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Claudio Corti: «El Giro de Italia 2015 es equilibrado, pero bastante duro»
El italiano Claudio Corti, fue una de las estrellas invitadas a la presentación este lunes, en Milán, del Giro de Italia de la próxima temporada. El mismo que él corrió por primera vez en 1978 con la divisa Zonca–Santini y luciendo la camiseta arco iris como Campeón del Mundo de Ruta ‘amateur’, logrado ocho meses antes en San Cristóbal, Venezuela. Terminó en la trigésima casilla. Ocho años después, logró su más alta figuración al ser quinto, a 4’49s de su compatriota campeón Roberto Visentini.
El italiano Claudio Corti, fue una de las estrellas invitadas a la presentación este lunes, en Milán, del Giro de Italia de la próxima temporada. El mismo que él corrió por primera vez en 1978 con la divisa Zonca–Santini y luciendo la camiseta arco iris como Campeón del Mundo de Ruta ‘amateur’, logrado ocho meses antes en San Cristóbal, Venezuela. Terminó en la trigésima casilla. Ocho años después, logró su más alta figuración al ser quinto, a 4’49s de su compatriota campeón Roberto Visentini.
Ahora, su tarea en carretera la ejerce desde el carro del Team Colombia, como su manager, que este año lo corrió por segunda vez seguida como representación nacional, con nueve corredores nacionales, rozando la victoria parcial en varias oportunidades con hombres como Fabio Duarte, quien también asistió al acto, segundo dos veces este año, en la decimoquinta (Valdengo – Monecampione) y en la decimoctavas (Belluno – Rifugio Panarotta) etapas.
Razones que expone el plantel colombiano para aspirar a ser invitado a la edición 98 que irá del 9 al 31 de mayo de 2015. Claudio Corti, quien confía en ello, tras al acto en la capital lombarda habló para www.revistamundociclistico.com:
¿La impresión que le dejó la ceremonia de presentación?
Como siempre, muy excitante, porque es la presentación de una de las carreras más grandes del mundo. Había muchísima gente importante, muchos hombres de valor, entonces, fue un ambiente muy simpático. Bastante hermosa, con imágenes del último Giro de Italia en las que hemos visto a varios de los ciclistas de nuestro equipo, en el Stelvio (ascenso) o en las bajadas.
¿Qué piensa acerca del recorrido?
Es muy atractivo, muy bueno. Si bien es un Giro equilibrado es bastante duro, porque las primeras cinco etapas son difíciles. La CRI es muy larga, casi que llega a los 60 kms. Hay subidas importantes como el Mortirolo, la llegada en Madonna di Campiglio. No hay respiro, sin muchos días de descanso, la primera y la última semana son las más difíciles. Seguro, va a ganar un ciclista muy completo, bueno en todos los terrenos.
¿En qué está el Team Colombia?
Estamos haciendo todas las tareas para completar la inscripción a la UCI luego que Coldeportes confirmó que el equipo sigue, porque los resultados que hemos tenido, que este equipo ha dado, le está dando al mundo de qué hablar. No lo pensaba cuando empezó este proyecto. Claro que para el próximo año tenemos que cambiar varios ciclistas dentro del equipo.
Todavía no es el momento, pero estoy empezando a organizar la nómina, prepararla para tener un equipo bueno para estar en el Giro de Italia, aunque, mi corazón y mis esperanzas están puestas en correr otra carrera grande por etapas, no será fácil, pero tenemos que prepararnos con un equipo más numeroso, con algunos ciclistas maduros, no solamente jóvenes, para que se pueda soportar un calendario un poco más amplio que el de este año.
Hay muchos jóvenes en Colombia que me gustan, hay que invertir en ellos porque son el futuro del ciclismo colombiano, entonces, en mi cabeza hay unos cinco–seis chicos sub 23 que pueden estar acá en Europa y acostumbrarse rápido al ciclismo internacional. Es un proyecto ambicioso, grande. Tengo que agradecer a Coldeportes, que sigue teniendo confianza en mí organización, y en el Gobierno de Colombia que lo respalda.
Una organización que sirvió de soporte a varias Selecciones Nacionales…
Es una ayuda que nuestro equipo, acá en Italia, siempre va a prestar al ciclismo colombiano, como en el Tour de L’Avenir, en el que hemos hecho un trabajo de apoyo deportivo en todos los frentes, desde nuestro director deportivo Óscar Pellicioli, de manera particular masajistas, mecánicos, bicicletas, camión o bus. Luego en el Mundial hemos tenido una excelente colaboración con la Federación Colombiana de Ciclismo.
Pudimos empezar a conocer a estos ciclistas jóvenes, que son muchos, y siguiendo también a los mayores. Eso me parece normal, colaborar con la Federación porque al final es un grupo único. También se ha sabido aprovechar la estructura que se tiene aquí para apoyar a otros deportistas como Mariana Pajón o dar una mano en otros eventos. Es bueno tener una casa acá en Italia, el apoyo está garantizado de parte mía.
¿Qué resta en el plano competitivo?
Restan tres carreras. El jueves está el Gran Premio de Peccioli, después, el sábado, una carrera muy importante, muy bien organizada, con final en el circuito de San Lucas Boloña, espectacular, el Giro de la Emilia. Carrera difícil, pero siempre hay que tener la confianza de hacer grandes cosas. El último día (domingo) el Trofeo Beghelli que el año pasado ganó Leonardo Duque, entonces, es una semana más, con mucha confianza, aunque los ciclistas están bastante cansados de la temporada, el calendario ha sido largo, hay que comprenderlos.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
Vuelta a Venezuela: Juan Diego Hoyos gana el segundo capítulo en Pampán y Jefferson Ruiz se pone líder
Nu Colombia reabre su calendario nacional en la Clásica del Carmen de Viboral
Noa Isidore conquista la Copa Bernocchi 2026 con Orluis Aular en el podio
El Orgullo Paisa va por el título de la Vuelta a Nariño con una nómina de lujo
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