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Inglaterra: 109 años de espera para ganar el Tour de Francia. Wiggins lo sella con un beso a su esposa
Después de bajar del podio final del Tour de Francia con el imponente Arco del Triunfo a sus espaldas y luego de abrazar en forma un poco embarazosa a su compañero de equipo y segundo de la general individual Chris Froome, el nuevo rey del ciclismo en ruta Bradley Wiggins (32 años), se dirigió al lugar donde estaban su esposa Catherine (30) y sus hijos Ben (7) e Isabela (5) igualmente para abrazarlos y estampar un beso en los labios de su mujer con el cual sellaba la más grande victoria del ciclismo británico en lo que a la ruta se refiere y que reproduce en el momento en el cual todo el territorio ingles se prepara para realizar el evento más grande del planeta: Los Juegos Olímpicos.
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Hace 14 añosel


Después de bajar del podio final del Tour de Francia con el imponente Arco del Triunfo a sus espaldas y luego de abrazar en forma un poco embarazosa a su compañero de equipo y segundo de la general individual Chris Froome, el nuevo rey del ciclismo en ruta Bradley Wiggins (32 años), se dirigió al lugar donde estaban su esposa Catherine (30) y sus hijos Ben (7) e Isabela (5) igualmente para abrazarlos y estampar un beso en los labios de su mujer con el cual sellaba la más grande victoria del ciclismo británico en lo que a la ruta se refiere y que reproduce en el momento en el cual todo el territorio ingles se prepara para realizar el evento más grande del planeta: Los Juegos Olímpicos.
Wiggins, había dicho -en inglés- durante la ceremonia de premiación dirigiéndose desde el podio a los miles de visitantes en la avenida de los Campos Elíseos, que “han sido tres emanas mágicas para el ciclismo, especialmente para el ciclismo británico y no puedo sino agradecer a todos los que me han permitido hacer realidad este sueño”.
Lo que siguió fue la celebración con sus miles de compatriotas que se tomaron literalmente a Paris desde el sábado y en la Place de la Concorde, con el Obelisco como testigo mundo, Wiggins se subió al carro acompañante -al mejor estilo de los corredores de carros- y desde el techo saludó a los presentes, con una venia mientras exhibía la bandera del país que le alberga desde niño y donde vive también su madre –Linda- a quien dedico la victoria especialmente mientras dijo que no se había acordado mucho de su padre, un australiano quien también fue ciclista que precisamente corría en los velódromos europeos las pruebas de Seis Días y termino alcohólico y abandonando la familia cuando Wiggins tenía apenas dos años.
Persiguiendo la Gloria
Cuando “Wigo” tenía 19 años se reconcilió con su padre pero este finalmente falleció en 2008 en medio de extrañas circunstancias. Sin embargo, en su autobiografía titulada “Persiguiendo la gloria” el entonces campeón mundial y olímpico reconoce que fue su padre quien le inculcó el amor por el ciclismo y le dejó el ADN del campeón que su padre no pudo ser.
Precisamente la historia del nuevo campeón del Tour reivindica y estimula a los practicantes del ciclismo en pista que finalmente encuentran fuera del velódromo también la oportunidad de mostrar sus condiciones en las pruebas de largo aliento, incluidos los velocistas como lo demuestra la fabulosa actuación en la ruta, del hombre más veloz del mundo rutero Mark Cavendish, ganador ya de 23 etapas en la historia del Tour de Francia, con tres en este 2012 y honrando su camiseta de campeón del mundo ganada el año pasado en Dinamarca.
La victoria de Wiggins pone punto final al romance fallido de Inglaterra con el Tour de Francia, luego de las apariciones de Tom Simpson, Barry Hoban, Sean Yates, Cris Boardman, Robert Millar y el mismo Wiggins quien había estado cerca del podio –cuarto en el 2009 – mientras abandonaba el año anterior por una caída.
No soy un Súper Hombre
En la rueda de prensa concedida por Wiggins y en la cual estuvo www.revistamundociclistico.com, se escucharon respuestas y opiniones del nuevo monarca, salidas del molde tradicional de muchos ganadores: “Cuando crucé la raya después de la crono del sábado, con el puno al aire, salieron a flote todas las emociones, las rabias, las sensaciones que venía guardando desde hacía muchos años cuando escuche decir que Bradley jamás ganaría el Tour”.
“En el Tour de Francia todos los momentos son difíciles, cada día tiene sus propios desafíos. Nadie imagina lo estresante que es la primera semana, queriendo estar todos adelante para evitar las caídas. Además, yo me convertí en líder de la carrera a dos semanas del final y eso obliga a estar con la prensa, a diario, el control médico, el público, etc, etc, lo que se convierte en una causa más de tensión que para muchos es imperceptible pero que solo el corredor siente”.
