Habían transcurrido siete años y ya para el 2000, ningún ciclista antioqueño después de Carlos Mario Jaramillo (1993) pudo volver a inscribir su nombre como ganador de la Vuelta a Colombia, hasta que Héctor Iván Palacio a sus 31 años de edad volvió a conseguirlo exactamente hace 20 años, el 26 de Junio del último año del siglo.
La victoria del corredor paisa quien lució la camiseta del 05 Orbitel bajo la dirección del reconocido DT, Raúl Mesa, es una de las más dramáticas que recuerde la historia del giro nacional pues solamente dos segundos le permitieron ingresar en la galería de campeones, siendo el gran derrotado su propio compañero de equipo Elder Herrera, mientras otro de los integrantes de su equipo, Héctor Manuel Castaño, completó el podio de la prueba que salió de Cartagena y termino en Bogotá.
La cronología de la Vuelta a Colombia de ese año nos indica que fue el lituano Andri Nauduz quien ganó las cuatro primeras etapas desde Cartagena hasta Montería pero al quinto día con la tortuosa jornada entre Caucasia y Yarumal fue el futuro campeón de la carrera, Héctor Iván Palacio, quien se endosó la camiseta de líder ganando la etapa mientras su compañero Elder Herrera se convierte en el máximo y más cercano rival, ubicándose ese día a 1:35 del primer puesto en la clasificación general.
De ahí en adelante, las carreteras de Caldas, Quindío, Risaralda, Valle, Tolima, Boyacá y Cundinamarca fueron el escenario en donde se libraron colosales batallas entre los astros locales de la época (Miguel Sanabria, Javier Zapata, Dubán Ramírez, Raúl Montaña, Alexis Rojas, Jair Bernal) en virtud a que ya una buena cantidad de los mejores ciclistas del momento pululaban en Europa integrando la famosa “generación puente” de Santiago Botero, Iván Parra, Hernán Buenahora, Chepe y Freddy Gonzales y Félix Cárdenas, entre otros.
Lo cierto es que para esa versión de la Vuelta a Colombia, Raúl Mesa conformó una escuadra que se portó a lo largo de la carrera como una auténtica “aplanadora” que se apoderó y dominó a su antojo la carrera como lo ratifica la clasificación general final que muestra, después de 16 etapas y 2.331 kilómetros, a cuatro integrantes del O5 Orbitel ocupando los cuatro primeros puestos de la CG final de una prueba que contó con 111 participantes, de los cuales 22 fueron extranjeros.
A pesar del abrumador dominio impuesto por la “Banda de Raúl”, la carrera se convirtió en dramática pues en las etapas restantes a partir de Yarumal, Elder Herrera se dedicó diariamente a descontar unos cuantos segundos del 1:35 que lo separaba de su compañero de equipo, llegando a la penúltima etapa, una CRI de 36 kilómetros entre Villa de Leyva y Tunja, con 1:09 de desventaja y con la decisión del entrenador Raúl Mesa de dejar que sus hombres definieran el título entre ellos acudiendo al viejo proverbio según el cual “lo que importa es que el equipo gane”.
Y el equipo ganó, pues finalmente Héctor I. Palacio pudo conservar su camiseta de líder en Tunja, al término de una etapa dramática -con pinchazo incluido para Palacio- por la diferencia exigua con la que algún ciclista había ganado la Vuelta a Colombia hasta entonces: Dos segundos, con los que también un 26 de Junio en el 2011, Félix Cárdenas (GW-Shimano) se titularía campeón de la Vuelta a Colombia derrotando por está mínima diferencia a Giovanni Báez (Epm-Une).
El “paseo de la victoria” entre Tunja y Bogotá como última etapa de la Vuelta a Colombia en su cincuentenario, sirvió para aplaudir y reconocer en Héctor Iván Palacio, el fiel gregario que finalmente encontró la victoria con la que tal vez había soñado años atrás y que estuvo a punto de hacer realidad en 1996 cuando fue segundo derrotado por Miguel Sanabria (QEPD).
Esta vez en Bogotá, en pleno corazón de la capital (Avenida Jiménez con Carrera Séptima) se consagró finalmente como el sexto antioqueño que conseguía uno de los títulos más preciados en el ciclismo colombiano, después de Ramón Hoyos, Hernán Medina, Cochise Rodríguez, Javier Suárez y Carlos Mario Jaramillo.
Al año siguiente Palacio se retira de manera callada y se refugia en Sabaneta, se ocupa de sus asuntos personales y algunos negocios pero no se aleja del ciclismo y suele aparecer de vez en cuando en el ambiente como DT del equipo Orgullo Paisa, al cual se siente y permanece íntimamente ligado así como su nombre permanecerá eternamente ligado a la gran historia de la Vuelta a Colombia como campeón del año 2000.
En el marco de la Fiesta del Deporte y la Juventud, el ciclismo antioqueño se tomó el parque, las calles y lomas de Copacabana, en la clásica del municipio que llevaba 12 años sin realizarse. Este sábado se rompió la sequía, gracias a la participación de más de 140 deportistas de los diferentes clubes adscritos a la Liga de Ciclismo de Antioquia, sumado a equipos como el Orgullo Paisa, Team Sistrecrédito, Avinal-Alcaldía El Carmen de Viboral y el GW Erco SportFitness.
El circuito tuvo una distancia de 2,8 kilómetros, el cual fue recorrido en varias ocasiones por cada categoría y que logró poner a prueba a los participantes, su estado físico y resistencia, en una competencia llena de emociones.
