La alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, junto al Secretario Distrital de Movilidad, Nicolás Estupiñán, presentaron este miércoles la Política Pública de la Bicicleta que asegura recursos por $2,2 billones para la ejecución de proyectos bici hasta el año 2039.
El objetivo principal de la política es mejorar las condiciones físicas, socioeconómicas y culturales de la ciudad para el uso y disfrute de la bicicleta.
“Esta política pública es para continuar construyendo sobre lo construido para dar un salto cuantitativo y cualitativo. Cuantitativo en infraestructura, en número de viajes, pero cualitativo en calidad de esos viajes, en calidad y disfrute del viaje, en seguridad vial en que no haya accidentes de ciclistas”, señaló la alcaldesa mayor Claudia López.
Agregó que “todos estos esfuerzos para tener más seguridad personal, más seguridad vial, más y mejores viajes en bicicleta y más mujeres usando la bici en Bogotá¨.
El secretario Distrital de Movilidad, Nicolás Estupiñán aseguró que ¨venimos trabajando hace dos años con todos los actores en esta Política Pública de la bici, hemos desarrollado 755 escenarios de diagnóstico, hemos tenido encuentros territoriales, encuentros focales, más de 45 mesas de trabajo con todos los participantes y este es el resultado: una política pública consolidada a 18 años¨.
Cumpliendo con todas las fases de formulación de la Política Pública, a través de la participación ciudadana, y con el trabajo articulado de ocho sectores y 20 entidades de la Administración Distrital, la Política estableció cinco objetivos estratégicos:
Optimizar las condiciones de seguridad personal para los ciclistas, para lo cual se implementará una estrategia integral de prevención de violencias y delitos en ciclorrutas priorizadas.
Diseñar estrategias de comunicación y cultura ciudadana para la mitigación de siniestros viales con ciclistas, mejorando su seguridad vial.
Mejorar la experiencia de viaje de los ciclistas ampliando e interconectando la red de ciclorrutas, aumentando el número de cupos de cicloparqueaderos y ofreciendo una serie de servicios como el sistema de bicicletas compartidas.
Buscar que la bici sea para todas y todos, por lo que se implementarán programas y campañas de promoción para que más mujeres, niñas, niños y jóvenes usen este medio de transporte sostenible. Se adoptará la cultura de la bicicleta como patrimonio inmaterial de la ciudad y se fortalecerán los lazos con la región.
Fortalecer las actividades económicas entorno a la bici generando programas de formación que respondan a la demanda en términos de fabricación, mantenimiento e innovación del sector de la bicicleta.
La Política Pública de la Bicicleta tiene como eje transversal la inclusión efectiva de acciones que garanticen mayor participación de las mujeres en el uso de la bicicleta, pues según la encuesta de movilidad 2019, solo el 24% de los viajes diarios en bici son realizados por mujeres.
Transcurrida la caótica quinta etapa del Giro de Italia 2026, la clasificación general sufrió cambios importantes, con el corredor luso Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) como nuevo dueño de la ‘maglia rosa’.
El pedalista portugués, de 24 años, se convirtió en el nuevo líder de la edición 109 de ronda italiana, tras protagonizar la escapada y sortear muy bien la difícil jornada. La estrella emergente del Bahrain – Victorious consiguió una gran ventaja sobre los favoritos que supera por 6 minutos.
Luego de cinco días de competencia de la ‘Corsa Rosa’, el zipaquireño Egan Bernal (Netcompany INEOS Cycling Team) se mantuvo como el mejor colombiano, pero ahora en el 9° puesto a 6:16 del nuevo líder.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta la nueva general y el Top 20 de la ‘Corsa Rosa’, la primera grande de la temporada, tras cinco etapas.
Top 20 de la Clasificación General Individual del Giro de Italia 2026
En un final lleno de emociones, Pedro Sequera (Team Bancamiga – Confitería La Guacamaya) ganó la primera etapa de la Vuelta Ciclística a Barinitas 2026, luego de recorrer 98,7 kilómetros en el municipio que le pone nombre a la carrera.
El experimentado pedalista venezolano, de 34 años, cruzó la línea de meta de primero superando a sus compatriotas Gregory Guevara (Mincomercio Criket Trujillo) y de Luis Gómez (Fina Arroz – Multimarcas CES), quienes finalizaron 2° y 3°, respectivamente.
El rencuentro del pueblo de Barinitas con el ciclismo venezolano y la gloria sobre dos ruedas, tendrá cinco días de competencia por los alrededores del municipio Bolívar, en el piedemonte andino.
La carrera avalada por la Federación Vaenezolana de Ciclismo continuará este jueves con la segunda etapa, un circuito metropolitano de 15 vueltas, en el noroeste del Estado Barinas.
Tras un final a pura velocidad, el belga Tim Merlier (Soudal Quick-Step) se adjudicó la primera etapa de la edición 47 del Tour de Hungría, elaborada sobre 143,1 kilómetros entre las ciudades Gyula y Békéscsaba, en terreno totalmente llano.
El campeón europeo fue el más veloz en el embalaje por delante del sprinter boyacense Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates – XRG) y del alemán Phil Bauhaus (Bahrain – Victorious), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
El otro colombiano en competencia, el velocista antioqueño Fernando Gaviria (Caja Rural-Seguros RGA) ingresó en el 7° puesto con el mismo tiempo del ganador.
La fuga del día la animaron dos corredores del Lidl – Trek, los daneses Mathias Sunekær Norsgaard y Kristian Egholm, pero en la fase final el dúo fue cazado por el pelotón.
Luego de ser neutralizada la escapada, los equipos de los hombres rápidos tomaron el control del lote marcando el ritmo, al final el gran favorito, el belga Tim Merlier (Soudal Quick-Step) no decepcionó y se quedó con el triunfo.
La ronda húngara vivirá su segunda etapa este jueves, otra jornada totalmente llana de 205 kilómetros entre las ciudades de Szarvas y Paks, donde los sprinters tendrán otra batalla.
Tour de Hungría (2.Pro) Resultados Etapa1 | Gyula – Békéscsaba (143,1 km)
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