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Es la hora de la bicicleta

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Carlos Ballesteros analiza la importancia de la bicicleta para la movilidad individual en tiempos de pandemia

En distintos lugares del mundo, con la llegada del coronavirus, se decidió abrir espacio a la bicicleta como un elemento esencial de movilidad individual en tiempos de pandemia. En ella está encarnada la nueva revolución.

Con el paso de los días de la emergencia sanitaria, esta alternativa de transporte gana terreno con sus claros beneficios. Veamos cuáles son:

1. Por medio del uso de la bicicleta se podrían evitar contagios, ya que en los sistemas de transporte masivo, la cercanía, el contacto y la falta de un adecuado distanciamiento social generan mayores probabilidades de contraer el virus.

2. Mejoría de la movilidad de las grandes ciudades con elevados niveles de congestión.

3. Es amigable con el medio ambiente, permitiendo disminución de la contaminación, mejorando la calidad del aire, lo que trae enormes beneficios en la salud pública.

4. Al pedalear se combate la obesidad, uno de los grandes problemas de salud en el mundo, a la vez que se aporta para reducir el sedentarismo.

5. El uso de la bicicleta disminuye los niveles de estrés, generando buena salud mental. Hace gente más feliz y más aportante para la sociedad.

6. Permite una mayor interacción social y el compartir en familia.

7. Es un medio de transporte más económico y rentable. Invita al ahorro.

8. Se convierte en un medio importante contra el cambio climático y la sostenibilidad.

9. Contribuye en bajar los niveles de ausentismo laboral.

Aunque son claros los beneficios, para que su incidencia no genere inconvenientes y su uso se haga masivo, es importante tener presente cinco puntos clave: el Estado, la cultura ciudadana, las empresas, los bancos y los empresarios de la bicicleta.

El Estado

Para promover el uso de la bicicleta, se deben mirar ejemplos o modelos de ciudades en donde haya un alto porcentaje de población que tenga cicla y que el uso sea un medio de transporte masivo.

A. Desarrollo de una adecuada infraestructura vial para las bicicletas, dotada de largos trayectos, con el fin de brindarle mayor seguridad a los usuarios. Procurar nuevos espacios, quitándoselos a los carros. Esto ya se presenta en Europa.

B. Integrar las ciclovías a los medios masivos de transporte para facilitar su uso.

C. El Estado debe crear parqueaderos gratuitos, seguros y vigilados como se estila en las grandes ciudades con cultura de la bici.

D. Regular el uso de las bicicletas por medio de la formalización de su tenencia con tarjetas de propiedad, seguro de accidentes para sus usuarios y vigilancia de traspasos, para tener más control sobre el robo. Igualmente fortalecer la vigilancia de la Policía en ciclovías o ciclorrutas.

E. Poner en CERO los aranceles para que las bicicletas puedan ser accesibles a toda la población. En este momento son del 15%.

F. Adaptar y crear espacios para las bicicletas en colegios, universidades, empresas estatales y privadas.

G. Fomentar el uso de la bicicleta con beneficios de más tiempo libre para empleados estatales que hagan uso de ella.

H. Velar por la seguridad del ciclista, exigiendo el uso de elementos de protección como el tapabocas, casco y guantes. Promover además el uso de implementos que generen más visibilidad como luces y ropa reflectiva.

I. Fortalecer el Sistema público de bicicletas. Promover su empleo con las estrellas del pedal que tiene Colombia a través de la publicidad en los medios masivos.

J. Gestionar cambios en el reglamento del uso de la bicicleta bajo las normas de circulación, tránsito y movilidad.

K. Brindarle prelación a los ciclistas en los semáforos, para que tengan una distancia prudente de los carros y motos, al igual que puedan partir segundos antes con una señal exclusiva, como se usa en otros países.

L. Es clave la participación del Estado de forma activa, promoviendo la financiación de la compra de bicicletas, con sus respectivos subsidios a las tasas.

M. El mismo Estado debe acompañar los incentivos de compra y empleo de la bicicleta, con la entrega de bonos mensuales que se hagan redimibles con la adquisición de repuestos u otro elementos.

N. Que el SENA incluya un programa de formación de mecánicos especializados en mantenimiento y reparación de bicicletas. Con esto se crearían nuevas fuentes de trabajo formal.

