Connect with us

Empresas y Marcas

Llega al mercado Colombiano y Latinoamericano la bicicleta Nuclear 2.0; la nueva consentida de Go Rigo Go

Publicado

el

El nuevo modelo de Uranium, la marca de bicicletas de Go Rigo Go. (Foto © Go Rigo Go)

Uranium la marca de bicicletas de Go Rigo Go, lanzó al mercado Colombiano y Latinoamericano su nuevo modelo de bicicleta de ruta en carbono, la Nuclear 2.0, una versión más versátil, personalizada y cómoda.

La nueva bicicleta ha dinamizado su geometría y opciones de configuración para los ciclistas actuales que buscan rendimiento, comodidad pero también autenticidad y estilo.

Con la presencia de medios de comunicación nacionales y locales, embajadores de la marca, clientes, distribuidores y algunos de los actores más relevantes de la industria del ciclismo Colombiano se llevó a cabo en el auditorio FORUM de la universidad UPB en la ciudad de Medellín la presentación oficial de lanzamiento donde Juan Charry presentó a las personas clave en el desarrollo del negocio que representa Uranium para la empresa GRG! así como del diseño y desarrollo del producto.

Acto seguido los asistentes presenciaron en el showroom de lanzamiento los diferentes colores y configuraciones con los que viene la bicicleta.

El nuevo modelo tiene innovaciones en todos los aspectos técnicos, desde la fabricación del marco que ahora es fabricado en fibra de carbono T700 y usando la técnica monocasco – lo que permite tener mayor resistencia, rigidez pero también mayor comodidad en la rodada-, pasando por los componentes elegidos como el manubrio integrado y un poste de sillín que le dan mayor performance al ciclista mientras suman al aspecto estético de la bicicleta que lleva todo su cableado interno; la opción de ruedas ofrecidas en aluminio y en carbono junto con llantas de 28 mm logran dar diversas opciones para elegir según las preferencias de cada tipo de ciclistas, siempre manteniendo la versatilidad y comodidad como premisa.

Y aunque la bicicleta era definitivamente la protagonista del evento, la empresa destacó el ecosistema que ha creado en su negocio donde la Nuclear 2.0 es transversal a las otras unidades de negocios: Tiendas Concept Store Go Rigo Go!, Talleres de bicicletas Support, El Giro de Rigo, la Finca de Rigo y el Café de Rigo, y que brindan un “paquete inigualable” a los clientes de Uranium por los beneficios del plan de fidelización, las comunidades creadas alrededor de las rodadas en cada ciudad, los descuentos permanentes en los talleres, poder crear la bici de los sueños gracias al programa Uranium Custom, la posibilidad de hacer uso de las bicicletas de alquiler en las diferentes ciudades de Colombia con precio preferencial, así como los servicios y descuentos gratuitos en taller, café y tiendas en la compra inicial. Todo enfocado a dar el mayor beneficios posible.

La marca Sram estuvo presente resaltando los aspectos tecnológicos del grupo con el que viene la Nuclear 2.0 en su versión de línea, así como en las versiones exclusive con Rival AXS, Force AXS y Red AXS, las 3 referencias de grupos electrónicos de más alta gama.

Las bicicletas se encuentran desde hoy disponibles para la venta en las 12 tiendas del País: Bogotá (tienda calle 22 y C.C. Gran Estación), Medellín (Tienda Palmas, C.C. Arkadia, Poblado), Cali (Sta. Monica), Bucaramanga (Sector Cabecera), Montería (C.C. Places Mall), Barranquilla (C.C. Buena vista), Tunja (C.C. Boulevard), Rionegro (Finca de Rigo), Pereira (Finca de Rigo), en la tienda de Miami, así como en la tienda on-line www.gorigogo.com.

