En Bogotá y de paso hacia Venezuela, para tomar vuelo en la Vuelta al Táchira, evento al cual asiste desde hace mas de 30 años, el conocido hombre del ciclismo Gianni Savio, mánager del equipo italiano Drone Hopper-Androni concedió una entrevista a la Revista Mundo Ciclístico y al canal Win Sports, comenzando por indicar que “me siento muy feliz de regresar a Colombia y luego a Venezuela pues hace 30 años lo vengo haciendo y hasta considero a Colombia como mi segunda patria por las grandes satisfacciones obtenidas de parte y parte”.
¿Qué significado tiene el comenzar temporada connuevo patrocinador en la Vuelta al Táchira?
Tiene un particular significado puesto que es el ingreso de un patrocinador fabricante de Drones en España, cuyo CEO es muy aficionado al ciclismo y decidió invertir en este deporte, confiando en que su marca se beneficiará mundialmente y con la ilusión de llegar a la máxima categoría del ciclismo mundial (World Tour). En lo deportivo buscaremos, como siempre, hacer gran protagonismo con un equipo joven que correrá sin presiones y con el deseo de obtener victorias parciales y si es posible luchar por un puesto en el podio, aunque no soy amigo de proclamar victorias antes de tiempo.
Ud. siempre ha confiado en los ciclistas colombianos y para esta temporada cuenta con 6 de ellos. ¿Porqué esa apuesta?
Hoy nadie puede dudar del talento del ciclista colombiano. Siempre he tenido claro como conducirlos y en esta oportunidad con muchachos como Restrepo, Alba, Muñoz, Umba, Chaparro y Rojas, además del resto del elenco, tenemos un equipo que se propone brindar el espectáculo que ya conocen los aficionados y seguiremos siendo fieles a nuestra filosofía de HONRAR LA CARRERA a donde participemos.
¿Sabe algo de su posible presencia este año en el Giro de Italia 2022?
Hoy tengo muy buena relación con Mauro Vegni (director de la prueba) y con RCS (Organizadora) pero no puedoadelantar nada al respecto puesto que se trata de un asunto propio de ellos ya que solamente se cuenta con 2 cartas de invitación, aunque se está tratando de que se repita la presencia de 23 equipos y no 22 en la línea de partida. Claro que esperamos estar en el Giro, creemos haber hecho los méritos necesarios, pero tenemos que esperar la decisión de los organizadores.
A propósito de Italia… los medios reclaman que hay mucha estrella de ese país en condición de gregario y que no pueden entonces ganar carreras. ¿Qué opina?
Hay una realidad y es que el ciclismo italiano no tiene hoy un corredor de la talla de Vincenzo Nibali para sucederlo y ganar las grandes vueltas. Hay muy buenos ciclistas, pero falta ese gran campeón y si nos fijamos pues no hay un solo equipo italiano en la categoría World Tour en el que un italiano pueda ser el capitán y buscar los máximos logros.
Y hablando de contrataciones cual es su opinión en torno a la contratación a largo plazo de jóvenes como Bernal, Pogacar, ¿Evenepoel?
Pues esto pone de presente la gran diferencia entre escuadrones de gran poderío económico y los que no tenemos tanto, pero la operación es buena para el ciclismo pues permite mirar al futuro con optimismo y en cuanto a lo deportivo pues cada equipo ha querido con esto tener siempre su as a la mano. Hoy todos los equipos queremos tener corredores jóvenes que garanticen precisamente futuro y la oportunidad de hacer un proceso de varios años con ellos como sucedió en mi caso con Egan Bernal.
Ud. ha sido testigo y ha contribuido a la evolucióndel ciclismo colombiano en estos 30 años. ¿Cómo la define hoy?
Esa evolución tiene como base la enorme clase que siempre han demostrado los ciclistas colombianos. Luego, la oportunidad de competir con los mejores del mundo y finalmente una constante progresión, aprendizaje , continuidad y sostenimiento de la actividad en Colombia lo que ha permitido la aparición de valores cada año que luego se han convertido en los campeones de los cuales hoy podemos sentirnos orgullosos con Santiago Botero Campeón mundial en el año en que yo era seleccionador nacional de la FCC y posteriormente con Egan Bernal campeón del Tour y del Giro, para no mencionar sino dos de tantos hombres que han pasado por mis equipos y de los cuales tengo el mejor recuerdo.
Así las cosas, la Vuelta al Táchira tiene una vez más la presencia de Gianni Savio en la conducción de su equipo que es motivo de atracción, gracias al espíritu competitivo que exhibe en cada jornada inculcado por este hombre generalmente vestido en forma muy elegante, políglota, de excelentes relaciones, motivo por el cual es conocido en Europa con el calificativo de “El príncipe”, titulo que el ha sabido también honrar como sus ciclistas lo hacen con las carreras.
Con la presentación oficial de sus equipos en todas las categorías, el Orgullo Paisa dio inicio a la temporada 2026, reafirmando su compromiso con el desarrollo del ciclismo antioqueño y colombiano.
En el evento fueron presentados los ciclistas que integrarán las escuadras en las categorías Élite, Sub-23, Juvenil, Damas, Pista y Paracycling, así como el staff técnico y administrativo que acompañará el proceso deportivo a lo largo del año.
