Este viernes en el velódromo de Izu, se disputaron las finales de la madison femenina y la velocidad masculina de los Juegos Olímpicos de Tokio, pruebas en las que el dúo británico y el neerlandés Harrie Lavreysen han obtenido las presea de oro.
En un ajustado duelo en el último heat, frente a su compatriota Jeffery Hoogland en la instancia final, el neerlandés Harrie Lavreysen se enfundó la presea de oro este viernes en la velocidad masculina. Hoogland que ganó el primero de los tres heats, fue superado en los dos duelos restantes por Lavreysen que ha sido dos veces campeón del mundo en esta prueba.
El duelo por el bronce favoreció al británico Jack Carlin, que subió al tercer escalón del podio, luego de superar al representante de China Denis Dmitriev que ocupó la cuarta posición.
“Después de los Campeonatos del Mundo en 2019, donde me convertí en campeón del mundo, pensé que podría convertirme en campeón olímpico”, expresó Lavreysen luego de obtener el título olímpico.
Gran Bretaña reclamó el primer oro en la madison femenina
El equipo británico integrado por Laura Kenny y Katie Archibald, se quedó con la primera presea de oro en la madison femenina, prueba que incursiona en el olimpismo entre las damas en Tokio.
En esta accidentada prueba en la que las corredoras dieron 120 giros a la pista olímpica de Izu, para recorrer 30 kilómetros en total, la dupla Kenny–Archibald sumó un total de 78 puntos para subir a lo más alto del podio, superando al equipo danés que acumuló 43 unidades y el conjunto chino que obtuvo la presea de bronce con 26 puntos.
“Fuimos muy estrictos en nuestro enfoque. Sabíamos que no queríamos ser los que empujaban el lote, queríamos ser los que detuvieran el lote. Entonces sabemos que no queríamos ser los que hicieran todo lo posible en un sprint, aunque sé que podría parecer así”, manifestó la medallista de oro Katie Archibald.
Una visita de la Revista Mundo Ciclístico al Velódromo de Mosquera, que se encuentra en su fase final de construcción, permitió apreciar los avances en diversos frentes, especialmente en el montaje de la pista en cuanto a la superficie de madera que ya cuenta la instalación de los dos primeros metros, de los 7 de ancho, alrededor del óvalo de 250 metros de que consta el total.
El montaje de la madera- que es el auténtico “corazón del velódromo”– se inició una vez finalizada la construcción del túnel que da ingreso a la pista e igualmente finalizada la totalidad de la plancha en concreto que constituye la “pelouse” o parte central del escenario.
Igualmente se trabaja en la adecuación y finalización de lo referente a camerinos, baños y demás instalaciones, así como exteriores, lo que permite pensar con optimismo en la finalización del anhelado escenario hacia los últimos días del mes de junio.
El velódromo de Mosquera es una de las más modernas obras deportivas que se construyen en el país, con la cual se beneficiará a más de 32.000 niños, jóvenes y deportistas del municipio y la región, lo que servirá para abrir oportunidades de acceso al deporte y fortalecer los procesos de iniciación, formación y especialización deportiva.
La Liga de Ciclismo del Valle dio continuidad a los tradicionales “Viernes de Pista” en el Velódromo Alcides Nieto Patiño, escenario que reunió a más de 100 ciclistas pertenecientes a diferentes clubes del Valle del Cauca. como Xpert Bike, Guadalajara Cycling, Orgullo Payma, Strong Cicling, Valle Dorado y Funrv.
“Soñamos con ser potencia del ciclismo en el país y los viernes de pista son un gran paso para conseguir ese objetivo”, dijo el presidente de la Liga de Ciclismo del Valle, Jarlinson Pantano.
En la segunda válida se disputaron las pruebas de keirin y hándicap, competencias de gran espectáculo para los asistentes. Por su parte, en el semifondo se realizaron las pruebas de final desconocido, controladas y ómnium corto.
En la rama femenina se destacaron Sheyling Gómez y Natalia Martínez y entre los varones Johan Marín, Juan Manuel Aristizábal, José Luis Ávila, Miguel Ángel Jaramillo y Juan Felipe Peláez.
“La verdad muy contentos, hemos venido trabajando para que el ciclismo de pista siga creciendo, necesitamos trabajarle mucho más a los semilleros y eso lo que están haciendo los nuevos entrenadores. El sueño de nosotros como liga es siempre tener este escenario lleno y yo se qué con lo que estamos haciendo poco a poco lo vamos a lograr”, concluyó Pantano.
La Alcaldía de Medellín en cabeza de Federico Gutiérrez sigue en un plan contundente de remodelación y actualización de los escenarios deportivos de la ciudad. Entre los planes se oficializó la renovación del velódromo Martín Emilio Cochise Rodríguez.
El escenario, que fue construido en 1956 y hace parte de la historia del ciclismo antioqueño, tendrá una inversión estimada de 110 mil millones de pesos en diseño, estudios y obra, el proyecto contempla la intervención de 9.500 metros cuadrados bajo estándares de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Se estima que las obras inicien en noviembre de este año y se extiendan hasta noviembre de 2027, con el objetivo de transformar el escenario, que homenajea al primer campeón mundial de pista colombiano, en un referente continental y mundial.
El nuevo proyecto contará con una nueva pista de 250 metros en madera, una cubierta total. La modernización del escenario incluye el embellecimiento de las graderías, una nueva fachada y la renovación de redes eléctricas, hidrosanitarias y nueva iluminación.
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