Presentadores en el lanzamiento: Michelle Durango co-fundadora GRG!, Juan David Aristizábal gerente general de GRG!, Gonzalo Delgado director de la marca Uranium, Adolfo Vásconez director de mercadeo de GRG!, Juan Manuel Aristizábal jefe de división bicicletas Propartes.

Modelos presentados y sus precios al público:

Uranium Nuclear 2.0 Sram Rival 11V frenos hidráulicos con Ruedas Uranium en aluminio: $12,490,000.
Uranium Nuclear 2.0 Sram Rival 11V frenos hidráulicos con Ruedas Uranium en Carbono: $15,490,000.
Uranium Nuclear 2.0 Sram Rival Etap AXS con Ruedas Uranium en aluminio: $17,680,000.
Uranium Nuclear 2.0 Sram Rival Etap AXS con Ruedas Uranium en carbono: $19,540,000.
Uranium Nuclear 2.0 Sram Rival Etap AXS con Ruedas ZIPP 303 S Carbono : $24,340,000.
Uranium Nuclear 2.0 Sram Force Etap AXS con Ruedas Uranium en aluminio: $22,830,000.
Uranium Nuclear 2.0 Sram Force Etap AXS con Ruedas Uranium en carbono: $24,690,000
Uranium Nuclear 2.0 Sram Force Etap AXS con Ruedas ZIPP 303 S Carbono : $29,490,000
Uranium Nuclear 2.0 Sram RED Etap AXS con Ruedas Uranium en aluminio: $32,990,000
Uranium Nuclear 2.0 Sram RED Etap AXS con Ruedas Uranium en carbono: $34,850,000
Uranium Nuclear 2.0 Sram RED Etap AXS con Ruedas ZIPP 303 S Carbono : $38,420,000

Anuncio

Empresas y Marcas

GFNY y Gran Premio New York City: ¿El futuro del ciclismo profesional?

Publicado

el

"Los desafíos que enfrenta un aficionado en un Gran Fondo son los mismos que enfrenta un profesional" Uli Fluhme

Las celebraciones tradicionales de los Estados Unidos tienen una particularidad. Se cuentan sin importar la fecha con un día especial del mes, así el Día de Acción de Gracias se celebra el cuarto jueves de noviembre y las elecciones presidenciales tienen lugar el primer martes del mismo penúltimo mes del año. 

El Gran Fondo New York, uno de los principales eventos para aficionados del planeta ciclismo se disputa en el tercer domingo del mes de mayo en la capital del mundo y para su edición 2024 viene con una innovación que promete revolucionar para siempre el ciclismo profesional alrededor del orbe: El Gran Premio New York City.

Desde su primer edición en 2011 el lema del GFNY ha sido el de “sentirse profesional por un día” y sus miles de participantes a lo largo de sus ya 13 años de existencia pueden dar fe de que el evento ha cumplido con creces su promesa, incluso sirviendo como ejemplo de organización para varios de los más grandes y masivos eventos de ciclismo aficionado que se realizan año a año tanto en Colombia como alrededor del mundo. 

Para 2024 el GFNY apunta a una innovación absoluta en el formato de los Grandes Fondos con un evento disruptivo que apunta al renacer de los eventos de ciclismo profesional en los Estados Unidos tras el final de pruebas como el Colorado Pro Cycling Challenge y el Tour de California. 

“Desde hace cuatro años hemos estado hablando de los Grandes Fondos como el futuro del ciclismo profesional. Esta premisa la hemos aproximado desde varios ángulos que se centran en las similitudes de lo que los corredores enfrentan en un Gran Fondo y en las competencias UCI a nivel Continental y World Tour, sumado a los desafíos de un ciclismo profesional que trata cada día de volverse más y más vistoso para las transmisiones televisivas” afirma Uli Fluhme, la mente creadora junto a su esposa Lidia del GFNY y ahora del Gran Premio New York. 

