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Editorial

HISTORIAS DE COLOMBIA EN EL TOUR (III): LAS PRIMERAS CAMISETAS

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Fabio Parra y Lucho Herrera con la camiseta de mejor joven y líder de la montaña en el Tour de Francia 1985 (AlbertoUrrego/Foto©MundoCiclístico2020)

En junio de 1985, aún estaban frescas en la memoria de millones de colombianos las imágenes y recuerdos de lo sucedido en la Vuelta a España en mayo con la formidable aparición de Pacho Rodríguez (equipo ZOR de España) en el podio (tercero) del giro ibérico y una semana después, ganando el Clásico RCN al mismísimo Luis Herrera, quien a su vez se impuso en  la Vuelta a Colombia antes de viajar a su segundo Tour de Francia.

Esta vez con nuevo co-patrocinador (CAFÉ DE COLOMBIA) y llevando en el equipaje más experiencia y madurez, además de un equipo con mayor solidez y reforzado con el hombre con el que escribiría una historia gigante para el ciclismo colombiano y mundial desde ese momento: Fabio Parra, debutante del Tour de Francia.

Como era lógico esperar y además previsible, en la medida en que pasa el tiempo muchas cosas mejoran y el ciclismo colombiano no podía ser la excepción. Esta vez por lo que en esta tercera incursión al Tour de Francia ya mostró sus enormes progresos, para competir al más alto nivel sin importarles la crudeza de la carrera que incluyó nuevamente 233 kilómetros CRI repartidos en 4 jornadas – Prólogo de 7 kilómetros, y  cuatro etapas de 73,75, 31 y 47 kilómetros respectivamente-. 

Lo que penalizaba notablemente al equipo colombiano que se hizo presente en la línea de partida en el frío norte francés el 28 de junio con Luis Herrera, Fabio Parra, Rafael Acevedo, Pablo Wilches, Antonio Agudelo, Reynel Montoya, Herman Loaiza, Néstor Mora (Q.E.P.D), Rogelio Arango y Carlos Mario Jaramillo (hoy Seleccionador Nacional), dirigidos por el experto entrenador Raúl Mesa y acompañados en el lote por Pacho Rodríguez (Zor de España), quien venía a ratificar su podio en la Vuelta a España.

Pero a pesar de este factor en contra, el conjunto nacional encontró en la montaña su principal aliado para contrarrestar el poderío al reloj de sus grandes rivales como; Bernard Hinault, Greg Lemond, Perico Delgado, Stephan Roche, Sean Kelly, Phil Anderson, notándose la ausencia por lesión del vencedor  del año anterior Laurent Fignon.

Situación que no impidió una vez lanzada la carrera que después del festival de pasistas y velocistas en la primera semana, aparecieran, como una tromba, los especialistas en domesticar la montaña, encabezados por el mismísimo Bernard Hinault en su condición de líder, buscando su quinto titulo como campeón.

‘La Bomba H’ aparece en el Tour de Francia

Con lo que tal vez no contaban Hinault y el bloque europeo es con la decisión de Herrera, Parra, Acevedo y compañía de exhibir sus notables progresos y el deseo de convertirse en estrellas mundiales, lo que no tardaron mucho en conseguir.

En efecto, fue en el corazón de los Alpes (tierra de grandes beneficios para nuestro ciclismo) y más exactamente en la etapa once hacia Morzine-Avoriaz, donde apareció la inolvidable ‘Bomba H’ (Herrera-Hinault) titulada así en la portada de Revista Mundo Ciclístico y que explotó ese día en el Tour, dejando como “daños colaterales” la sensacional victoria de Lucho, la ratificación de Hinault en el liderato, el tercer lugar de Parra y el cuarto del Perico Delgado en la etapa.

