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Llegan las nuevas Spark RC y Spark 900

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La familia de bicicletas Spark es, desde hace ya varios años, una de las claves del éxito de SCOTT en el MTB mundial (Fotos©ScottSpark2021)

Presentamos la nueva línea de productos Spark, completamente rediseñada. Incluye modelos de competición XC y otros con suspensión de recorrido corto para trail: la nueva bicicleta Spark ha nacido para que disfrutes a tope del ciclismo.

La familia de bicicletas Spark es, desde hace ya varios años, una de las claves del éxito de SCOTT en el sector de las bicicletas de montaña. Han cosechado numerosas victorias en el Mundial y se adaptan a todo tipo de senderos y terrenos. Las líneas de bicicletas Spark RC y Spark 900 han sido siempre las favoritas para ciclistas de todos los niveles en todo el mundo. Para el 2022, y esperamos que muchos años después, la nueva Spark continúe con este legado en circuitos y senderos.

Un éxito continuado y sin fisuras: es la cuarta generación de la Spark, una gama de bicicletas que debutó en 2008. Desde el primer momento, nos ha permitido vivir experiencias inolvidables en competición y fuera del circuito. Varios campeonatos del mundo, decenas de victorias en la Copa del Mundo, alguna que otra medalla particularmente especial, y horas y horas de diversión en trail: La nueva bicicleta de la Spark se mueve a otro nivel. ¿Cómo se puede mejorar algo que ya es insuperable? ¡Vamos a ver!

Tecnología de suspensión integrada

Uno de los cambios más apreciables es que ahora el marco lleva un amortiguador integrado y, si profundizamos, esto nos permite mejorar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. En una bicicleta de este nivel, cualquier mejora, por pequeña que sea, cobra especial relevancia. Para obtener el máximo rendimiento de un amortiguador, la transferencia de potencia debe ser lo más directa posible. Queremos evitar movimientos poco eficientes, es decir, movimientos laterales respecto al sentido de la marcha, especialmente cuando el amortiguador está en fase de compresión.

Montar un amortiguador integrado nos permite mejorar este aspecto en varios sentidos. En primer lugar, la estructura del marco alrededor del amortiguador, junto con la montura Trunnion, permite un diseño mucho más rígido, lo cual reduce el movimiento y facilita una transferencia de potencia más eficiente. Además, podemos montar rodamientos mucho mayores en el pivote del tubo del sillín para reforzar esta zona y reducir movimientos innecesarios. Nuestra tecnología de suspensión integrada nos ayuda también a colocar el amortiguador en una posición más baja en el marco y, con ello, bajar el centro de gravedad. Obtenemos así una mejor conducción, más estable, con sensaciones que inspiran seguridad al ciclista.

Diseño de la suspensión: Cinemática

Lo primero que necesita una bicicleta con suspensión integral para triunfar es contar con un buen diseño de suspensión. Desde la primera vez que lo probamos, el diseño de un solo apoyo de la Spark nos enamoró. Han pasado los años, y seguimos pensando que es la mejor opción para las carreras de cross técnicas y para senderos rápidos e intensos. El diseño de la suspensión de la Spark cuenta con una cinemática específica y contrastada. Utilizar un apoyo flexible en los tirantes del cuadro es una solución perfecta para bicicletas con estos recorridos de suspensión. Esto nos permite que el sistema siga siendo muy ligero, al tiempo que garantiza unas prestaciones de suspensión óptimas.

Geometría y diseño del marco

A la hora de elegir la geometría para el marco Spark, decidimos inspirarnos en la ciencia en lugar de en modas pasajeras. Para ello hemos trabajado estrechamente con SWISS BIOMECHANICS, en colaboración con el SCOTT SRAM MTB Racing Team. El objetivo era crear un marco todo en uno: perfecto para la bicicleta de competición XC más rápida y capaz del mundo, y también para una bicicleta de trail ultradinámica. Queríamos ofrecer una postura de pedaleo similar para la RC y la 900.

