El 11 de enero de 1951 tenía lugar en Cali el segundo día de descanso de la primera Vuelta a Colombia en Bicicleta. Tras cinco etapas la carrera llegaba a su ecuador en la capital vallecaucana tras ver su primera jornada salir de Bogotá rumbo a Honda.
Al día siguiente, el puerto tolimense sobre el río Magdalena vio partir la competencia rumbo a Fresno y el tercer día la gran aventura del ciclismo colombiano entró en el departamento de Caldas atravesando el páramo de Letras para terminar en Manizales con la tercera victoria en línea del genial “Zipa” Efraín Forero.
La cuarta etapa viajó entre Manizales y Cartago un 9 de enero tras el primer día de descanso, primera y única victoria del antioqueño Roberto Cano Ramírez que sería el principal rival de Forero en aquella edición. El arribo a Cali para el final de la quinta etapa el 10 de enero de 1951 vio la victoria de Oscar Oyola que celebró de local.
¿Pero qué sucedió ese 5 de enero de 1951 que partió la historia del ciclismo colombiano en dos? Los primeros días del año transcurren con un ambiente tranquilo en Bogotá, a pesar de que hace menos de dos años la ciudad se vio devastada por “El Bogotazo”, el buen clima acompaña ciclistas y acompañantes que empiezan a llegar a la capital para dar inicio a la primera Vuelta a Colombia.
Los ciclistas ponen su “caballitos de acero” en manos de sus mecánicos, casi rezando mejor para que las rudimentarias bicicletas, aún para su época, no se rompan en las trochas y caminos de mula que se transitaran en la primera Vuelta a Colombia . El único con una máquina a tono con la tecnología de la época es el “Zipa” Forero, que gracias a su patrocinadores de la Planta de Soda de Zipaquirá, adquirió una hermosa bicicleta de la marca francesa Automoto.
Hay otro escollo que vaticina la eterna lucha de las carreras en Colombia por los permisos de las carreteras para su “deporte nacional”. La ACC batalla por el permiso para que la caravana pueda pasar por el “Puente de Navarro” situado en una propiedad privada de la via que de Bogotá conduce a Honda y donde se ha instalado un peaje de 5 centavos para personas y 2 pesos para camiones, finalmente el administrador del predio Lucio Rodriguez se compadece de la carrera y los deja pasar gratis.
Bogotá amanece helada como de costumbre pero con un clima esplendoroso que le da el mejor de los augurios a la primera Vuelta a Colombia en Bicicleta. Desde las 7 de la mañana ya hay una inmensa aglomeración de gente al frente de las instalaciones de EL TIEMPO en la Avenida Jiménez, pleno corazón de la ciudad que ve una inédita congestión de vehículos, motos y ciclistas que se aprestan a iniciar una aventura sin precedentes.
A las 8 de la mañana se llama a los 35 aventureros para tomar la partida y a las 8:10 Jorge Enrique Buitrago “Mirón” en representación de las directivas de EL TIEMPO, es el encargado de bajar la bandera de cuadros negros y amarillos dando inicio a un evento que contribuiría a unir a un país que difícilmente se conoce a sí mismo.
El túnel humano es impresionante a medida que la caravana sale de Bogotá por la Calle 13 rumbo a Facatativá para luego emprender el tortuoso camino a Villeta, subiendo el Alto del Trigo, Guaduas y finalmente Honda que aguardaba en medio de una gran fiesta que realizaron las autoridades locales para recibir a los “escarabajos” de la primera Vuelta a Colombia en Bicicleta.
El lote de ciclistas iba precedido por el “vehículo oficial” de la organización de propiedad del “Zipa” Forero y manejado por un hermano suyo conocido como “El Rayado” Forero y en el cual viajan: Eduardo “Chuleta” Bernal, cronometrista oficial de la competencia y los periodistas Jorge “Mirón” Buitrago y Carlos Arturo Rueda quien transmitirá en vivo todas las etapas por la emisora Nueva Granada (predecesora de RCN Radio), especialmente las salidas y las llegadas.
Bavaria patrocina cada una de las transmisiones de Carlos Arturo Rueda que se vale del teléfono en salidas y llegadas y de un rudimentario transmovil construido por Enrique Gómez Gaviria, hermano del gerente de la emisora Nueva Granada, Héctor Ramírez Gaviria.
Desde entonces el vehículo móvil radial se convierte en parte infaltable de la Vuelta a Colombia y la radio en el medio favorito para vivir y sentir desde cualquier lugar del país lo que sucede en la carretera gracias a las mágicas ondas y a la fantasía, imaginación y recursos periodísticos del “Campeón”, Carlos Arturo Rueda Calderón.
