Miguel Ángel López confía en poder mantener el liderato de la Vuelta a Andalucía este sábado en la etapa final, en la que aparentemente los velocistas tendrán la primera opción de disputar la victoria parcial. De no ocurrir nada extraordinario, el colombiano que se ha visto bien protegido por sus compañeros del Movistar Team se alzaría con el título de la ‘Ruta del Sol’.
Para el pedalista boyacense ha sido una jornada de relativa calma. “Nosotros en general hemos ido siempre en buena posición, y mis compañeros han hecho un magnífico trabajo para mantenerme en cabeza y que no tuviese problemas”.
“Al inicio se ha ido bastante tranquilo y luego hemos visto cómo han trabajado los equipos de los sprinters para asegurar la llegada en grupo”, agregó el jefe de filas del Movistar Team.
López confía que este sábado en una nueva jornada con previsible llegada masiva no tendría problemas para mantener el liderato. “Mañana la etapa puede tener menos control, al ser más corta, y yo creo que los velocistas van a tener otra bonita oportunidad, ya que hasta hoy no habían podido buscar los triunfos, confiamos que pueda ser otra opción para ellos, aunque en cualquier caso, correremos atentos y daremos la pelea hasta el final”.
“Tenemos un equipo excelente, como ya se vio ayer y en días anteriores y aunque no hemos tenido que tirar específicamente hoy, sí que ha habido trabajo en el final y lo han hecho estupendamente bien”, manifestó el corredor de Pesca.
Una vez iniciada la inolvidable “Conquista de Europa” en 1983 con la presencia por primera vez en el Tour de Francia de un equipo “amateur” -el Pilas Varta de Colombia -, también se inició un extraordinario intercambio deportivo, periodístico y dirigencial que habría de contribuir de manera formidable al progreso y posicionamiento definitivo de nuestro ciclismo a nivel del mejor ciclismo del mundo.
Fue así como después del Tour del Avenir de 1980 y la victoria de Alfonso Flórez, se abrió un amplio espacio para el intercambio de equipos y corredores del viejo continente que comenzaron a venir a nuestro país, inicialmente al Clásico RCN de 1982 y 1983 (Equipo Peugeot) con Pascal Simon como su gran referencia, también el Renault de Laurent Fignon y Greg Lemond en 1984 y así sucesivamente hasta que en 1986 llega a Colombia el entonces considerado mejor ciclista del mundo: Bernard Hinault, campeón 5 veces del Tour de Francia y vencedor también del Giro, Vuelta y campeón mundial de ruta.
El astro francés vino al comando de su último equipo (La Vie Claire) y su presencia despertó todo la expectativa y entusiasmo posibles pues se enfrentaba en las carreteras, climas y topografías de nuestro país al ídolo nacional Lucho Herrera, con quien había librado una batalla inolvidable y de antología en el Tour el año anterior con saldo para el galo como campeón y la consagración para el colombiano al ganar dos etapas y la camiseta del mejor escalador.
La carrera de RCN partió de Medellín con un prólogo el 17 de mayo y terminaría en Bogotá el 24, pasando por Riosucio, siguiendo hacia Cali donde se vivió un formidable duelo entre los dos ases en la cronoescalada al kilómetro 18 que fue ganada por Herrera.
El epílogo de la sensacional prueba tuvo lugar en Bogotá y el duelo esta vez fue sobre 48 kilómetros, en una CRI totalmente plana entre Los Héroes- La Caro-Los Héroes, distancia que le permitió a Hinault la victoria parcial en la etapa y el título de campeón para Lucho que subió al podio acompañado por Israel “Pinocho” Corredor y William Palacio.
El astro mundial hizo honor a su prestigio y dejó una lección de pundonor y profesionalismo terminando la prueba y cumpliendo los compromisos adquiridos, además de convertirse en admirador del país y sus ciclistas como lo demostraría más adelante una vez retirado de la actividad, encontrándolos con frecuencia en diversos podios de las carreras organizadas por ASO como el Tour de Francia, el Tour del Avenir y el Critérium Dauphiné, como jefe de Protocolo de la entidad.
Hinault fue agasajado por el entonces presidente de la Organización Ardila Lulle, quien le obsequió una fina montura atendiendo la afición del ciclista por los caballos y también visitó las oficinas de la Revista Mundo Ciclístico en Bogotá, donde fue recibido por el director y los redactores quienes le entregaron un volumen de la colección de la revista correspondiente al año 1985 y firmó un cuadro enmarcado donde aparece el gran campeón francés leyendo atentamente uno de los ejemplares de nuestra revista.
En una gran actuación, el danés Michael Valgren (EF Education – EasyPost) se llevó la victoria en la decimoséptima etapa del Giro de Italia 2026 tras ser el más fuerte de una numerosa escapada. El corredor escandinavo se quedó con el triunfo, tras recorrer 202 kilómetros entre Cassano d’Adda y Andalo.
En la segunda posición entró el noruego Andreas Leknessund (Uno-X Mobility) y tercero llegó el italiano Damiano Caruso (Bahrain – Victorious), mientras quel colombiano Einer Rubio (Movistar Team) se reportó en una meritoria quinta posición y el ecuatoriano Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates – XRG) finalizó en el 9° puesto.
El pelotón llegó a más de cinco minutos por detrás de los escapados comandado por el venezolano Orluis Aular (Movistar Team), en el que llegaron 37 corredores con el líder Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) y el colombiano Egan Bernal (Netcompany Ineos).
Con relación a la clasificación general individual, Vingegaard se mantuvo al comando. El podio parcial lo completan el austriaco Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) y el neerlandés Thymen Arensman (Netcompany INEOS).
Durante la jornada, unos 29 pedalistas consiguieron distanciarse del pelotón tras la primera subida del día. Durante gran parte del recorrido la ventaja fluctuó alrededor de seis minutos. En el penúltimo ascenso a San Lorenzo Dorsino (2.9 km al 6.4%) la fuga se dentegró.
Sobre el final tuvimos un duelo por la victoria entre seis corredores. Entrando en los últimos 1.500 metros, Damiano Caruso intentó jugar a la sorpresa en los metros finales, sin embargo, Michael Valgren estuvo alerta, para sumar su segunda victoria del año tras la conseguida en la Tirreno-Adriático.
La ronda italiana continuará este jueves, la etapa 18, diseñada sobre 171 kilómetros entre Fai della Paganella y Pieve di Soligo, que incluye dos puertos categorizados, en un final ideal para los velocistas.
Los corredores de la formación italiana Solution Tech NIPPO Rali se llevaron la victoria en la tercera etapa del Tour de Japón 2026, una contrarreloj por equipos de 11,4 kilómetros con salida y llegada en la villa de Ooshika. El italiano Tommaso Dati mantuvo el liderato de la carrera.
El podio de la jornada al cronómetro lo completaron el Team UKYO en la segunda posición y Swatt Club en el tercer puesto. El Astemo Utsunomiya Blitzen y el Terengganu Cycling Team cerraron el top 5.
El Li Ning Star con el argentino Eduardo Sepúlveda perdió 19 segundos y se ubicó en el 9° puesto, mientras que la formación japonesa Victoire Hiroshima, que cuenta en sus filas con el venezolano Leonel Quintero, se clasificó en la casilla 12°, cediendo 53 segundos.
La carrera nipona, que no cuenta con participación colombiana, continuará este jueves con la disputa de la cuarta etapa, un circuito ondulado de 118,9 kilómetros en la ciudad de Shinshu Iida, que tendrá en su trayecto tres puertos montañosos y un final picando ligeramente hacía arriba.
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