El verdadero Tour apenas había comenzado ese día y de acuerdo a lo visto en Avoriaz,muchas cosas estaban por suceder: El soberbio doblete, al día siguiente en Lans En Vecors, al término de la etapa más larga (269 Kilómetros) del “dúo dinámico cafetero” integrado por Fabio Parra y Lucho Herrera, quienes luego de un fantástico recital aparecen en la meta, Fabio ganando etapa en su primer Tour y segundo Lucho, ratificando su posesión de la camiseta de puntos rojos y Parra apuntando hacia la camiseta blanca del mejor joven.

Sangre en el asfalto, el precio del triunfo

Por si faltara algo más, 48 horas después y luego de una nueva CRI aparece otra vez la montaña rumbo a la capital del ciclismo francés –Saint Ettienne-, sede de varias de las mas importantes empresas fabricantes de bicicletas y componentes.

Es la fracción número catorce y nuevamente Herrera, con solidez y maestría aparece coronando en primera posición el último premio de montaña antes de bajar a Saint Ettienne y emprende en solitario la búsqueda de una nueva victoria pero en una “maldita curva” pierde el equilibrio, se va hacia la derecha y golpea su rostro con una roca, lo que no le impide continuar ensangrentado y así llega a la meta con brazos arriba, camiseta bañada no en sudor sino en sangre, enviando un mensaje al mundo del coraje colombiano para enfrentar las dificultades.

Ese mismo día y minutos mas tarde llega a Saint Etienne el lote principal con los astros de la carrera e imprevistamente. Hinault entra en la disputa de los puestos secundarios, yéndose al piso y cruzando también la meta con el rostro cubierto por la sangre, lo que curiosa y coincidencialemnte hace que las dos grandes estrellas del ciclismo y del Tour se encuentren al finalizar la jornada en el mismo hospital, buscando la curación para las heridas.

Mejor escalador y mejor joven, los primeros trofeos

Aún restaba la ultima semana de carrera con los Pirineos en el camino y la lucha por los puestos después de Hinault era el gran atractivo, así como la de la camiseta blanca entre el canadiense Steve Bauer, el español Eduardo Chozas y el colombiano Fabio Parra, pero finalmente el asunto sería resuelto en favor del novato colombiano. Mientras que las restantes etapas de montaña fueron adquiridas por Eduardo ChozasPerico Delgado y Stephan Roche, saliendo de los Pirineos rumbo a París con el podio y las posiciones claves prácticamente definidas.

Le correspondió a Greg Lemond ganar la CRI anterior al ‘paseo de la victoria’, del cual hicieron parte merecidamente Luis Herrera (SEPTIMO Y REY DE LA MONTAÑA) y Fabio Parra (OCTAVO y MEJOR JOVEN), saldo con el cual desfilaron en París, sin Rogelio Arango, Pablo Wilches y Pacho Rodríguez, obligados al abandono por caída o enfermedad.

Con Bernard Hinault Campeón del Tour por quinta vez, acompañado de Greg Lemond – su compañero de equipo– que recibiría la herencia al año siguiente y Stephan Roche como brillante tercero del Tour 1985. 

Herrera y Parra traerían para el país y para sus propias salas de trofeos, las primeras camisetas símbolos del Tour, de una serie interminable que con el paso de los años seguirían coleccionando decenas de ciclistas como ellos que buscarían la gloria en las carreteras francesas. También Lucho trajo para su natal Fusgasugá un hermoso toro de la región de Limousin, famosa por su riqueza ganadera que le fue regalado como muestra de admiración.

Los ‘escarabajos’ dictaron en el Tour de 1985 por primera vez para el mundo su propia ley, ‘LA LEY DE LA MONTAÑA’ y dejaron escrito un nuevo capitulo para admiración de Colombia y del planeta ciclístico, en el que se representaba muy bien su presente pero ante todo, los ponía en la élite del ciclismo mundial.

Apenas tres años después de su tímido desembarco en Europa, a ‘los reyes de las montañas’ y les auguraba un futuro que entonces era tal vez inimaginable pero posible y que incluía el sueño de, GANAR  UN DIA EL TOUR DE FRANCIA, para lo cual necesitarían 35 años más ….!!!!!!

