El ciclismo colombiano afrontará a partir de este jueves un nuevo reto con la ilusión de traer Maillot Amarillo más, a la afición que por estos días vive un idilio con los “escarabajos”. Esta vez, un grupo de seis jóvenes corredores de gran calidad, se enfrentarán a los mejores del mundo en la categoría Sub 23, con la intención de alcanzar el título del Tour de l´Avenir.
La competencia más importante en el mundo para la categoría Sub 23, que ha representado grandes alegrías al ciclismo nacional, desde su aparición en 1980, tendrá desde este jueves a 156 corredores, pertenecientes a 26 seleccionados nacionales.
A pesar de la juventud de los seis corredores
colombianos que afrontarán esta prueba, la experiencia y palmarés de cada uno
de ellos es más que importante, e ilusiona con una nueva alegría.
El hombre que seguramente llevará el liderato y tiene el amplio rotulo de favorito a la victoria final es el boyacense Einer Rubio, corredor que viene de ser subcampeón del Giro de Italia Sub 23, y del que a falta de confirmación se dice que estará la próxima temporada con Movistar Team. Juan Diego Alba, ganador de una etapa en el Giro Sub 23 y tercero en el podio final será otro de los baluartes en el seleccionado colombiano.
El
campeón de la Vuelta de la Juventud
colombiana Jesús DavidPeña y el subcampeón Adrián Bustamante, corredores de gran
importancia para el título de Camilo
Ardila en el Bio Giro, complementan la nómina nacional, que aspira a tener
una figuración ideal en la competencia más importante del mundo para la
categoría Sub 23.
El campeón Nacional de la ruta y contrarreloj individual en la categoría Harold Tejada, corredor que en las últimas ha sido confirmado como nueva incorporación de Astana Pro Team, junto a su compañero de equipo en el Team Medellín Jhojan García, pedalista de amplia experiencia internacional, que además viene de ser el campeón Sub 23 de la Vuelta a Colombia estarán en lista del equipo nacional.
Alfonso Flórez (q.e.p.d) fue el primer vencedor colombiano en esta prestigiosa carrera francesa.
La dorada historia colombiana en esta prueba…
En las 56 realizaciones de esta prueba, seis pedalistas colombianos han subido a lo más alto del podio a recibir las credenciales como campeón. El primero de ellos fue Alfonso Flórez, que en 1980 escribió una de las páginas más importantes en el libro dorado de la historia del ciclismo colombiano, al obtener el primer título en la competencia ciclística para la categoría Sub 23, más importante en el mundo. En 1985, cinco años más adelante lo lograría Martín Ramírez, siendo el último pedalista nacido en esta parte del mundo en quedarse con la victoria.
En 2010, la ilusión de ganar y el convencimiento de que había el potencial para lograrlo, lo hizo realidad Nairo Quintana, que abrió la puerta para muchos de los momentos de gloria que hemos vivido en la última época en esta competencia. En 2011 Esteban Chaves mantendría la hegemonía colombiana con el segundo título consecutivo, pasarían tres años, hasta que en 2014 la victoria quedara en manos de un nuevo “escarabajo” MiguelÁngel López sería el encargado de traerla al país.
El
último colombiano en apoderarse del Maillot Amarillo fue Egan Bernal, que en 2017 se quedó con el título general en una
sensacional exhibición. Los corredores colombianos igualmente han sido ilustres
visitantes frecuentes del podio. Juan
Chamorro fue subcampeón en 2012.
Mientras que en 1981 Patrocinio Jiménez,
en 1982Cristóbal Pérez, en 1985
Samuel Cabrera y en 2010 JarlinsonPantano alcanzarían la tercera
posición.
En la edición del año anterior que ganó el esloveno Tadej Pogačar, el seleccionado colombiano ganó la clasificación por equipos, además ocupó la octava posición en la clasificación general con Iván Sosa y ganó la montaña con Alejandro Osorio.
Un recorrido montañoso, con etapas cortas de gran explosividad
Con un circuito en Marmande sobre 136 kilómetros, este
martes se dará inicio oficial a la edición 56 del Tour de l´Avenir. Competencia que tendrá en su segunda jornada, a
una de las más decisivas para el desarrollo de
esta prueba, una contrarreloj por equipos sobre 32 kilómetros entre Eymet y Bergerac, que marcará una pauta importante para el resultado final,
por las diferencias que allí se registren.
Etapas
de gran intensidad como la octava que recorrerá tan solo 23 kilómetros, desde
su partida en Brides-les-Bains y el arribo
al Col de la Loze/Méribel, puerto de
montaña fuera de categoría en el que los escaladores darán una gran batalla
para definir el título en su favor
Seis finales
en alto categorizados tendrá en esta oportunidad la carrera francesa que a lo
largo de las diez etapas se irá endureciendo poco a poco, hasta perfilar
definitivamente a los escaladores que estarán en la disputa por el título en LeCorbier,
punto de arribo de la etapa final, que en los 78 kilómetros de distancia que
recorrerá, atravesará cuatro dificultades montañosas, de salida una fuera de
categoría, posteriormente una de segunda y dos de primera categoría, la última
de ellas sobre la propia línea de meta.
