En entrevista con Revista Mundo Ciclístico, el pedalista boyacense Diego Ochoa manifestó su preocupación por la difícil situación a la que se enfrenta el ciclismo colombiano en la actualidad por cuenta de la pandemia del COVID-19, que además de provocar la suspensión intempestiva del calendario, ha generado la infortunada extinción de equipos ya conformados, sumado a la desaparición de importantes patrocinadores
El corredor del EPM Scott lleva con mesura su aislamiento en casa, pero extraña salir a rodar en bicicleta. “Estamos llevando esta cuarentena de una manera muy tranquila. Esta es una situación mundial bastante complicada y hemos tratado de entrenar en el rodillo, de estar con la familia, de distraernos en otras cosas para que el día se vaya un poco más rápido. Estando uno acostumbrado a hacer 4 o más horas en bicicleta al día y de un momento a otro que uno se levante y no pueda salir como antes es complicado”.
Sin
embargo, el buen arranque de temporada, personal y grupal le da cierta tranquilidad
a Ochoa. “El haber iniciado bien el año nos ayuda un poco al equipo, porque
hicimos un buen Nacional, un buen Tour Colombia, veníamos de ganar en Rionegro
y eso nos dice que estamos haciendo las
cosas bien, pero ahora nos toca esperar un poco”.
Aunque no hay certezas de lo que pueda acontecer con el calendario, para el paipano es un alivio poder salir a entrenar en carretera. “Por ahora no se sabe nada, la tranquilidad que nos da el equipo, la empresa EPM, Scott, don Raúl, Gabi han sido claves para nosotros estar en nuestras casas y esperar el momento en el que se dé la posibilidad”.
“Quiero
agradecer a Nairo por lo que hizo con el Ministro, tratar de hablar por todos
los profesionales de la bicicleta qué estamos tratando de hacer nuestro trabajo,
el solo hecho de poder salir va a ser
muy bueno y es alentador para nuestra profesión”. Dijo Ochoa, respecto a la petición pública que le hizo Nairo Quintana al Ministro Ernesto Lucena en días pasados.
El corredor
que se alzó con el título de la Clásica
de Rionegro2020, confirmó el
gran apoyo recibido por parte de su equipo. “El equipo nos ha brindado todo el respaldo, la empresa ha sido fundamental para tener ese parte de tranquilidad,
ellos nos han cumplido al 100%, han estado pendientes siempre. Agradecerle a
EPM, vemos que se acabaron un par de equipos y para nosotros como profesionales
esto es bastante lamentable de ver”.
El corredor
que tuvo un gran desempeño en el Tour
Colombia, destacó la importancia de realizar las pruebas más importantes
del calendario. “Para nosotros es
prioritario que se hagan las carreras más importantes del país, porque sino el
ciclismo colombiano tiende a desaparecer, si así nomás desaparecieron dos
prácticamente 3 equipos, te pones a mirar y no hay equipos.
“Si no se logran hacer las competencias se
perderían varios patrocinios y desde luego es el riesgo que se está
corriendo en este momento, esperemos que
se puedan hacer los eventos como la Vuelta Colombia el Clásico RCN. Esperemos
que haya pronta solución para encontrar sponsors que se vinculen al deporte
próximo año”. Añadió el pedalista de 26 años que fue tercero en el Nacional de
Ruta 2018.
Como un alivio cataloga el pedalista boyacense, la posibilidad de poder salir a entrenar al exterior -una hora- lapso de tiempo permitido en su municipio. “Nos da un alivio porque es complejo, la buena voluntad del alcalde nos ha dado la posibilidad, no es un deporte que represente demasiado riesgo, si salgo sólo con las medidas de precaución, no vas a tener contacto con nadie, vas con tus cosas en el bolsillo responsablemente, sales de la casa y llegas allí nuevamente, no corremos un riesgo y si podemos ejercer nuestra profesión”.
Continuando con su racha ganadora en la temporada, Edgar Andrés Pinzón (Team Sistecrédito) se consagró campeón de la Clásica de Anapoima 2026, luego de mantener el liderato en la cuarta y última etapa, una contrarreloj individual de 18,4 kilómetros disputada este viernes por carreteras del departamento de Cundinamarca.
El pedalista boyacense, que alcanzó su segundo título de la temporada, mostró toda su categoría para llevarse la etapa reina, que le sirvió para subirse a lo más alto del podio, escoltado por Óscar Santiago Garzón (GW Erco Sportfitness) a 11 segundos y por su compañero de equipo Wilson Peña (Team Sistecredito) a 43 segundos.
