Uno de los eventos más esperados en el mundo del deporte en este período de pandemia es el Tour de Franciay para ello se aguarda con ansiedad el protocolo mediante el cual se espera llevar a cabo el tercer evento deportivo del planeta, programado del 29 de agosto al 20 de septiembre.
Muchos meses trabajando de la mano con el gobierno francés y las autoridades sanitarias y policiales, han permitido a los organizadores (ASO) establecer un protocolo que el director de la carrera Christian Prudhomme, ha dado a conocer, haciendo énfasis en que algunos detalles esta aún por ajustarse y se aplicarán de cuerdo a las circunstancias.
Dos Escenarios
Queda claro, de acuerdo a las palabras del director que el protocolo establecido para el Tour de Francia tiene dos escenarios definidos: Uno “suave” y otro rígido pero en conjunto tienen el mimo objetivo: blindar el lote de ciclistas y preservar el concepto “burbuja”.
En el primero se pretende imponer medidas menos restrictivas al público, mediante la aplicación de las medidas más necesarias, como uso del tapabocas y el distanciamiento, así como el respeto a las barreras establecidas entre la caravana y el público.
En el segundo, -más exigente- se mencionan ya aspectos mucho más relevantes tanto para participantes como para público y será puesto a prueba en el Dauphiné, auténtico banco de pruebas para el Tour (ya otras se ensayaron en Paris-Niza este año) y los dos podrían mezclarse según como evolucione la pandemia y la situación sanitaria al momento de comenzar la gran carrera.
Prudhomme declaró; “Nosotros hemos trabajado colocando el Tour en diversos escenarios, teniendo en cuenta varias hipótesis y estamos preparados para afrontar diversas circunstancias”.
El director de la carrera, dejó saber que serán las alcaldías y autoridades locales, en ciudades de salida, llegada y paso de la caravana, las encargadas de delimitar los espacios para un máximo de 5000 personas, cupo máximo vigente hoy y fijado por las autoridades francesas para este tipo de actividades.
Sin acceso a ciclistas y equipos
El púbico y los periodistas no tendrán acceso en salidas y llegadas de cada etapa al Parking Oficial y además al terminar cada etapa, los corredores no se verán rodeados de cámaras y solamente los acompañantes de los equipos tendrán acceso después de la meta a la calzada por donde llegan los ciclistas.
En cuanto a las etapas montañosas, se ha diseñado un plan de filtración que permitirá el acceso al público,solamente a pie o en bicicleta y si fuese necesario, agrega Prudhomme; “Tenemos la capacidad necesaria para impedir totalmente el acceso a publico, gracias a un dispositivo especialmente dispuesto con las fuerzas policiales”. Esta es una circunstancia que ya se puso en práctica anteriormente.
La ceremonia de premiación en el podio, en esta oportunidad no verá madrinas ni personajes haciendo entrega de las camisetas y los corredores aparecerán individualmente en la tarima cuando sean llamados, luciendo la camiseta que le corresponde, la que se ha puesto detrás del escenario entregada por uno de los auxiliares de su propio equipo.
La post-etapa también tiene dispuesto el traslado de los cicistas a los hoteles y en los transbordos haciendo uso de los buses de sus equipos, incluídos los largos viajes de los días 6 y 20 de septiembre, que no serán ni en avión, ni en tren como sucedió hasta el año pasado.
En los hoteles, el régimen será mucho más estricto: Un piso completo para cada equipo donde se alojen y salones aislados para la alimentación de cada uno de ellos.
La caravana publicitaria, uno de los grandes atractivos y espectáculos del Tour para el público, se verá reducida este año solo al 40% del total de vehículos y marcas presentes en relación con los años anteriores.
La totalidad del reglamento del Tour está aún por concretarse y publicarse, pero queda claro que en esta oportunidad la caravana del Tour de Francia 2020 viajará por espacio de tres semanas bajo el siguiente lema y concepto: CADA UNO CON SU BURBUJA.
El equipo de ciclismo Nu Colombia viajó a Oviedo, noroeste de España, para afrontar su segundo desafío internacional de la temporada 2026, donde disputará del 23 al 26 de abril la Vuelta a Asturias, una de las carreras por etapas más importantes del calendario ibérico.
Para encarar la carrera española la formación colombiana dirigida por Raúl Mesa, tendrá dos cambios obligados en la nómina con relación a la que participó en las clásicas francesas. El primero, Juan Diego Alba que se ausentará debido a una caída, y el segundo Cristián Muñoz, quien retornó a Colombia y su reemplazo será el tolimense Camilo Ardila.
Para este segundo bloque de la gira, la escuadra morada presentará una nómina encabezada por el triple campeón de la Vuelta a Colombia, Rodrigo Contreras, y por Sergio Henao, dos corredores de amplio recorrido internacional que aportarán experiencia y jerarquía.
La formación del equipo para la cita francesa la completan el bogotano Javier Jamaica, el santandereano Carlos Alberto Gutiérrez y el antioqueño Sebastián Henao, grupo con el que el conjunto colombiano intentará figurar entre las montañas de Cantabria y la bahía de Vizcaya, en la capital asturiana.
La pedalista antioqueña Paula Patiño viajó con su equipo el Laboral Kutxa – Fundación Euskadi a territorio belga para disputar la Flecha Valona, una de las clásicas que conforman la ‘Trilogía de las Ardenas’, junto a la Amstel Gold Race y la Lieja-Bastoña-Lieja.
La paisa, de 29 años, viene de hacer un top 10 en el Gran Premio Ciudad de Éibar, que precisamente fue ganado por su compañera Usoa Ostolaza, quien será la carta principal de la escuadra vasca en la importante carrera del calendario femenino.
La Flecha Valona va a poner en juego su 29ª edición el miércoles 22 de abril; en 2025, la victoria correspondió a la neerlandesa Puck Pieterse, quien defenderá el título obtenido el año pasado.
En la lista de grandes favoritas aparecen Demi Vollering, ganadora de la Flecha Valona en 2023, así como la campeona olímpica de MTB en París 2024, Pauline Ferrand-Prévot, del Team Visma | Lease a Bike.
La primera etapa del Tour de los Alpes 2026 la ganó sorpresivamente Tommaso Dati (Team UKYO). El italiano fue el más rápido en la definición y logró la victoria por delante de los World Tour, luego de recorrer 144,3 kilómetros por los alrededores de de la ciudad de Innsbruck, en Austria.
El corredor europeo, de 23 años, que alcanzó su segunda victoria de la temporada, superó al británico Tom Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) y al alemán Florian Stork (Tudor Pro Cycling Team), quienes ingresaron 2° y 3°, respectivamente.
En cuanto a los tres colombianos en competencia, todos llegaron en el grupo principal con el mismo tiempo del ganador. Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) finalizó en el puesto 35°, Egan Bernal (Ineos Grenadiers) terminó en la casilla 59° y Juan Felipe Rodríguez (EF Education – EasyPost) se clasificó 67°.
La segunda etapa de la carrera europea del calendario UCI se correrá este martes con un recorrido de 147,5 kilómetros entre Telfs y Martell/Val Martello, una jornada rompe-piernas, que incluye dos puertos montañosos categorizados.
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