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“No soy invencible. La etapa de la Línea será determinante” Oscar Sevilla
Para nadie es un secreto que la versión 64 de la Vuelta a Colombia se correrá en lo deportivo, bajo la ley de “Todos contra Sevilla”, como consecuencia de la victoria del corredor español del EPM-UNE el año anterior y su dominio absoluto en las pruebas en las que ha tomado parte este año, excepción hecha de la Vueltas de Antioquia donde fue derrotado por Camilo Gómez (Formesán-Bogotá Humana) ausente de esta edición de la Vuelta por lesión. También fue derrotado en la cronoescalada a San Miguel de la Clásica Fusa por Miguel Ángel López y en la Clásica del Club Deportivo Boyacá.
Para nadie es un secreto que la versión 64 de la Vuelta a Colombia se correrá en lo deportivo, bajo la ley de “Todos contra Sevilla”, como consecuencia de la victoria del corredor español del EPM-UNE el año anterior y su dominio absoluto en las pruebas en las que ha tomado parte este año, excepción hecha de la Vueltas de Antioquia donde fue derrotado por Camilo Gómez (Formesán-Bogotá Humana) ausente de esta edición de la Vuelta por lesión. También fue derrotado en la cronoescalada a San Miguel de la Clásica Fusa por Miguel Ángel López y en la Clásica del Club Deportivo Boyacá.
Lo anterior, para comenzar esta entrevista donde el mismo Sevilla acepta que “No pasa por mi cabeza sentirme invencible. Otra cosa es ser la referencia junto con mi equipo, lo que es normal por los resultados que vamos obteniendo. Sevilla ha ganado por su determinación, porque se entrena mucho y porque ha superado también los momentos críticos que todos mis demás colegas deben superar como yo”.
Con que sensaciones físicas y mentales llega a defender el título?
Las mejores. Me siento pletórico de condiciones, conozco muy bien el lote nacional, el recorrido y tengo un gran equipo. Nos hemos preparado de la mejor manera y eso nos garantiza comenzar llenos de optimismo y esperar que no acompañe la suerte y la salud pues este es un deporte imprevisible como lo han demostrado el Giro y el Tour de Francia donde grandes favoritos no han podido terminar la carrera o no han logrado sus objetivos por múltiples circunstancias
Hablemos del recorrido de la Vuelta: Análisis, lectura propia y de su equipo…
Me gusta. Creo que hay etapas determinantes antes del final, como las de Ibagué-Pereira y Pereira-Manizales por Riosucio pues tienen todos los ingredientes topográficos y climáticos para definir muchas cosas antes de dirigirse hacia Medellín. Faltó una CRI plana tanto porque me favorece como por los especialistas del ciclismo colombiano y la Vuelta misma, pues de su resultado dependen también las estrategias. Veo mucho corredor -especialmente escaladores- jugando a conservar y pensando en llegar con el máximo potencial a la cronoescalada nocturna y no atacando antes pues no habrán perdido tiempo en una crono plana. La contrarreloj por equipos me parece un gran esfuerzo físico y logístico apenas para un puñado de segundos de bonificación. Lo ideal habría sido que las diferencias tomadas se reflejaran en la general, para bien o para mal.
El tríptico final qué opinión le merece?
Muy difícil. La cronoescalada nocturna a Las Palmas, por ejemplo, significa un día entero de ansiedad, fuera del habitual. Venimos de muchos días de fatiga y es difícil saber como responderá el metabolismo en horas de la noche y fuera de eso, al día siguiente llega el circuito final con pocas horas de sueño pues estaremos en los hoteles hacia la media noche, con menos horas para dormir, recuperarse, cenar, masajearse y habrá que ligar el final de la cronoescalada con el circuito final en la mañana que también es muy complicado por su recorrido. En conclusión, viviremos una Vuelta a Colombia para hombres de gran fondo, veteranos, casi blindados. Ojala yo me encuentre entre ellos.
Hablamos de sus rivales?
Claro. Comencemos diciendo que guardo inmenso respeto por todos los que se inscriben para correr la Vuelta a Colombia, que sigo considerando una de las más duras del mundo. Para competir en Colombia hay que ser un varón. Pero es obvio que hay un grupo de corredores que sobresalen como favoritos por sus méritos y antecedentes pasados y recientes. Para nadie es un secreto hablar de Alex Cano, Mauricio Ortega, Freddy Montaña, Fabio Duarte, Rodolfo Torres, Félix Cárdenas, Iván Parra, Giovanny Báez, Fernando Camargo, Oscar Solís, José Rujano y seguramente habrá algunos jóvenes que darán que hablar como Dany Osorio, Germán Chávez, Hernando Bohórquez y no sigo porque si no le doy medio lote y se me olvidan algunos. Esta lista me hace pensar y saber que será una vuelta muy disputada. Que nadie lo dude.
Rujano?
Es un corredor de gran clase. Si ha disputado el Giro como lo hizo y ha ganado en Colombia, es porque tiene enormes condiciones que no podemos desconocer. Sabemos que es un rival de gran peligro al que no se le puede descuidar y menos aún, concederle ventajas.
El Oscar de hoy cómo juzga al Sevilla que vino a Colombia por primera vez hace ya seis años?
Me considero un colombiano más. Aquí encontré la estabilidad deportiva, personal y afectiva que necesitaba. He aprendido a conocer este hermoso país, sus gentes, cultura, forma de vivir y sus carreteras. Doy gracias a Dios por haberme permitido llegar a este gran país.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
La UCI visitó el Velódromo de Mosquera de cara a su homologación internacional
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