Con más de tres décadas de historia, el Orgullo Paisa se consolida como uno de los proyectos deportivos más importantes del país. A lo largo de sus 33 años de trayectoria, el equipo se ha convertido en una verdadera cantera de talentos que han llevado el nombre de Antioquia y de Colombia a los más altos niveles del ciclismo nacional e internacional.
“El Orgullo Paisa que además se convirtió en una gran campaña territorial, nos da la posibilidad no solo de soñar con muchos títulos sino de llevar lo que tanto representa al departamento: talento, corazón, disciplina y esfuerzo, a todos los rincones de Antioquia” expresó el Gobernador de Antioquia, Andrés Julián.
Entre los integrantes del equipo para esta temporada se destacan importantes figuras del ciclismo colombiano, como Luciana Osorio, uno de los refuerzos del equipo femenino; Kevin Castillo, campeón del Clásico RCN; Alejandro Osorio, uno de los corredores más destacados del calendario nacional; Yeison Reyes y Stefany Cuadrado, referente de la pista y reconocida como Deportista del Año en Antioquia 2025 y Andrea Álzate, oro en los Juegos Suramericanos en persecución por equipo y participante de la Vuelta a España femenina.
“Llevo un proceso de 6 años en el ciclismo profesional, he corrido 2 años acá en Colombia y 3 años en Europa, ahora vuelvo a correr acá en Colombia con el equipo Orgullo Paisa, el equipo de la Gobernación de Antioquia. La verdad es un orgullo muy grande hacer parte del equipo y representar los colores antioqueños, lo he hecho en diferentes ocasiones pero con la selección Antioquia, pero ahora estar en el equipo de nuestro departamento es algo muy bonito” , dijo Andrea, ciclista del municipio de Girardota.
Durante la jornada también fueron presentados los integrantes del equipo de Paracycling, un componente fundamental del proyecto deportivo del Orgullo Paisa. Entre ellos se encuentran los recientes campeones Parapanamericanos Javier Serna, Weimar Roldán y Paula Caballero, quienes continúan consolidando a Antioquia como una potencia del deporte paralímpico en el país.
Con esta presentación oficial, el Orgullo Paisa inicia un nuevo capítulo en su historia deportiva, con el objetivo de seguir formando campeones, promover el talento joven y representar con orgullo a Antioquia en las principales competencias del calendario nacional e internacional.
Para esta nueva edición, la Clásica de Rionegro contará con la participación de 106 corredores, distribuidos en 14 equipos. Del total de inscritos, 47 pertenecen a la categoría Sub-23 y 59 a la categoría Élite, lo que garantiza un pelotón competitivo para la carrera que se disputará del 12 al 14 de marzo.
Entre los equipos participantes estará el GW Erco Sportfitness, que llega con buenas expectativas para afrontar la competencia. Su director deportivo, Luis Alfonso Cely, destacó la preparación que ha tenido el equipo en los días previos al inicio de la competencia.
“Un saludo especial para toda la afición del ciclismo a nombre de nuestro equipo. Llegamos bien a la carrera. Hemos traído con anterioridad a algunos de los corredores, sobre todo para preparar mejor el prólogo o contrarreloj por equipos, que creo que puede marcar una diferencia pensando en la clasificación general”, señaló el entrenador.
El director también destacó a los corredores que podrían convertirse en protagonistas durante el desarrollo de la competencia. “Tenemos dos o tres pedalistas que pueden ser muy importantes para nosotros. Los sprinters Nicolás Gómez y Johan Colón, por el tema de las bonificaciones, y Brandon Vega, quien también tiene grandes posibilidades de disputar la carrera. Esperamos que con alguno de ellos podamos estar en el podio de la clasificación general”, agregó Cely.
Finalmente, el director deportivo se refirió a cuáles podrían ser los momentos determinantes de la competencia. “Creo que hay dos jornadas que serán muy importantes: la contrarreloj por equipos y el circuito del Tanque, que es bastante exigente y duro. Esperamos llegar a esas etapas con buenas posibilidades para pelear por la victoria”, concluyó el estratega colombiano.
La cuarta etapa de la París-Niza 2026, la primera batalla montañosa, quedó en manos del escandinavo Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), luego de recorrer 195 kilómetros entre Bourges y Uchon.
El corredor danés fue el más fuerte en el tramo final, ganándole el duelo al colombiano Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe) y al neerlandés Tim van Dijke (Red Bull – BORA – hansgrohe), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Con relación al resto los colombianos, Harold Tejada (XDS Astana Team) se reportó en la casilla 17°, mientras que Juan Guillermo Martínez (Team Picnic PostNL) finalizó en el puesto 124°, a más de 33 minutos del ganador.
En cuanto a la clasificación general individual, Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) se apoderó del liderato y aventaja por 52 segundos al escarabajo Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe).
La ‘Carrera del Sol’ continuará este jueves con la disputa de la quinta etapa, una jornada rompe-piernas de 206 kilómetros que conectará a las localidades de Cormoranche-sur-Saône con Colombier-le-Vieux.
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