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La Gran Fondo Series, Ruta Colombia Sura – Parada del Café, exito absoluto en la segunda versión (FOTOS)
Las expectativas se quedaron cortas en la Gran Fondo Series, La Ruta Colombia Sura – Parada del Café, al desbordarse el número de inscritos (950) en el segundo capítulo de la presente temporada que se cumplió el fin de semana en el Eje Cafetero. Los participantes quedaron altamente satisfechos por lo impactante, atractivo y –a la vez– exigente del recorrido para las dos categorías.
Las expectativas se quedaron cortas en la Gran Fondo Series, La Ruta Colombia Sura – Parada del Café, al desbordarse el número de inscritos (950) en el segundo capítulo de la presente temporada que se cumplió el fin de semana en el Eje Cafetero. Los participantes quedaron altamente satisfechos por lo impactante, atractivo y –a la vez– exigente del recorrido para las dos categorías.
Entre los ilustres asistentes al trayecto largo (170 kms), sobresalieron tres figuras dispuestas la jornada: Santiago Botero Echeverry, excampeón mundial de la contrarreloj individual en Zolder 2002; Gonzalo Pérez, presidente de Seguros Sura, al lado de Jorge Ballen, dueño del Parque Nacional Cafetero, Panaca, sitio quindiano de la partida y de la llegada de la llamativa y singular prueba.
De allí, tomaron la vía hacia la zona vinícola del Valle, pasaron por Quimbaya, luego la carretera que une este municipio con Alcalá y de ahí a Cartago, desde donde se enrumbaron hacia Toro, para finalmente llegar a la población vallecaucana de La Unión. Allí, estaba marcado el sitio de regreso, por el mismo trazado, de nuevo hacia el parque. Aquellos que hicieron la Medio Fondo (100 kms), empezaron el retorno en Ansermanuevo.
Siempre, acompañados por la Policía Nacional y por el Ejército Nacional para brindarle un alto grado de seguridad y tranquilidad a la extensísima caravana ciclística, de la cual hicieron parte unas 150 mujeres, lo cual fue un logro más que se apuntó a su favor la organización (en cabeza de Pablo González), que tenía como uno de sus objetivos una actividad masiva, incluyente y propicia para los dos géneros, quemando adrenalina sobre el asfalto, acompañados de altos grados de temperatura.
Aquellos que calificaban a Panaca únicamente como un Parque Temático Agropecuario, se llevaron una grata sorpresa al ser testigos de primera mano de una enriquecedora experiencia, que mostró otra faceta del escenario, el cual abrió las puertas a un público heterogéneo, que disfrutó un día cargado de emociones en la carretera y con los enredos típicos de un nutrido pelotón, pero sin ninguna consecuencia.
Esta vez, el espectáculo interno dio paso al de la vía, también con sensacionales paisajes montañosos, porque carrera colombiana que se respete, tiene subida. Esta vez, fueron tres ascensos y como el terreno se prestaba, cada uno con diferente grado de dificultad, pendientes medias del 6.5 por ciento y longitudes de 5 a 7 kilómetros, más la esperada dosis de terreno llano que caracteriza e identifica al Valle.
Los recorridos se cumplieron sin contratiempo. No era una competencia con cronómetro en mano, pendiente del límite de tiempo. Quien quiso hacerlo a tope nadie se lo impidió, o quien se lo tomó de forma lúdica, lo hizo sin el menor apuro, dependía del espíritu de cada uno, pero el deporte, por más recreativo que parezca, lleva implícita la palabra competencia y el primer lugar para muchos, así fuera simbólico, generaba un plus.
Como simple anécdota, los ganadores del Gran Fondo (para quienes asumieron el reto de los 170 kms) hicieron un promedio de 4 horas 40 minutos, tal cual, a ritmo profesional, lo que indica que hubo varios meses de preparación para esta segunda parada, que partió y finalizó en Panaca. Bogotá es la siguiente estación, probablemente para junio de 2015, con la Parada de la Sabana. Se busca un cierre aún más espectacular.
