Ruta
Maximilian Schachmann bicampeón de París Niza, ante el infortunio de Primož Roglic
Maximilian Schachmann (Bora Hansgrohe) alcanzó su segunda corona consecutiva en París Niza, que concluyó este domingo con una etapa de 92 kilómetros entre Le Plan-du-Var y Levens, llena de infortunios para Primož Roglic (Jumbo Visma) que se encaminaba a obtener el primer título de la temporada 2021. Magnus Cort (EF Education Nippo) se quedó con el triunfo en la etapa final.
El calvario de Roglic inició en el kilómetro 22 de carrera, el esloveno sufrió una fuerte caída en la que resultó muy afectado y con múltiples laceraciones, entre ellos el más notorio en su glúteo izquierdo. La estrella del Jumbo Visma, logró retornar al grupo kilómetros más adelante, para mantener su posición de manera provisoria.
El drama para el esloveno continuó, producto de una caída en los últimos 25 kilómetros, circunstancia que lo alejó definitivamente del pelotón, quedándose sin opciones para poder establecer la conexión sobre el grupo, que aceleró el ritmo al percatarse de su ausencia. De esta forma, Roglic que ingresó a la meta con desventaja de 3 minutos 8 segundos, vuelve a perder una competencia por etapas en el último día, como sucediera el año anterior en el Tour de Francia.
Contra todo pronóstico, Maximilian Schachmann que siempre estuvo a la estela de Roglic a lo largo de la prueba logró consagrarse campeón, gracias al importante impulso que su equipo Bora Hansgrohe le dio al reducido grupo de punta en los últimos veinte kilómetros y sirvió para limitar cualquier oportunidad de conexión del esloveno que se divisó aislado de su equipo que cedió en un momento clave. El alemán por segundo año consecutivo ascendió al escalón más alto del podio, junto a los corredores del Astana Premier Tech, Aleksandr Vlasov y Ion Izaguirre que fueron segundo y tercero.
Sergio Luis Henao (Qhubeka Assos) que intentó involucrarse en uno de los múltiples intentos de escapada logró mantenerse en punta a lo largo del exigente trazado de esta jornada final, ingresando a la meta en la posición 23 a tan solo catorce segundos del vencedor. El colombiano que de esta forma dio apertura a su temporada 2021, concluyó su debut con la divisa sudafricana en la casilla 19 de la general final.
La victoria en la etapa final fue para el danés Magnus Cort (EF Education Nippo) que se impuso en un reducido embalaje final sobre los franceses Christophe Laporte (Cofidis) y Pierre Latour (Total Direct Energie) que ocuparon la segunda y tercera posición respectivamente.
Resultados
Etapa 8
1 CORT Magnus EF Education Nippo 2:16:58
2 LAPORTE Christophe Cofidis, Solutions Crédits m.t
3 LATOUR Pierre Team Total Direct Energie m.t
4 TEUNS Dylan Bahrain – Victorious m.t
5 BARGUIL Warren Team Arkéa Samsic m.t
6 VAN BAARLE Dylan INEOS Grenadiers m.t
7 IZAGIRRE Ion Astana Premier Tech m.t
8 JORGENSON Matteo Movistar Team m.t
9 LAMPAERT Yves Deceuninck Quick Step m.t
10 SCHACHMANN Maximilian BORA Hansgrohe m.t
23 HENAO Sergio Qhubeka Assos 0:14
Clasificación General Individual
1 SCHACHMANN Maximilian BORA Hansgrohe 28:49:51
2 VLASOV Aleksandr Astana Premier Tech 0:19
3 IZAGIRRE Ion Astana Premier Tech 0:23
4 HAMILTON Lucas Team BikeExchange 0:41
5 BENOOT Tiesj Team DSM 0:42
6 MARTIN Guillaume Cofidis, Solutions Crédits 1:14
7 HAIG Jack Bahrain Victorious 1:18
8 JORGENSON Matteo Movistar Team 1:29
9 PARET-PEINTRE Aurélien AG2R Citroën Team 1:31
10 MÄDER Gino Bahrain Victorious 1:32
19 HENAO Sergio Qhubeka Assos 2:40
Ruta
La nueva edición de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito tendrá un recorrido súper exigente
La Federación Colombiana de Ciclismo presentó oficialmente el recorrido de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026, una edición que combinará exigencia montañosa, jornadas estratégicas y una contrarreloj individual decisiva para coronar a la nueva campeona de la carrera en su undécima edición.
