Empresas y Marcas
Llegan las nuevas Spark RC y Spark 900
Presentamos la nueva línea de productos Spark, completamente rediseñada. Incluye modelos de competición XC y otros con suspensión de recorrido corto para trail: la nueva bicicleta Spark ha nacido para que disfrutes a tope del ciclismo.
La familia de bicicletas Spark es, desde hace ya varios años, una de las claves del éxito de SCOTT en el sector de las bicicletas de montaña. Han cosechado numerosas victorias en el Mundial y se adaptan a todo tipo de senderos y terrenos. Las líneas de bicicletas Spark RC y Spark 900 han sido siempre las favoritas para ciclistas de todos los niveles en todo el mundo. Para el 2022, y esperamos que muchos años después, la nueva Spark continúe con este legado en circuitos y senderos.
Un éxito continuado y sin fisuras: es la cuarta generación de la Spark, una gama de bicicletas que debutó en 2008. Desde el primer momento, nos ha permitido vivir experiencias inolvidables en competición y fuera del circuito. Varios campeonatos del mundo, decenas de victorias en la Copa del Mundo, alguna que otra medalla particularmente especial, y horas y horas de diversión en trail: La nueva bicicleta de la Spark se mueve a otro nivel. ¿Cómo se puede mejorar algo que ya es insuperable? ¡Vamos a ver!
Tecnología de suspensión integrada
Uno de los cambios más apreciables es que ahora el marco lleva un amortiguador integrado y, si profundizamos, esto nos permite mejorar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. En una bicicleta de este nivel, cualquier mejora, por pequeña que sea, cobra especial relevancia. Para obtener el máximo rendimiento de un amortiguador, la transferencia de potencia debe ser lo más directa posible. Queremos evitar movimientos poco eficientes, es decir, movimientos laterales respecto al sentido de la marcha, especialmente cuando el amortiguador está en fase de compresión.
Montar un amortiguador integrado nos permite mejorar este aspecto en varios sentidos. En primer lugar, la estructura del marco alrededor del amortiguador, junto con la montura Trunnion, permite un diseño mucho más rígido, lo cual reduce el movimiento y facilita una transferencia de potencia más eficiente. Además, podemos montar rodamientos mucho mayores en el pivote del tubo del sillín para reforzar esta zona y reducir movimientos innecesarios. Nuestra tecnología de suspensión integrada nos ayuda también a colocar el amortiguador en una posición más baja en el marco y, con ello, bajar el centro de gravedad. Obtenemos así una mejor conducción, más estable, con sensaciones que inspiran seguridad al ciclista.
Diseño de la suspensión: Cinemática
Lo primero que necesita una bicicleta con suspensión integral para triunfar es contar con un buen diseño de suspensión. Desde la primera vez que lo probamos, el diseño de un solo apoyo de la Spark nos enamoró. Han pasado los años, y seguimos pensando que es la mejor opción para las carreras de cross técnicas y para senderos rápidos e intensos. El diseño de la suspensión de la Spark cuenta con una cinemática específica y contrastada. Utilizar un apoyo flexible en los tirantes del cuadro es una solución perfecta para bicicletas con estos recorridos de suspensión. Esto nos permite que el sistema siga siendo muy ligero, al tiempo que garantiza unas prestaciones de suspensión óptimas.
Geometría y diseño del marco
A la hora de elegir la geometría para el marco Spark, decidimos inspirarnos en la ciencia en lugar de en modas pasajeras. Para ello hemos trabajado estrechamente con SWISS BIOMECHANICS, en colaboración con el SCOTT SRAM MTB Racing Team. El objetivo era crear un marco todo en uno: perfecto para la bicicleta de competición XC más rápida y capaz del mundo, y también para una bicicleta de trail ultradinámica. Queríamos ofrecer una postura de pedaleo similar para la RC y la 900.
Ambas bicicletas ofrecen una aceleración rápida y potente, tanto de pie como sentado. Con la capacidad integrada para modificar el ángulo de dirección, podemos incorporar una suspensión más larga orientada al trail en la 900, o bien una suspensión con algo menos de recorrido en la RC que se pueda usar en una posición más agresiva en las carreras. ¿Y cuál es el resultado? Una bici de XC que puede descender como una bici de trail sin sacrificar nada cuando necesitas apretar a fondo, y una bici de trail con la que puedes subir montañas a toda velocidad y descender aún más rápido.
