuevas promesas

GW se ha propuesto llevar a dos o más deportistas a equipos profesionales internacionales Pro y World Tour, siguiendo el camino abierto en 2024 con Diego Pescador. Además, continuará impulsando nuevas promesas del ciclismo hacia el profesionalismo.
Una temporada para recordar
La alianza entre GW, ERCO y SHIMANO representa un esfuerzo conjunto por transformar el ciclismo colombiano y proyectarlo a nivel internacional. Con innovación, sostenibilidad y el respaldo al talento joven, esta temporada promete ser histórica.

Nómina:
Jefferson Armando Ruiz
Edgar Andrés Pinzón
Brandon Vega
Juan Carlos López
Robinson López
Miguel Ángel Hoyos
Daniel Arroyave Cañas
Nicolás David Gómez
Juan Sebastián Pinilla
William Colorado
Santiago Garzón
Cristian Damián Vélez
Camilo Andrés Gómez
Mauricio Zapata
Freddy Alejandro Ávila
Empresas y Marcas
Para Movistar el ciclismo está en su ADN; llega la quinta versión del Reto Movistar Sabana
Publicado
Hace 3 semanasel
30 enero, 2025Por
Redacción RMC
¡Ya está listo el primer gran fondo de ciclismo del año! Movistar y la Ruta Colombia presentaron la quinta versión del Reto Movistar Sabana que se realizará el 23 de marzo y espera convocar a más de 2.000 ciclistas aficionados para recorrer 105 kilómetros entre Sopó, Machetá, Gachancipá y Briceño.
El evento realizado en la tienda KOM de la 118 en la capital, contó con la presencia del ciclista del Movistar Team, el boyacense Einer Rubio, Pablo González, organizador del evento, y Peter Burrowes, director de marketing de telefónica, quienes revelaron todos los detalles de la ruta, el jersey de la carrera diseñado y producido por KOM, quienes se inspiraron en el equipo que representa a a la escuadra española en las principales competencias del mundo.
#RetoMovistarSabana | 🚴🏼♂️🇨🇴💙🤍🔥💪🏻💥👏🏻| 🎙️ ENTREVISTA 🎙️ | Peter Burrowes, director de marketing de Telefónica Colombia • @Telefonica_Col • quien nos habla sobre el Reto Movistar Sabana (23 de marzo). 🚵🏻♂️🇨🇴💙🤍🔥💪💥👏#RetoMovistar2025 #RetoMovistar #LaPrimeraDelAño… pic.twitter.com/SvJrd5zAGu
— Mundo Ciclístico (@mundociclistico) January 30, 2025
“Para Movistar el ciclismo está en su ADN, cuando comenzamos a apoyarlo hace más de 14 años vimos que el ciclismo refleja muchos de nuestros valores, la preparación, todo lo que es la disciplina, todo lo que es seguir innovando, el trabajo en equipo, todos estos valores que se traducen en la marca y desde Movistar, sus empleados y sus aliados y todos los amigos que nos ayudan a construir estos eventos, pues para nosotros es un gran ecosistema que saca lo mejor de la gente”, dijo Peter Burrowes, director de marketing de telefónica.
Para el diseño del logo de esta edición, la inspiración provino de los frailejones de los páramos. Por segunda oportunidad Movistar y La Ruta Colombia brindarán un espacio para los niños desde los 4 a 12 años y podrán disfrutar del ciclismo con el Retico, competencia que cuenta con un cupo para 100 niños.

Peter Burrowes, Einer Rubio y Pablo González, en la presentación del Reto Movistar. (Foto © Prensa Movistar Team)
“En Movistar como marca queremos que sea asociada con valores positivos, con valores que construyan, que crean país, por eso es el eslogan que nosotros tenemos, Movistar patrocinadores de los que pedalean por Colombia, no es solo los ciclistas, es toda la gente que sale todos los días a trabajar, los profesores, los empresarios a toda la gente que sale a pedalear a construir país, entonces ese amor que le tenemos al ciclismo es el mismo probablemente que los aficionados buscan en un deporte que les trasmiten todas esas cosas positivas, pues para nosotros es un orgullo estar acá y por eso queremos seguir haciendo estos eventos”.
Por su parte, Pablo González, director de la Ruta Colombia expresó, “El ciclismo es parte de la cultura colombiana, es maravilloso poder realizar una quinta versión de este evento y llegar a la capital del país. Existen actualmente casi 40 grandes eventos de ciclismo en todas las modalidades, ruta, MTB, gravel, y ser el primero en abrir la temporada es razón de orgullo y de compromiso para seguir haciendo las cosas muy bien”, añadió
Las inscripciones tienen un precio de 450.000 mil pesos para público general y para clientes Movistar tiene un descuento del 10% y se encuentran disponibles en la web oficial del evento
https://larutacolombia.com.co/gran-fondo-sabana/
-Categoría masculino y femenino segmentos: 18 a 39 años; 40 a 50 años y 50 años en adelante.
-Categoría Punto a Punto: Open femenino y open masculino
Adicional, los kits con las marcas aliadas se entregarán en la sede principal de Telefónica de 12m a 7 p.m. el sábado 22 de marzo.
*Con Información Prensa Movistar Team

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