Editorial

Mandamientos para que no roben su bici

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Por: Carlos Ballesteros

El robo de bicicletas en Colombia se convirtió en una problemática de notable crecimiento en tiempos de pandemia.

Debido al aumento del flagelo que nos rodea, como bici usuarios debemos protegernos, siguiendo estos 10 mandamientos:

• Evite seguir la misma ruta cuando salga a la calle para que los ladrones no conozcan su rutina. Y, además, procure no utilizar el mismo parqueadero para guardarla.

• No transite por lugares con poca iluminación, solitarios o conocidos por su inseguridad.

• Recuerde que existe “el ladrón amigable”; aquel que se acerca en su bici, conversa para generar confianza y luego le pide la suya prestada, dejándole la de él, o quien en otros casos, con la ayuda de sus cómplices, la desaparecen.
• Cuando salga a pedalear en su máquina, hágalo preferiblemente en grupo y procure no quedarse fuera de este.

• Busque la forma de instalar un sistema o elemento de rastreo satelital en su bicicleta.

• Un gran porcentaje de los robos se produce por dejar la bicicleta fuera de la vista, en el carro, en algún paradero ciclístico, o en los sitios a los que se traslade con ella. Aquí el delito es más por la oportunidad y el descuido.

La bicicleta siempre debe permanecer asegurada a algo que sea sólido, fijo e irrompible. Lo más recomendable es utilizar un candado en U que, preferiblemente, tenga un nivel cinco de seguridad, colocándolo de manera que se protejan el marco y los rines. Además, para mayor precaución, si no se va a utilizar durante varios días, lo más conveniente es dejarla sin los pedales y con las ruedas desinfladas para evitar que el ladrón se desplace en ella.
• Nunca hable con desconocidos acerca del valor de su bicicleta. Algunos usuarios que emplean la bici para su desplazamiento acostumbran camuflar la marca con un adhesivo para despistar a los dueños de lo ajeno.

• No haga negocios por internet con desconocidos, pues supuestamente le consignan, pero adulterando el valor en la casilla “efectivo”.

• Personalice la bicicleta lo más que pueda, hágale marcas en el cuadro, en los rines y en la suspensión. Regístrela en alguna página de internet con sus respectivas fotos, para facilitar la identificación y la recuperación.

Como usuario de la bicicleta, tenga siempre presente que únicamente se debe comprar en establecimientos de comercio reconocidos, que entreguen documentos como facturas y tarjetas de propiedad para no contribuir con la propagación de este delito.

Frente a este fenómeno, es conveniente tener en cuenta, que en algunos casos la justicia en Colombia opera de manera equívoca con los ladrones de bicicletas y las victimas que se defienden, terminando así los delincuentes en libertad y recibiendo, de forma sorprendente, indemnizaciones por los daños recibidos. Esto ocurrió hace un tiempo en Bogotá, cuando los maleantes fueron indemnizados con dos millones de pesos y, por el delito de tentativa de homicidio, la víctima del atraco fue condenada a pagar 24 meses de cárcel. Como para Ripley.

Ya que la jurisprudencia colombiana no opera en concordancia con la autoridad, el mensaje es: señores ciclistas, hay que tener mucho cuidado con los atracadores, para que no vayan a ser lastimados durante la ejecución del delito y así evitar perder la vida, la libertad y no correr el riesgo de tener que indemnizar a “los pobres” delincuentes.

En Colombia, qué fácil es pasar de ser víctima de un atraco a victimario, por salir en defensa de nuestra vida y bienes, ya que las autoridades hacen un llamado a la comunidad para que no se intente tomar la justicia por cuenta propia y “respetemos” de paso la delincuencia. De verdad que ¡ESTAMOS JODIDOS!