Ambas bicicletas ofrecen una aceleración rápida y potente, tanto de pie como sentado. Con la capacidad integrada para modificar el ángulo de dirección, podemos incorporar una suspensión más larga orientada al trail en la 900, o bien una suspensión con algo menos de recorrido en la RC que se pueda usar en una posición más agresiva en las carreras. ¿Y cuál es el resultado? Una bici de XC que puede descender como una bici de trail sin sacrificar nada cuando necesitas apretar a fondo, y una bici de trail con la que puedes subir montañas a toda velocidad y descender aún más rápido.

Conjunto de manubrios Fraser iC de SYNCROS

Nino Schurter, octacampeón mundial, campeón de Europa y campeón olímpico, parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.

La nueva Spark viene con un conjunto de manubrios Fraser iC de Syncros. Integrar los cables presenta problemas específicos y el conjunto Fraser se ha diseñado en parte pensando precisamente en eso. Los diseñadores de Syncros han pensado bien la forma para que los cables puedan ir por debajo del manubrio y por los lados de la potencia antes de desaparecer en el tubo de dirección con piezas de plástico integradas para que sea limpio y eficiente. Esto evita que los cables se doblen o se tuerzan, y además remata la parte delantera con un acabado minimalista. Todos nuestros diseños de manubrios y potencias incluyen varias opciones para montar ordenadores, luces y cámaras, tanto por encima como por debajo del manubrio.

«Podemos decir, sin temor a equivocarnos, que he cosechado muchos triunfos en los últimos años con la Spark. Desde que di la primera pedalada en la nueva versión supe que la racha de triunfos se prolongaría durante años. Desde la geometría a la integración, la nueva Spark RC mantiene todo lo que me gusta de la versión anterior, solo que ahora lo han hecho mucho mejor” manifestó Nino Schurter, octacampeón mundial, campeón de Europa y campeón olímpico, parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.

LA NUEVA gama Spark: RC y 900

Brendan Fairclough, miembro del equipo SCOTT DH Factory.

La línea Spark consta de 21 modelos. Se divide en dos categorías, la RC para competición XC y otra, la 900, con suspensión más corta y pensada para trail.

Aunque las dos utilizan el mismo cuadro, son muy diferentes. En comparación con la Spark RC, la 900 viene con una hoja técnica más orientada hacia el trail: un amortiguador mayor, más recorrido de suspensión, manillar más ancho, cubiertas de trail y otros detalles.

“Me encanta montar en una bicicleta con suspensión corta, pero viendo las prestaciones de la nueva Spark 900 en los descensos, me temo que la bicicleta de Enduro va a pasar más tiempo en el garaje a partir de ahora” apuntó Brendan Fairclough, miembro del equipo SCOTT DH Factory.

Contessa Spark RC y Spark 900

Kate Courtney, Campeona de la Copa del Mundo 2019 y parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.

La nueva línea Spark de bicicletas SCOTT se completa con modelos específicos de la línea Contessa. En total existen cuatro modelos específicos para mujer en la nueva Spark, el modelo RC y tres modelos 900. Todos ellos cuentan con puntos de contacto específicos para mujeres y reglajes a medida en la suspensión y en el amortiguador para ciclistas de menor peso.

«La nueva bici SCOTT Spark RC representa un gran avance en diseño y funcionalidad en las bicicletas de cross country para competición. Si llama la atención por su diseño más limpio y sofisticado, por propia experiencia os puedo decir que, además de muy bonita, es estupenda de montar» puntualizó Kate Courtney, Campeona de la Copa del Mundo 2019 y parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.

Y eso no es todo….

Sabemos que lo normal es ofrecer estos niveles de tecnología e integración en bicicletas de carbono, pero queremos que todo el mundo tenga a su alcance estas ventajas en toda la gama, incluidos los modelos de aleación. Los modelos Spark 950, 960 y 970 cuentan con la misma espectacular ficha técnica que sus hermanas de carbono, pero a un precio más bajo.

