Uno de los eventos más esperados en el mundo del deporte en este período de pandemia es el Tour de Franciay para ello se aguarda con ansiedad el protocolo mediante el cual se espera llevar a cabo el tercer evento deportivo del planeta, programado del 29 de agosto al 20 de septiembre.
Muchos meses trabajando de la mano con el gobierno francés y las autoridades sanitarias y policiales, han permitido a los organizadores (ASO) establecer un protocolo que el director de la carrera Christian Prudhomme, ha dado a conocer, haciendo énfasis en que algunos detalles esta aún por ajustarse y se aplicarán de cuerdo a las circunstancias.
Dos Escenarios
Queda claro, de acuerdo a las palabras del director que el protocolo establecido para el Tour de Francia tiene dos escenarios definidos: Uno “suave” y otro rígido pero en conjunto tienen el mimo objetivo: blindar el lote de ciclistas y preservar el concepto “burbuja”.
En el primero se pretende imponer medidas menos restrictivas al público, mediante la aplicación de las medidas más necesarias, como uso del tapabocas y el distanciamiento, así como el respeto a las barreras establecidas entre la caravana y el público.
En el segundo, -más exigente- se mencionan ya aspectos mucho más relevantes tanto para participantes como para público y será puesto a prueba en el Dauphiné, auténtico banco de pruebas para el Tour (ya otras se ensayaron en Paris-Niza este año) y los dos podrían mezclarse según como evolucione la pandemia y la situación sanitaria al momento de comenzar la gran carrera.
Prudhomme declaró; “Nosotros hemos trabajado colocando el Tour en diversos escenarios, teniendo en cuenta varias hipótesis y estamos preparados para afrontar diversas circunstancias”.
El director de la carrera, dejó saber que serán las alcaldías y autoridades locales, en ciudades de salida, llegada y paso de la caravana, las encargadas de delimitar los espacios para un máximo de 5000 personas, cupo máximo vigente hoy y fijado por las autoridades francesas para este tipo de actividades.
Sin acceso a ciclistas y equipos
El púbico y los periodistas no tendrán acceso en salidas y llegadas de cada etapa al Parking Oficial y además al terminar cada etapa, los corredores no se verán rodeados de cámaras y solamente los acompañantes de los equipos tendrán acceso después de la meta a la calzada por donde llegan los ciclistas.
En cuanto a las etapas montañosas, se ha diseñado un plan de filtración que permitirá el acceso al público,solamente a pie o en bicicleta y si fuese necesario, agrega Prudhomme; “Tenemos la capacidad necesaria para impedir totalmente el acceso a publico, gracias a un dispositivo especialmente dispuesto con las fuerzas policiales”. Esta es una circunstancia que ya se puso en práctica anteriormente.
La ceremonia de premiación en el podio, en esta oportunidad no verá madrinas ni personajes haciendo entrega de las camisetas y los corredores aparecerán individualmente en la tarima cuando sean llamados, luciendo la camiseta que le corresponde, la que se ha puesto detrás del escenario entregada por uno de los auxiliares de su propio equipo.
La post-etapa también tiene dispuesto el traslado de los cicistas a los hoteles y en los transbordos haciendo uso de los buses de sus equipos, incluídos los largos viajes de los días 6 y 20 de septiembre, que no serán ni en avión, ni en tren como sucedió hasta el año pasado.
En los hoteles, el régimen será mucho más estricto: Un piso completo para cada equipo donde se alojen y salones aislados para la alimentación de cada uno de ellos.
La caravana publicitaria, uno de los grandes atractivos y espectáculos del Tour para el público, se verá reducida este año solo al 40% del total de vehículos y marcas presentes en relación con los años anteriores.
La totalidad del reglamento del Tour está aún por concretarse y publicarse, pero queda claro que en esta oportunidad la caravana del Tour de Francia 2020 viajará por espacio de tres semanas bajo el siguiente lema y concepto: CADA UNO CON SU BURBUJA.
El gran especialista al cronómetro Walter Vargas, alcanzó este jueves en Montería su séptimo título panamericano en la prueba de contrarreloj individual. El corredor del Team Medellín-EPM subió a lo más alto del podio tras ratificar su potencial en esta modalidad, que tantas glorias le ha dado.
“Feliz de lo realizado, en una prueba que me gusta y que me da la clasificación al mundial. Creo que aquí damos un paso para estar en Montreal. Esta se convierte en la victoria más especial por lo que fue en casa”, dijo Vargas al finalizar la prueba.
Rodando a una velocidad promedio de 52,84 Km/h, Vargas ganó la medalla de oro al imponer un insuperable guarismo de 48 minutos 54 segundos, para los 43,1 kilómetros sobre los que se desarrolló esta prueba contra al cronómetro en territorio cordobés.
El pedalista antioqueño venció por 56 segundos al mexicano Eder Frayre, quien promedió 51,88 kms/h, para quedarse la medalla de plata. El tercer cajón del podio lo completó el uruguayo Eric Antonio Fagúndez, quien cedió 1 minuto y 12 segundos con Vargas. El otro colombiano en competencia Rodrigo Contreras no tuvo un buen día y terminó en el 6° puesto.
Los pedalistas mexicanos sub-23 se adueñaron de las medallas de oro y plata en la contrarreloj sub-23 del Campeonato Panamericano de Ruta 2026, que se lleva a cabo en Montería, Córdoba. Sebastián Ruiz se clasificó primero por delante de su compatriota José Juan Prieto.
El podio lo cerró el antioqueño Jerónimo Calderón al imponer un registro de 43 minutos 8 segundos, para los 36 kilómetros sobre los que se desarrolló esta prueba en la capital del departamento de Córdoba, que le valió para colgarse la presea de bronce.
El top 5 lo completaron el argentino Nehuen Erripa y el ecuatoriano Kevin Navas, mientras que el otro colombiano en competencia, Juan Diego Quintero, se clasificó 6° a 1:53 del ganador.
Con esta nueva presea, la delegación colombiana comanda la tabla de medallería, con dos de oro, una de plata y dos de bronce, en las competencias que se disputan en el departamento de Córdoba.
¡Coronó la fuga! Alec Segaert consiguió una espectacular victoria en la clásica francesa del Gran Premio de Denain. El belga del Bahrain Victorious, que atacó a menos de 5 kilómetros del final, aguantó y logró sumar su primer éxito del año a su incipiente palmarés profesional.
El podio de la carrera francesa lo completaron el belga Milan Menten (Lotto-Intermarché), en el segundo puesto y el francés Anthony Turgis (Team TotalEnergies) en el tercer lugar.
El único pedalista colombiano en competencia, el sprinter boyacense Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates), campeón en 2023, no contó con las fuerzas suficientes para esprintar y llegó en la casilla 16° a dos segundos del ganador.
La carrera estuvo fuertemente marcada por los exigentes tramos adoquinados que la prueba comparte con la famosa París-Roubaix, donde el desgaste fue seleccionando al grupo principal, en el que solo se reportaron 27 pedalistas.
Resultados Grand Prix de Denain – Porte du Hainaut (1.Pro) Denain – Denain (200,4 km)
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