Etapa 7 Grésy-sur-Isere – La Giettaz (103.5 Km)Etapa 8 Brides-les-Bains – Col de la Loze/Méribel (23.1 Km)Etapa 9 Villaroger – Tignes (67.2 Km)Etapa 10 Saint-Colomban-des-Villard – Le Corbier (78.1 Km)
La emoción del ciclismo profesional vuelve a Rionegro con la edición 21° de la Clásica de Ciclismo Ciudad Santiago de Arma, una competencia que se disputará del 12 al 14 de marzo y que hoy se consolida como una de las competencias más tradicionales del calendario ciclístico nacional.
El IMER Rionegro reveló que, durante tres días Rionegro será escenario de una competencia que no se parece a ninguna otra en el país. A diferencia de las tradicionales carreras de largos ascensos o extensas rutas abiertas, esta clásica se desarrolla en circuitos urbanos altamente técnicos, donde cada curva, cada aceleración y cada metro recorrido obligan a los ciclistas a mantener máxima concentración, explosividad y una impecable ubicación en el pelotón.
La competencia se ha convertido en un verdadero laboratorio de habilidades para los talentos del ciclismo y los corredores en formación, quienes deben “leer” la carrera segundo a segundo y tomar decisiones en fracciones de tiempo. Aquí no gana solo el más fuerte: triunfa el más estratégico.
La programación iniciará el jueves 12 de marzo con una contrarreloj por equipos de 11,3 kilómetros, partiendo desde el Parque Recreativo Comfama Rionegro, en la que únicamente se permitirá material convencional. El viernes 13 de marzo se disputará el Critérium Transversales, sobre un circuito urbano de 1,6 kilómetros que completará un total de 11,3 kilómetros. Finalmente, el sábado 14 de marzo se correrá el tradicional Circuito del Tanque, con recorridos de 56 kilómetros para damas, 70 kilómetros para juveniles y 105 kilómetros para la categoría élite.
La prueba reunirá a ciclistas de las categorías Élite (incluye Sub-23), Juveniles (17–18 años) y Damas únicas (17 años en adelante), con participación exclusiva por equipos, sin inscripciones individuales. Todos los corredores deberán contar con licencia nacional vigente. Además, la organización ha dispuesto una bolsa de premiación de 20 millones de pesos, lo que refuerza la relevancia de esta clásica dentro del calendario competitivo.
Más que una carrera, la XXI Clásica Ciclística Ciudad Santiago de Arma es una escuela de ciclismo urbano, un escenario donde se forjan corredores completos, capaces de combinar fuerza, técnica y estrategia en espacios reducidos y de alta exigencia.
Con este evento, Rionegro vuelve a demostrar que es territorio de ciclismo, abriendo sus calles para recibir a los mejores talentos del país en una prueba que se ha ganado un lugar propio por su formato, su dificultad y el espectáculo que ofrece a propios y visitantes.
La cuarta etapa de la París-Niza 2026, la primera batalla montañosa, quedó en manos del escandinavo Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), luego de recorrer 195 kilómetros entre Bourges y Uchon.
El corredor danés fue el más fuerte en el tramo final, ganándole el duelo al colombiano Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe) y al neerlandés Tim van Dijke (Red Bull – BORA – hansgrohe), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Con relación al resto los colombianos, Harold Tejada (XDS Astana Team) se reportó en la casilla 17°, mientras que Juan Guillermo Martínez (Team Picnic PostNL) finalizó en el puesto 124°, a más de 33 minutos del ganador.
En cuanto a la clasificación general individual, Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) se apoderó del liderato y aventaja por 52 segundos al escarabajo Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe).
La ‘Carrera del Sol’ continuará este jueves con la disputa de la quinta etapa, una jornada rompe-piernas de 206 kilómetros que conectará a las localidades de Cormoranche-sur-Saône con Colombier-le-Vieux.
En un final para velocistas, Tobias Lund Andresen ganó la tercera etapa de la Tirreno-Adriático 2026, que contó con 221 kilómetros. El sprinter danés del Decathlon CMA CGM Team terminó siendo más rápido que los belgas Arnaud De Lie (Lotto Intermarché) y Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech).
Con relación a los colombianos todos llegaron en el pelotón, Fernando Gaviria (Caja Rural-Seguros RGA) fue el mejor de los nuestros en la casilla 14°. Luego entró Nairo Quintana (Movistar Team) en el puesto 72°, Brandon Rivera (Ineos Grenadiers) 92° y Santiago Buitrago (Bahrain – Victorious) arribó en la posición 101°, los cuatro con el mismo tiempo del ganador.
En lo referente a la clasificación general, el mexicano Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) conservó el liderato, escoltado por el italiano Giulio Pellizzari (Red Bull-BORA-hansgrohe). El podio parcial lo completa el estadounidense Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers).
La ‘Carrera de los Dos Mares’ continuará este jueves con la disputa de la cuarta etapa, una jornada rompe-piernas de 213 kilómetros, que conectará las localidades italianas de Tagliacozzo con Martinsicuro.
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