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El Tour de Francia en una “Burbuja”. Dos tipos de protocolo
Uno de los eventos más esperados en el mundo del deporte en este período de pandemia es el Tour de Francia y para ello se aguarda con ansiedad el protocolo mediante el cual se espera llevar a cabo el tercer evento deportivo del planeta, programado del 29 de agosto al 20 de septiembre.
Muchos meses trabajando de la mano con el gobierno francés y las autoridades sanitarias y policiales, han permitido a los organizadores (ASO) establecer un protocolo que el director de la carrera Christian Prudhomme, ha dado a conocer, haciendo énfasis en que algunos detalles esta aún por ajustarse y se aplicarán de cuerdo a las circunstancias.
Dos Escenarios
Queda claro, de acuerdo a las palabras del director que el protocolo establecido para el Tour de Francia tiene dos escenarios definidos: Uno “suave” y otro rígido pero en conjunto tienen el mimo objetivo: blindar el lote de ciclistas y preservar el concepto “burbuja”.
En el primero se pretende imponer medidas menos restrictivas al público, mediante la aplicación de las medidas más necesarias, como uso del tapabocas y el distanciamiento, así como el respeto a las barreras establecidas entre la caravana y el público.
En el segundo, -más exigente- se mencionan ya aspectos mucho más relevantes tanto para participantes como para público y será puesto a prueba en el Dauphiné, auténtico banco de pruebas para el Tour (ya otras se ensayaron en Paris-Niza este año) y los dos podrían mezclarse según como evolucione la pandemia y la situación sanitaria al momento de comenzar la gran carrera.
Prudhomme declaró; “Nosotros hemos trabajado colocando el Tour en diversos escenarios, teniendo en cuenta varias hipótesis y estamos preparados para afrontar diversas circunstancias”.
El director de la carrera, dejó saber que serán las alcaldías y autoridades locales, en ciudades de salida, llegada y paso de la caravana, las encargadas de delimitar los espacios para un máximo de 5000 personas, cupo máximo vigente hoy y fijado por las autoridades francesas para este tipo de actividades.
Sin acceso a ciclistas y equipos
El púbico y los periodistas no tendrán acceso en salidas y llegadas de cada etapa al Parking Oficial y además al terminar cada etapa, los corredores no se verán rodeados de cámaras y solamente los acompañantes de los equipos tendrán acceso después de la meta a la calzada por donde llegan los ciclistas.
En cuanto a las etapas montañosas, se ha diseñado un plan de filtración que permitirá el acceso al público, solamente a pie o en bicicleta y si fuese necesario, agrega Prudhomme; “Tenemos la capacidad necesaria para impedir totalmente el acceso a publico, gracias a un dispositivo especialmente dispuesto con las fuerzas policiales”. Esta es una circunstancia que ya se puso en práctica anteriormente.
La ceremonia de premiación en el podio, en esta oportunidad no verá madrinas ni personajes haciendo entrega de las camisetas y los corredores aparecerán individualmente en la tarima cuando sean llamados, luciendo la camiseta que le corresponde, la que se ha puesto detrás del escenario entregada por uno de los auxiliares de su propio equipo.
La post-etapa también tiene dispuesto el traslado de los cicistas a los hoteles y en los transbordos haciendo uso de los buses de sus equipos, incluídos los largos viajes de los días 6 y 20 de septiembre, que no serán ni en avión, ni en tren como sucedió hasta el año pasado.
En los hoteles, el régimen será mucho más estricto: Un piso completo para cada equipo donde se alojen y salones aislados para la alimentación de cada uno de ellos.
La caravana publicitaria, uno de los grandes atractivos y espectáculos del Tour para el público, se verá reducida este año solo al 40% del total de vehículos y marcas presentes en relación con los años anteriores.
La totalidad del reglamento del Tour está aún por concretarse y publicarse, pero queda claro que en esta oportunidad la caravana del Tour de Francia 2020 viajará por espacio de tres semanas bajo el siguiente lema y concepto: CADA UNO CON SU BURBUJA.
La primera edición del Tour de Francia se remonta 1903, en una carrera organizada por el periódico deportivo francés L’Auto, que contó la participación de 60 ciclistas de los cuales sólo 21 lograron llegar a la meta en París.
El primer ciclista colombiano en participar en la carrera francesa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1975 y la primera incursión de un equipo nacional fue en 1983, cuando el Colombia-Pilas Varta, capitaneado por Alfonso Flórez Ortiz, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
El equipo Colombia-Pilas Varta en el Tour de Francia 1983. (Foto © RMC)
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda gala son Rigoberto Urán con 10 entre las cuales se destaca su segundo lugar en 2017. Y Nairo Quintana con 9 incursiones donde sobresalen sus dos segundos puestos en 2013 y 2015.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta el top 10 de los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la Grande Bouclé, la segunda grande de la temporada, que este año cumple su edición número 112, y a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capitulo especial, con actuaciones memorables.
