Después del triunfo del esloveno Primoz Roglic en la Milano-Torino 2021, los grandes protagonistas de la jornada dieron sus impresiones sobre lo acontecido en la edición 102 de la clásica italiana.
Primoz Roglic (Jumbo-Visma)
“Esto es realmente genial. El clima estuvo hermoso hoy y este es un gran resultado. La carrera hacia el circuito final fue muy dura. Por suerte tuve las piernas para terminarlo. Esperaba el ataque de Yates, pero por supuesto nunca se sabe si tienes las piernas. A veces ese es el caso, a veces no. Pero hoy tuve la forma perfecta. Estoy muy contento con mi actuación, pero también con la del equipo. Al inicio de la carrera logramos mantener bajo control al grupo de cabeza y luego también estábamos en el primer corte con tres corredores. No quiero pensar en Lombardía todavía. Quiero disfrutar primero de esta victoria”
Nairo Quintana (Arkéa Samsic)
“En el corte estábamos lejos al final mis compañeros ayudaron a otras formaciones a recortar la diferencia y condujeron con fuerza al frente del pelotón para mantener la brecha, luego se aseguraron de reducir la ventaja y conectamos en la primera subida de Superga. Quiero agradecerles el trabajo que han realizado. Estos esfuerzos por llegar los terminé pagando en la parte final cuando Roglic y Yates atacaron, sin embargo logré mantener mi ritmo, y firmé un top 10 en la cima de Superga con algunos de los mejores pedalistas del pelotón. Lo bueno es que estoy mejorando cada vez más, la condición es buena y me estoy acercando cada vez más, en las competiciones, a los mejores. Quiero terminar bien esta temporada 2021, y proyectarme hacia 2022 con Arkéa-Samsic”.
“Las piernas estaban bien y también estuvimos en una buena posición durante todo el día. En la última subida me quedé un poco corto, pero eso es normal después de la Tre Valli Varesine. Después de este cuarto puesto en Milano-Torino, puedo estar en buena forma para Lombardía. Creo que podemos hacer una buena carrera el sábado. En cualquier caso, hoy demostramos que estamos por buen camino”.
“El más fuerte ha ganado. En mis últimas carreras corrí expectante, hoy estaba tratando de ir desde atrás. Intente acelerar para vencer a Roglič, pero resultó que a él le quedaba suficiente tanque en los últimos 500 metros. Estábamos en una buena posición al final, pero algunos corredores de equipos competidores perdieron se distanciaron por lo que tuvimos que perseguir. Tengo que agradecer a los muchachos porque logramos conectar nuevamente con la punta. Pude hacer lo mío en la última subida, pero no fue lo suficientemente. En Lombardía lo intentaré de nuevo. La condición está ahí”.
“Ambos comenzamos la carrera como líderes, pero Julian no se sentía muy bien al final. Sin embargo, hizo una buena carrera y fue muy importante en el apoyo. Estábamos en el primer corte con seis corredores, lo hicimos muy bien. Para el el final pasé la última curva con un poco más de velocidad y logré subir al podio. Estoy muy contento con mi performance en la últimas clásicas”.
Una vez iniciada la inolvidable “Conquista de Europa” en 1983 con la presencia por primera vez en el Tour de Francia de un equipo “amateur” -el Pilas Varta de Colombia -, también se inició un extraordinario intercambio deportivo, periodístico y dirigencial que habría de contribuir de manera formidable al progreso y posicionamiento definitivo de nuestro ciclismo a nivel del mejor ciclismo del mundo.
Fue así como después del Tour del Avenir de 1980 y la victoria de Alfonso Flórez, se abrió un amplio espacio para el intercambio de equipos y corredores del viejo continente que comenzaron a venir a nuestro país, inicialmente al Clásico RCN de 1982 y 1983 (Equipo Peugeot) con Pascal Simon como su gran referencia, también el Renault de Laurent Fignon y Greg Lemond en 1984 y así sucesivamente hasta que en 1986 llega a Colombia el entonces considerado mejor ciclista del mundo: Bernard Hinault, campeón 5 veces del Tour de Francia y vencedor también del Giro, Vuelta y campeón mundial de ruta.