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Editorial

El ‘Trilema’ del Giro de Italia

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Mauro Vegni, director del Giro de Italia junto a un corredor del Vini Zabú en la edición 2020 de la 'Cora Rosa' (Photo©BettiniPhoto2020)

Hace ya dos semanas todo parecía consumado en lo referente al Giro de Italia 2021 con las invitaciones para 3 equipos (Eolo-Kometa, Bardiani CSF y Vini Zabú) a que tiene derecho el organizador de cada una de las tres grandes carreras del mundo por etapas y a despecho de haber dejado por fuera dos escuadras que deportivamente son inmensamente superiores a las invitadas (Arkea y Androni), lo que originó no solamente extrañeza en el mundo del ciclismo sino también la respectiva polémica entre Gianni Savio (Mánager del Androni) y Mauro Vegni (Director del Giro de Italia).

Sin embargo, la aparente calma después de la tempestad originada por la decisión, se ha visto alterada ante la inesperada aparición de un caso relacionado con dopaje por EPO en uno de los ciclistas del equipo Vini Zabú, agregando otro caso ya presentado el año pasado en el mes de Octubre, situación que deja condenado al escuadrón italiano a enfrentar el reglamento internacional de la UCI que señala para esta clase de equipos una “SUSPENSION DE 15 A 45 DIAS EN EL CASO DE ENCONTRAR DOS O MAS CASOS POSITIVOS EN EL MISMO EQUIIPO EN EL LAPSO DE 12 MESES”.

En el caso de encontrar también positiva la contramuestra del segundo caso, la UCI no tendrá mas remedio que sancionar el equipo, lo que de antemano plantea una serie de preguntas – hoy sin respuesta- que ubican también a los organizadores del Giro en un autentico “trilema”. Veamos:

1- Si la UCI se ve obligada a sancionar, por cuanto tiempo lo va hacer en el lapso entre 15 y 45 días? El Giro comienza en 38 días (8 de mayo) y si la sanción es superior a este tiempo entonces el Vini Zabu no puede correr el Giro de Italia ya que el analítico adverso fue notificado al corredor y su equipo el 30 de marzo, fecha desde la cual están corriendo los términos.

2- Con esta hipótesis la pregunta siguiente es: ¿A que equipo invitaría el Giro en reemplazo del Vino Zabu? Arkea parece haber desechado la posibilidad tan pronto se dieron a conocer los 2 equipos invitados y Savio ha seguido corriendo con su equipo las pruebas a las cuales fue invitado por los mismos organizadores del Giro, pero tuvo un fuerte enfrentamiento con Vegni, lo que podría dejarlo por fuera de una eventual invitación pues el propio Vegni afirmó: “Yo soy el dueño de las invitaciones y hago con ellas lo que quiera”.

3- Otra pregunta que flota en el ambiente es, si la UCI sanciona con menos de 38 días al equipo y lo habilita para correr el Giro pues verá desdibujada su posición y compromiso en la lucha contra este flagelo y abre la puerta a otros dos interrogantes: ¿Puede la RCS (Organizadora del Giro) a motu propio decidir que el Vini Zabu queda excluido de la competencia? Todo indica que sí lo puede hacer.

Y quiero agregar una última inquietud para cerrar el episodio en el que se encuentra hoy la organización del Giro: ¿Puede la RCS no invitar a ningún otro equipo? También podría tomar esa determinación, pero su postura ante la UCI y ante el movimiento ciclístico en general quedaría muy comprometida en imagen y seriedad, por lo que no creo que Vegni se quiera arriesgar a tanto y lo más sensato sería actuar diplomáticamente y cursar la invitación a quien hizo todos los méritos deportivos, éticos, logísticos, etc. para obtenerla: Gianni Savio y su ANDRONI-SIDERMEC.

Los días pasan de manera angustiosa para los tres actores del trilema (UCI-Vini Zabú-RCS) mientras los demás – incluido Savio – esperan la próxima movida para solucionar este episodio (UCI dice que se pronunciaría hasta el 22 de abril), lo que pone en juego muchos intereses y conceptos, así como la capacidad de maniobrar correctamente a nave en medio de la tempestad.

