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Presentada la Política Pública de la Bicicleta en Bogotá
La alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, junto al Secretario Distrital de Movilidad, Nicolás Estupiñán, presentaron este miércoles la Política Pública de la Bicicleta que asegura recursos por $2,2 billones para la ejecución de proyectos bici hasta el año 2039.
El objetivo principal de la política es mejorar las condiciones físicas, socioeconómicas y culturales de la ciudad para el uso y disfrute de la bicicleta.
“Esta política pública es para continuar construyendo sobre lo construido para dar un salto cuantitativo y cualitativo. Cuantitativo en infraestructura, en número de viajes, pero cualitativo en calidad de esos viajes, en calidad y disfrute del viaje, en seguridad vial en que no haya accidentes de ciclistas”, señaló la alcaldesa mayor Claudia López.
Agregó que “todos estos esfuerzos para tener más seguridad personal, más seguridad vial, más y mejores viajes en bicicleta y más mujeres usando la bici en Bogotá¨.
El secretario Distrital de Movilidad, Nicolás Estupiñán aseguró que ¨venimos trabajando hace dos años con todos los actores en esta Política Pública de la bici, hemos desarrollado 755 escenarios de diagnóstico, hemos tenido encuentros territoriales, encuentros focales, más de 45 mesas de trabajo con todos los participantes y este es el resultado: una política pública consolidada a 18 años¨.
Cumpliendo con todas las fases de formulación de la Política Pública, a través de la participación ciudadana, y con el trabajo articulado de ocho sectores y 20 entidades de la Administración Distrital, la Política estableció cinco objetivos estratégicos:
- Optimizar las condiciones de seguridad personal para los ciclistas, para lo cual se implementará una estrategia integral de prevención de violencias y delitos en ciclorrutas priorizadas.
- Diseñar estrategias de comunicación y cultura ciudadana para la mitigación de siniestros viales con ciclistas, mejorando su seguridad vial.
- Mejorar la experiencia de viaje de los ciclistas ampliando e interconectando la red de ciclorrutas, aumentando el número de cupos de cicloparqueaderos y ofreciendo una serie de servicios como el sistema de bicicletas compartidas.
- Buscar que la bici sea para todas y todos, por lo que se implementarán programas y campañas de promoción para que más mujeres, niñas, niños y jóvenes usen este medio de transporte sostenible. Se adoptará la cultura de la bicicleta como patrimonio inmaterial de la ciudad y se fortalecerán los lazos con la región.
- Fortalecer las actividades económicas entorno a la bici generando programas de formación que respondan a la demanda en términos de fabricación, mantenimiento e innovación del sector de la bicicleta.
La Política Pública de la Bicicleta tiene como eje transversal la inclusión efectiva de acciones que garanticen mayor participación de las mujeres en el uso de la bicicleta, pues según la encuesta de movilidad 2019, solo el 24% de los viajes diarios en bici son realizados por mujeres.
Con Prensa Alcaldía de Bogotá
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Mackenzie Coupland gana la cuarta edición de la Vuelta a Extremadura Femenina; Paula Patiño la mejor colombiana
La pedalista australiana Mackenzie Coupland (Liv AlUla Jayco) se consagró campeona de la cuarta edición de la Vuelta a Extremadura Femenina tras conseguir la victoria en la tercera y última etapa, con un recorrido de 139,4 kilómetros, entre Jerte y Jaraíz de la Vera.
Con un tiempo de 3 horas, 36 minutos y 42 segundos, Coupland se impuso por delante de la británica Lauren Dickson (FDJ United – SUEZ) y de su compatriota y compañera de equipo Talia Appleton (Liv AlUla Jayco). La colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi) terminó en el puesto 26° a más 8 minutos de la ganadora, mientras que Nicoll García (Cantabria Rio Miera) no concluyó la prueba.
Paula Patiño terminó 21° en la última etapa de la Vuelta a Extremadura Femenina 2026. (Foto © Laboral Kutxa – Fundación Euskadi)
La etapa reina de la ronda extremeña, exigió a las pedalistas con dos puertos de primera categoría y un repecho final, que permitió conocer a la ciclista más fuerte de la competencia y que al final terminó decidiendo a la portadora del maillot amarillo.
La clasificación general concluyó con la corredora oceánica Mackenzie Coupland (Liv AlUla Jayco) en la primera posición. El podio lo completaron la inglesa Lauren Dickson (FDJ United – SUEZ) y la australiana Talia Appleton (Liv AlUla Jayco), mientras que Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi) finalizó en la casilla 26°.
