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“Todos luchamos por un deporte limpio”: Alejandro Blanco (Pdte del Comité Olímpico de España, quien estuvo de visita en Colombia)
El 4 de julio en Lausana (Suiza) se conocerá la sede de los III Juegos Olímpicos de la Juventud, y el 7 de septiembre en Buenos Aires (Argentina) la ciudad que organizará los Juegos Olímpicos de Verano 2020. Para las primeras justas, una de las candidatas es Medellín, y para las segundas, Madrid es una de las tres finalistas.
El 4 de julio en Lausana (Suiza) se conocerá la sede de los III Juegos Olímpicos de la Juventud, y el 7 de septiembre en Buenos Aires (Argentina) la ciudad que organizará los Juegos Olímpicos de Verano 2020. Para las primeras justas, una de las candidatas es Medellín, y para las segundas, Madrid es una de las tres finalistas.
Con ese tiempo de anticipación, Alejandro Blanco Bravo, presidente del Comité Olímpico de España, se comprometió a dar el voto por Colombia, aunque dejó en claro que “es difícil prever la decisión que se va a tomar, pero espero que los dos (Medellín y Madrid) ganemos. Yo sé que Baltazar (Medina) no va a dudar de España, ni yo de Colombia para la organización de unos Juegos. Creo que en eso estamos de acuerdo”.
El anuncio lo hizo Alejandro Blanco durante el conversatorio con Baltazar Medina, su homólogo de Colombia, en el marco del Foro que tuvo lugar en el Comité Olímpico Colombiano (COC), en Bogotá, organizado por el diario MARCA como parte de los actos de lanzamiento de este diario especializado en deportes, que ya completa tres semanas de circulación en el país.
Blanco Bravo hizo énfasis en el certamen juvenil consciente que es el indicado para rescatar los valores olímpicos perdidos en el afán desenfrenado por ganar y recalcó en el programa que se desarrolla en su país: “Manejamos una campaña en colegios orientada a niños de entre cinco y 14 años, en la que les explicamos la importancia del trabajo, del respeto y del esfuerzo para triunfar en la vida”.
Así espera formar atletas que contribuyan a desterrar el flagelo del deporte como es el dopaje y aun visiblemente inquieto por el reciente fallo de la magistrada-juez del Juzgado de lo Penal nº 21 de Madrid que condenó a un año de prisión y cuatro años de inhabilitación al médico Eufemiano Fuentes como autor de delito contra la salud pública, en el marco de la Operación Puerto.
¿Qué sensación deja la decisión de la Juez y en sí mismo el proceso judicial de la Operación Puerto?
Es difícil juzgar la decisión del juez, al final, aplica la Ley con los argumentos que tiene. Pero es una vergüenza que un señor (Eufemiano Fuentes) que está comprobado que ha comerciado con dopaje, solamente se le quite el carné de médico por cierto tiempo, yo lo inhabilitaría de por vida, luego investigo su vida, no puede ser que una persona le haga tanto daño al deporte y se salga con esto, es aberrante. Diría que si sale positivo, inmediatamente debe ser parado, a partir de ahí, pasar a la justicia ordinaria, dure el tiempo que dure la investigación.
¿Qué situación vive el ciclismo?
El ciclismo cometió algunos errores en el pasado que ahora está pagando, al final eso es una realidad, pero el ciclismo es un deporte tan limpio como cualquier otro, hay verdaderos fenómenos deportivos, pero ese es el problema, por unos pocos que lo manchan, todos salen salpicados.
¿Va por buen camino?
Creo que busca estar en la buena senda, aunque debido a tanto tema turbio se ha puesto en el primer plano, pero el COI (Comité Olímpico Internacional) quiere ver en el ciclismo un grandioso deporte, un grandioso espectáculo, en estado puro, que es lo que demandamos.
¿De ahí la lucha aunada con la Agencia Mundial Antidopaje (AMA)?
Es una lucha dura porque no solo tiene que ver con el ciclismo sino con todos los deportes, pero hay un dato irrefutable que se debe saber y es que la gente que se dopa es infinitamente inferior a aquellos que no se dopan, todos luchamos por un deporte limpio.
Hay un tema que no valoramos: cuando tienes un deportista que gana, ¿quién le hace los controles?, la Federación Internacional donde está compitiendo, luego, al deportista casi nunca se le hacen controles en su país de origen, si prácticamente está alrededor del mundo, ¿Cómo es posible que ese deportista pase 50 o 60 controles? Está limpio.
Conozco un ciclista que está en el Giro de Italia quien hace dos años fue sometido a 35 controles, algunos días hasta tres, ¿Tú crees que podemos salir a decir que ese deportista no está limpio habiéndose sometido al laboratorio más riguroso del mundo? Los atletas como actores propios, son los mismos que deben desterrar a aquellos que manchan la imagen, que no juegan limpio, ese es el camino.
¿Es la solución para acabar con el dopaje?
La tienen que tomar deportistas y equipos, ese es el camino. Muchas empresas que han invertido en ciclismo al momento de un positivo abandonan el patrocinio, ¿quiénes se afectan? los deportistas, entonces, ellos tienen que ser los garantes que el deporte sea limpio, no mirar hacia otro lado.
Cuando hay un caso tienes que pensar que es tu responsabilidad, se ensucia toda la imagen del deporte, la tuya incluida, es el camino que están iniciando todas las asociaciones que se están formando para defender el deporte del dopaje y para defender a los propios deportistas.
¿Es una distracción hablar de reducir las carreras?
A partir de ahí vienen lo demás. Mañana verás que se reúnen los deportistas para que esto sea lo mejor, pruebas más cortas, más largas, más días, menos días, pero eso ya es una cuestión interna del deporte en la que los deportistas deben tener voz y voto, porque ellos al final son los protagonistas.
Para concluir, el presidente Blanco recalcó que “la Operación Puerto ha dejado una sentencia que vamos a apelar para que se llegue realmente al fondo de la cuestión. Los primeros interesados somos nosotros y los deportistas. Pedimos públicamente que esto no quede así”.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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