El astro francés vino al comando de su último equipo (La Vie Claire) y su presencia despertó todo la expectativa y entusiasmo posibles pues se enfrentaba en las carreteras, climas y topografías de nuestro país al ídolo nacional Lucho Herrera, con quien había librado una batalla inolvidable y de antología en el Tour el año anterior con saldo para el galo como campeón y la consagración para el colombiano al ganar dos etapas y la camiseta del mejor escalador.
La carrera de RCN partió de Medellín con un prólogo el 17 de mayo y terminaría en Bogotá el 24, pasando por Riosucio, siguiendo hacia Cali donde se vivió un formidable duelo entre los dos ases en la cronoescalada al kilómetro 18 que fue ganada por Herrera.
El epílogo de la sensacional prueba tuvo lugar en Bogotá y el duelo esta vez fue sobre 48 kilómetros, en una CRI totalmente plana entre Los Héroes- La Caro-Los Héroes, distancia que le permitió a Hinault la victoria parcial en la etapa y el título de campeón para Lucho que subió al podio acompañado por Israel “Pinocho” Corredor y William Palacio.
El astro mundial hizo honor a su prestigio y dejó una lección de pundonor y profesionalismo terminando la prueba y cumpliendo los compromisos adquiridos, además de convertirse en admirador del país y sus ciclistas como lo demostraría más adelante una vez retirado de la actividad, encontrándolos con frecuencia en diversos podios de las carreras organizadas por ASO como el Tour de Francia, el Tour del Avenir y el Critérium Dauphiné, como jefe de Protocolo de la entidad.
Hinault fue agasajado por el entonces presidente de la Organización Ardila Lulle, quien le obsequió una fina montura atendiendo la afición del ciclista por los caballos y también visitó las oficinas de la Revista Mundo Ciclístico en Bogotá, donde fue recibido por el director y los redactores quienes le entregaron un volumen de la colección de la revista correspondiente al año 1985 y firmó un cuadro enmarcado donde aparece el gran campeón francés leyendo atentamente uno de los ejemplares de nuestra revista.
A pesar de no conseguir la victoria en la decimoséptima jornada, Jhonatan Narváez volvió a ser gran protagonista en el transcurso de la etapa 17 del Giro de Italia al meterse en la disputa de los sprints intermedios para recuperar la ‘maglia ciclamino’, su principal objetivo en esta edición de la ‘Corsa Rosa’.
El corredor suramericano, que se fijó ganar la clasificación por puntos, terminó en el top 10 el día de hoy. Narváez se ha subido al podio en tres ocasiones como ganador de la etapa, en una actuación histórica para Ecuador.
Es importante recordar que los puntos para obtener la preciada camiseta morada se le otorgan a los mejores en la línea de meta de cada etapa y también a los que pasen de primeros en los sprints intermedios de las mismas.
En diecisiete días de competencia, Narváez lidera con un puntaje de 157, escoltado por el francés Paul Magnier (Soudal Quick-Step) con 145 unidades y por el italiano Jonathan Milan (Lidl – Trek) con 78 puntos.
En un final a pura velocidad, Matisse Van Kerckhove, del equipo de desarrollo del Team Visma | Lease a Bike, ganó la primera etapa del Alpes Isere Tour 2026, luego de recorrer 133,7 kilómetros por los alrededores de la comuna francesa de Charvieu-Chavagneux, en la región de Ródano-Alpes.
El belga, de 19 años, se llevó la victoria por delante del neerlandés Guus van den Eijnden (Alpecin-Premier Tech Development Team) y del francés Victor Jean (Elite Fondations Cycling Team), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Los dos colombianos en competencia llegaron en el pelotón, Juan Felipe Rodríguez (EF Education – Aevolo) entró 55° y Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) finalizó 83°, ambos a 11 segundos del ganador.
La carrera francesa continuará este jueves con una etapa rompe-piernas de 134,3 kilómetros entre Saint-Martin de Vaulserre y Bourgoin-Jallieu, que incluye siete puertos categorizados.
Alpes Isère Tour (2.2) Resultados Etapa 1 | Charvieux-Chavagneux – Charvieux-Chavagneux (133,7 km)
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