Conjunto de manubrios Fraser iC de SYNCROS
La nueva Spark viene con un conjunto de manubrios Fraser iC de Syncros. Integrar los cables presenta problemas específicos y el conjunto Fraser se ha diseñado en parte pensando precisamente en eso. Los diseñadores de Syncros han pensado bien la forma para que los cables puedan ir por debajo del manubrio y por los lados de la potencia antes de desaparecer en el tubo de dirección con piezas de plástico integradas para que sea limpio y eficiente. Esto evita que los cables se doblen o se tuerzan, y además remata la parte delantera con un acabado minimalista. Todos nuestros diseños de manubrios y potencias incluyen varias opciones para montar ordenadores, luces y cámaras, tanto por encima como por debajo del manubrio.
«Podemos decir, sin temor a equivocarnos, que he cosechado muchos triunfos en los últimos años con la Spark. Desde que di la primera pedalada en la nueva versión supe que la racha de triunfos se prolongaría durante años. Desde la geometría a la integración, la nueva Spark RC mantiene todo lo que me gusta de la versión anterior, solo que ahora lo han hecho mucho mejor” manifestó Nino Schurter, octacampeón mundial, campeón de Europa y campeón olímpico, parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.
LA NUEVA gama Spark: RC y 900
La línea Spark consta de 21 modelos. Se divide en dos categorías, la RC para competición XC y otra, la 900, con suspensión más corta y pensada para trail.
Aunque las dos utilizan el mismo cuadro, son muy diferentes. En comparación con la Spark RC, la 900 viene con una hoja técnica más orientada hacia el trail: un amortiguador mayor, más recorrido de suspensión, manillar más ancho, cubiertas de trail y otros detalles.
“Me encanta montar en una bicicleta con suspensión corta, pero viendo las prestaciones de la nueva Spark 900 en los descensos, me temo que la bicicleta de Enduro va a pasar más tiempo en el garaje a partir de ahora” apuntó Brendan Fairclough, miembro del equipo SCOTT DH Factory.
Contessa Spark RC y Spark 900
La nueva línea Spark de bicicletas SCOTT se completa con modelos específicos de la línea Contessa. En total existen cuatro modelos específicos para mujer en la nueva Spark, el modelo RC y tres modelos 900. Todos ellos cuentan con puntos de contacto específicos para mujeres y reglajes a medida en la suspensión y en el amortiguador para ciclistas de menor peso.
«La nueva bici SCOTT Spark RC representa un gran avance en diseño y funcionalidad en las bicicletas de cross country para competición. Si llama la atención por su diseño más limpio y sofisticado, por propia experiencia os puedo decir que, además de muy bonita, es estupenda de montar» puntualizó Kate Courtney, Campeona de la Copa del Mundo 2019 y parte del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing.
Y eso no es todo….
Sabemos que lo normal es ofrecer estos niveles de tecnología e integración en bicicletas de carbono, pero queremos que todo el mundo tenga a su alcance estas ventajas en toda la gama, incluidos los modelos de aleación. Los modelos Spark 950, 960 y 970 cuentan con la misma espectacular ficha técnica que sus hermanas de carbono, pero a un precio más bajo.
Precios y disponibilidad
Encontrarás toda la información sobre precios y las fichas técnicas en scott-sports.com
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Ramo lanza su campaña ‘A Oscuras NO’, una iniciativa para sensibilizar a los ciclistas sobre la seguridad en la vía
Una de las compañías más exitosas de Latinoamérica, Ramo, se enorgullece en anunciar el lanzamiento de su iniciativa ‘A Oscuras NO’. En línea con su compromiso con la seguridad vial y el bienestar de los ciudadanos, este programa tiene como objetivo concientizar a los ciclistas sobre la importancia de la visibilidad en la carretera y el uso adecuado de los elementos de protección.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad de Bogotá, uno de los factores más relevantes en los accidentes con bicicletas es la falta de visibilidad en condiciones de poca luz, ya sea en horas de la noche, la madrugada o en situaciones de baja iluminación, lo que impide que los conductores mantengan una distancia de seguridad adecuada al circular. Por ello, la iniciativa ‘A Oscuras NO’ se ha enfocado en desarrollar un elemento visible, fácil de portar y que promueva la seguridad de los ciclistas en sus trayectos nocturnos, y así disminuir la probabilidad de que más vidas se apaguen por esta causa.