“Si bien las carreras de ruta en los Estados Unidos han retrocedido significativamente, los Grandes Fondos continúan avanzando. Aunque lentamente. Varios organizadores durante los últimos años han aplicado la etiqueta de “Gran Fondo” a eventos que no alcanzan la autenticidad del deporte en sí mismo (se viene a la mente ciclopaseos o subidas cronometradas, versus cronometraje de carrera de principio a fin como debe ser un Gran Fondo), y han terminado subestimando el deporte. Muchos ahora se están dando cuenta de que los desafíos que enfrenta un aficionado en un Gran Fondo son los mismos que enfrenta un profesional en los monumentos, las carreras de un día y en algunas de las etapas de montaña más desafiantes del circuito World Tour” continúa Fluhme. 

Fluhme pone como ejemplo lo acontecido en las dos últimas ediciones del GFNY, ambas ganadas por corredores italianos que después dieron el salto a equipos de las categorías UCI WorldTeam y ProTeam como el vencedor del 2022, Luca Vergalitto, quien tras ganar el evento neoyorquino pasó a las filas del Alpecin-Deceuninck.

Y por lo sucedido en la última edición de 2023 cuando Mattia Gaffuri y el SWATT Club adoptaron tácticas y estrategias de un equipo profesional para llevarse la victoria tanto en hombres como en mujeres con Chiara Doni.  

“La victoria de Gaffuri en 2023 es la prueba de que este modelo funciona. Tanto el corredor como su equipo Swatt Club planearon para cada contingencia, respetaron el recorrido y ejecutaron su plan. Toda la categoría élite se vio sorprendida por las tácticas del equipo y probablemente no perderán la próxima oportunidad de intentar emular sus movimientos en otros Grandes Fondos. Para Gaffuri, y aquellos que lograron terminar entre los seis primeros, incluidos los colombianos Jonathan Jiménez y Diego Vazquez, lograron la oportunidad de ser vistos por directores de equipos profesionales cuando integren el equipo GFNY en el Gran Premio New York City.” apunta Fluhme.

¿Pero y por qué una carrera profesional UCI si pensamos que el Gran Fondo es el futuro del ciclismo profesional? Fluhme responde a este cuestionamiento insistiendo en el gran objetivo del Gran Premio New York City 2024 que no es otro que el de: “Promover corredores de gran talento al circuito profesional mientras usan el Gran Fondo como campo de pruebas y entrenamientos.” 

“En este 2024 seis corredores avanzarán de nuevo al Gran Premio New York City. Muchos más competirán en el GFNY quince minutos después, para tener la oportunidad de mostrar su talento, desarrollarse como corredores y tal vez incluso captar la atención de los equipos profesionales del Gran Premio. El GFNY predica y aplica fomentando un formato de carrera sostenible y a la vez creando una experiencia de carreras excepcional para profesionales, aspirantes a profesionales y entusiastas por igual. El GFNY y el Gran Premio New York están diseñados para mantener vivas y prósperas las carreras de ruta, y para proporcionar un campo mixto de deportistas de élite y aficionados que eventualmente sólo rivalicen con las carreras de maratón” puntualizó Fluhme, a su vez que recordó que resta una sola semana para el cierre de las inscripciones y sentirse profesional por un día en el GFNY y compartir con los profesionales del Gran Premio New York City.

Seguir leyendo

Empresas y Marcas

Specialized Epic 8: ¡La IA llegó al ciclismo y lo comprobamos en los mejores trails de Chile!

Publicado

el

La Specialized Epic 8 viene con un desarrollo tecnológico que significa la llegada de la IA a la industria de la bicicleta. (Foto © Specialized)

La Inteligencia Artificial llegó para cambiar el mundo. La forma como concebimos nuestra vida será influenciada en los próximo días, años, décadas, siglos y milenios por la IA, es un hecho. Y los amantes de la bicicleta, seamos aficionados o profesionales, nos empezábamos a preguntar cuándo llegaría al ciclismo. Pues la respuesta es hoy 12 de marzo de 2024 con el lanzamiento global de la Specialized Epic 8.

