El equipo australiano Team BikeExchange confirmó que Tom Dumoulin se encuentra entre los corredores que está buscando para el futuro, para volver a luchar por las clasificaciones generales de las Grandes Vueltas, pero enfatizó que no es una decisión a corto plazo.
El corredor neerlandés ya había sido relacionado previamente por L’Equipe el mes pasado, donde se relacionaba a Dumoulin al BikeExchange para la próxima temporada. Aunque la información luego fue desmentida, ahora el portal ‘CyclingNews’ ratificó que sí hay negociaciones para reclutar al pedalista del Jumbo Visma cuando termine su contrato a finales de 2022.
“Tom Dumoulin es un ciclista que estará libre en el mercado a finales del próximo año y es un ciclista que a la mayoría de los equipos les gustaría tener a bordo si se desempeña como lo hizo en los Juegos Olímpicos, por ejemplo”, dijo el manager general del Team BikeExchange, Brent Copeland.
La figura del Jumbo Visma tuvo un calendario de carreras extremadamente limitado esta temporada, tan pronto después de ser anunciado como líder conjunto de su equipo en el Tour de Francia de este año, el corredor de 30 años partió temprano del campo de entrenamiento de enero y anunció, con el apoyo del equipo, que se tomaría una licencia por un período no especificado para buscar una imagen más clara de lo que quería del deporte.
Volvió a competir en la contrarreloj del Campeonato Nacional de Países Bajos en junio, llegando primero, luego se alineó en el Tour de Suiza antes de los Juegos Olímpicos, donde se llevó la plata en la contrarreloj y un top 10 en el Benelux Tour. Después de eso, Dumoulin dijo que estaba disfrutando de ser ciclista nuevamente y planeaba continuar con la profesión.
“Hay que ver cómo le va el año que viene; si todavía piensa ser protagonista en la general, ya sea en las vueltas de una semana o de tres semanas. Eso es algo que tendremos que considerar, pero no es una decisión que tomemos hoy. Es uno de los muchos ciclistas que tenemos en la lista que estamos mirando y pensando continuamente para el futuro”, concuyó Copeland.
La Federación Colombiana de Ciclismo confirmó la participación de los siete equipos internacionales que harán parte del pelotón en la undécima edición de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026, que se disputará del 2 al 7 de junio por carreteras de Cundinamarca, Tolima, Quindío y Risaralda.
Para esta nueva edición de la carrera, tres equipos internacionales estarán haciendo su debut en la carrera más importante del calendario nacional femenino y una de las de mayor reputación en América: Project Chaos, de Estados Unidos; Toscana Orasi, de Ecuador, y Bravetta, de México, consolidan el carácter internacional de la competencia y fortalecen el intercambio deportivo entre procesos de formación, desarrollo y alto rendimiento del ciclismo femenino.
Junto a ellas estarán el Eneicat CM Team de España, que regresa a la carrera tras su última participación en 2024; además del Patobike BMC (México), Best PC (Ecuador) y Pío Rico (Bolivia), que estuvieron en la última edición y llegan con el objetivo de ser protagonistas en las distintas etapas y de disputar la clasificación general e individual, así como los premios especiales.
Con este anuncio, la Federación continúa avanzando en la consolidación de un evento que promueve el crecimiento del ciclismo femenino en la región y proyecta al país como sede de competencias de carácter internacional.
En los próximos días se darán a conocer más detalles sobre los equipos nacionales participantes.
En el primer duelo de escaladores, Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) cumplió con los pronósticos, saliendo avante para ganar la séptima etapa del Giro de Italia 2026. El portugués Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) mantuvo el liderato de la carrera.
El pedalista danés se llevó el triunfo, tras recorrer 244 kilómetros entre entre la ciudad de Formia y el mítico Blockhaus, el ‘Gigante de los Apeninos’. En la segunda posición entró el austriaco Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) y tercero llegó el australiano Jai Hindley (Red Bull – BORA – hansgrohe).
En cuanto a los dos colombianos, el zipaquireño Egan Bernal (Netcompany Ineos) fue el mejor de los nuestros en el puesto 21° a 2:57 del ganador, mientras que el boyacense Einer Rubio (Movistar Team) ingresó en la casilla 30° a más de 5 minutos.
Con relación a la clasificación general, el corredor luso Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) salvó la ‘Maglia Rosa’ a pesar de perder tiempo y conservó la primera posición ahora con una ventaja superior a los tres minutos con Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike).
La fuga del día la animaron el español Diego Pablo Sevilla (Team Polti VisitMalta), el canadiense Nickolas Zukowsky (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team), además de los neerlandeses Tim Naberman (Team Picnic PostNL) y Jardi Christiaan van der Lee (EF Education – EasyPost), pero al final el cuarteto terminó siendo neutralizado por el grupo de favoritos.
La ronda italiana continuará este sábado con el octavo capítulo, otra jornada montañosa que se correrá sobre 156 kilómetros con salida en la ciudad de Chieti y llegada en Fermo, que incluye cuatro puertos categorizados.
En un final ideal para los hombres rápidos, Tim Merlier se impuso en la tercera etapa del Tour de Hungría 2026, donde los abanicos hicieron de las suyas. El belga fue el más rápido en la definición, en una jornada que discurrió entre las ciudades de Kaposvár y Szekszárd tras recorrer 152,3 kilómetros.
El campeón europeo, que alcanzó su segunda victoria en la carrera, le ganó el duelo de velocistas a los colombianos: con Fernando Gaviria (Caja Rural – Seguros RGA) 2° y Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates – XRG) 3°, los tres con el mismo tiempo.
En cuanto a la clasificación general individual, el belga Tim Merlier(Soudal Quick-Step) le arrebató el liderato el francés Benoît Cosnefroy (UAE Team Emirates – XRG). El podio provisional lo completa el boyacense Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates – XRG) .
La ronda húngara vivirá su cuarta etapa este sábado, una jornada rompe-piernas de 188,2 kilómetros entre Mohács y Pécs, que incluye dos puertos de montaña categorizados.
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