En entrevista con nuestro director Héctor Urrego Caballero, el director deportivo del equipo Colombia Tierra de Atletas-GW, Luis Alfonso Cely entregó un balance de la gira europea que su equipo nacional Sub 23, concluyó días atrás en el Giro al Valle de Aosta.
Cely analizó la actuación de su equipo en territorio europeo. “Creo que hemos hecho una buena labor, un buen calendario con estos muchachos. A pesar de que no pudimos sacar el equipo Continental cumplimos con las principales carreras Sub 23 que era nuestro objetivo y me vine contento porque hicimos dos podios de etapa en el Giro. A pesar de que uno quisiera estar en la disputa no se pudo”.
“Este año lo hicimos mejor, ganamos nuestra primera carrera en Europa como es el Giro del Medio Brenta, una carrera muy bonita e importante del calendario italiano. Estuvimos en la disputa del Giro del Valle de Aosta, la tercera carrera para Sub 23 más importante en Europa y lastimosamente Didier Merchán tuvo una caída y le tocó retirarse”, agregó el director del equipo auspiciado por el Ministerio del Deporte.
Luis Alfonso destacó los aspectos a mejorar. “En general los corredores en esta gira se dieron cuenta que si quieren rendir tienen que entrenar al mismo nivel del que se corre. En Colombia es complicado mentalizarlos, pero cuando llegan a Europa y se enfrentan a un ritmo y carreras con altimetrías tan difíciles a las que se enfrentan en Italia vienen con esa conciencia de que es un trabajo duro el que hay que hacer de aquí en adelante”.
“No es hacer cinco horas al pasito como muchos lo hacen, sino cinco horas todo el día rapidito; en zonas altas, cadencias altas, haciendo varios trabajos, progresiones, trabajos de fuerza, cambios de ritmo, muchas cosas que se viven en una etapa del ciclismo europeo. Esa mentalidad que se traen ellos para seguir sus preparación hacia los eventos que faltan y hacia su futuro. Porque la idea de llevarlos a correr a Italia es que esta experiencia les sirva para su futuro”, añadió el estratega antioqueño.
El director deportivo de la escuadra Continental expresó lo que significa competir con un equipo colombiano en Europa: “Implica una responsabilidad, porque llevamos las mejores ciclistas de Colombia a una gira europea dónde queremos dar resultados. En la Vuelta de la Juventud barrimos y llegamos a Europa en las encontramos frente a un muro blanco cuando vemos que los muchachos no son capaces de seguir el ritmo, de estar bien ubicados, que les cuesta mantenerse adelante, que el miedo a veces puede más y que hay que superar. Implica tener que ganarse el espacio y tener que hacerse respetar en el lote”.
“Este aprendizaje que he adquirido me ha llevado proponerle al ministerio que formemos un equipo juvenil para llevar los muchachos más jóvenes a tener ese contacto con ese ciclismo que no solamente es duro sino rudo y hostil porque la planimetría es ruda las cuestas son cortas cortas pero demasiada pendiente y fuera de eso el ambiente hostil al que son sometidos nuestros corredores, porque a veces tratan de sacarlos de rueda, se habla que cuando los colombianos se quedan en los descensos aprietan. Ellos mismos se alían para que los colombianos no se sientan cómodos en el grupo y ese ambiente también tienen que superarlo ellos”, agregó el espigado técnico colombiano.
Una vez iniciada la inolvidable “Conquista de Europa” en 1983 con la presencia por primera vez en el Tour de Francia de un equipo “amateur” -el Pilas Varta de Colombia -, también se inició un extraordinario intercambio deportivo, periodístico y dirigencial que habría de contribuir de manera formidable al progreso y posicionamiento definitivo de nuestro ciclismo a nivel del mejor ciclismo del mundo.
Fue así como después del Tour del Avenir de 1980 y la victoria de Alfonso Flórez, se abrió un amplio espacio para el intercambio de equipos y corredores del viejo continente que comenzaron a venir a nuestro país, inicialmente al Clásico RCN de 1982 y 1983 (Equipo Peugeot) con Pascal Simon como su gran referencia, también el Renault de Laurent Fignon y Greg Lemond en 1984 y así sucesivamente hasta que en 1986 llega a Colombia el entonces considerado mejor ciclista del mundo: Bernard Hinault, campeón 5 veces del Tour de Francia y vencedor también del Giro, Vuelta y campeón mundial de ruta.
El astro francés vino al comando de su último equipo (La Vie Claire) y su presencia despertó todo la expectativa y entusiasmo posibles pues se enfrentaba en las carreteras, climas y topografías de nuestro país al ídolo nacional Lucho Herrera, con quien había librado una batalla inolvidable y de antología en el Tour el año anterior con saldo para el galo como campeón y la consagración para el colombiano al ganar dos etapas y la camiseta del mejor escalador.