La nueva joya de la corona de la casa de Morgan Hill, vienen con la promesa de revolucionar para siempre el mundo del Cross Country. Y cuando hablamos de revolución en el planeta MTB son palabras mayores, pues desde hace por lo menos 30 años el ciclomontañismo se ha instituido en un universo infinito de tecnología aplicada a la bicicleta, convertida además desde hace por lo menos tres décadas en el laboratorio de pruebas de todo tipo de innovaciones que después se han transformado en estándares para la industria, si no pregunten por el freno de disco y el monoplato, solo para hablar de dos de las tecnologías más aplicadas hoy en día a bicis de toda clase y precio.  

Specialized se esmera siempre por estar en la vanguardia tecnológica y no podría ser para menos pues son nativos de California. Y es precisamente este detalle lo que hace a los modelos de la casa de Morgan Hill los más codiciados del mercado. La Epic 8 será desde hoy el objeto del deseo de miles de riders alrededor del mundo, lo comprobamos en el Test Ride al que fuimos invitados en Matanzas, Chile, donde vivimos tres emocionantes días en espectaculares trails que nos permitieron experimentar la “Reinvención de la Formula de la Velocidad”.


Probamos antes que nadie la Epic 8 en Matanzas, Chile. (Foto © Specialized)

Eficiente x Capaz x Ligera = Más rápida 

La ecuación es bastante sencilla y es el punto de partida de la Epic 8. Es además el cumplimento de la promesa hecha por los desarrolladores en Morgan Hill a varios de sus mejores corredores en la Copa Mundo de MTB que a finales de la temporada 2023 solo pidieron una cosa: “Hazme más rápido”. Por esto la Epic 8 redefine la fórmula de ir más rápido con el doble de capacidad, mayor eficiencia y menos masa.

Geometría Progresiva 

El marco es fiel al ADN Specialized que siempre ha mostrado una capacidad inigualable para sus 120 milímetros. Su gestión de los impactos es inigualable y la geometría inspirada en los trails y perfeccionada durante cuatro décadas ha sido siempre la marca de la casa. La eficiencia es otro de los puntos altos del cuadro de la Epic 8 con una biomecánica inigualable que además lidera su segmento en la reducción de fatiga.

El marco fue diseñado además bajo el concepto de “Los Corredores Primero” con una geometría progresiva para el Cross Country moderno que ofrece capacidad técnica junto con rapidez y eficiencia. El rendimiento en ascenso y aceleración es óptimo con mucha tracción y control en las curvas. El eje del pedalier y el tubo de dirección mantienen la constitución, mientras te da la libertad de elegir entre atacar la curva, flotar a través de ella o elegir una línea interior.


La Epic 8 tiene un marco de geometría progresiva con cuatro décadas de perfeccionamiento. (Foto © Specialized)

Specialized Ride Dynamics: “Gracias a Dios algunos niños se quedaron el club de ciencias”

Estas palabras que pueden parecer broma son el alma de la nueva Epic 8. Es una verdadera revolución tecnológica que en los años a venir seguramente seguirá desarrollándose con el infinito como techo. Y es que la división de Specialized Ride Dynamics es la primera responsable de que esta bicicleta manipule las leyes de la física a nivel de marco, geometría, cinemática y rendimiento del sistema de suspensión para lograr una armonía perfecta y un producto con una tecnología que rompe parámetros.

Flight Attendant de RockShox: La IA hace su entrada triunfal al ciclismo

Y es que hemos llegado al punto quizá más alto de lo que pudimos apreciar en el sur del continente americano. La integración de la Specialized Epic 8 con el sistema Flight Attendant de RockShox es lo que literalmente nos llevó a “volar” por los trails de Matanzas que comprendían terrenos de piedra, gravilla e incluso por las playas del océano pacifico. 

