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“Quintana es un líder claro, es el presente y futuro del Movistar Team”: Igor Antón
El corredor español Igor Antón (Movistar Team), disputará su tercer Giro de Italia y lo hará en un nuevo papel, como gregario del colombiano Nairo Quintana, “un líder claro y un valor seguro”, y confía en poder cumplir con su cometido en las etapas de montaña. El escalador vasco confirma que “el reto es grande” y que su objetivo es responder a sus exigencias y del equipo en el objetivo de ser podio o incluso ganar.
El corredor español Igor Antón (Movistar Team), disputará su tercer Giro de Italia y lo hará en un nuevo papel, como gregario del colombiano Nairo Quintana, “un líder claro y un valor seguro”, y confía en poder cumplir con su cometido en las etapas de montaña. El escalador vasco confirma que “el reto es grande” y que su objetivo es responder a sus exigencias y del equipo en el objetivo de ser podio o incluso ganar.
Antón apura sus últimos días en casa para afinar su estado de forma y en el mejor momento a la salida en Belfast. “Ya no queda mucho, los deberes tienen que estar hechos antes. Hay que llegar con ganas al Giro, sobre todo se trata de hacer unos últimos entrenamientos buenos para no perder el tono y mantener las sensaciones”.
El Giro del Trentino le sirvió para dar un paso adelante, aunque terminó con un sabor agridulce por no poder poner la frutilla del postre con un mejor puesto en la general y acabó 11º. “La contrarreloj por equipos ya me dio confianza –Movistar Team se clasificó cuarto-, era importante porque también la tendremos en el Giro. Las dos siguientes etapas me encontré muy bien. El día del muro era perfecto para mí. El último día sentí un poco de pena porque no pude llegar al nivel de los dos días anteriores, tenía el podio en la mano, pero tuve un día malo y no pude rematar. En cualquier caso, me vino muy bien para ver mi nivel competitivo, con corredores que van a estar en el Giro, y me ha dado una confianza que me hacía falta después de Cataluña”, afirma.
Antes de Trentino, redescubrió Navacerrada. Se puede decir que en la sierra madrileña encontró su santuario. “La concentración en Navacerrada me vino muy bien. Me ha gustado mucho la verdad. Cada corredor y cada cuerpo es un mundo y me encontrado mejor que en el Teide, por ejemplo. Están Villalba y Segovia, y viene bien para desconectar. No he tenido malas experiencias, pero está más cerca y tengo buenos recuerdos. Se puede decir que he encontrado mi lugar. Me ayudó a enderezar un poco el rumbo porque no terminé del todo contento la Vuelta a Cataluña”, apunta.
En el Giro de Italia, será un gregario de Nairo Quintana en la montaña. “Es un líder claro, es el presente y futuro de este equipo. Tiene los pies en el suelo, sabe lo que cuesta todo y es muy agradecido. Y es exigente. Yo estuve con él en Tirreno y Catalunya. Siempre quiere ir más rápido, a más velocidad, nunca es suficiente”, destaca sobre el colombiano que está en boca de todos como uno de los candidatos al podio y a ganar la carrera rosa. “El reto va a ser grande. Tiene que ir con la mentalidad de que no conoce el Giro y que lo va a descubrir. Está entre los elegidos a luchar por la general y no se sabe hasta dónde llegará; sí ha demostrado que tiene capacidad para estar en el podio”, aclara Antón. Su rol será el de trabajar, como hizo en Tirreno y Catalunya. “No es algo nuevo porque en Euskaltel teníamos a Samuel, aunque sí tenía más libertad. Aquí Nairo es un valor aún más seguro hay que apostar a tope por él, no hay duda. Si él gana y yo he podido estar ahí, cerca de él en la montaña, sería una pasada, disfrutaría muchísimo como si hubiera ganado. Sería una gozada de verdad”, asegura.
Antón vivió un momento mágico en 2011, cuando venció en el Zoncolan, y por delante de Contador –luego descalificado-, Nibali, Scarponi y Menchov-. Sabe que repetir un triunfo de etapa será casi imposible por estar dedicado a Quintana. “Fue la victoria de más nivel de mi carrera, aunque la más sentimental sea la de Bilbao (en la Vuelta a España de 2011). Tengo muy buenos recuerdos, de disfrutar. El ambiente que envuelve la carrera me gusta más que el del Tour, lo siento como un ciclismo más auténtico y puro. Si se presenta la oportunidad por supuesto que la trataré de aprovechar, pero no voy con esa intención. Me quedaré satisfecho si puedo dar mi nivel en ayudar a Nairo y al equipo en la montaña y seleccionar el grupo en las etapas duras. Y si él remata, me sentiré aún mejor”, asevera.
De hecho, las victorias en el Zoncolan y en Bilbao son las últimas de su palmarés. “Sí que pienso en ello –admite-, claro que me gustaría volver a levantar los brazos, tener esa gloria, que es única, aunque sea en una carrera menor. Es algo que quiero y que me hace ilusión, pero tampoco me obsesiona. Hay muchas formas de disfrutar del ciclismo sin tener que ganar aunque sí es cierto que es lo que más te llena. En el Giro será difícil porque mi rol cambia y tendré que gastar fuerzas que me podrían hacer falta en otros momentos. Pero lo tengo asumido. En Trentino tuve una pequeña oportunidad; sin embargo, ese salto de ganar es el más difícil. Nunca he sido un corredor que necesite ganar, no he tenido esa ambición o esa necesidad. Prefiero conseguir el sentirme realizado y aportar lo que el equipo me pida en cada momento”, explica.
Será su tercera vez en la carrera rosa, debutó en 2005, su primera ‘Grande’, y volvió en 2011. “El Giro es complicado, hay que ir etapa a etapa. Hay días y rivales muy duros, un buen ramillete de veteranos que no nos lo van a poner fácil. Hay que salvar los días malos y aprovechar los buenos. Y siempre presenta trampas, encerronas, hay que estar siempre atento, no es como en el Tour que depende más de la condición física, aquí influye también la concentración”, señala.
Tras el Giro de Italia, las posibilidades en su calendario son amplias. “Hay muchas opciones, hacer después Dauphiné o Suiza o descansar y preparar la segunda parte, depende de cómo terminemos el Giro. ¿La Vuelta? Primero hay que hacerlo bien en el Giro y entrar en el equipo de la Vuelta no es sencillo. Es lo bueno y malo de este equipo que hay mucha competencia para elegir corredores, como en el Giro que alguno que se lo merece se quedara fuera. O quizá podría conocer otras carreras, como las de Canadá, es algo que me apetece”, puntualizó.
Con información de Giuseppe Acquadro
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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Vuelta a Nariño 2026: Rodrigo Contreras se queda con el título y Adrián Bustamante se lleva la última etapa
Per Strand Hagenes se corona en la París-Tours 2026 tras un explosivo ataque en el tramo final
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