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El Giro de Italia presentó sus “maglias” para la edición 2019

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El Giro de Italia presentó las camisetas que se entregarán a los campeones del 2019 (Foto©GirodeItalia19)

El pasado miércoles 27 de Marzo se dieron a conocer las camisetas del 102º Giro de Italia, producidas y diseñadas por la famosa marca del escorpión, Castelli. Las maglias de la edición 2019 de la “corsa rosa” han sido diseñadas para ser ligeras y aerodinámicas, con costuras que siguen la forma del cuerpo del ciclista y garantizan un ajuste perfecto. 

Se utilizaron cuatro tejidos SITIP diferentes, colocados en diferentes partes del cuerpo para maximizar la aerodinámica y la transpiración en los puntos correctos. Las mangas están cortadas con un láser para optimizar el confort y la aerodinámica. Las camisetas también tienen una cremallera con un tirador dorado que se desvanece a rosa, un homenaje al Trofeo Infinito, que este año también presenta un diseño en el pecho de los corredores.

Las camisetas del Giro de Italia son: 

MAGLIA ROSA (Rosa) – Líder de Clasificación General, patrocinada por Enel 

MAGLIA CICLAMINO (Violeta) – Líder de Clasificación Sprinter, patrocinada por Segafredo

MAGLIA AZZURRA (Azul) – Líder de la Clasificación del Rey de la Montaña, patrocinada por Banca Mediolanum 

MAGLIA BIANCA (Blanca) – Líder de la Clasificación General de Jóvenes, patrocinada por Eurospin 

Camisetas oficiales de celebración  

Para conmemorar el décimo aniversario de la desaparición del inolvidable editor en jefe de La Gazzetta dello Sport, Candido Cannavò, el Giro de Italia rinde un homenaje especial imprimiendo su firma y su frase “Il Giro è il filo rosa che unisce tutta l ‘Italia” (El Giro es el hilo rosa que une a toda Italia) en el cuello de la Maglia Bianca de Mejor Corredor Joven, la camiseta que se ha dedicado a Cannavò desde la edición de 2009.  

Para el 102º Giro, Castelli también creó dos versiones de las camisetas oficiales, a saber, la versión Giro102 Race, una réplica exacta de la que usan los profesionales, y la versión Giro102 Squadra, una camiseta con un ajuste óptimo, que se seca rápidamente. y con lujoso confort. Ambas estarán disponibles en la versión oficial de jersey y en las siguientes opciones, que celebran escenarios y ocasiones especiales: Jersey de Bologna, Jersey de Sangiovese, Jersey de Novi Ligure, Jersey de Gavia-Mortirolo, Jersey de Feltre-Croce d’Aune y Jersey de Verona.

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Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman: Rodando por el paisaje cultural cafetero

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El Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman reunió a practicantes y entusiastas de todo el país y el mundo (Foto: Alberto Urrego/©MundoCiclístico)

Con el imponente paisaje cultural cafetero, patrimonio inmaterial de la humanidad, se vivió este domingo el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman. El esperado evento recorrió 135.5 kilómetros iniciando en el municipio de Calarcá continuando hacia Caicedonia y atravesando: Puente del Río La Vieja, La Tebaida, San José, Pueblo Tapao, Montenegro, Quimbaya, Filandia, Alto de Roble, Chagualá y Calarcá.

El exigente y desafiante trazado contó con un aumento de altitud máxima de 2.131 metros y puso a prueba las habilidades de amantes de la ruta llegados de todas partes de Colombia y el mundo. 

Un paisaje incomparable, gran clima, perfectas rutas y condiciones geográficas sin igual hacen del Quindío un lugar privilegiado que en cada ocasión recibe a más turistas y practicantes del ciclismo, convirtiéndolo en un referente a nivel nacional para la realización de grandes eventos alrededor de la bicicleta como el vivido este domingo con el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman.

Con Prensa Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman 

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Todo listo para el Gran Fondo Quindío Strongman este domingo

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Un centenar de aficionados estarán presentes este domingo en el Gran Fondo Quindío Strongman (Photo © Gran Fondo Quindío Strongman)

Este domingo 18 de agosto, un centenar de aficionados se darán cita en el Gran Fondo Quindío Strongman. El evento recreativo de gran prestigio que tiene como atractivo principal, su realización en el inigualable Paisaje Cultural Cafetero, promete ser una aventura para todos sus participantes.

Para los aventureros que afrontarán este reto, está destinada la más alta premiación entre los fondos que se realizan en el país. Bolsa de premios que asciende a los 80 millones de pesos.

El recorrido del medio fondo comprende 74 kilómetros de distancia, partiendo de Calarcá y transitando por las localidades de Barcelona, Barragán, Caicedonia, antes de retornar nuevamente a Calarcá.

El gran fondo igualmente parte y arriba a Calarcá, pero recorrerá 135 kilómetros, recorriendo Caicedonia, Puente Río la Vieja, La Tebaida, San José, Pueblo Tapao, Montenegro, Quimbaya, Filandia, Alto de Roble, Chagualá, Calarcá.