El Flight Attendant es una pieza de tecnología tan increíble que para explicarlo necesitaríamos unos cien artículos, espero de corazón que todos los riders del mundo hoy, mañana o durante los próximos años tengan la oportunidad de experimentarlo pues explicarlo con palabras es algo sumamente difícil, pero vamos a intentarlo. 


El Flight Attendant de RockShox nos dejó literalmente con la boca abierta. (Foto © Specialized)

El Flight Attendant de RockShox emplea un conjunto de sensores situados en horquilla, amortiguador y bielas que interpretan las acciones provocadas tanto por el rider como por el terreno, anticipando la posición idónea de la suspensión, permitiéndote rodar más rápido y durante más tiempo, sin gastar energía, ni perder de vista el trail mientras la ajustas. Increíble pero cierto, el Flight Attendant decide por ti. 

El algoritmo está calibrado además para adaptarse a ti y no tu a él. Anticipa tus movimientos y mientras más vueltas demos a un circuito o recorramos un trail, más aprenderá sobre el terreno y sobre tu manera de montar basado en las métricas y la data que va recopilando en la app.

El Flight Attendant cuenta además con tres posiciones para adaptarse al rider en más situaciones. Las opciones: Abierta, Pedaleo y Cerrada, llevan al algoritmo a encontrar la mejor conexión con el sendero, proporcionando la estabilidad y comodidad apropiadas para cada ciclista. 

Y si queda alguna duda sobre la Specialized Epic 8 que sea el triple campeón mundial, Peter Sagan, con quien compartimos trails en Matanzas el que la resuelva: “Instantáneamente sentí la transferencia directa de potencia. Cada vatio se convierte inmediatamente en impulso. La Epic 8 es más capaz que nunca. La geometría te da la capacidad de tomar las curvas y descender con un control y una confianza increíbles. Y el Flight Attendant te da la tranquilidad de que ya no tendrás que controlar la suspensión, una cosa menos de que preocuparte para enfocarte en lo que todos buscamos, ser los más rápidos sobre la bici.” 


En Chile probamos la Epic 8 junto al legendario Peter Sagan. (Foto © Specialized)

Máxima eficiencia y el adiós a los “gramos perezosos”

La Epic 8 igualmente llegó para enterrar el pensamiento de que cuanto más rígido sea el cuadro y la suspensión, más eficiente será la bicicleta. La eficiencia según los ingenieros de desarrollo de Specialized se consigue manteniendo al ciclista en la posición óptima de pedaleo, reduciendo el balanceo inducido por el pedal y manteniendo la suspensión activa para disminuir la fatiga.

El peso de la Epic 8 es otro de los puntos en los que la ingeniería de Morgan Hill se puso a manos a la obra reduciendo 76 gramos respecto al modelo anterior, incluso con el ya reconocido porta herramientas SWAT integrado en el tubo inferior para completar uno de los modelos más elaborados de Specialized en la historia, con inteligencia artificial acoplada de momento en la suspensión, pero que seguramente será el punto de partida para aplicarlo a más y más partes de la bicicleta y el ciclista. Lo que nos lleva a dejar la pregunta flotando: ¿Hasta dónde llegará la IA en el ciclismo?

Para más información, lista de precios y distribuidores en Colombia entra al TRAIL en la nueva SPECIALIZED EPIC 8……

Seguir leyendo

Empresas y Marcas

Factor Ostro VAM 2024: la obra maestra de la aerodinámica llega a Colombia

Publicado

el

Factor Bikes presenta al mercado la nueva OSTRO VAM 2024. (Foto © Factor Bikes)

Factor Bikes desde su fundación se ha comprometido con la innovación, la ingeniería y la excelencia en cada detalle y precisamente su lema NUNCA STATUS QUO nos hace entender la exclusividad de la marca y productos.

La nueva OSTRO VAM 2024 llega a Colombia, una tierra apasionada por el ciclismo que entienda que estas características no solo son un lujo, sino una necesidad para los ciclistas aficionados y profesionales que hoy buscan lo mejor en rendimiento, comodidad y velocidad.