Precios y disponibilidad

Encontrarás toda la información sobre precios y las fichas técnicas en scott-sports.com

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Specialized Epic 8: ¡La IA llegó al ciclismo y lo comprobamos en los mejores trails de Chile!

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La Specialized Epic 8 viene con un desarrollo tecnológico que significa la llegada de la IA a la industria de la bicicleta. (Foto © Specialized)

La Inteligencia Artificial llegó para cambiar el mundo. La forma como concebimos nuestra vida será influenciada en los próximo días, años, décadas, siglos y milenios por la IA, es un hecho. Y los amantes de la bicicleta, seamos aficionados o profesionales, nos empezábamos a preguntar cuándo llegaría al ciclismo. Pues la respuesta es hoy 12 de marzo de 2024 con el lanzamiento global de la Specialized Epic 8.

La nueva joya de la corona de la casa de Morgan Hill, vienen con la promesa de revolucionar para siempre el mundo del Cross Country. Y cuando hablamos de revolución en el planeta MTB son palabras mayores, pues desde hace por lo menos 30 años el ciclomontañismo se ha instituido en un universo infinito de tecnología aplicada a la bicicleta, convertida además desde hace por lo menos tres décadas en el laboratorio de pruebas de todo tipo de innovaciones que después se han transformado en estándares para la industria, si no pregunten por el freno de disco y el monoplato, solo para hablar de dos de las tecnologías más aplicadas hoy en día a bicis de toda clase y precio.  

Specialized se esmera siempre por estar en la vanguardia tecnológica y no podría ser para menos pues son nativos de California. Y es precisamente este detalle lo que hace a los modelos de la casa de Morgan Hill los más codiciados del mercado. La Epic 8 será desde hoy el objeto del deseo de miles de riders alrededor del mundo, lo comprobamos en el Test Ride al que fuimos invitados en Matanzas, Chile, donde vivimos tres emocionantes días en espectaculares trails que nos permitieron experimentar la “Reinvención de la Formula de la Velocidad”.


Probamos antes que nadie la Epic 8 en Matanzas, Chile. (Foto © Specialized)

Eficiente x Capaz x Ligera = Más rápida 

La ecuación es bastante sencilla y es el punto de partida de la Epic 8. Es además el cumplimento de la promesa hecha por los desarrolladores en Morgan Hill a varios de sus mejores corredores en la Copa Mundo de MTB que a finales de la temporada 2023 solo pidieron una cosa: “Hazme más rápido”. Por esto la Epic 8 redefine la fórmula de ir más rápido con el doble de capacidad, mayor eficiencia y menos masa.

Geometría Progresiva 

El marco es fiel al ADN Specialized que siempre ha mostrado una capacidad inigualable para sus 120 milímetros. Su gestión de los impactos es inigualable y la geometría inspirada en los trails y perfeccionada durante cuatro décadas ha sido siempre la marca de la casa. La eficiencia es otro de los puntos altos del cuadro de la Epic 8 con una biomecánica inigualable que además lidera su segmento en la reducción de fatiga.

El marco fue diseñado además bajo el concepto de “Los Corredores Primero” con una geometría progresiva para el Cross Country moderno que ofrece capacidad técnica junto con rapidez y eficiencia. El rendimiento en ascenso y aceleración es óptimo con mucha tracción y control en las curvas. El eje del pedalier y el tubo de dirección mantienen la constitución, mientras te da la libertad de elegir entre atacar la curva, flotar a través de ella o elegir una línea interior.