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Nueva Specialized Enduro 29: El mito creador ha sido reinventado

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La casa de Morgan Hill presentó en Northstar, California, la reedición del mito creador: Specialized Enduro 29 (Foto©Specialized)

En Morgan Hill se gestó hace unos años la idea de construir una bicicleta capaz de complacer tanto a los amantes del Cross County (XC) como del Downhill (DH). Muchos pensaron que era un imposible y que el hibrido no tendría mucho futuro mas allá de la novedad. La respuesta de Specialized: Esperen y vean. La Enduro creó todo un nuevo genero y un nuevo deporte que hoy en día cuenta con circuito mundial propio y miles de entusiastas practicantes alrededor del mundo.

Tras mantener el mito fundacional de la Enduro casi intacto, Specialized reinventa la pionera y para su “presentación en sociedad” convocó a medios de todo el mundo, incluida la Revista Mundo Ciclístico, a Northstar, California. Sus creadores nos pidieron olvidarnos de todo lo que habíamos visto tanto de su factura como de otras casas, pues esta es “radicalmente una nueva máquina”.

La Specialized Enduro fue presentada en Northstar, California con una clara apuesta por la Velocidad (Foto©Specialized)

“Nuevo chasís, nuevo diseño de suspensión, nueva geometría y más recorrido. Más concretamente esta nueva Enduro es rápida. Descensos más rápidos. Escaladas más rápidas. Es rápida, rápida como … Bueno, ya captan la idea”. Con esta clara apuesta por la VELOCIDAD nos presentaron la nueva Enduro y tras vestirnos con nuestras rodilleras y nuestro casco Ambush nos alistamos para rodar.

Una trepada tendida de unos quince minutos nos dio una idea de lo que podemos esperar en cuanto a su comportamiento en subida y quedamos plenamente satisfechos al ver que el peso trasero se siente muy reducido frente a su antecesora. La Nueva Enduro cuenta con un enorme recorrido de 170 milímetros, delantero y trasero, que se deja pedalear sin mayor gasto. Una de las claves para la competición donde el desgaste entre los segmentos puede resultar clave para los tiempos al final del día.

La Specialized Enduro viene igualmente lista con marcos para atacar las trochas nacionales por parte del creciente número de riders colombianas (Foto©Specialized)
Nuestros Editor, Sergio Urrego, probó en los trails de Northstar, California, la nueva Specialized Enduro (Foto©Specialized)

Pero el objetivo era probar su velocidad y respuesta y los trails californianos estaban ahí para ser los mejores jueces posibles. La disminución del rebote a niveles mínimos era la promesa y la absorción de golpes por parte de la suspensión y no del cuadro ni del rider era lo que deberíamos experimentar. Y si que lo experimentamos con un verdadero misil que no cree en la palabra rockgarden, ni en los bordes, ni en las raíces, con un agarre superior y una impresionante maniobrabilidad. 

La construcción de la Enduro se inspiró en la Demo, la reina downhillera de la casa de Morgan Hill, de donde se llevó la idea de trasladar el pivote principal hacia adelante y levantar el centro de la bicicleta lo que minimiza el bloqueo de la rueda trasera al darle a la bicicleta una mayor inclinación hacia atrás. La absorción de la suspensión delantera se mostró excelsa pues en ella queda ahora toda la “responsabilidad” mientras que la trasera mantiene la estabilidad pues ahora soporta más peso del rider.

Suspensión más suave de principio a fin

La suspensión es uno de los puntos mas trabajados en la nueva Enduro y la sentimos en todo su esplendor en los drops. El largo viaje da la oportunidad de corregir errores sobre la marcha gracias a otro préstamo de la Demo, un nuevo diseño en la curva de apalancamiento que aumenta exponencialmente la progresividad. Ese cambio hace además que la Enduro sea más flexible al comienzo otorgando líneas imposibles para otros y que pueden significar valiosos segundos y la diferencia entre la victoria y la derrota. 

Que cada pedalazo cuente

La Enduro nos mostró además el especial énfasis en la efectividad del pedaleo, crucial en las secciones donde no vamos con los pies fijos. A la hora de acelerar la respuesta es muy buena pese a que la plataforma tiene casi tanto viaje como una bicicleta de DH. La idea era pisar el acelerador a fondo y ver cuan rápido podía ir una bicicleta con esa suspensión y créanos, puede ir muy rápido.  

Velocidad se escribe con 29 pulgadas

La Specialized Enduro fue uno de los modelos que le demostró al mundo que una bicicleta de su constitución de marco, doble suspensión y ruedas de 29 pulgadas podía tener éxito y ser disfrutada por todo tipo de riders. Las ruedas más grandes mantienen el impulso mejor que las ruedas más pequeñas: particularmente sobre terreno técnico. Más impulso, a su vez, es igual a más velocidad. Es por esto que la nueva Enduro rueda exclusivamente en 29 pulgadas y 170 milímetros de recorrido de la suspensión en un paquete con el que literalmente volarás. 

Para un distribuidor Specialized cerca de ti da click en la nueva Specialized Enduro 29

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