Colombia es un lienzo perfecto con sus desafiantes ascensos y descensos para poner a prueba la Factor Ostro VAM 2024 que está en Preventa y en semanas disponible en las tiendas y distribuidores de BIke Experts https://bikexperts.com/ distribuidor autorizado en nuestro país.

Más que una simple bicicleta, la Ostro VAM 2024 es una obra maestra de ingeniería y diseño. En el mercado de las bicicletas Aero esta es una joya -Aero escaladora ultra liviana-. Su aerodinámica de última generación, heredada de la experiencia de Factor Bikes en el World Tour junto al equipo Israel Premier Tech y puesta a prueba en túnel de viento con aplicación de dinámica de fluidos permite convertir cada pedaleada en una explosión de velocidad.

Un nuevo diseño, bajo las normas UCI que impulsa el futuro de la categoría:

Es cierto que la bicicletas aero son pensadas en la máxima velocidad y que su aerodinámica sea optimizada para velocidad más altas con menos esfuerzo; en este modelo sucederá lo mismo cuándo el terreno se incline y lo han comprobado los corredores del equipo Israel Premier Tech en las carreras de esta temporada 2024.

Tenedor delantero y triangulo trasero completamente rediseñados para una mayor eficiencia aerodinámica, con patas más estrechas y un perfil más profundo.

Tubo frontal de dirección: con una forma de reloj de arena que reduce la resistencia al viento.

Tubo superior: optimizado para el peso sin sacrificar la aerodinámica, con una línea minimalista fenomenal.

Tubo de sillín: envuelve la rueda trasera para un flujo de aire más fluido.

Porta caramañolas: integrados en el diseño para una mayor eficiencia aerodinámica.

Cuadro de carbono ultraligero: 820 gramos, 45 gramos menos que la versión anterior.

Las nuevas Ruedas Black Inc: con un perfil de 48 mm (delantera) y 58 mm (trasera) que pesan solo 1.270 gramos.

Peso total: por debajo del límite UCI de 6,8 kg (para los que somos enfermos por tener bicis ligeras)

Datos a tener en cuenta:

70 gramos de drag aerodinámico menos, lo que se traduce en un ahorro de 7 vatios.

Su eficiencia en las subidas: la ligereza del cuadro y rigidez ayuda a conquistar las cumbres más desafiantes en comparación con la Cervelo S5 y la Specialized Tarmac SL8

Control preciso: la rigidez del cuadro te permite tomar las curvas con seguridad y precisión.

Comodidad en largas distancias: la geometría y la ergonomía permiten disfrutar rodadas con menos fatiga.

La Factor Ostro VAM 2024 es una opción ideal para el mercado colombiano por las siguientes razones:

  1. Su aerodinámica superior y menor peso permite aprovechar al máximo su desempeño en las subidas (que tenemos por todas nuestras regiones) y las bajadas, siendo un placer máximo sobre el terreno plano.
  2. La Factor Ostro VAM 2024 está disponible en varias tallas y configuraciones (sram-shimano) para adaptarse a los gustos y medidas de todos (as) las ciclistas del país.

Factor Bikes para esta bicicleta se nota ha puesto la combinación ideal de un manejo preciso en embajale, comodidad en largos recorridos y desafiantes carreteras, junto a una gestión precisa del peso para conquistar las montañas.

En esta nueva encarnación, la Ostro VAM 2024 conserva su esencia, pero con la velocidad elevada a todos los terrenos.

Nuestra recomendación es visitar las tiendas de BIke Experts https://bikexperts.com/ en Colombia único distribuidor Factor Bikes autorizado y descubrir porque debes cambiar o actualizar tu bici.

Factor Bikes continúa desafiando el statu quo, estableciendo un nuevo estándar y llevando el ciclismo hacia el futuro.

Seguir leyendo
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio