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110 años de Milano-San Remo. Fernando Gaviria entre los favoritos de la Classicissima (PREVIA)

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Vincenzo Nibali defenderá este sábado su corona en Milano-San Remo (Foto©BettiniPhoto2019)

Cuando una carrera cumple más de un siglo de existencia, como Milano-San Remo, se hace necesario preguntar a qué debe su longevidad y permanencia en un mundo cada vez más motorizado y modernizado.

La respuesta seguramente está en la fascinación que esta carrera ha logrado crear a lo largo de los años y que se ha venido transmitiendo de generación en generación, todas atraídas por la misma pasión, curiosidad y magnetismo, razón por la cual se acude cada año a verla y seguirla de diversos modos para conocer, después de casi 300 kilómetros y un poco más o menos de siete horas, el nombre de un nuevo héroe del ciclismo que pasa a ser ungido como integrante del olimpo de los grandes campeones.

Lucien Petit-Breton, Primer Campeón de Milano-San Remo. (Foto©Wikimedia)

En el caso de Milano-San Remo, así ha sido desde 1907 cuando se corrió la primera edición organizada por el diario deportivo, Gazzetta Dello Sport, que tuvo 288 kilómetros, 33 corredores en la salida y 14 en la llegada con una duración de 11 horas pedaleando. 

Hasta hoy, no se han agotado aun los calificativos para describirla como la “Classicissima”, La “Primavera”, La “Carrera de las flores”, entre otras, mientras que los ciclistas que han tomado parte en ella tampoco han acabado de definirla, refiriéndose a este gigantesco evento deportivo como “indescifrable”, “más fácil llegar a la meta que ganarla”, “un día de todo o nada”, y “la gloria en un día”.

La carrera ha transitado desde hace cien años casi siempre por las mismas calles y carreteras y se ha vivido la misma fiesta de salida en el Castello Sforzesco de la capital lombarda y llegada en la Vía Roma de San Remo, con algunas modificaciones o interrupciones pero con la tradición siempre guardada como un tesoro.

Ruteros vs clasicómanos vs velocistas

En sus comienzos, Milano-San Remo en la parte deportiva y ciclística estuvo casi siempre dominada por ruteros auténticos, ganadores de las más importantes carreras por etapas, para luego dar paso en los tiempos modernos a los velocistas y clasicómanos puros, lo que permite tener en el álbum de oro desde el primer campeón en 1907 (Lucien Petit-Breton, nacido en Francia ) hasta Vincenzo Nibali (ganador del año pasado), a toda una serie de gigantes del ciclismo que han conseguido aparecer triunfadores al término de jornadas inolvidables donde todas las condiciones climáticas se han presentado y con ello una interminable cantidad de dramas, hazañas, victoria, derrotas, frustraciones y satisfacciones, lágrimas y sonrisas que han permitido apreciar la expresión humana del certamen y del ciclismo.

Costante Girardengo fue seis veces campeón entre 1918 y 1928 (Foto©Wikimedia)

Los nombres de Costante Giradengo (campeón seis veces en la década del 1918-1928), luego el legendario Gino Bartali y sus cuatro títulos entre el 39 y el 50 con la segunda guerra mundial incluida y su máximo rival, el mito Fausto Coppi, quien la ganó en tres oportunidades (1946-48-49), el español Miguel Poblet en 1957-59, el ídolo francés Raymond Poulidor en 1961 y la estrella inglesa Tom Simpson en 1964, llenaron toda una época hasta que apareció el monstruo de todos los tiempos, Eddy Merckx (ganador en siete oportunidades), dominando toda la década desde 1966 hasta 1976 consiguiendo una hazaña inalcanzable hasta hoy.

Después de Merckx, y ya para los años 80 y 90, Milano-San Remo, siguió destinada a los gigantes de Tour, Giro y Vuelta como Felice Gimondi, Giuseppe Saronni, Laurent Fignon, Claudio Chiapucci, Sean Kelly y Gianni Bugno hasta que comenzaron a aparecer ciclistas de una raza especial, los clasicómanos y velocistas dando paso a partir de 1995 con Laurent Jalabert, a la aparición de una tribu que se apoderó casi por completo de la carrera.