La Epic 8 tiene un marco de geometría progresiva con cuatro décadas de perfeccionamiento. (Foto © Specialized)

Specialized Ride Dynamics: “Gracias a Dios algunos niños se quedaron el club de ciencias”

Estas palabras que pueden parecer broma son el alma de la nueva Epic 8. Es una verdadera revolución tecnológica que en los años a venir seguramente seguirá desarrollándose con el infinito como techo. Y es que la división de Specialized Ride Dynamics es la primera responsable de que esta bicicleta manipule las leyes de la física a nivel de marco, geometría, cinemática y rendimiento del sistema de suspensión para lograr una armonía perfecta y un producto con una tecnología que rompe parámetros.

Flight Attendant de RockShox: La IA hace su entrada triunfal al ciclismo

Y es que hemos llegado al punto quizá más alto de lo que pudimos apreciar en el sur del continente americano. La integración de la Specialized Epic 8 con el sistema Flight Attendant de RockShox es lo que literalmente nos llevó a “volar” por los trails de Matanzas que comprendían terrenos de piedra, gravilla e incluso por las playas del océano pacifico. 

El Flight Attendant es una pieza de tecnología tan increíble que para explicarlo necesitaríamos unos cien artículos, espero de corazón que todos los riders del mundo hoy, mañana o durante los próximos años tengan la oportunidad de experimentarlo pues explicarlo con palabras es algo sumamente difícil, pero vamos a intentarlo. 


El Flight Attendant de RockShox nos dejó literalmente con la boca abierta. (Foto © Specialized)

El Flight Attendant de RockShox emplea un conjunto de sensores situados en horquilla, amortiguador y bielas que interpretan las acciones provocadas tanto por el rider como por el terreno, anticipando la posición idónea de la suspensión, permitiéndote rodar más rápido y durante más tiempo, sin gastar energía, ni perder de vista el trail mientras la ajustas. Increíble pero cierto, el Flight Attendant decide por ti. 

El algoritmo está calibrado además para adaptarse a ti y no tu a él. Anticipa tus movimientos y mientras más vueltas demos a un circuito o recorramos un trail, más aprenderá sobre el terreno y sobre tu manera de montar basado en las métricas y la data que va recopilando en la app.

El Flight Attendant cuenta además con tres posiciones para adaptarse al rider en más situaciones. Las opciones: Abierta, Pedaleo y Cerrada, llevan al algoritmo a encontrar la mejor conexión con el sendero, proporcionando la estabilidad y comodidad apropiadas para cada ciclista. 

Y si queda alguna duda sobre la Specialized Epic 8 que sea el triple campeón mundial, Peter Sagan, con quien compartimos trails en Matanzas el que la resuelva: “Instantáneamente sentí la transferencia directa de potencia. Cada vatio se convierte inmediatamente en impulso. La Epic 8 es más capaz que nunca. La geometría te da la capacidad de tomar las curvas y descender con un control y una confianza increíbles. Y el Flight Attendant te da la tranquilidad de que ya no tendrás que controlar la suspensión, una cosa menos de que preocuparte para enfocarte en lo que todos buscamos, ser los más rápidos sobre la bici.” 


En Chile probamos la Epic 8 junto al legendario Peter Sagan. (Foto © Specialized)

Máxima eficiencia y el adiós a los “gramos perezosos”

La Epic 8 igualmente llegó para enterrar el pensamiento de que cuanto más rígido sea el cuadro y la suspensión, más eficiente será la bicicleta. La eficiencia según los ingenieros de desarrollo de Specialized se consigue manteniendo al ciclista en la posición óptima de pedaleo, reduciendo el balanceo inducido por el pedal y manteniendo la suspensión activa para disminuir la fatiga.

El peso de la Epic 8 es otro de los puntos en los que la ingeniería de Morgan Hill se puso a manos a la obra reduciendo 76 gramos respecto al modelo anterior, incluso con el ya reconocido porta herramientas SWAT integrado en el tubo inferior para completar uno de los modelos más elaborados de Specialized en la historia, con inteligencia artificial acoplada de momento en la suspensión, pero que seguramente será el punto de partida para aplicarlo a más y más partes de la bicicleta y el ciclista. Lo que nos lleva a dejar la pregunta flotando: ¿Hasta dónde llegará la IA en el ciclismo?

