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Fallece en Cali Carlos Ardila Lulle, presidente de la Organización Empresarial Ardila Lulle
Colombia amaneció el día viernes 13 de agosto con la infausta noticia proveniente de Cali en torno al fallecimiento del Doctor Carlos Ardila Lulle, un gran colombiano, creador y presidente del conglomerado empresarial conocido en el país y en el mundo como Organización Ardila Lulle, que tiene origen en uno de los hombres que por mas de medio siglo de su valiosa existencia trabajó de manera incansable y eficiente en beneficio de su patria.
En vida, Carlos Ardila Lulle nacido en la ciudad de Bucaramanga y ciudadano de todo el país, fue un visionario emprendedor que dedicó su vida entera desde el emporio que poco a poco y puro pulso fue construyendo para dar empleo a miles de colombianos, con el único objetivo de propiciar el crecimiento y desarrollo de Colombia en todas las áreas donde su presencia se hizo necesaria.
Con su desaparición, Carlos Ardila Lulle deja un enorme vacío en todo el sector industrial y empresarial de nuestro país. Su nombre será recordado siempre porque estuvo, está y estará ligado a través de sus empresas al desarrollo del país, para lo cual siempre estuvo acompañado de un grupo de ejecutivos que tanto como él han querido y quieren lo mejor para nuestra sociedad.
Quienes hemos sido operarios bajo su gestión hoy no podemos menos que expresar nuestro sentimiento de tristeza y desolación ante la partida de un hombre que significó tanto para tantos. El deporte colombiano en general y el ciclismo en particular tendrán siempre una deuda de gratitud para con el doctor Carlos Ardila Lulle, porque a él y a sus empresas se debe una gran parte del desarrollo y evolución que hoy es posible mostrar con orgullo ante propios y extraños.
El deporte fue siempre uno de sus grandes amores y lo entendió como un camino para propender por el bienestar de la niñez y la juventud, por lo que jamás se negó a prestar el mas pequeño y el más grande de los apoyos para que el deporte tuviese espacio propio en su gestión empresarial.
El ciclismo en particular guardará eternamente gratitud hacia su nombre, sus empresas y sus ejecutivos por el definitivo apoyo y compañía que siempre le han brindado desde 1972, cuando apareció el primer equipo POSTOBON en las carreteras nacionales, hasta hoy con el patrocinio a equipos y ciclistas, eventos como el Clásico RCN y su realización ininterrumpida después de 60 años, hazañas como el Tour del Avenir en 1980 que partió en dos la historia del ciclismo colombiano, el patrocinio a los Campeonatos Mundiales de pista y ruta en 1995, así como el actual patrocinio a las Selecciones nacionales de todas las modalidades.
En las ejecutorias inolvidables y de incalculable beneficio para el país y para el ciclismo nacional, se recordarán siempre las invitaciones a competir en el Clásico RCN a los mejores equipos y ciclistas del mundo como Bernard Hinault, Laurent Fignon, Greg Lemond, Sean Kelly, Claudio Chiapucci, etc, así como a los mas encumbrados dirigentes de este deporte a nivel mundial.
Guardaremos siempre la imagen del emprendedor, pero también la del hombre generoso y magnánimo que siempre tuvo como único fin el beneficio del país que lo vio nacer y el de la sociedad a la que ha pertenecido, de los cuales se mostró siempre orgulloso a pesar de las dificultades que con su fortaleza se propuso superar.
Respetuosamente y con dolor extendemos hoy nuestro mensaje de condolencia y solidaridad a su familia encabezada por los doctores Carlos Julio y Antonio José Ardila, así como a todo el grupo de ejecutivos en las diferentes empresas que integran la Organización Empresarial Ardila Lulle.
Nos despedimos de un gran colombiano con el corazón lleno de tristeza y elevamos una oración por su eterno descanso. Paz en la tumba de Carlos Ardila Lulle.
Pista
Velódromo de Mosquera: ministra del deporte supervisó el avance de la obra, que supera el 93 %
El Velódromo de Mosquera, en Cundinamarca, cuya inversión fue de 60.000 millones por parte del Ministerio del Deporte, ya tiene un avance de obra del 93,40 por ciento. Allí, la ministra del Deporte, Patricia Duque Cruz, realizó una nueva visita de seguimiento, en la que evidenció el adelanto de este proyecto deportivo de gran impacto para el país y para el mundo.
La pista de 250 metros, la esencia del escenario deportivo, está totalmente instalada y ya se adelanta el proceso pulido para seguir con el resane de detalles y la aplicación del conservante de la madera, con el fin de que quede en óptimas condiciones para las competencias.