Eddy Merckx es el máximo vencedor de Milano-San Remo con siete triunfos (Foto©Wikimedia)

Con el alemán Erik Zabel y sus cuatro triunfos entre 1997 y 2001, luego Mario Cipollini y después el español Oscar Freire entre 2004 y 2010, la famosa carrera se convirtió en coto de caza especialmente para velocistas ya que en los últimos diez años, provenientes de diversas partes del planeta se han impuesto hombres como Fabián Cancellara, Mark Cavendish, Simon Gerrans, Alexander Kristoff, Jhon Degenkolb y Arnaud Demare.

Esta estirpe especial de ciclista se amoldó a las dificultades topográficas que antes eran sus límites (las subidas de Turchino, Capi, La Cipressa y el Poggio), enfrentando cara a cara a los súper astros del Tour, Giro o Vuelta, dejando muy poco espacio para ellos, como sucedió apenas el año pasado con Vincenzo Nibali quien los sorprendió de manera brillante y vengando así diez años de sequía para los gigantes de las grandes vueltas.

Colombia con Gaviria entre los favoritos 

La historia del ciclismo colombiano en esta fabulosa carrera se inició con Cochise Rodríguez  en 1973 quien compitió también en 1974-75 haciendo parte del famoso equipo italiano Bianchi Campagnolo. Ya en los años 90 la disputaron: Víctor Hugo Peña y Leonardo Duque para dar paso en años recientes a más y más escarabajos en línea de partida hasta el 2016 cuando solo una caída le impidió a Fernando Gaviria sumarle el monumento a su entonces descollante palmarés.

Martín Emilio «Cochise» Rodríguez fue el primer colombiano en disputar Milano-San Remo en 1973 (Foto©MundoCiclístico)

El próximo sábado, Gaviria estará por tercera vez firmando la planilla de salida en Milano, esta vez con los colores de su nuevo equipo UAE Team Emirates. El de La Ceja fue anunciado a la cabeza del equipo emiratí junto al noruego Alexander Kristoff, aunque con la incógnita de quien trabajará para quien en una carrera donde en los últimos años la labor de equipo ha sido definitiva para alzar los brazos en San Remo. 

En salida también estará el antioqueño Carlos Betancur como parte de un Movistar Team que pone a dos de sus hombres mas fuertes para buscar un título que aún no adorna sus vitrinas. El de Ciudad Bolívar deberá ser pieza fundamental si Alejandro Valverde quiere sumar la “Classicissima” a su ya largo historial de títulos o si Mikel Landa quiere buscar un regreso por la puerta grande tras romperse la clavícula a principio de temporada en la Vuelta a Mallorca. 

Fernando Gaviria irá junto a Alexander Kristoff a la cabeza del UAE Team Emirates (Foto©BettiniPhoto2019)

El recorrido de la edición 110 de la famosa carrera tiene como puntos topográficos claves, las dos últimas subidas, (La Cipressa de 5.6 Kms al 4 % de media insertada en 1982) y el Poggio, a 9 kilómetros de la llegada (vigente en el trazado desde 1961 con sus 3.7 Kms al 4% y 8% en la parte final antes de iniciar el descenso a San Remo). Finalmente, la carrera tiene 3.300 metros en un peligroso descenso para desembocar en terreno plano por 2000 metros y una recta final de 400 metros donde muchas veces se ha jugado la opción de alcanzar la gloria de vencer en San Remo.

Todos contra Alaphilippe

Desde hace buen tiempo, los analistas del ciclismo se devanan los sesos tratando de hacer el mejor pronóstico sobre el resultado de la carrera pero la empresa resulta cada vez más arriesgada ante lo imprevisible que puede resultar como ante el equilibrio, progreso y nivel existente hoy en el ciclismo mundial, rico en cantidad y calidad para luchar por un título tan apreciado como el de Milano-San Remo. 

Por ello, se hace casi imposible la intención de apuntarse al nombre del ganador del 2019, en medio de toda una constelación de estrellas, por un lado los reyes de las clásicas y carreras de un día encabezados por el astro francés Julian Alaphilippe (tercero en 2017) y quien parte como inmenso favorito por su excelsa condición, puesta en evidencia en lo que va de temporada desde el Tour Colombia, pasando por una contundente victoria en Strade Bianche, y en la última semana en Tirreno-Adriatico, respaldado por un soberbio Deceunick-Quick Step y su compañero Elia Viviani, no menos exitoso en lo que hasta ahora ha corrido. 