La cultura ciudadana

Para facilitar la integración de la bicicleta en la sociedad como medio de transporte, es importante que los ciudadanos tengamos en cuenta:
1. Respeto al ciclista de parte de conductores de carros y motos, y viceversa.

2. Crear campañas de la no invasión de las ciclovías, ni por transeuntes ni motociclistas, que en algunos casos las usan equivocadamente para facilitarles la movilidad.

3. Realizar campañas de aprendizaje, tanto a los ciclistas como a los conductores, de las señales viales del ciclismo para prevenir accidentes.

4. Recalcar en los ciclistas el respeto que deben tener por las áreas para transeúntes y las reglas de tránsito como semáforos o ir en contravía.

5. Insistir en la norma internacional de la distancia vial entre vehículos y ciclistas que debe tener un mínimo de 1.50 metros.

6. Uso de prendas y elementos que permitan una mayor visibilidad del ciclista en las vías.

Las empresas

Los grandes grupos económicos y demás empresarios deben abrir espacio a la llegada de las bicis a sus instituciones con:

1. Planes de financiación a través de los fondos de empleados y el sistema de libranzas para los colaboradores.

2. Adaptar o construir parqueaderos, lockers y duchas para los nuevos usuarios.

3. Permitir una forma de vestir más casual, y brindar, en caso de existir restaurante en la empresa, una alimentación más sana para los nuevos bici usuarios.

4. Diseñar nuevos horarios en el que estén incluidos aquellos colaboradores que van al trabajo en bicicleta.

Los bancos

Para crear un nuevo sistema de transporte los bancos deben adoptar estrategias aplicadas a sectores como sucede con el automotriz y las motocicletas.
A. Establecer tasas de interés preferenciales, ya que no serán un bien de consumo, sino un medio de movilidad.

B. Brindar amplios plazos para disminuir el valor de las cuotas mensuales y de esta manera facilitar su compra.

C. Promover la adquisición a través de libranzas y otros programas específicos de crédito para el sector de la bicicleta.

D. La banca debe ingresar al mercado del renting de bicicletas, así como ha sucedido con otros sectores de la movilidad.

Empresarios de la bicicleta

Si la bicicleta va a tener un papel protagónico para la movilidad, es importante que tanto fabricantes como importadores garanticen puntos como:

1. Disminuir la rentabilidad en la intermediación. Los actuales márgenes de un nuevo fenómeno de la movilidad como es el de las motos, son muy inferiores comparados con los del sector de la bicicleta. Solo si toda la cadena reconsidera sus ganancias la bicicleta podrá ser masificada.

2. Para el caso colombiano, el sector de la bicicleta no se ha formalizado como agremiación por lo que no ha podido tener una representación frente a distintos estamentos.

3. Garantizar la disponibilidad de repuestos y partes cuya oferta no siempre es permanente.

4. Profesionalizar el servicio técnico, crear centros de capacitación en alianza con el Estado y vincular a este programa a la escuelas y equipos de ciclismo.

Hay que mejorar la vigilancia

Para quienes adoptan la bicicleta en esta época, es importante tener en cuenta:

– Si se transporta en su bicicleta, póngase el tapabocas, el casco y los guantes.

– Conserve un mínimo de cinco metros de distancia con el ciclista que va delante suyo.

– Esté siempre alerta, sea precavido, con el fin de evitar accidentes, caídas o enredones.

– Las autoridades deben redoblar la vigilancia en las ciclovías con patrullas motorizadas, para preservar la seguridad de los usuarios y combatir el robo de bicicletas.

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Diego Camargo recibido con honores este martes en Tuta

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Tuta rindió homenaje a Diego Camargo este martes (Foto©MundoCiclístico2020)

Cumpliendo debidamente con las medidas de bioseguridad implementadas en nuestro país y en medio de una caravana multicolor, fue recibido este martes en el municipio Tuta el sensacional pedalista boyacense Diego Camargo.

El corredor del equipo Colombia Tierra de Atletas-GW Bicicletas que en la presente temporada se alzó con los títulos de la Vuelta de la Juventud y la Vuelta a Colombia, se mostró emocionado por el recibimiento de sus conciudadanos que asistieron a la ceremonia la liderada por la alcaldía municipal en el parque principal del municipio de Tuta.

El escalador de 22 años, agradeció a sus conciudadanos el gran reconocimiento. «Ver toda esta comunidad reunida es algo que me alegra mucho, estoy muy contento de poder ser el que inspire a todas estas personas. Estoy muy feliz y esto es el comienzo de lo que viene«.