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Óscar Gómez Domínguez (Q.E.P.D)

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Fallece en Medellín Óscar Gómez Domínguez (Foto©MundoCiclístico/AlbertoUrrego2020)

En un día como hoy no resulta fácil escribir, al enterarnos de la partida de un ser querido en nuestro núcleo familiar o de un personaje que llenó gran parte de nuestras vidas desde diversos ángulos y me refiero a ÓSCAR GÓMEZ DOMÍNGUEZ, cuyo fallecimiento este martes en la ciudad de Medellín arruga el corazón y produce sentimientos de tristeza ante el enorme vacío que nos deja en el campo empresarial y en el campo del deporte de nuestro país.

Quiero recordar en este escrito a ÓSCAR GÓMEZ DOMÍNGUEZ y sus hermanos Jairo y René, como la columna vertebral de la ORGANIZACIÓN EMPRESARIAL ARDILA LULLE, a la que conocí e ingresé en una de sus empresas (RCN-Radio) finalizando los años 70, como un motivo de orgullo personal y profesional aún hoy vigente.

Voy a tomarme el atrevimiento de escribir y hablar en nombre de mis compañeros de trabajo y también en el de tantos deportistas y deportes que seguramente se vieron beneficiados con las decisiones empresariales de ÓSCAR GÓMEZ DOMÍNGUEZ, quien además significó siempre la bonhomía, espontaneidad, aprecio, respeto hacia sus semejantes, así como la sabiduría y determinación para conducir con mente brillante y manos maestras las empresas y responsabilidades que desempeñó al más alto nivel.

La empresa privada, el deporte colombiano en general y el ciclismo en particular pierden a uno de su más efectivos propulsores en la época cuando nuestro país necesitaba de hombres como ÓSCAR GÓMEZ, visionarios y capaces de apostar por el futuro de la sociedad a la que pertenecemos, con sus decisiones en los escritorios donde tanto progreso y logros se decidieron en favor de nuestra juventud a través del deporte.

No es posible en pocas palabras resumir la vida y ejecutorias de OSCAR GOMEZ, pero quiero en su honor referirme especialmente a una de ellas, llevada a cabo en el año 1980 cuando aprobó el VIAJE DEL EQUIPO COLOMBIANO AL TOUR  DEL AVENIR, que habría de partir en dos la historia del ciclismo colombiano.

Equipo patrocinado en su totalidad por FRESKOLA, uno de los productos bandera de POSTOBON en esa época, consiguiendo el triunfo que hoy nos permite vivir el “Dorado” del ciclismo colombiano, uniendo posteriormente a esta victoria otras tantas en tantos deportes que siguen trayendo inmensos e invaluables beneficios a nuestro deporte y al país

Con la partida de ÓSCAR GÓMEZ DOMÍNGUEZ, nos queda el recuerdo de un hombre cuyo principal legado es el deseo de hacer el bien y promover los mejores valores para nuestra sociedad desde las altas responsabilidades. Ayer se han extinguido su enorme vitalidad y estoicismo para soportar las adversidades.

Ya no tendremos más su conocimiento profundo de las actividades empresariales y deportivas pero guardaremos siempre el mas grande sentimiento de gratitud y reconocimiento por el privilegio de haber contando con su amistad, experiencia y orientación profesional y personal.

Seguiremos honrando su memoria y lo recordaremos cada vez que un ciclista o deportista colombiano alce los brazos en señal de victoria, pero hoy tenemos dolorosamente que aceptar la realidad de la vida y la determinación del todo poderoso. A don JAIRO Y RENÉ GÓMEZ, así como a todo su entorno familiar, empresarial y deportivo, me resta solamente presentar a la distancia nuestras condolencias, enviando un abrazo de solidaridad y elevando igualmente una oración por que haya paz en la tumba de ÓSCAR GÓMEZ DOMÍNGUEZ.

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