Para más información, lista de precios y distribuidores en Colombia entra al TRAIL en la nueva SPECIALIZED EPIC 8……

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Factor Ostro VAM 2024: la obra maestra de la aerodinámica llega a Colombia

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Factor Bikes presenta al mercado la nueva OSTRO VAM 2024. (Foto © Factor Bikes)

Factor Bikes desde su fundación se ha comprometido con la innovación, la ingeniería y la excelencia en cada detalle y precisamente su lema NUNCA STATUS QUO nos hace entender la exclusividad de la marca y productos.

La nueva OSTRO VAM 2024 llega a Colombia, una tierra apasionada por el ciclismo que entienda que estas características no solo son un lujo, sino una necesidad para los ciclistas aficionados y profesionales que hoy buscan lo mejor en rendimiento, comodidad y velocidad.

Colombia es un lienzo perfecto con sus desafiantes ascensos y descensos para poner a prueba la Factor Ostro VAM 2024 que está en Preventa y en semanas disponible en las tiendas y distribuidores de BIke Experts https://bikexperts.com/ distribuidor autorizado en nuestro país.

Más que una simple bicicleta, la Ostro VAM 2024 es una obra maestra de ingeniería y diseño. En el mercado de las bicicletas Aero esta es una joya -Aero escaladora ultra liviana-. Su aerodinámica de última generación, heredada de la experiencia de Factor Bikes en el World Tour junto al equipo Israel Premier Tech y puesta a prueba en túnel de viento con aplicación de dinámica de fluidos permite convertir cada pedaleada en una explosión de velocidad.

Un nuevo diseño, bajo las normas UCI que impulsa el futuro de la categoría:

Es cierto que la bicicletas aero son pensadas en la máxima velocidad y que su aerodinámica sea optimizada para velocidad más altas con menos esfuerzo; en este modelo sucederá lo mismo cuándo el terreno se incline y lo han comprobado los corredores del equipo Israel Premier Tech en las carreras de esta temporada 2024.

Tenedor delantero y triangulo trasero completamente rediseñados para una mayor eficiencia aerodinámica, con patas más estrechas y un perfil más profundo.

Tubo frontal de dirección: con una forma de reloj de arena que reduce la resistencia al viento.

Tubo superior: optimizado para el peso sin sacrificar la aerodinámica, con una línea minimalista fenomenal.

Tubo de sillín: envuelve la rueda trasera para un flujo de aire más fluido.

Porta caramañolas: integrados en el diseño para una mayor eficiencia aerodinámica.

Cuadro de carbono ultraligero: 820 gramos, 45 gramos menos que la versión anterior.

Las nuevas Ruedas Black Inc: con un perfil de 48 mm (delantera) y 58 mm (trasera) que pesan solo 1.270 gramos.

Peso total: por debajo del límite UCI de 6,8 kg (para los que somos enfermos por tener bicis ligeras)

Datos a tener en cuenta:

70 gramos de drag aerodinámico menos, lo que se traduce en un ahorro de 7 vatios.

Su eficiencia en las subidas: la ligereza del cuadro y rigidez ayuda a conquistar las cumbres más desafiantes en comparación con la Cervelo S5 y la Specialized Tarmac SL8

Control preciso: la rigidez del cuadro te permite tomar las curvas con seguridad y precisión.

Comodidad en largas distancias: la geometría y la ergonomía permiten disfrutar rodadas con menos fatiga.

La Factor Ostro VAM 2024 es una opción ideal para el mercado colombiano por las siguientes razones:

  1. Su aerodinámica superior y menor peso permite aprovechar al máximo su desempeño en las subidas (que tenemos por todas nuestras regiones) y las bajadas, siendo un placer máximo sobre el terreno plano.
  2. La Factor Ostro VAM 2024 está disponible en varias tallas y configuraciones (sram-shimano) para adaptarse a los gustos y medidas de todos (as) las ciclistas del país.

