En entrevista con Revista Mundo Ciclístico, el pedalista boyacense Diego Ochoa manifestó su preocupación por la difícil situación a la que se enfrenta el ciclismo colombiano en la actualidad por cuenta de la pandemia del COVID-19, que además de provocar la suspensión intempestiva del calendario, ha generado la infortunada extinción de equipos ya conformados, sumado a la desaparición de importantes patrocinadores
El corredor del EPM Scott lleva con mesura su aislamiento en casa, pero extraña salir a rodar en bicicleta. “Estamos llevando esta cuarentena de una manera muy tranquila. Esta es una situación mundial bastante complicada y hemos tratado de entrenar en el rodillo, de estar con la familia, de distraernos en otras cosas para que el día se vaya un poco más rápido. Estando uno acostumbrado a hacer 4 o más horas en bicicleta al día y de un momento a otro que uno se levante y no pueda salir como antes es complicado”.
Sin
embargo, el buen arranque de temporada, personal y grupal le da cierta tranquilidad
a Ochoa. “El haber iniciado bien el año nos ayuda un poco al equipo, porque
hicimos un buen Nacional, un buen Tour Colombia, veníamos de ganar en Rionegro
y eso nos dice que estamos haciendo las
cosas bien, pero ahora nos toca esperar un poco”.
Aunque no hay certezas de lo que pueda acontecer con el calendario, para el paipano es un alivio poder salir a entrenar en carretera. “Por ahora no se sabe nada, la tranquilidad que nos da el equipo, la empresa EPM, Scott, don Raúl, Gabi han sido claves para nosotros estar en nuestras casas y esperar el momento en el que se dé la posibilidad”.
“Quiero
agradecer a Nairo por lo que hizo con el Ministro, tratar de hablar por todos
los profesionales de la bicicleta qué estamos tratando de hacer nuestro trabajo,
el solo hecho de poder salir va a ser
muy bueno y es alentador para nuestra profesión”. Dijo Ochoa, respecto a la petición pública que le hizo Nairo Quintana al Ministro Ernesto Lucena en días pasados.
El corredor
que se alzó con el título de la Clásica
de Rionegro2020, confirmó el
gran apoyo recibido por parte de su equipo. “El equipo nos ha brindado todo el respaldo, la empresa ha sido fundamental para tener ese parte de tranquilidad,
ellos nos han cumplido al 100%, han estado pendientes siempre. Agradecerle a
EPM, vemos que se acabaron un par de equipos y para nosotros como profesionales
esto es bastante lamentable de ver”.
El corredor
que tuvo un gran desempeño en el Tour
Colombia, destacó la importancia de realizar las pruebas más importantes
del calendario. “Para nosotros es
prioritario que se hagan las carreras más importantes del país, porque sino el
ciclismo colombiano tiende a desaparecer, si así nomás desaparecieron dos
prácticamente 3 equipos, te pones a mirar y no hay equipos.
“Si no se logran hacer las competencias se
perderían varios patrocinios y desde luego es el riesgo que se está
corriendo en este momento, esperemos que
se puedan hacer los eventos como la Vuelta Colombia el Clásico RCN. Esperemos
que haya pronta solución para encontrar sponsors que se vinculen al deporte
próximo año”. Añadió el pedalista de 26 años que fue tercero en el Nacional de
Ruta 2018.
Como un alivio cataloga el pedalista boyacense, la posibilidad de poder salir a entrenar al exterior -una hora- lapso de tiempo permitido en su municipio. “Nos da un alivio porque es complejo, la buena voluntad del alcalde nos ha dado la posibilidad, no es un deporte que represente demasiado riesgo, si salgo sólo con las medidas de precaución, no vas a tener contacto con nadie, vas con tus cosas en el bolsillo responsablemente, sales de la casa y llegas allí nuevamente, no corremos un riesgo y si podemos ejercer nuestra profesión”.
La primera edición del Tour de Francia se remonta 1903, en una carrera organizada por el periódico deportivo francés L’Auto, que contó la participación de 60 ciclistas de los cuales sólo 21 lograron llegar a la meta en París.
El primer ciclista colombiano en participar en la carrera francesa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1975 y la primera incursión de un equipo nacional fue en 1983, cuando el Colombia-Pilas Varta, capitaneado por Alfonso Flórez Ortiz, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda gala son Rigoberto Urán con 10 entre las cuales se destaca su segundo lugar en 2017. Y Nairo Quintana con 9 incursiones donde sobresalen sus dos segundos puestos en 2013 y 2015.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta el top 10 de los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la Grande Bouclé, la segunda grande de la temporada, que este año cumple su edición número 112, y a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capitulo especial, con actuaciones memorables.