El francés Julian Alaphilippe es el gran favorito tras su espectacular triunfo en Strade Bianche 2019 (Luca Bettini/BettiniPhoto©2019)

La dupla Alaphilippe-Viviani se enfrenta a otra no menos exitosa en lo que va de temporada integrada por el triple campeón mundial Peter Sagan y el irlandés Sam Bennett en el Bora-Hansgrohe. Otro dúo dinámico será el integrado por Alexander Kristoff y el colombiano Fernando Gaviria, con el noruego ocupante del podio en los últimos años, con una victoria en el 2014, segundo en el 2015 y cuarto en 2017 y 2018.

A esta lista se hace necesario agregar a los franceses Nacer Bouhani y Arnaud Demare,campeón en 2016, los australianos Caleb Ewan y Michel Mathews, el holandés Dylan Groenewegen (nueva maravilla del sprint), el alemán John Degenkolb (ganador del 2015), Mark Cavendish, los alemanes André Greipel y Marcel Kittel, hasta desembocar en la lista de grandes ruteros como el actual campeón, Vincenzo Nibali, el campeón mundial Alejandro Valverde y el campeón olímpico Greg Van Avermaet, todos listos para llevarse un trofeo que garantiza la gloria durante el resto de la temporada y los años a venir. 

Trazado

Milano-San Remo 2019

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Ciclo-Retro: un repaso a los podios colombianos en los ‘monumentos’ del ciclismo; el Tour de Flandes una deuda pendiente

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El bogotano Esteban Chaves, ganador de Il Lombardia en 2016. (Foto Luca Bettini/BettiniPhoto©2016)

Con motivo de la realización este domingo de la Ronde van Vlaanderen – Tour de Flandes en territorio belga es bueno recordar la historia escrita por los ‘escarabajos‘ en esta carrera y en los cinco ‘monumentos’ del ciclismo, que cuentan con seis podios colombianos.

En la clásica belga, Colombia ha estado ausente en los últimos tres años. Fernando Gaviria concluyó 78° en 2019 y Marlon Pérez 83° en 2009. La mejor actuación se remonta a 1973 con el antioqueño Giovanni Jiménez Ocampo, quien terminó en la casilla 32° a más 19 minutos del ganador, el belga Eric Leman.


Giovanni Jiménez Ocampo, primer escarabajo en ganar en el Viejo Continente. (Foto © RMC)

Aunque los ciclistas nacionales todavía tienen una deuda pendiente en el Tour de Flandes (Bélgica), París-Roubaix (Francia) y en la Milán-San Remo (Italia), la historia en Il Lombardía (Italia) es diferente con brillantes presentaciones de los escarabajos.

Los podios nacionales comenzaron en 2008 con Rigoberto Urán en Il Lombardía. El ‘Toro de Urrao‘ se subió al tercer escalón acompañando del italiano Damiano Cunego y del esloveno Janez Brajkovič.

La selecta lista de los colombianos, que se subieron al podio en los monumentos la completan Santiago Buitrago, Egan Bernal y Esteban Chaves. A continuación, la Revista Mundo Ciclístico recuerda todos los podios de los escarabajos en las cinco clásicas de mayor historia y prestigio en el calendario internacional.

2023 Lieja Bastoña Lieja  🥉 Santiago Buitrago


Santiago Buitrago, tercero en la Lieja Bastoña Lieja 2023. (Foto A.S.O. © Maxime Delobel)

2019 IL Lombardía 🥉 Egan Bernal


Egan Bernal, tercero en Il Lombardia 2019. (Photo Luca Bettini/BettiniPhoto©2019)

2016 IL Lombardía 🥇 Esteban Chaves 🥉 Rigoberto Urán


Esteban Chaves, en el podio de Il Lombardia 2016. (Foto Luca Bettini/BettiniPhoto©2016)

2012 Il Lombardía 🥉 Rigoberto Urán

Rigoberto Urán le puso el moño a una inolvidable temporada 2012

Rigoberto Urán terminó tercero en Il Lombardía 2012. (Foto Archivo © RMC)

2008 Il Lombardía 🥉 Rigoberto Urán


Rigoberto Urán, el primer colombiano en subirse al podio en Il Lombardía. (Photo © Cycling Weekly)
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Vuelta del Uruguay: Leonel Rodríguez alcanza su tercer triunfo de etapa y Juan Caorsi nuevo líder

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El uruguayo Leonel Rodríguez ganó la octava etapa de la Vuelta del Uruguay 2024. (Foto © Vuelta del Uruguay)

¡La fuga hace de las suyas! Leonel Rodriguez ganó la octava fracción de la Vuelta del Uruguay 2024 por delante de Nicolas Muria (Olimpia de Melo) y Pablo Anchieri (Club Bocas del Cufré), quienes se reportaron 2° y 3°, respectivamente.

