En entrevista con Revista Mundo Ciclístico, el director deportivo del equipo Continental Orgullo Paisa, Héctor Manuel Castaño entregó una opinión favorable respecto al nuevo calendario preliminar presentado por la FCC en las últimas horas para lo restante de la temporada 2020.
El estratega antioqueño destacó la importancia de contar con carreras previas a la Vuelta y Clásico y afirmó que espera que el cronograma competitivo planeado, no se vea afectado por las crecientes cifras de afectados con la pandemia y sugirió la planeación de competencias previas a la Vuelta de la Juventud.
¿Cómo analiza el nuevo calendario que fue presentado por la FCC?
Dios quiera
que se pueda hacer este calendario, que el tema de esta pandemia no siga creciendo como
estamos viendo y que el ciclismo
nuevamente arranque, porque ya nos hace falta. Afortunadamente tenemos
corredores muy maduros como Danny como Chaparro como Daniel Jaramillo que
aguantan este tipo qué competencias tan seguidas, con los jóvenes hay que mirar
las cosas diferente, porque tenemos que
tener un objetivo diferente con ellos.
¿Qué tipo de
entrenamiento están llevando a cabo sus corredores por estos días?
Desde que
empezó la pandemia estuvimos juiciosos en el rodillo bajamos la carga de
trabajo de los muchachos, hicimos fortalecimiento hace veinte días. Estamos retomando en carretera, haciendo
básicamente de volumen y resistencia y ya próximamente estaremos haciendo
otra vez intensidad, para poner a tono a los muchachos. Cuando logremos la forma para las carreras, solamente será
mantenimiento para que no se llegue muy cargado de trabajo”.
Trataremos de no abusar de las cargas de trabajo, intentaremos llegar en una buena condición a la Vuelta a Antioquia, quizás faltándonos un poco a los que van a luchar la Vuelta, el Clásico para que no se nos revienten los muchachos en el final de estas carreras.
¿Iniciar con
la Vuelta de la Juventud es una buena alternativa?
Me hubiera
gustado mucho tener una carrera antes de la Vuelta de la Juventud para mirar bien a los Sub 23,
infortunadamente no lo hay. Con estos
muchachos hay que hacer entrenamientos como corriendo, hay que forzarlos
simular carreras internas, porque no hay chequeos para que se pongan bien para
la Vuelta.
¿Contar con
tres pruebas regionales previas a Vuelta y Clásico representan una ventaja?
Es importante tener competencias previas a la Vuelta a Colombia para ver cómo está la gente, como están los rivales y saber en que hay que trabajar. Afortunadamente en este nuevo calendario vemos clásicas regionales antes de la Vuelta a Colombia, del Clásico RCN, esto es importantísimo para mirar en qué estamos.
Ante la
cancelación de la Vuelta a Portugal, ¿El viaje se su equipo a Europa se
mantiene en pie?
Estábamos muy animados con este calendario, pensábamos ir a Portugal, correr una
carrera en España y tres en Italia pero ayer nos dieron la noticia que se había
aplazado la Vuelta a Portugal, estamos mirando las fechas. Podemos ir en el
vuelo humanitario, pero a nosotros nos preocupa un poco luego que sucedan
problemas en Europa y no alcancemos a regresar a correr las carreras
importantes.
Nos preocupa
mucho ese tema y lo estamos analizando con el gerente y los patrocinadores, pero ya con este cambio muy
complicada la situación. Estamos viendo que están sufriendo brotes nuevamente
en Europa y nos da miedo arrancar que
luego cierren los aeropuertos y quedarnos allá encerrados y no poder correr ni
la Vuelta ni el Clásico, lo estamos analizando a ver qué solución le damos
a este tema.
La Selección Colombia de Ruta consiguió su primera medalla de oro en el Campeonato Panamericano de Ruta Montería 2026 con José Manuel Posada. El antioqueño ganó de forma categórica la contrarreloj individual junior masculina.
El juvenil paisa fue el más rápido en la crono de 22,2 kilómetros disputada este martes en Montería, Córdoba. La medalla de plata quedó en manos del chileno Luciano Carrizo y el podio lo cerró el ecuatoriano Andrés López.
El top 5 lo completaron el chileno Jaime Carreño a 32 segundos de Posada y el colombiano Emanuel Restrepo a un minuto de su compatriota.
Colombia mantuvo la hegemonía en esta prueba al cronómetro en el Panamericano de Ruta, con las victorias de Jerónimo Calderón, Robinson Rincón y Germán y Darío Gómez, quines ganaron en las ultimas cuatro ediciones.