Del 2 al 7 de junio, el pelotón recorrerá más de 600 kilómetros a través de seis etapas que atravesarán Cundinamarca, Tolima, Quindío y Risaralda, con finales en alto y puertos emblemáticos que pondrán a prueba la resistencia, la táctica y la capacidad escaladora de las mejores ciclistas del país y de los equipos extranjeros participantes.
La carrera abrirá con una fracción de alta exigencia en territorio cundinamarqués, con el doble paso por el Alto del Sisga, saliendo de manera controlada de Chía, avanzando hasta Villapinzón y haciendo el retorno para terminar en Tocancipá, en un trazado ondulado y acumulativo que premiará la regularidad y tendrá una llegada al sprint.
La segunda jornada mantendrá el protagonismo de la montaña con dos ascensos tradicionales: el paso por el Alto del Vino y el exigente Alto del Trigo, antes del arribo a Guaduas. Será un día clave para las aspirantes al título, en un recorrido que favorece ataques lejanos y estrategias ofensivas.
La tercera fracción, que se llevará a cabo entre Honda y Girardot, tendrá un perfil más rodador, la cuál ofrecerá oportunidades para las corredoras más rápidas y para los equipos interesados en controlar la carrera. Sin embargo, el desgaste acumulado podría abrir espacio a fugas estratégicas rumbo a Girardot.
La mexicana Andrea Ramírez escribió su nombre en el mítico Alto de La Línea el año pasado. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
La etapa reina, tendrá como escenario cumbre el mítico Alto de La Línea, uno de los puertos más emblemáticos del ciclismo colombiano, que por segunda ocasión en la historia recibirá al pelotón femenino élite y Sub-23. El ascenso final, tras el paso por Cajamarca, será determinante para la clasificación general y perfila diferencias importantes entre las favoritas.
El pelotón continuará en la quinta etapa por el Eje Cafetero en una jornada quebrada que incluirá el paso por el Alto del Roble y un recorrido técnico antes del arribo a Santuario. Una fracción que puede generar movimientos tácticos en la antesala de la contrarreloj final.
La Vuelta se definirá con una exigente contrarreloj individual de 30 kilómetros entre el Ingenio Risaralda (cerca de La Virginia) y Apía. Una prueba contra el reloj que exigirá potencia, administración del esfuerzo y precisión técnica, ideal para consolidar o revertir diferencias en la clasificación general.
La Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026 presenta un recorrido equilibrado, con alta presencia de montaña y un cierre contra el cronómetro que garantiza espectáculo hasta el último kilómetro. La combinación de puertos históricos y escenarios estratégicos reafirma el compromiso con el fortalecimiento y la proyección del ciclismo femenino colombiano en el calendario nacional.
Recorrido Oficial Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026
ETAPA 1 – martes 2 de junio
Chía – Tocancipá – Gachancipá – Cruce Sesquilé – Alto del Sisga – Chocontá – Villapinzón – retorno a 2km – Villapinzón – Chocontá – Alto del Sisga – Gachancipá – Tocancipá / 121 km.
ETAPA 2 – miércoles 3 de junio
Cota – Siberia – Alto del Vino – La Vega – Villeta – Alto del Trigo – Guaduas /118 km.
ETAPA 3 – jueves 4 de junio
Honda – Cambao – Guataquí – Nariño – Girardot / 116 km.
ETAPA 4 – viernes 5 de junio
Girardot – Variante Ibagué – Cajamarca – Alto de La Línea / 116 km.
ETAPA 5 – sábado 6 de junio
Armenia – Alto del Roble – Pereira – Avenida Américas – Mercasa – Cerrito – La Virginia – Ingenio Risaralda – Santuario / 107 km.
ETAPA 6 – domingo 7 de junio
CRI – Ingenio Risaralda (cerca a La Virginia) – Apia / 30 km.
*Con Información de Fedeciclismo
Desde que existe, el deporte en todas sus manifestaciones ha forjado su historia gracias a la confrontación que es propia de los seres humanos y, por lo tanto, la historia del ciclismo en particular no es la excepción. Desde que nacieron las primeras competencias, con ellas también nacieron los hombres y mujeres que desde hace más de un siglo han conseguido con sus enfrentamientos y rivalidades individuales o colectivas, hazañas convertidas en leyendas que permanecen indelebles como si el tiempo no pasara para ellas.