Factor Bikes para esta bicicleta se nota ha puesto la combinación ideal de un manejo preciso en embajale, comodidad en largos recorridos y desafiantes carreteras, junto a una gestión precisa del peso para conquistar las montañas.

En esta nueva encarnación, la Ostro VAM 2024 conserva su esencia, pero con la velocidad elevada a todos los terrenos.

Nuestra recomendación es visitar las tiendas de BIke Experts https://bikexperts.com/ en Colombia único distribuidor Factor Bikes autorizado y descubrir porque debes cambiar o actualizar tu bici.

Factor Bikes continúa desafiando el statu quo, estableciendo un nuevo estándar y llevando el ciclismo hacia el futuro.

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SCOTT Addict RC, la bicicleta del triunfo de Rodrigo Contreras en el Tour Colombia 2024

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SCOTT Addict RC, la bicicleta que llevó a Rodrigo Contreras a la victoria. (Foto © Scott)

Con 29 años, Rodrigo Contreras, del equipo NU Colombia copatrocinado por SCOTT, se coronó campeón del Tour Colombia 2024 en una emocionante victoria que consolida el potencial del equipo y su herramienta ganadora la SCOTT Addict RC.

El corredor cundinamarqués tomó el liderato de la carrera en la tercera etapa y lo defendió con tenacidad, culminando con un triunfo histórico que llena de orgullo a su equipo y a toda Colombia.

El nuevo escuadrón NU Colombia presentó esta gran victoria en el Tour Colombia el pasado 11 de febrero. NU, un banco digital, que comenzó operaciones hace tres años en el país, es catalogado hoy como una entidad que le apuesta al ciclismo, un deporte que representa la pasión y el espíritu de lucha de los colombianos.


Rodrigo Contreras, en acción en el Tour Colombia 2024. (Foto © Scott)

SCOTT Addict RC: La bicicleta que llevó a Contreras a la victoria

La bicicleta protagonista de este triunfo es la SCOTT ADDICT RC, una bicicleta versátil que ha conquistado las desafiantes carreteras colombianas. Equipada con componentes SHIMANO DURA ACE electrónico de 12 velocidades, ruedas DURA ACE C50, manubrio integrado Creston iC SL de Syncros y un marco de carbono HMX. La Addict RC se convierte en una herramienta poderosa para los ciclistas más exigentes. El jefe de marca de la línea SCOTT Alejandro Peláez afirma: “El triunfo de este equipo y los dos puestos que ocupó SCOTT en el pódium muestra el ADN de competencia de esta bicicleta. Su rigidez y su bajo peso ayudan a los corredores a desarrollar todo su potencial”.

La capacidad de la bicicleta para adaptarse a las condiciones más exigentes de la competición es una muestra de su calidad y rendimiento incomparables, “simbolizando ser una compañera incansable en la búsqueda de la excelencia en cada pedaleo”, menciona Peláez.

La Addict RC es caracterizada por ser una bicicleta polivalente para la topografía colombiana. Alejandro Peláez hace alusión a que “su capacidad escaladora la hace ideal para conquistar los puertos de montaña, mientras que su rigidez la convierte en un arma formidable en los sprints”.

El triunfo de Contreras y del equipo NU Colombia es un hito en la historia del ciclismo colombiano. La escuadra continental se convirtió en el primer equipo no World Tour en ganar el Tour Colombia, marcando un gran precedente para los equipos colombianos que buscan grandes hazañas. Esta victoria no solo demuestra el talento de los ciclistas nacionales, sino también el potencial de un equipo joven y apasionado que, junto a una marca como SCOTT, está dispuesto a conquistar nuevos retos y llevar el nombre de Colombia a lo más alto del podio.

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