En la antesala de la Milán-Sanremo, cuatro pedalistas colombianos tomarán la partida este miércoles 17 de marzo en la edición 2026 de la Milano-Torino, competencia de categoría (1.Pro) en la que se darán cita una importante cantidad de escaladores, que en esta oportunidad volverán a entrar en la disputa por el título.
Entre los ‘escarabajos’ que estarán la clásica italiana que tendrá un recorrido de 174 kilómetros, aparecen inscritos Santiago Umba (Solution Tech NIPPO Rali), Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) , además de Einer Rubio y Diego Pescador con el Movistar Team.
El suizo Jan Christen (UAE Team Emirates – XRG), el italiano Giulio Pellizzari (Red Bull – BORA – hansgrohe), el ecuatoriano Jefferson Cepeda (EF Education – EasyPost), y los británicos Tao Geoghegan Hart (Lidl – Trek) y Thomas Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) son algunas de las figuras que aparecen inscritas para buscar el nuevo trono.
La histórica carrera mantiene intacta su esencia, que este año cumple su edición 106 y repetirá el formato utilizado el pasado año presentando un doble ascenso a la Basílica de Superga como punto clave de un recorrido destinado de este modo a escaladores puros, ya que la subida cuenta con un desnivel medio superior al 9% en sus 4 kilómetros.
La Milano-Torino, la prueba más antigua del calendario europeo, con su primera edición en 1876 ha sido ganada por dos colombianos: Miguel Ángel López en 2016 y Rigoberto Urán en 2017. El último ganador es el mexicano Isaac del Toro, quien no defenderá el título obtenido el año pasado.
El equipo Ineos Grenadiers, donde militan los colombianos Egan Bernal y Brandon Rivera, estaría muy cerca de abrir una nueva etapa en su historia con la llegada de un nuevo patrocinador principal. Según reportes de la prensa internacional, la escuadra británica habría acordado un vínculo de cinco años con la firma danesa Netcompany, en una operación valorada en 20 millones de euros por temporada.
De confirmarse el acuerdo, la estructura dejaría de competir bajo el nombre de Ineos Grenadiers, aunque seguiría bajo la propiedad de Sir Jim Ratcliffe y la dirección de Dave Brailsford. La información publicada señala además que el anuncio oficial podría producirse antes del Tour de Francia 2026, lo que abriría la puerta a una nueva identidad visual y comercial para uno de los equipos más importantes del WorldTour.
La noticia tiene un significado especial para el ciclismo colombiano, pues se trata de la formación en la que compiten Egan Bernal, campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021, y Brandon Rivera, uno de los hombres de confianza del zipaquireño dentro de la escuadra. Para ambos corredores, un respaldo económico de este calibre podría representar mayor fortaleza deportiva en un momento en el que el equipo busca regresar al primer plano frente a potencias como UAE Team Emirates-XRG, Visma-Lease a Bike y Red Bull-Bora-Hansgrohe.
No es un dato menor. De acuerdo con el reporte, Brailsford considera que el equipo necesita un presupuesto cercano a los 50 millones de euros para competir en igualdad de condiciones con las estructuras más poderosas del pelotón internacional. En ese contexto, la entrada de un patrocinador tecnológico de gran tamaño refuerza la ambición de una escuadra que ya comenzó la temporada 2026 con siete victorias conseguidas por seis corredores diferentes.
Ineos llegó al ciclismo de máxima categoría en 2019, cuando tomó el relevo de Team Sky, una estructura que nació en 2010 y que acumula siete títulos del Tour de Francia, aunque no gana la ronda francesa desde 2019. Ahora, con Bernal y Rivera como representación colombiana dentro del proyecto, el posible desembarco de Netcompany aparece como una movida estratégica para impulsar la renovación deportiva y económica de la escuadra británica.
En medio de esa expectativa, también empezó a sonar un componente de alto voltaje en el mercado de fichajes. Algunas versiones apuntan a que esta nueva inversión danesa podría abrir la puerta para que Ineos vuelva a lanzarse por grandes figuras del pelotón, y en ese escenario ha aparecido el nombre del doble campeón del Tour de Francia, Jonas Vingegaard. Por ahora no pasa de ser un rumor sin confirmación oficial, pero sí refleja la dimensión de la ambición con la que el equipo de Egan Bernal y Brandon Rivera querría reposicionarse en la élite mundial.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Cookie settingsACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Bienvenido a la comunidad de Mundo Ciclístico.
Sabemos que el ciclismo hace parte de tus horas y dias!
Suscribete a nuestro boletín semanal y no te pierdas las últimas noticias del ciclismo, eventos, productos y lanzamientos exclusivos en #ElPortalDelCiclismo