La propuesta incluye una placa reflectiva para bicicletas, con la frase #CiclistasDeCorazón, diseñada para aumentar la visibilidad y seguridad en condiciones de baja luz. Este accesorio no solo mejora la seguridad, sino que también promueve un sentido de comunidad y solidaridad entre los ciclistas urbanos. La placa reflectiva será entregada en los puntos más críticos para los ciclistas en Bogotá y estará disponible de manera gratuita en la tienda de Ramo en Mosquera para todos los ‘Ciclistas de Corazón’.
Esta iniciativa responde a una problemática nacional claramente identificada. Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en 2023 se registraron 2.168 casos de ciclistas lesionados en las vías, destacando a Bogotá como la región del país con mayor número de incidentes registrados, con 827. Además, la entidad registró la muerte de 462 ciclistas, siendo Bogotá (73), Cundinamarca (68) y Valle del Cauca (56) los departamentos con más accidentes mortales.
“En Ramo somos creyentes que cada pedalazo cuenta para seguir pa´lante; por eso te invitamos como ciclista de corazón a mantenerte siempre visible en la vía y utilizar todos los elementos de protección y visibilidad. Queremos que tu vida siga brillando”, dio Bernardo Serna, presidente de Ramo.
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Bici Expo México 2024: la gran fiesta de las bicicletas que tendrá a Rigoberto Urán entre sus invitados
Con el paso del tiempo, la Bici Expo México se ha convertido en Latinoamérica y obviamente en el país manito, en un punto de referencia de los amantes de las bicicletas. Este es un evento anual que reúne a entusiastas del deporte de las bielas, desde ciclistas profesionales hasta aficionados que buscan explorar el mundo sobre dos ruedas. Con exhibiciones, talleres y actividades interactivas.
“Para la edición 14 esperamos 25 mil visitantes en tres días de Expo. Tendremos a expositores de varios países donde Colombia se destacada como uno de nuestros invitados. De Suramérica nos visitan mucho porque al final es la feria más grande a nivel de Latinoamérica”, dijo Arturo García Reyes, director general de la Bici Expo CDMX 2024.
Entre los invitados de la edición 2024, que se llevará a cabo del 18 al 20 de octubre, estará el pedalista antioqueño Rigoberto Urán y nuestro director Héctor Urrego Caballero, quienes engalanarán la feria que permitirá reunir a todo el sector y movimiento en torno a la bicicleta tanto a nivel de Latinoamérica como internacional.
“Tendremos ponentes de Colombia y México por supuesto, de España, Estados Unidos y Bélgica, entre ostros. Para esta edición el gran invitado será Rigoberto Urán. Ya alguna vez estuvo Nairo Quintana en 2021”, agregó García Reyes.
Como país ciclístico en crecimiento, México viene realizando su propia feria destinada a potenciales expositores que hoy circulan en el mercado del sector ciclístico y a miles de personas que necesitan ponerse en contacto con la actualidad de su medio de transporte, practica o deporte favorito.
En la Bici Expo CDMX 2024, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer las últimas novedades en bicicletas, accesorios y tecnología para ciclistas. Desde bicis de montaña de alta gama hasta soluciones innovadoras para el ciclismo urbano.
Asimismo, ofrecerá una serie de talleres prácticos impartidos por expertos en el campo del ciclismo. Desde rutas seguras hasta técnicas de reparación, donde encontrarán consejos valiosos para mejorar la experiencia sobre la bicicleta.
*Con Información Bici Expo México 2024
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La Alcaldía de Bogotá y Egan Bernal presentan un nuevo Gran Fondo de Ciclismo
El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), se complace en anunciar el Gran Fondo de Ciclismo de Bogotá x Egan Bernal que se realizará el próximo 17 de noviembre en colaboración con el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia en 2019 y el Giro de Italia en 2021.