Además de la pista, ya se encuentran instaladas las luminarias del escenario, que cuenta con 10.000 metros cuadrados de cubierta, una capacidad para 1.600 personas, tres palcos VIP, dos cabinas de transmisión y una más para la instalación del Puesto de Mando Unificado (PMU).
Así se ve la pista del nuevo velódromo de Mosquera. (Foto © Prensa Mindeporte)
Adicionalmente tiene todas las áreas técnicas de un velódromo de primer nivel, como camerinos, zonas de administración, salas de antidopaje, enfermería y jueces, así como los boxes para bicicletas y deportistas, y los demás requerimientos reglamentarios hechos por la Unión Ciclista Internacional (UCI).
“Quiero contarle a todo el país, que después de dos meses de la última visita al velódromo, me siento muy feliz y tranquila de ver los avances de este gran proyecto. Ya tenemos la pista como tal, la razón de ser de este velódromo. Me voy optimista porque vamos a tener un escenario muy pronto para entregar, dispuesto para grandes eventos nacionales e internacionales”, expresó la ministra del Deporte, Patricia Duque Cruz.
El encargado de proyecto es el mexicano Humberto Encinas, ingeniero con más de 20 años de experiencia en construcción de velódromos, quien señaló que en este momento se está en proceso de resane y pulida de la pista. “Después le pondremos un conservador de madera, para empezar con la demarcación de este velódromo de 250 metros. También se realizará la instalación de las barandas de seguridad y quedará listo para rodar. Finalmente se hará la homologación con un delegado técnico de la UCI”, concluyó Encinas.
Así luce la parte exterior del velódromo de Mosquera. (Foto © Prensa Mindeporte)
Actualmente se adelantan las obras para terminar el cierre perimetral de la fachada, la construcción de placas de urbanismo, la instalación de pasamanos y pintura, entre otras adecuaciones.
En los próximos días se programará una nueva visita, para hacerle seguimiento a los compromisos adquiridos por parte de la administración del municipio de Mosquera, la Gobernación de Cundinamarca y el contratista de la obra.
La inversión total del Velódromo de Mosquera es de 98.460 millones de pesos, de los cuales el ministerio del Deporte invirtió 60.000 millones, y el valor restante lo aportan la gobernación y la alcaldía municipal.
*Con Información Prensa Mindeporte
La historia del Giro de Italia se remonta al 13 de mayo de 1909, cuando tuvo su primera edición, en una carrera organizada por el periódico deportivo La Gazzetta dello Sport que contó la participación de 127 ciclistas de los cuales sólo 49 llegaron a la meta en Milán.
El primer ciclista colombiano en correr la Corsa Rosa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1973 y la primera participación de un equipo nacional fue en 1985, cuando el equipo Varta-Café de Colombia, capitaneado por Reynel Montoya, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda italiana son Hernán Buenahora con 9 entre los cuales se destaca su sexto lugar en el 2000. Y Mauricio Ardila con 8 participaciones donde sobresale su puesto 15° en 2010.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta el top 10 de los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la ronda italiana, la primera grande de la temporada, que este año cumple su edición número 109, y a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capitulo especial, con actuaciones memorables.
*9 participaciones – Hernán Buenahora (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001)
Hernán Buenahora participó cinco veces en el Giro de Italia con el equipo Kelme. (Foto © RMC)
*8 participaciones – Mauricio Ardila (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
Mauricio Ardila ocupó el puesto 15° en el Giro de Italia 2010. (Foto © Rabobank)
*7 participaciones – Luis Felipe Laverde (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008)
Luis Felipe Laverde ganó dos etapas en el Giro de Italia. (Foto © Cerámica Panaria)
*7 participaciones – José Rodolfo Serpa (2006, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
José Serpa tuvo su última participación en el Giro de Italia 2015 vistiendo los colores del Lampre – Merida. (Foto © RMC)
*7 participaciones – Rigoberto Urán (2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2023)
Rigoberto Urán vistió la maglia rosa en el Giro de Italia 2014. (Foto © RMC)
*7 participaciones – Fernando Gaviria (2017, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024)
Fernando Gaviria se destacó en el Giro 2017. (Foto Dario Belingheri/BettiniPhoto © 2017)
*6 participaciones – Nelson ‘Cacaito’ Rodríguez (1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996)
Nelson ‘Cacaito’ Rodríguez top 10° en el Giro de Italia 1994. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Rúber Albeiro Marín (1992, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
El vallecaucano Rúber Albeiro Marín participó seis veces en la Corsa Rosa. (Foto © Selle Italia)
*6 participaciones – José ‘Chepe’ González (1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001)
‘Chepe’ González brilló en las montañas italianas con el extinto equipo español Kelme. (Foto © RMC)
*6 participaciones – Freddy González (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)
Freddy González, el mejor escalador del Giro de Italia en 2001 y 2003. (Foto © RMC)
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