Convertido en una de las figuras prominentes del pelotón internacional, Daniel Felipe Martínez, concedió en exclusivo una entrevista a la Revista Mundo Ciclístico, que a continuación presentamos a nuestros lectores. El corredor del Ineos Grenadiers nos contó detalles sobre su encierro y de lo que viene para la temporada 2020.
Daniel comenzó refiriéndose a su actual estado de salud, señalando que después del fallido viaje a Tokio regresó a Colombia y desde entonces se encuentra recuperándose y aprovechando para descansar el cuerpo y la mente después de lo vivido en la presente temporada.
MC. Aparte de la dificultad de salud con la pandemia háganos un balance 2021 de lo puramente ciclístico…
Creo que el año ha sido bueno a pesar de no haber corrido mucho con el equipo. Fueron pocas carreras, pero sustanciosas. Tuve una caída al comienzo de la temporada, casi un mes de recuperación hasta el Giro del Trentino y luego con Egan pudimos ganar el Giro, así que me siento satisfecho de la realizado, aunque uno siempre quiere más.
MC.Estando en su casa ha podido seguir las competencias de Europa y de Colombia como la V. España y la pista en Cali
Claro. He estado pendiente de la Vuelta a España haciendo mucha fuerza por mi equipo Ineos y mis compañeros. En cuanto a la Copa de Naciones de Pista en Cali igualmente la he seguido con atención pues finalmente es mi deporte y lo que me apasiona hacer y seguir.
MC. Qué sentimientos lo acompañan hoy al no competir en Tokio y ahora en Bélgica sabiendo que eran objetivos centrales de su temporada?
Fue muy duro. Tan pronto salí del Contagio después del Giro, a los diez días ya estaba entrenando para Tokio. Se hicieron todos los esfuerzos por parte del COI, COC, INEOS, enviando todos los soportes médicos para entrar a Tokio, pero finalmente a las cosas no se dieron pues la decisión la tomaba el gobierno japonés que exigía para ingresar estar totalmente negativo y yo estaba como en la mitad del diagnóstico.
MC. Y por ahí derecho se fue también el Mundial de Bélgica…
Así es. Los médicos del equipo seguían mi evolución y en Burgos al ver que no podía rendir en la forma habitual decidieron que no corriera más pues seguía dando positivo en las pruebas PCR como en los meses anteriores y decidieron apartarme del equipo para someterme a exámenes rigurosos y a un descanso total.
MC. De acuerdo a lo anterior su temporada 2021 ha finalizado y ya piensa en la 2022?
Es correcto. Ya estamos enfocados en la próxima temporada pero hoy aún no sé cuando ni cómo iniciar la preparación. Ya hemos hablado algo con los entrenadores, pero todavía no tengo nada nada en cuanto a calendario y carreras. Sabemos que la temporada inicia en febrero ojalá con el Tour Colombia si lo hay. Diría hoy que tengo algo de incertidumbre en ese aspecto, pero existe el deseo de hacer todo lo mejor posible. Volveré con más fuerza e ilusión para el 2022.
MC. ¿Hablando del Tour Colombia…le gustaría volver a correrlo, piensa que su equipo vendría nuevamente?
Para todo ciclista colombiano correr en el país es muy emocionante. El año pasado el equipo no sólo tenía pensado venir a la carrera sino adelantar aquí una concentración pero la pandemia lo impidió. Al equipo en general le gusta venir a Colombia y creo que volverá al tour Colombia 2022 si se lleva a cabo.
MC. Debemos suponer que esta ansioso por volver a pedalear después de dos meses de no hacerlo.
Tiene razón. Ya dos meses de “encierro” son suficientes y creo que lo que viene es hacer una buena base complementando la bicicleta con otros deportes como la natación, caminatas y gimnasio buscando la forma adecuada para el mes de febrero.
MC. Sabemos que depende de su equipo, pero mirando al 2022 si dependiera de Ud. qué calendario le gustaría hacer? ¿Alguna carrera en especial y con qué objetivo?
Hay carreras que me gustan especialmente como el Tour Colombia y de las grandes la que más me gusta es el Tour de Francia , sabiendo que es la más exigente y en la que se tiene que llegar al cien por ciento pero definitivamente lo que se vive en el Tour de Francia es único.
Después de ser el pedalista más combativo del Giro de Italia, el Movistar Team anunció la ampliación del contrato del boyacense Einer Rubio, que alcanzará los nueve años defendiendo los colores de la escuadra telefónica.