La ronda lusa para mujeres ya lo tiene todo preparado para la disputa de su quinta edición, que este 2025 tendrá la participación de 8 colombianas: Gabriela López con el WCC Team, Angie Mariana Londoño y Andrea Alzate con el Eneicat – CM Team y Karol Duarte, María Paula Álzate, Lesly Yulieth Aguirre, Diana Corrales y Lesly Mejía con el Maiatos Women’s Cycling Team.
Asimismo, estarán en competencia otras latinoamericanas: la paraguaya Agua Marina Espínola (Team Farto-Kiroot), la argentina Valentina Tapia (Cantabria Deporte Río Miera); la mexicana Ana María Hernández (AC Alto Minho); la brasileña Samara Rodrigues (Maiatos Women’s Cycling Team), la ecuatoriana Natalie Revelo, y la brasileña Mayra Da Costa Silva, ambas con el equipo Matos Mobility Flexaco IHS.
La Vuelta Femenina a Portugal categoría 2.2 de la UCI por segundo año consecutivo, contará con cinco etapas, y un total de 519,8 kilómetros, con salida en Oporto y llegada en Póvoa de Santa Iria (Vila Franca de Xira).
Las 140 participantes competirán por cuatro maillots: el Amarillo (líder general), el Rojo (puntos), el Maillot Blanco (jóvenes) y el Azul (montaña). El evento también incluye una clasificación por equipos.
El recorrido
1.ª Etapa – 2 de julio Porto (Parque Oriental) – Esposende (104,8 km) | Desnivel acumulado: 1250 m Etapa rodante con llegada plana
2.ª Etapa – 3 de julio Vila Nova de Gaia – Águeda (94,4 km) | Desnivel acumulado: 1200 m Etapa plana con llegada al sprint
3.ª Etapa – 4 de julio Aveiro – Pombal (128,1 km) | Desnivel acumulado: 1920 m Etapa reina, con subida final en los últimos 6 km
4.ª Etapa – 5 de julio Coruche – Loures (103,4 km) | Desnivel acumulado: 1300 m Etapa de media montaña con llegada en ligera subida
5.ª Etapa – 6 de julio Marvila (Lisboa) – Póvoa de Santa Iria (89,1 km) | Desnivel acumulado: 1400 m Etapa final con perfil ondulado y llegada en subida
El equipo español Movistar Team confirmó la nómina con la que afrontará el Giro de Italia Femenino, que se disputará del 6 al 13 de julio con un recorrido de 919,2 kilómetros y ocho etapas. Dentro de las siete elegidas se encuentra la antioqueña Paula Patiño, quien competirá por sexta vez en la ronda italiana.
La escuadra telefónica la liderará la suiza Marlen Reusser tras ganar la Vuelta a Suiza Femenina y los nacionales. Otras de las bazas serán la alemana Liane Lippert, quien sumará su sexta participación en la corsa rosa y la española Sara Martín, que llegará a Bérgamo como flamante campeona de España.
Junto a ellas, sumarán para el ‘siete’ la neerlandesa Mareille Meijering (11º en el Giro 2024), la brasilera Tota Magalhaes (Maglia Azzurra en la etapa 2 del Giro 2024) y la francesa Aude Biannic, con 8 temporadas en el equipo español.
La 36º edición del Giro de Italia Femenino presenta un recorrido apasionante con una contrarreloj desde la primera jornada, un explosivo segundo día con la meta en el alto de Aprica, las etapas de montaña en Valdobbiadene o Monte Nerone. Y el final en el circuito de Imola.
El Giro Rosa para mujeres, que se disputa desde 1988, fue ganado el año pasado por italiana Elisa Longo Borghini, quien rompió la hegemonía de las neerlandesas que llevaban siete coronas consecutivas. La carrera nunca ha tenido corredoras latinoamericanas en el podio final.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Cookie settingsACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Bienvenido a la comunidad de Mundo Ciclístico.Sabemos que el ciclismo hace parte de tus horas y dias!
Suscribete a nuestro boletín semanal y no te pierdas las últimas noticias del ciclismo, eventos, productos y lanzamientos exclusivos en #ElPortalDelCiclismo