Mackenzie Coupland ganó la tercera etapa de la Vuelta a Extremadura Femenina 2026. (Foto © Vuelta a Extremadura Femenina)
Vuelta a Extremadura Femenina (2.1)
Resultados Etapa 3 | Jerte – Jaraíz de la Vera (139,4 km)
| 1 | Mackenzie Coupland | Liv AlUla Jayco | 3:36:42 | |||
| 2 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | ,, | |||
| 3 | Talia Appleton | Liv AlUla Jayco | 0:11 | |||
| 4 | Nikola Nosková | Cofidis Women Team | 1:40 | |||
| 5 | Sidney Swierenga | Liv AlUla Jayco | ,, | |||
| 6 | Mareille Meijer | Movistar Team | ,, | |||
| 7 | Ricarda Bauernfeind | Lidl – Trek | ,, | |||
| 8 | Debora Silvestri | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | ,, | |||
| 9 | Brodie Chapman | UAE Team ADQ | ,, | |||
| 10 | Ema Comte | Cofidis Women Team | ,, |
| 21 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 4:26 | |||
| DNF | Nicoll García | Cantabria Deporte – Río Miera | No finalizó |
El podio final de la Vuelta a Extremadura Femenina 2026. (Foto © Vuelta a Extremadura Femenina)
Clasificación General Final
| 1 | Mackenzie Coupland | Liv AlUla Jayco Women’s Continental Team | 7:28:37 | |||
| 2 | Lauren Dickson | FDJ United-SUEZ | 0:52 | |||
| 3 | Talia Appleton | Liv AlUla Jayco Women’s Continental Team | 0:52 | |||
| 4 | Nikola Noskova | Cofidis Women Team | 1:17 | |||
| 5 | Brodie Chapman | UAE Team ADQ | 1:44 | |||
| 6 | Ema Comte | Cofidis Women Team | 2:23 | |||
| 7 | Sidney Swierenga | Liv AlUla Jayco Women’s Continental Team | 2:42 | |||
| 8 | Tess Moerman | Selección de Bélgica | 3:03 | |||
| 9 | Mareille Meijer | Movistar Team | 3:06 | |||
| 10 | Ricarda Bauernfeind | Lidl-Trek | 3:08 | |||
| 26 | Paula Patiño | Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi | 8:00 |
La emoción del ciclismo profesional vuelve a Rionegro con la edición 21° de la Clásica de Ciclismo Ciudad Santiago de Arma, una competencia que se disputará del 12 al 14 de marzo y que hoy se consolida como una de las competencias más tradicionales del calendario ciclístico nacional.
El IMER Rionegro reveló que, durante tres días Rionegro será escenario de una competencia que no se parece a ninguna otra en el país. A diferencia de las tradicionales carreras de largos ascensos o extensas rutas abiertas, esta clásica se desarrolla en circuitos urbanos altamente técnicos, donde cada curva, cada aceleración y cada metro recorrido obligan a los ciclistas a mantener máxima concentración, explosividad y una impecable ubicación en el pelotón.
La competencia se ha convertido en un verdadero laboratorio de habilidades para los talentos del ciclismo y los corredores en formación, quienes deben “leer” la carrera segundo a segundo y tomar decisiones en fracciones de tiempo. Aquí no gana solo el más fuerte: triunfa el más estratégico.
El podio masculino de la Clásica de Rionegro 2025. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
La programación iniciará el jueves 12 de marzo con una contrarreloj por equipos de 11,3 kilómetros, partiendo desde el Parque Recreativo Comfama Rionegro, en la que únicamente se permitirá material convencional. El viernes 13 de marzo se disputará el Critérium Transversales, sobre un circuito urbano de 1,6 kilómetros que completará un total de 11,3 kilómetros. Finalmente, el sábado 14 de marzo se correrá el tradicional Circuito del Tanque, con recorridos de 56 kilómetros para damas, 70 kilómetros para
juveniles y 105 kilómetros para la categoría élite.
La prueba reunirá a ciclistas de las categorías Élite (incluye Sub-23), Juveniles (17–18 años) y Damas únicas (17 años en adelante), con participación exclusiva por equipos, sin inscripciones individuales. Todos los corredores deberán contar con licencia nacional vigente. Además, la organización ha dispuesto una bolsa de premiación de 20 millones de pesos, lo que refuerza la relevancia de esta clásica dentro del calendario competitivo.
Aranza Villalón, Diana Peñuela y Camila Valbuena, en el podio final de la Clásica Rionegro 2025. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
Más que una carrera, la XXI Clásica Ciclística Ciudad Santiago de Arma es una escuela de ciclismo urbano, un escenario donde se forjan corredores completos, capaces de combinar fuerza, técnica y estrategia en espacios reducidos y de alta exigencia.
Con este evento, Rionegro vuelve a demostrar que es territorio de ciclismo, abriendo sus calles para recibir a los mejores talentos del país en una prueba que se ha ganado un lugar propio por su formato, su dificultad y el espectáculo que ofrece a propios y visitantes.
*Con Información Prensa Clásica de Rionegro
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