“Estoy muy feliz de haber renovado un par de años más y seguir siendo parte de la familia Movistar. Espero seguir creciendo y mejorando junto con ellos”, dijo el escarabajo, en declaraciones difundidas por su propio equipo.
El oriundo de Chiquiza, Boyacá, llegó al conjunto español en 2020 procedente del Aran Cucine Vejus y hasta el momento ha conseguido dos victorias, las dos en la campaña 2023, una en el UAE Tour y la otra en la ‘Corsa Rosa’.
“Agradezco mucho la confianza, es un honor llevar la M como segunda piel. Seguimos rodando juntos hacia el futuro”, concluyó Rubio, que este año correrá el Tour de Francia y la Vuelta, a España completando las tres grandes en una misma temporada.
Por su parte, el mánager general de la formación, Eusebio Unzué, se vio complacido ante la noticia. “Einer es un corredor que ha crecido con nosotros hasta convertirse en uno de los pilares de Movistar Team. Nueve temporadas seguidas en el equipo dicen mucho de la relación que hemos construido juntos. Estamos muy contentos de ampliar nuestro compromiso hasta 2028”.
En un remate espectacular, la francesa Célia Gery ( (FDJ United – SUEZ) se impuso de forma brillante en la séptima etapa del Giro de Italia Femenino, después de un recorrido de 159 kilómetros entre Sorbolo Mezzani y Salice Terme.
La pedalista gala, que cruzó primera a la meta, superó holgadamente en la definición a la neerlandesa Lucinda Brand (Lidl – Trek) y la italiana Chantal Pegolo (Isolmant – Premac – Vittoria), quienes entraron 2° y 3°, respectivamente.
En cuanto a la clasificación general individual, la corredora de Países Bajos Anna van der Breggen (Team SD Worx – Protime), que sufrió una caída, conservó la ‘maglia rosa’ y mantuvo su ventaja de un minuto con su más inmediata perseguidora, su compatriota Demi Vollering (FDJ United – SUEZ).
Este sábado se llevará a cabo el penúltimo capítulo de la Corsa Rosa para mujeres que no cuenta con participación colombiana. Será la etapa reina de 106 kilómetros con inicio en Rivoli y arribo en Sestriere, que incluye dos premios de montaña y un final en alto de tercera categoría.
Giro d’Italia Women (2.WWT) Resultados Etapa 7 | Sorbolo Mezzani – Salice Terme (159 km)
Luego de abandonar el Giro de Italia por una caída, el bogotano Santiago Buitrago afrontará con el Bahrain Victorious, la primera carrera por etapas de preparación para la próxima Gran Vuelta, el Tour de Francia: el recién renombrado Tour Auvergne-Rhône-Alpes, antes conocido como Critérium du Dauphiné.
Además de su nueva identidad, que rinde homenaje a la región anfitriona y a su compromiso con el evento, la carrera se mantiene fiel a su formato tradicional. En su 78ª edición, contará con ocho etapas desde el 8 de junio hasta el 15 de junio, a lo largo de un recorrido predominantemente montañoso.
Junto al escarabajo estarán el italiano Alberto Bruttomesso, el español Pello Bilbao, el belga Vlad Van Mechelen, los eslovenos Matej Mohorič y Matevž Govekar, así como los alemanes Nikias Arndt y Phil Bauhaus.
“Será una carrera muy exigente, pero aprovecharemos las diferentes fortalezas de nuestros corredores para buscar buenos resultados. En cuanto a las etapas de montaña y los finales en alto, nuestro hombre será Buitrago. Sin embargo, regresa a la competición tras su caída en el Giro de Italia. Aunque sus lesiones no fueron graves, tuvo que descansar un par de semanas. Veremos cómo transcurren los primeros días y cómo se siente hacia el final de la semana”, dijo el director deportivo del equipo Michal Golaś.
Con más de 1200 kilómetros desde Vizille hasta Plateau de Solaison, la carrera francesa ofrece oportunidades para especialistas en escapadas y escaladores que aspiren a la clasificación general, pero también permitirá que los velocistas brillen. La primera etapa y las tres últimas serán exigentes pruebas de montaña, mientras que las cuatro restantes incluyen una contrarreloj por equipos y tres jornadas con desnivel, de las cuales solo una podría ser apta para velocistas puros.
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