La carrera de RCN partió de Medellín con un prólogo el 17 de mayo y terminaría en Bogotá el 24, pasando por Riosucio, siguiendo hacia Cali donde se vivió un formidable duelo entre los dos ases en la cronoescalada al kilómetro 18 que fue ganada por Herrera.
El epílogo de la sensacional prueba tuvo lugar en Bogotá y el duelo esta vez fue sobre 48 kilómetros, en una CRI totalmente plana entre Los Héroes- La Caro-Los Héroes, distancia que le permitió a Hinault la victoria parcial en la etapa y el título de campeón para Lucho que subió al podio acompañado por Israel “Pinocho” Corredor y William Palacio.
El astro mundial hizo honor a su prestigio y dejó una lección de pundonor y profesionalismo terminando la prueba y cumpliendo los compromisos adquiridos, además de convertirse en admirador del país y sus ciclistas como lo demostraría más adelante una vez retirado de la actividad, encontrándolos con frecuencia en diversos podios de las carreras organizadas por ASO como el Tour de Francia, el Tour del Avenir y el Critérium Dauphiné, como jefe de Protocolo de la entidad.
Hinault fue agasajado por el entonces presidente de la Organización Ardila Lulle, quien le obsequió una fina montura atendiendo la afición del ciclista por los caballos y también visitó las oficinas de la Revista Mundo Ciclístico en Bogotá, donde fue recibido por el director y los redactores quienes le entregaron un volumen de la colección de la revista correspondiente al año 1985 y firmó un cuadro enmarcado donde aparece el gran campeón francés leyendo atentamente uno de los ejemplares de nuestra revista.
En una gran actuación, el danés Michael Valgren (EF Education – EasyPost) se llevó la victoria en la decimoséptima etapa del Giro de Italia 2026 tras ser el más fuerte de una numerosa escapada. El corredor escandinavo se quedó con el triunfo, tras recorrer 202 kilómetros entre Cassano d’Adda y Andalo.
En la segunda posición entró el noruego Andreas Leknessund (Uno-X Mobility) y tercero llegó el italiano Damiano Caruso (Bahrain – Victorious), mientras quel colombiano Einer Rubio (Movistar Team) se reportó en una meritoria quinta posición y el ecuatoriano Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates – XRG) finalizó en el 9° puesto.
El pelotón llegó a más de cinco minutos por detrás de los escapados comandado por el venezolano Orluis Aular (Movistar Team), en el que llegaron 37 corredores con el líder Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) y el colombiano Egan Bernal (Netcompany Ineos).
Con relación a la clasificación general individual, Vingegaard se mantuvo al comando. El podio parcial lo completan el austriaco Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) y el neerlandés Thymen Arensman (Netcompany INEOS).
Durante la jornada, unos 29 pedalistas consiguieron distanciarse del pelotón tras la primera subida del día. Durante gran parte del recorrido la ventaja fluctuó alrededor de seis minutos. En el penúltimo ascenso a San Lorenzo Dorsino (2.9 km al 6.4%) la fuga se dentegró.
Sobre el final tuvimos un duelo por la victoria entre seis corredores. Entrando en los últimos 1.500 metros, Damiano Caruso intentó jugar a la sorpresa en los metros finales, sin embargo, Michael Valgren estuvo alerta, para sumar su segunda victoria del año tras la conseguida en la Tirreno-Adriático.
La ronda italiana continuará este jueves, la etapa 18, diseñada sobre 171 kilómetros entre Fai della Paganella y Pieve di Soligo, que incluye dos puertos categorizados, en un final ideal para los velocistas.
En un final a pura velocidad, Matisse Van Kerckhove, del equipo de desarrollo del Team Visma | Lease a Bike, ganó la primera etapa del Alpes Isere Tour 2026, luego de recorrer 133,7 kilómetros por los alrededores de la comuna francesa de Charvieu-Chavagneux, en la región de Ródano-Alpes.
El belga, de 19 años, se llevó la victoria por delante del neerlandés Guus van den Eijnden (Alpecin-Premier Tech Development Team) y del francés Victor Jean (Elite Fondations Cycling Team), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Los dos colombianos en competencia llegaron en el pelotón, Juan Felipe Rodríguez (EF Education – Aevolo) entró 55° y Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) finalizó 83°, ambos a 11 segundos del ganador.
La carrera francesa continuará este jueves con una etapa rompe-piernas de 134,3 kilómetros entre Saint-Martin de Vaulserre y Bourgoin-Jallieu, que incluye siete puertos categorizados.
Alpes Isère Tour (2.2) Resultados Etapa 1 | Charvieux-Chavagneux – Charvieux-Chavagneux (133,7 km)
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