La victoria de la última etapa de la ronda cundinamarquesa le correspondió a Yeison Reyes (Orgullo Paisa), quien fue el mejor de la crono final con un tiempo de 29 minutos y 7 segundos. Óscar Santiago Garzón (GW Erco Sportfitness) terminó 2° y Camilo Ardila (Nu Colombia) finalizó 3°.
Las siguientes citas del calendario nacional se vivirán el próximo mes con la Clásica Nacional Futuras Estrellas (Huila) y con la Clásica de Fusagasugá (20 al 22 de mayo).
Una de las nuevas promesas del ciclismo femeninio colombiano, Zara Sofía Lamprea se coronó este viernes campeona de la Clásica de Anapoima 2026 en la rama femenina. La joven corredora del equipo Ciclismo Capital no le dio chance a sus rivales y ganó las últimas dos etapas de forma contundente.
“Muy feliz, gracias a Dios gane. Fue una carrera muy dura con deportistas de alto nivel, la verdad le di con toda usando la cabeza, porque más que lo físico es lo mental”, dijo Lamprea tras ganar la ronda cundinamarquesa.
En la última jornada de la carrera Lamprea volvió a levantar los brazos, esta vez en la contrarreloj individual que se realizó entre Apulo y Anapoima. La hegemonía de Zara Sofía fue total en los últimos dos días, pues también ganó la etapa reina.
El podio de la carrera lo completaron Angie Mariana Londoño (Equipo Mixto) en el segundo puesto y y a Lesly Aguirre (Team Boyacá es para Vivirla) en el tercer lugar.
Eibar volvió un año más a la Itzulia con la etapa reina de esta edición. Ocho puertos de montaña por delante y con la ascensión a Arrate por Krabelin en el menú no fue impedimento para que el francés Paul Seixas que mostrará su mejor cara para conseguir su tercera etapa y aumenta aún más la distancia en la general con el resto de favoritos.
La jornada montañosa comenzó con un ataque en solitario de Baptiste Veistroffer(Lotto-Intermarché), que finalmente fue cazado por el pelotón. Tras numerosos intentos de formar la fuga, se formó con un grupo de 30 corredores conseguieron abrir un hueco con el grupo principal. Poco a poco abrieron un margen cerca de los 5 minutos. En ese grupo se encontraban Lorenzo Fortunato, Guillaume Martin-Guyonnet, Clément Braz Afonso, Marc Soler, Juan Pedro López, Raúl García, Alex Aranburu, Ben Healy, Markel Beloki y Kévin Vauquelin, entre otros.
Tras la primera parte de la etapa, las distancias se reducían, el equipo Bahrain Victorious ponía la marcha directa y dejaba la diferencia a 2 minutos con la cabeza de carrera. Entre ellos, el grupo perseguidor, con 28 corredores, se mantenía a 1’10” pelotón. Todos querían estar bien colocados antes de comenzar a subir la dura subida de Krabelin.
El equipo del líder controló el pelotón en el comienzo de la subida. El grupo del maillot amarillo se había quedado con menos de 50 unidades con el duro ritmo impuesto. No pasó más de 800m de la subida cuando Florian Lipowitz lanzó un ataque que destrozó al equipo del líder y tuvo que salir él en persona a defender el ataque.
Los dos comenzaron a coger integrantes de la escapada y dejar al grupo atrás. Haimar Etxeberría, que venía de la escapada, le ayudó a mantener un ritmo constante y fuerte en la subida. Paul Seixas, siguió pegado a rueda de Lipowitz sin mostrar debilidad.
En la subida Lipowitz no consiguió distanciarse del líder. En el grupo perseguidor entraron el resto de favoritos como Bilbao, Izagirre, Roglic y Tejada, entre otros. El único que no estaba en ese grupo de entre los aspirantes a la general era Mattias Skjelmose.
La etapa finalmente se la jugarían los dos corredores más fuertes de la carrera al sprint. El duelo se lo llevó Paul Seixas en una apretadada definición. El francés reforzó su liderato y Lipowitz su segunda posición en la general. El colombiano Harold Tejada (XDS Astana Team) subió al sexto puesto a 4’29” del líder.
Itzulia Basque Country (2.UWT) Resultados Etapa 5 | Eibar – Eibar (176,2 km)
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