En un final lleno de emociones, Remco Evenepoel (Red Bull-BORA-hansgrohe) ganó la decimoquinta etapa del Tour de Francia 2026 al imponerse de forma brillante a los hombres del UAE Team Emirates-XRG: el esloveno Tadej Pogacar y el mexicano Isaac del Toro.
El belga se llevó el triunfo, tras recorrer 183,9 kilómetros entre Champagnole y Plateau de Solaison. La noticia del día fue el abandono del danés Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) tras sufir una dura caída durante el trayecto.
En cuanto a los colombianos, el mejor de los nuestros fue el boyacense Einer Rubio (Movistar Team), quien terminó en la casilla 16°, luego de ser uno de los protagonistas de la fuga del día. Egan Bernal (Netcompany Ineos), Harold Tejada (XDS Astana Team) y Sergio Higuita (XDS Astana Team) llegaron bastantes rezagados.
Con relación a la clasificación general, el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG) conservó por un día más el maillot jaune, ahora escoltado por el belga Remco Evenepoel (Red Bull – BORA – hansgrohe), quien escaló al 2° puesto. El podio parcial lo completa el mexicano Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG).
La prestigiosa ronda francesa hará una pausa este lunes con su segunda jornada de descanso y retornará el martes con una contrarreloj individual decisiva de 26,1 kilómetros entre Évian-les-Bains y Thonon-les-Bains.
La edición 63º Giro Valle D’Aosta quedó en manos del brasilero Henrique Bravo (Soudal Quick-Step Devo Team). El suramericano, de 20 años, se consagró campeón y sucedió en el palmarés de la carrera italiana al belga Jarno Widar, ganador de las dos últimas ediciones.
A Bravo lo acompañaron en el podio el ecuatoriano Mateo Ramírez (UAE Team Emirates Gen Z) y el alemán Max Bock (Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
En cuanto al único colombiano en competencia, Kevin Andrés Estupiñán (U.C. Mónaco) concluyó en el puesto 25° a más de 25 minutos del vencedor de la prueba.
En lo referente a la última etapa, esta la ganó el neerlandés Ryan Gal (Metec – SOLARWATT p/b Mantel), quien llegó en solitario a meta tras una larga fuga. Segundo entró el británico Huw Buck Jones (Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme) y tercero se reportó el belga Niels Driesen (Lotto – Groupe Wanty).
Giro Ciclistico della Valle d’Aosta – Mont Blanc (2.2U) Resultados Etapa 4 | Valtournenche – Breuil Cervinia (93,6 km)
En el marco de la Fiesta del Deporte y la Juventud, el ciclismo antioqueño se tomó el parque, las calles y lomas de Copacabana, en la clásica del municipio que llevaba 12 años sin realizarse. Este sábado se rompió la sequía, gracias a la participación de más de 140 deportistas de los diferentes clubes adscritos a la Liga de Ciclismo de Antioquia, sumado a equipos como el Orgullo Paisa, Team Sistrecrédito, Avinal-Alcaldía El Carmen de Viboral y el GW Erco SportFitness.
El circuito tuvo una distancia de 2,8 kilómetros, el cual fue recorrido en varias ocasiones por cada categoría y que logró poner a prueba a los participantes, su estado físico y resistencia, en una competencia llena de emociones.
Entre los destacados de la carrera, hay que resaltar a María Paula Latriglia, quien se llevó el primer lugar en la categoría damas élite, donde no solo fue la más veloz, sino que además, logró compartir podio junto a sus colegas de equipo Samara Bedoya y Stefanía Sánchez.
“Fue un circuito muy fuerte, bastante técnico. La parte más complicada fueron los repechos que tenía, pero igual hicimos un muy buen trabajo, en comunicación con mis compañeras logramos hacer el uno, dos, tres”, destacó la pedalista del Team Sistecrédito.
Por su parte, José Manuel Ortiz se llevó el primer lugar de la categoría élite varones, hecho que le sirvió para hacerse acreedor de los premios de la clásica y de paso, de preparación para las carreras que se vienen. “Supimos hacerla muy bien desde el principio. Estaba haciendo mucho calor, entonces tuvimos que echarnos mucha agua para mantenernos frescos. Faltando cuatro o cinco vueltas lo intenté y todo se dio. Ahora se viene la Clásica del Carmen de Viboral y la Clásica de Marinilla”, comentó el también ciclista del Sistecrédito.
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