Revisando la historia del ciclismo, son épicas e inolvidables las de Hoyos-Forero, Cochise-Pachón, Coppi-Bartali, Anquetil-Poulidor, Moser-Saronni, Hinault-Lemond y tantas otras que se llevaron a cabo directamente en las carreteras y cuyos resultados están con letras de oro en libros, revistas, documentales y estadísticas que conservan celosamente esa historia de más de 100 años.
Eddy Merckx, en su casa en Bruselas, leyendo la Revista Mundo Ciclístico. (Foto © RMC)
Sin embargo, estamos asistiendo actualmente a una moderna y no menos interesante y polémica confrontación – no directa sino con 50 años de diferencia – entre dos fenomenales campeones del ciclismo sin que ellos se hubiesen propuesto provocarla: TADEJ POGACAR y EDDY MERCKX.
La confrontación nace en todo el mundo entre aficionados periodistas, exciclistas convertidos en comentaristas, analistas, técnicos, entre otros, en virtud de los formidables logros del fenómeno esloveno desde su aparición como ciclista profesional en 2018 y perteneciente el equipo árabe UAE desde 2019 lo que le ha permitido convertirse en el epicentro del ciclismo mundial por su juventud, clase de superdotado y determinación, agotando calificativos y arrasando con sus rivales en toda clase de terrenos y de pruebas, especialmente en la escalada su terreno favorito.
LAS CIFRAS MANDAN
| EDDY MERCKX (17 junio 1945) | TADEJ POGACAR (21 septiembre 1998) |
| AMBITO PROFESIONAL | AMBITO PROFESIONAL |
| 1965 con 20 años – 9 victorias | 2018 con 20 años – 1 victoria |
| 1966 – 20 victorias | 2019 – 18 victorias |
| 1967 – 26 victorias | 2020 – 9 victorias |
| 1968 – 32 victorias | 2021 – 13 victorias |
| 1969 – 43 victorias | 2022 – 16 victorias |
| 1970 – 52 victorias | 2023 – 17 victorias |
| 1971 – 54 victorias | 2024 – 25 victorias |
| 1972 – 50 victorias | 2025 – 20 victorias |
| TOTAL 286 victorias | TOTAL 111 victorias |
El palmarés conseguido hasta ahora por Pogacar, es comparable solamente con los monstruos de antaño, comenzando por el italiano Fausto Coppi, Jacques Anquetil y Bernard Hinault, de Francia, el español Miguel Induraín y el belga EDDY MERCKX considerado por muchos, olvidado o ignorado por otros como EL MEJOR CICLISTA DE LA HISTORIA cuyos logros en cantidad (se han convertido en insuperables – incluido el propio Pogacar -, desde el punto de vista cronológico, pero tal vez susceptibles de ser igualados o superados en algunos apartados cuanto a cantidad, calidad o importancia.
El gráfico comparativo, incluye la comparación- en cuanto al número de victorias – año por año en igual número de temporadas (8) y con las mismas edades , desde el momento en que cada uno de los dos astros inicia su carrera profesional y las cifras demuestran la imposibilidad cronológica hoy, de que Pogacar (111 victorias) pueda superar a Merckx (286 victorias) en el gran total de victorias (525) después de 13 temporadas , así a Pogacar le queden por lo menos de 5 a 7 años de carrera y seguirá aumentando sus triunfos ahora que está terminando la temporada de las clásicas 2026 y seguirán los más grandes desafíos en las careras por etapas.
Por lo anterior , resulta prudente la espera y más bien causa extrañeza escuchar, entre otras, opiniones como las de Alberto Contador y Lance Armstrong declarando a ‘Pogi’ como el mejor ciclista de la historia sin tener en cuenta otras variantes y las frías estadísticas que permiten comparar a Pogacar con Merckx , tal vez alejados de las cifras de cada uno de los “dos extraterrestres” conseguidas en el mismo tiempo y espacio, en las mismas carreras , lo que permite concluir cuál de los dos es el mejor en la historia hasta hoy y mirar con optimismo el futuro de un deporte que a nivel competitivo los tiene como el motivo más grande de inspiración para millones de hombres y mujeres en el mundo que pedalean una bicicleta .
Interesante mano a mano entre Antioquia y el Valle del Cauca en el segundo día del Nacional de Pista Prejuvenil y Juvenil 2026
Orgullo Paisa dispone lo mejor de su nómina para afrontar la Vuelta Bantrab en Guatemala
Harold Tejada alista una nueva edición de su Ruta Ancestral, con figuras del ciclismo colombiano
La nueva edición de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito tendrá un recorrido súper exigente