El primer fondo urbano en Colombia fue presentado en rueda de prensa en las instalaciones de la Alcaldía Mayor de Bogotá, en cabeza del alcalde Carlos Fernando Galán; el director del IDRD, Daniel García Cañón y el pedalista, Egan Bernal.
El Gran Fondo de Ciclismo de Bogotá ofrecerá a los participantes dos rutas: un gran fondo como evento principal, alrededor de los 115 kilómetros y un medio fondo entorno a los 80, para los que quieran una experiencia menos exigente pero también disfrutar de este trayecto por las calles de la ciudad. El recorrido, que promete una jornada inolvidable, comenzará en la tradicional Plaza de Bolívar y pasará por 10 localidades de la ciudad, incluyendo Candelaria, Santa Fe, Chapinero, Usaquén, Suba, Engativá, Fontibón, Kennedy, Teusaquillo y Mártires.
El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó: “El Gran Fondo de Ciclismo es un evento que refleja el espíritu deportivo y emprendedor de nuestra ciudad. Al unirnos con Egan Bernal, un símbolo del deporte capitalino a nivel mundial y con Cycla, su compañía, ofrecemos a todos los participantes una experiencia única que resalta nuestra infraestructura y pasión por este deporte. Este evento no solo promueve la actividad física, sino que también fortalece a Bogotá como un epicentro deportivo y recreativo en Colombia”.
Ruta del Gran Fondo de Ciclismo de Bogotá x Egan Bernal
- Inicio: Plaza de Bolívar.
- Recorrido: Carrera 7, Calle 19, Carrera 3, Avenida Circunvalar, Vía Bogotá Choachí, Alto de Patios, Parque Nacional, y más.
- Puertos de Montaña: Alto de Patios y el Páramo del Verjón.
- El Alto de Patios, es uno de los más transitados del mundo según Strava, ofreciendo una experiencia única y segura en la capital mundial de la bicicleta. Mientras que El Verjón mezcla un espectacular paisaje y excelentes rampas. Esta es una invitación a disfrutar pedaleando por puntos icónicos de Bogotá.
- Distancia Total: Alrededor de los 115 kilómetros.
Las inscripciones estarán disponibles desde este mismo martes 20 de agosto a través de la página oficial del evento www.granfondobogota.com hasta agotar cupos. El costo inicial de la inscripción es de 390 mil pesos. Se espera la masiva participación de todos los amantes del ciclismo en la capital del país para un evento que se destaca por ser accesible e inclusivo en comparación con otras competencias similares en Colombia.
“Estamos emocionados de lanzar el primer fondo urbano en Bogotá junto a Egan Bernal. Este evento es una gran oportunidad para todos los ciclistas, desde aficionados hasta expertos, de recorrer la ciudad de una manera segura y emocionante. Nuestro objetivo es seguir promoviendo el deporte y la recreación, haciendo de Bogotá una ciudad más activa e inclusiva”, señaló Daniel García Cañón, director del IDRD.
Además, como parte de las inscripciones especiales, se sortearán 10 cupos para pasar un día completo con Egan Bernal, brindando a los afortunados ganadores una experiencia única de compartir las actividades que se realiza uno de los pedalistas más importantes del mundo. De igual manera, los inscritos podrán aspirar a premios de la organización como un vehículo o una bicicleta profesional.
Egan Bernal, resaltó: “Es un honor ser parte del Gran Fondo de Ciclismo de Bogotá, un evento que no solo resalta nuestra ciudad como la capital mundial de la bicicleta, sino que también promueve el uso del ciclismo como una actividad saludable y accesible para todos. Estoy emocionado de compartir esta experiencia con tantos apasionados del ciclismo y espero que este evento inspire a muchos niños y jóvenes a perseguir sus sueños en el deporte. Bogotá merece un evento de esta magnitud y estoy seguro de que será una jornada inolvidable para todos los asistentes”.
El Gran Fondo de Ciclismo de Bogotá x Egan Bernal, es otra cita que se suma a una nutrida oferta deportiva, recreativa y cultural, que sigue la estela del Plan Distrital de Desarrollo “Bogotá Camina Segura”, para posicionar a la ciudad como epicentro de grandes eventos.
*Con Información Prensa IDRD