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La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial esta semana, luego de finalizar el Trofeo Laigueglia y la Strade Bianche. El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue dominado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates XRG), quien se mantiene en lo más alto con 11.355 puntos.
El campeón del mundo, que casi dobla en la puntuación a su más inmediato perseguidor, es escoltado por su compañero de equipo, el mexicano Isaac del Toro (6.535) y por el danés Jonas Vingegaard en el 3° puesto con 5.724 puntos.
En cuanto a los colombianos, el más destacado del escalafón es Egan Bernal, quien bajó dos posiciones y se ubica en la casilla 43° con 1.772 puntos, mientras que Santiago Buitrago recuperó 39 puestos y ascendió al lugar 85°.
Por naciones la clasificación UCI la lidera Bélgica con 18.329 puntos, por delante de Dinamarca 2° (17.139), Italia 3° (15.533), Eslovenia 4° (14.705) y Francia 5° (14.889). Colombia ocupa la casilla 16° con 6.177 puntos.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas colombianos en el ranking de la UCI.
TOP 10 DEL RANKING UCI
Posiciones de los colombianos
La emoción del ciclismo profesional vuelve a Rionegro con la edición 21° de la Clásica de Ciclismo Ciudad Santiago de Arma, una competencia que se disputará del 12 al 14 de marzo y que hoy se consolida como una de las competencias más tradicionales del calendario ciclístico nacional.
El IMER Rionegro reveló que, durante tres días Rionegro será escenario de una competencia que no se parece a ninguna otra en el país. A diferencia de las tradicionales carreras de largos ascensos o extensas rutas abiertas, esta clásica se desarrolla en circuitos urbanos altamente técnicos, donde cada curva, cada aceleración y cada metro recorrido obligan a los ciclistas a mantener máxima concentración, explosividad y una impecable ubicación en el pelotón.
La competencia se ha convertido en un verdadero laboratorio de habilidades para los talentos del ciclismo y los corredores en formación, quienes deben “leer” la carrera segundo a segundo y tomar decisiones en fracciones de tiempo. Aquí no gana solo el más fuerte: triunfa el más estratégico.
El podio masculino de la Clásica de Rionegro 2025. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
La programación iniciará el jueves 12 de marzo con una contrarreloj por equipos de 11,3 kilómetros, partiendo desde el Parque Recreativo Comfama Rionegro, en la que únicamente se permitirá material convencional. El viernes 13 de marzo se disputará el Critérium Transversales, sobre un circuito urbano de 1,6 kilómetros que completará un total de 11,3 kilómetros. Finalmente, el sábado 14 de marzo se correrá el tradicional Circuito del Tanque, con recorridos de 56 kilómetros para damas, 70 kilómetros para
juveniles y 105 kilómetros para la categoría élite.
La prueba reunirá a ciclistas de las categorías Élite (incluye Sub-23), Juveniles (17–18 años) y Damas únicas (17 años en adelante), con participación exclusiva por equipos, sin inscripciones individuales. Todos los corredores deberán contar con licencia nacional vigente. Además, la organización ha dispuesto una bolsa de premiación de 20 millones de pesos, lo que refuerza la relevancia de esta clásica dentro del calendario competitivo.
Aranza Villalón, Diana Peñuela y Camila Valbuena, en el podio final de la Clásica Rionegro 2025. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
Más que una carrera, la XXI Clásica Ciclística Ciudad Santiago de Arma es una escuela de ciclismo urbano, un escenario donde se forjan corredores completos, capaces de combinar fuerza, técnica y estrategia en espacios reducidos y de alta exigencia.
Con este evento, Rionegro vuelve a demostrar que es territorio de ciclismo, abriendo sus calles para recibir a los mejores talentos del país en una prueba que se ha ganado un lugar propio por su formato, su dificultad y el espectáculo que ofrece a propios y visitantes.
*Con Información Prensa Clásica de Rionegro
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