*10 participaciones – Rigoberto Urán (2009, 2011, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023)
Rigoberto Urán en el Tour de Francia 2015. (Foto © RMC)
*9 participaciones – Nairo Quintana (2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022)
Nairo Quintana ganó la camiseta de la montaña en el Tour de Francia 2013. (Foto © RMC)
*8 participaciones – Fabio Parra (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992)
Fabio Parra y Lucho Herrera se lucieron en Saint Ettienne, en el Tour de Francia 1985. (Foto © RMC)
*7 participaciones – Lucho Herrera (1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1991)
Lucho Herrera, ganó su primera etapa en una grande en el Tour de 1984. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Samuel Cabrera (1983, 1984, 1986, 1987, 1988, 1989)
Samuel Cabrera corrió en seis ocasiones el Tour de Francia. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Carlos Mario Jaramillo (1985, 1986, 1987, 1990, 1991, 1992)
Carlos Mario Jaramillo, emblemática figura del Manzana Postobón. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Abelardo Rondón (1986, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993)
Abelardo Rondón corrió el Tour de Francia 1986 con el equipo Café-Colombia. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Álvaro Mejía (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995)
Álvaro Mejía, figura colombiana en la ronda francesa en los años 90. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Hernán Buenahora (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999)
Hernán Buenahora fue uno de los dos colombianos en el Tour de Francia 1997. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Santiago Botero (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)
Santiago Botero y su victoria en el Tour de Francia 2000. (Foto © RMC)
Ruta
Clásica Rubén Darío Gómez 2025: Santiago Sánchez se queda con el título y Santiago Bermúdez festeja en Dosquebradas
El santarrosano Santiago Sánchez (Risaralda – GW Erco Shimano) se consagró campeón de la Clásica Rubén Darío Gómez 2025, tras retener el liderato de la general en la jornada final disputada en el municipio de Dosquebradas.
El podio de la carrera risaraldense, en homenaje al ‘Tigrillo de Pereira’, lo completaron su compañero de equipo Juan Camilo Castillo y Sergio Osorio (100 % Huevos – Manizales), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
El ciclista oriundo de Santa Rosa de Cabal sucedió en el palmarés de la competencia, a William Colorado, ganador de la pasada edición (2024).
La victoria de la última fracción le correspondió a Santiago Bermúdez (Itaca), luego de recorrer 38 kilómetros por la calles del municipio de Dosquebradas, Risaralda.
Clásica Ciclística Rubén Darío Gómez – Sub-23
Resultados Etapa 4 | Circuito Dosquebradas (38 km)
| 1 | Santiago Bermúdez | Itaca | 52:34” |
| 2 | William Colorado | GW Erco Shimano | m.t. |
| 3 | David González | Pácora | m.t. |
| 4 | Samuel Camargo | S y G Bike | m.t. |
| 5 | Juan Aristizábal | Fundación Strong | m.t. |
| 6 | Jéronimo Garcia | Itaca | m.t. |
| 7 | Keiner Montoya | Risaralda – GW Erco Shimano | m.t. |
| 8 | David Vásquez | Independiente | 0:03 |
| 9 | Santiago Sánchez | Risaralda – GW Erco Shimano | 0:03 |
| 10 | Juan Camilo Castillo | Risaralda – GW Erco Shimano | 0:03 |
Santiago Sánchez, gran campeón de la Clásica Rubén Darío Gómez 2025. (Foto © Prensa Clásica Ciclística Rubén Darío Gómez)
Clasificación General Final
| 1 | Santiago Sánchez | Risaralda – GW Erco Shimano | 2:52:17” |
| 2 | Juan Camilo Castillo | Risaralda – GW Erco Shimano | 0:10 |
| 3 | Sergio Osorio | 100 % Huevos – Manizales | 0:44 |
| 4 | José Sarmiento | Club C y S Technology | 1:05 |
| 5 | William Colorado | Risaralda – GW Erco Shimano | 1:39 |
| 6 | David Alejandro Vásquez | Independiente | 2:18 |
| 7 | Keiner Montoya | Risaralda – GW Erco Shimano | 2:46 |
| 8 | Santiago Bermúdez | Itaca | 5:59 |
| 9 | Brayan Cuantin | Fundación Strong | 6:42 |
| 10 | Juan Aristizábal | Fundación Strong | 7:35 |
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