Entre los destacados de la carrera, hay que resaltar a María Paula Latriglia, quien se llevó el primer lugar en la categoría damas élite, donde no solo fue la más veloz, sino que además, logró compartir podio junto a sus colegas de equipo Samara Bedoya y Stefanía Sánchez.
“Fue un circuito muy fuerte, bastante técnico. La parte más complicada fueron los repechos que tenía, pero igual hicimos un muy buen trabajo, en comunicación con mis compañeras logramos hacer el uno, dos, tres”, destacó la pedalista del Team Sistecrédito.
Por su parte, José Manuel Ortiz se llevó el primer lugar de la categoría élite varones, hecho que le sirvió para hacerse acreedor de los premios de la clásica y de paso, de preparación para las carreras que se vienen. “Supimos hacerla muy bien desde el principio. Estaba haciendo mucho calor, entonces tuvimos que echarnos mucha agua para mantenernos frescos. Faltando cuatro o cinco vueltas lo intenté y todo se dio. Ahora se viene la Clásica del Carmen de Viboral y la Clásica de Marinilla”, comentó el también ciclista del Sistecrédito.
El equipo de ciclismo Nu Colombia volverá a escena en el calendario nacional a partir del próximo lunes 20 de julio, con su participación en la Vuelta de la Juventud 2026, la carrera más importante del país para la categoría Sub-23, que este año se disputará sobre siete etapas en carreteras de Casanare, Boyacá y Cundinamarca.
La escuadra morada afrontará la carrera con una nómina encabezada por el campeón nacional de ruta en la categoría Sub-23, William Colorado y completada por Esteban Hoyos, Juan Pablo Ortega, Emerson Gordillo, Johan Rubio, Julián Manrique y Álex Agudelo, grupo con el que buscará protagonismo en una competencia que históricamente ha servido como plataforma de lanzamiento para varios de los grandes nombres del ciclismo nacional.
La carrera comenzará con una primera etapa de 125 kilómetros entre Yopal, y Trinidad, seguida por una larga segunda jornada entre Aguazul y Yopal, antes de llegar a la contrarreloj individual de 33,2 kilómetros en Aguazul, una fracción que se perfila como determinante en la clasificación general.
El recorrido continuará con una etapa entre Yopal, Aguazul, Monterrey y Villanueva, antes de ingresar a territorio boyacense con la jornada entre Villanueva, San Luis de Gaceno, Santa María y Guateque. La carrera se definirá con la etapa reina hacia el Alto del Cogollo y una extensa fracción final entre Duitama y Sopó.
“Llego a esta Vuelta de la Juventud con mucha motivación y con la ilusión de representar de la mejor manera al equipo. Sabemos que será una carrera muy dura, con etapas para todos los perfiles y una montaña que seguramente va a marcar grandes diferencias, pero tenemos un grupo fuerte, con mucha calidad y ganas de pelear adelante. Para mí es un orgullo encabezar esta nómina como campeón nacional Sub-23 y asumir esta carrera con la responsabilidad y la ambición que representa vestir los colores del Nu Colombia”, señaló William Colorado, vigente monarca nacional de la ruta en la categoría de menos de 23 años.
La Vuelta de la Juventud 2026 abrirá así un nuevo capítulo para el Nu Colombia en el calendario nacional, con una prueba de gran tradición que volverá a reunir a los mejores talentos jóvenes del país y en la que la escuadra morada buscará ser protagonista desde el primer día.
La organización del Clásico RCN Sistecrédito 2026 presentó oficialmente el recorrido de la edición número 66 del tradicional “Duelo de Titanes”, que se disputará del 19 al 27 de septiembre y reunirá a los mejores ciclistas del país en un exigente trazado de 1.272 kilómetros.
La competencia partirá desde Mosquera (Cundinamarca) y, tras nueve jornadas de intensa lucha por las carreteras colombianas, concluirá con una decisiva contrarreloj individual entre Medellín y el Alto de Las Palmas, escenario que definirá al nuevo campeón de una de las carreras más emblemáticas del calendario ciclístico nacional.
El recorrido fue diseñado para responder a las exigencias del ciclismo moderno y ofrecer una preparación de alto nivel al talento colombiano que posteriormente afrontará las principales competencias del calendario internacional.
Durante nueve días, el pelotón recorrerá carreteras de los departamentos de Cundinamarca, Tolima, Quindío, Risaralda, Valle del Cauca, Caldas y Antioquia, enfrentando un trazado que combina etapas llanas, recorridos de media montaña, exigentes ascensos, largos descensos y una espectacular cronoescalada como cierre de la competencia.
Las diferentes condiciones geográficas y climáticas del recorrido convertirán esta edición en un auténtico reto para los mejores ruteros del país, manteniendo la esencia competitiva que durante décadas ha caracterizado al Clásico RCN.
Recorrido oficial – Clásico RCN Sistecrédito 2026
1.ª etapa – Sábado 19 de septiembre Mosquera – Madrid – Facatativá – El Rosal – Subachoque – Tabio – Cajicá – Ubaté – Zipaquirá
Distancia: 182,9 km
Hora de salida: 8:00 a.m.
2.ª etapa – Domingo 20 de septiembre Funza – Mosquera – Madrid – Facatativá – Alto de La Tribuna – Sasaima – Villeta – Guaduas – Honda
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