El corredor charrúa del Club Ciclista Cerro Largo, que alcanzó su tercera victoria de etapa en esta edición, salió victorioso luego de recorrer 194,9 kilómetros entre Mercedes y Carmelo. El grupo de escapados llegó con una ventaja de más de 15 minutos.

En cuanto al único colombiano en competencia, Jonatan Alejandro González (Ateneo de Piriápolis) entró en el lote principal, en la casilla 38° a 15:34 del ganador del día.


Juan Caorsi, nuevo líder de la Vuelta del Uruguay 2024. (Foto © Vuelta del Uruguay)

Con relación a la clasificación general, se presentaron cambios importantes. Juan Caorsi del Armonía Cycles se convirtió en el nuevo líder y este viernes saldrá vestido de amarillo. Caorsi es escoltado por Camilo Pimentel, a 28 segundos, y por Leonel Rodríguez a 37.

La carrera uruguaya continuará este viernes con una fracción llana de 163,9 kilómetros que unirá Carmelo con Trinidad. La carrera suramericana finalizará el domingo 31 de marzo en Montevideo, cuando se conocerá el sucesor del argentino Jorge Giacinti, ganador de la última edición en 2023.

Vuelta al Uruguay (2024)
Resultados 8º Etapa | Mercedes -> Carmelo (194,9 km)

1Leonel RodríguezClub Ciclista Cerro Largo4:28:26
2Nicolas MuriasOlimpia de Melom.t.
3Pablo AnchieriClub Bocas del Cufrém.t.
4Diego jamenSan Antonio de Floridam.t.
5Martin CastroDolores C.Cm.t.
6Manuel CalvoDolores C.Cm.t.
7Juan Caorsi Armonia CCm.t.
8Camilo PimentelClub Ciclista Cerro Largom.t.
9Matías GonzálezC.S.Progreso Canelonesm.t.
10Pablo BonillaCCS Barrio Artigas de 33m.t.
38Jonatan Alejandro González *ColombiaAteneo de Piriápolis15:34
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El EF Education-EasyPost deposita su confianza en Alberto Bettiol y Marijn van den Berg para el Tour de Flandes

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Alberto Bettiol, ganador de la Milano-Torino 2024. (Foto © Milano-Torino)

Dentro de tres días se realizará el Tour de Flandes, por lo que ya empiezan a llegar las primeras nóminas confirmadas para esta importante carrera denominada como el segundo ‘monumento’.

El EF Education-EasyPost fue uno de los primeros y reveló los corredores que estarán en la salida en Amberes. El equipo estadounidense deposita sus ambiciones en el italiano Alberto Bettiol, ganador del Tour de Flandes en 2019.

Cinco años después, Bettiol también es considerado un fuerte rival, aunque no es uno de los máximos favoritos. El italiano, que se fue a suelo en la E3 Saxo Classic, regresó a la competición en la Dwars door Vlaanderen, sin embargo, los calambres lo privaron de disputar los primeros puestos. A principios de marzo, Bettiol ganó la Milano-Torino después de una larga escapada y terminó quinto en la Milán-San Remo.


Marijn van den Berg ganó la cuarta etapa en la Volta a Catalunya 2024. (Foto © Volta a Catalunya)

Otra de los líderes será el neerlandés Marijn van den Berg, quien llega en buena forma. El ciclista, de 24 años, recientemente logró una victoria de etapa en la Volta a Catalunya.

En el segundo monumento de la temporada, las dos bazas estarán acompañadas de Stefan Bissegger, Owain Doull, Jonas Rutsch, Harry Sweeny y Michael Valgren, que terminaron bien en la Dwars door Vlaanderen.

https://twitter.com/EFprocycling/status/1773074965153161592
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