Suele decirse que en las carreras por etapas todos los ciclistas tienen un mal día pero “Wigo” acaba con ese mito señalando: “Dije desde Lieja, que para ganar esta carrera y otras por etapas, hay que estar bien todos los días. En el Tour, no puedes tener un mal día. Hay que tener durante tres semanas regularidad, salud, solidez física y mental. Yo creo que he estado mejor que todos, sin importar quién”.
“Nunca tuve miedo de fallar un día, pues cada mañana me acompañan las mejores sensaciones físicas y mentales. Si tuviese hoy un día libre me iría a beber unas cervezas. Esta es una realidad y hace parte de mi manera de vivir”.
“No me gusta estar por debajo de nadie pero tampoco me siento superior por el hecho de haber ganado el Tour. Simplemente yo he hecho mi carrera, a mi modo, con el respeto debido a todos los demás corredores”’.
“Cuando se es un atleta de alto nivel, el más peligroso rival es uno mismo. Sucede tanto en la pista como en la ruta. Uno se levanta y se pregunta si estoy bien, si hare todo bien. Mientras calientas en la pista o para una crono te preguntas si tus piernas no van a fallar, ¿qué dirá la gente y la prensa si yo no gano hoy? En mi caso yo siempre me concentro en mis puntos más fuertes, los perfecciono, los cuido y procuro olvidarme de mis debilidades”.
Ahora, la medalla de oro en la Olimpiada
“Yo vengo desde muy lejos, nadie se imaginaria en mi juventud -ni yo mismo- que yo podría ser campeón olímpico, mundial y ganar el Tour. Cometí muchos errores, anduve por el camino equivocado, digamos que era menos profesional que ahora pero lo que quiero es seguir siendo el mismo, porque si tú sigues siendo genuino la gente aprende a apreciarte cómo eres”.
“No quiero ser un modelo para nadie, soy un ser humano que se ha equivocado y puede seguirse equivocando. No quiero subir a un pedestal como el ejemplo perfecto. Soy un ser humano como cualquiera otro y no quiera que las gentes tengan una percepción equivocada de Bradley Wiggins. Lo que me gustaría es servirle de inspiración a los jóvenes ciclistas para que ellos se convenzan de que si es posible ganar el Tour de Francia mediante la constancia y la determinación de serlo”.
“Siempre me reprochan mis años de juventud londinense que no fueron un dechado de virtudes pero la verdad es que ellos son los que hoy me sirven para tener los pies en la tierra .En esos años yo veía el Tour en TV veía a Indurain, Lemond, entre otros muy lejos, pero finalmente hoy los veo iguales a mi como seres humanos, cada uno proveniente de diversos orígenes pero finalmente señalados por la vida para ser ciclistas y ser campeones”.
Al reconocer que se preparó para ser campeón del Tour sin olvidar el más pequeño detalle, Wiggins igualmente no tiene claro lo que viene inmediatamente después de haber vuelto de Paris a Londres en un avión privado con el resto de sus compañeros de equipo porque: “Lo primero que hay que hacer es volver a la realidad. Se acabaron tres semanas diferentes, de hotel en hotel, conferencias, de prensa, televisión, radio, aficionados, tensión, y todo lo que implica el Tour. Ahora regreso a mi casa y salgo el mismo lunes a montar en bicicleta que es mi oficio. Quiero hacer una crono de clase mundial en los olímpicos y ganar la medalla de oro. Primero, debo limpiar mi casa, ordenarlo todo y volver a mi realidad”.
El anterior es Bradley Wiggins, el extraño muchacho de Gand que siempre anduvo persiguiendo en la pista, en la ruta y en la vida, su forma de ser y vivir, pero felizmente la ha encontrado gracias al ciclismo. Su vida está llena de contrastes pero él ha sabido manejarlos todos y ahora está en el podio de los campeones. Eso permite decir hoy “God save the King” en lugar de “God save the Queen” que es la frase más escuchada en toda la historia del Reino Unido.


Créditos Fotos: AP
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Publicado
Hace 1 semanael
25 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad

El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.

En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
Publicado
Hace 2 semanasel
23 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.

La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
Publicado
Hace 3 semanasel
16 septiembre, 2026Por
Redacción RMC
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.

Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |

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