«Nos honra decir que Diego Camargo es hijo de nuestra tierra, mil gracias campeón por hacer palpitar a miles de corazones en un momento. Agradecemos al equipo Colombia Tierra de Atletas-GW por ayudar a cumplir los sueños de nuestro campeón ejemplar«, expresó la Secretaria de Gobierno de Tuta María Cano.

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Sebastián Ruiz el mejor colombiano en la primera etapa de la Vuelta a Chiriquí

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Podio de la primera etapa de la Vuelta a Chiriquí (Foto© Federación Guatemalteca de Ciclismo)

Cristofer Jurado (Aeronaval-Mapiex) se convirtió en primer líder de la Vuelta a Chiriquí con su victoria este martes en la primera etapa de la prestigiosa prueba centroamericana que se desarrolló en la localidad de David, sobre una distancia de 124 kilómetros.

Jurado doblegó en el embalaje a su compatriota Roberto González que fue segundo y al guatemalteco Dorian Monterroso que ocupó la tercera posición.

Sebastián Ruiz (Team Herrera H y F) fue el pedalista colombiano mejor ubicado en esta jornada inicial, al ingresar a la meta en la posición 21 a 35 segundos del vencedor y ocupa la misma casilla en la clasificación general individual.

La segunda fracción se disputará este miércoles sobre 91 kilómetros entre David y Cordillera.

Resultados

Etapa 1 y Clasificación General Individual

1 Cristofer Jurado Aeronaval-Mapiex 02:55:08

2 Roberto Gonzalez Panama 0:01

3 Dorian Monterroso Guatemala 0:01

4 Julio Padilla Guatemala 0:31

5 Franklin Archibold Panama 0:31

6 Alfredo Ajpacaja Guatemala 035

7 Carlos Andres Brenes Matas Costa Rica 0:35

8 Fernando Urena Caminos de Omar 0:35

9 Gabriel Rojas          Costa Rica 0:35

10 John Jimenez Retana  Costa Rica 0:35

21 Sebastian Ruiz Team Herrera H y F 0:35

27 Brayan Clavijo Team Herrera H y F 0:35

57 Jose Luis Cuellar Team Herrera H y F        0:35

71 Jonathan Rodriguez RPC Radio 0:55

77 Fredy Acevedo Viv Klondyke Bloq 1:14

84 Johan Camilo Ayala Team Herrera H y F 07:34

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Byron Guamá triunfó al sprint en la segunda etapa de la Vuelta al Ecuador. Santiago Ordoñez sigue 4° en la CG

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Byron Guamá ganador de la segunda etapa de la Vuelta al Ecuador 2020 (Foto© Team Best PC Toscana)

En el embalaje final, el espigado pedalista Byron Guamá (Team Best PC Toscana) se llevó la victoria este martes en la segunda etapa de la Vuelta al Ecuador que se disputó sobre 133 kilómetros entre Pedernales y Santo Domingo.

Guamá superó con suficiencia a los corredores Santiago Montenegro y Richard Huera que ocuparon la segunda y tercera posición respectivamente.

Cristian Toro (Movistar Team Ecuador)se mantiene al comando de la clasificación general, disputadas dos etapas, con nueve segundos de diferencia sobre Esdras Morales (Guatemala) y trece sobre Rommel Caza (Best PC Ecuador).

Por su parte el colombiano Santiago Ordoñez (Canels) mantiene su cuarta posición en la clasificación general a 17 segundos del liderato.

Este miércoles, la tercera jornada recorrerá 123 kilómetros entre las localidades de Machachi a Olmedo.

Resultados

Etapa 2

1 GUAMA Byron Best PC Ecuador 3:22:01

2 MONTENEGRO Santiago Ecuador m.t

3 HUERA Richard Ecuador m.t

4 QUISPE Alain Ecuador m.t

5 ROSALES Juan Canels m.t

Clasificación General Individual

1 TORO Cristian Alexander Movistar Team Ecuador 4:16:20

2 MORALES Esdras Guatemala 0:09

3 CAZA Rommel Andrés Best PC Ecuador 0:13

4 ORDOÑEZ Santiago Canel’s Pro Cycling 0:17

5 CAICEDO Pablo Best PC Ecuador 0:58

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