El pedalista Dan Bigham consiguió batir el récord británico de la hora de Bradley Wiggins en Grenchen, Suiza al establecer una marca de 54,723, que superó ampliamente los 54,526 que tenía el medallista británico desde 2015.
A pesar de que el guarismo impuesto por Bigham no es homologado por la UCI, sin embargo le alcanzó para hacer el segundo mejor de la historia detrás de los 55.089 de Victor Campenaerts, que es el récord UCI oficial.
Bigham fue de menos a más, rodando inicialmente en tiempos de 16,3 y 16,5 para subir en el último tercio a 16,2 y dar un embale final cuando sabía que podía lograr batir la marca, aunque los 16.0 que llegó a hacer le pasaron factura y al final acabó teniendo dificultades incluso para seguir la línea de carrera.
ÚLTIMAS MARCAS (*Recórd)
55.089 metros – 16 de abril 2019 – Victor Campenaerts (BÉLGICA)* 54.723 metros – 1 de octubre 2021 – Dan Bigham (GRAN BRETAÑA) [no homologada UCI] 54.526 metros – 7 de junio 2015 – Bradley Wiggins (GRAN BRETAÑA)* 53.730 metros – 4 de octubre 2018 – Mikkel Bjerg (DINAMARCA) 53.619 metros – 26 de julio 2018 – Martin Toft Madsen (DINAMARCA) 53.037 metros – 16 de septiembre 2016 – Tom Zirbel (ESTADOS UNIDOS) 52.937 metros – 2 de mayo 2015 – Alex Dowsett (GRAN BRETAÑA)* 52.757 metros – 22 de agosto 2018 – Dion Beukeboom (PAÍSES BAJOS) 52.491 metros – 8 de febrero 2015 – Rohan Dennis (AUSTRALIA)* 52.221 metros – 25 de febrero 2015 – Thomas Dekker (PAÍSES BAJOS)
Una visita de la Revista Mundo Ciclístico al Velódromo de Mosquera, que se encuentra en su fase final de construcción, permitió apreciar los avances en diversos frentes, especialmente en el montaje de la pista en cuanto a la superficie de madera que ya cuenta la instalación de los dos primeros metros, de los 7 de ancho, alrededor del óvalo de 250 metros de que consta el total.
El montaje de la madera- que es el auténtico “corazón del velódromo”– se inició una vez finalizada la construcción del túnel que da ingreso a la pista e igualmente finalizada la totalidad de la plancha en concreto que constituye la “pelouse” o parte central del escenario.
Igualmente se trabaja en la adecuación y finalización de lo referente a camerinos, baños y demás instalaciones, así como exteriores, lo que permite pensar con optimismo en la finalización del anhelado escenario hacia los últimos días del mes de junio.
El velódromo de Mosquera es una de las más modernas obras deportivas que se construyen en el país, con la cual se beneficiará a más de 32.000 niños, jóvenes y deportistas del municipio y la región, lo que servirá para abrir oportunidades de acceso al deporte y fortalecer los procesos de iniciación, formación y especialización deportiva.
La Liga de Ciclismo del Valle dio continuidad a los tradicionales “Viernes de Pista” en el Velódromo Alcides Nieto Patiño, escenario que reunió a más de 100 ciclistas pertenecientes a diferentes clubes del Valle del Cauca. como Xpert Bike, Guadalajara Cycling, Orgullo Payma, Strong Cicling, Valle Dorado y Funrv.
“Soñamos con ser potencia del ciclismo en el país y los viernes de pista son un gran paso para conseguir ese objetivo”, dijo el presidente de la Liga de Ciclismo del Valle, Jarlinson Pantano.
En la segunda válida se disputaron las pruebas de keirin y hándicap, competencias de gran espectáculo para los asistentes. Por su parte, en el semifondo se realizaron las pruebas de final desconocido, controladas y ómnium corto.
En la rama femenina se destacaron Sheyling Gómez y Natalia Martínez y entre los varones Johan Marín, Juan Manuel Aristizábal, José Luis Ávila, Miguel Ángel Jaramillo y Juan Felipe Peláez.
“La verdad muy contentos, hemos venido trabajando para que el ciclismo de pista siga creciendo, necesitamos trabajarle mucho más a los semilleros y eso lo que están haciendo los nuevos entrenadores. El sueño de nosotros como liga es siempre tener este escenario lleno y yo se qué con lo que estamos haciendo poco a poco lo vamos a lograr”, concluyó Pantano.
La Alcaldía de Medellín en cabeza de Federico Gutiérrez sigue en un plan contundente de remodelación y actualización de los escenarios deportivos de la ciudad. Entre los planes se oficializó la renovación del velódromo Martín Emilio Cochise Rodríguez.
El escenario, que fue construido en 1956 y hace parte de la historia del ciclismo antioqueño, tendrá una inversión estimada de 110 mil millones de pesos en diseño, estudios y obra, el proyecto contempla la intervención de 9.500 metros cuadrados bajo estándares de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Se estima que las obras inicien en noviembre de este año y se extiendan hasta noviembre de 2027, con el objetivo de transformar el escenario, que homenajea al primer campeón mundial de pista colombiano, en un referente continental y mundial.
El nuevo proyecto contará con una nueva pista de 250 metros en madera, una cubierta total. La modernización del escenario incluye el embellecimiento de las graderías, una nueva fachada y la renovación de redes eléctricas, hidrosanitarias y nueva iluminación.
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