Ruta
El Tour de Francia en una “Burbuja”. Dos tipos de protocolo
Uno de los eventos más esperados en el mundo del deporte en este período de pandemia es el Tour de Francia y para ello se aguarda con ansiedad el protocolo mediante el cual se espera llevar a cabo el tercer evento deportivo del planeta, programado del 29 de agosto al 20 de septiembre.
Muchos meses trabajando de la mano con el gobierno francés y las autoridades sanitarias y policiales, han permitido a los organizadores (ASO) establecer un protocolo que el director de la carrera Christian Prudhomme, ha dado a conocer, haciendo énfasis en que algunos detalles esta aún por ajustarse y se aplicarán de cuerdo a las circunstancias.
Dos Escenarios
Queda claro, de acuerdo a las palabras del director que el protocolo establecido para el Tour de Francia tiene dos escenarios definidos: Uno “suave” y otro rígido pero en conjunto tienen el mimo objetivo: blindar el lote de ciclistas y preservar el concepto “burbuja”.
En el primero se pretende imponer medidas menos restrictivas al público, mediante la aplicación de las medidas más necesarias, como uso del tapabocas y el distanciamiento, así como el respeto a las barreras establecidas entre la caravana y el público.
En el segundo, -más exigente- se mencionan ya aspectos mucho más relevantes tanto para participantes como para público y será puesto a prueba en el Dauphiné, auténtico banco de pruebas para el Tour (ya otras se ensayaron en Paris-Niza este año) y los dos podrían mezclarse según como evolucione la pandemia y la situación sanitaria al momento de comenzar la gran carrera.
Prudhomme declaró; “Nosotros hemos trabajado colocando el Tour en diversos escenarios, teniendo en cuenta varias hipótesis y estamos preparados para afrontar diversas circunstancias”.
El director de la carrera, dejó saber que serán las alcaldías y autoridades locales, en ciudades de salida, llegada y paso de la caravana, las encargadas de delimitar los espacios para un máximo de 5000 personas, cupo máximo vigente hoy y fijado por las autoridades francesas para este tipo de actividades.
Sin acceso a ciclistas y equipos
El púbico y los periodistas no tendrán acceso en salidas y llegadas de cada etapa al Parking Oficial y además al terminar cada etapa, los corredores no se verán rodeados de cámaras y solamente los acompañantes de los equipos tendrán acceso después de la meta a la calzada por donde llegan los ciclistas.
En cuanto a las etapas montañosas, se ha diseñado un plan de filtración que permitirá el acceso al público, solamente a pie o en bicicleta y si fuese necesario, agrega Prudhomme; “Tenemos la capacidad necesaria para impedir totalmente el acceso a publico, gracias a un dispositivo especialmente dispuesto con las fuerzas policiales”. Esta es una circunstancia que ya se puso en práctica anteriormente.
La ceremonia de premiación en el podio, en esta oportunidad no verá madrinas ni personajes haciendo entrega de las camisetas y los corredores aparecerán individualmente en la tarima cuando sean llamados, luciendo la camiseta que le corresponde, la que se ha puesto detrás del escenario entregada por uno de los auxiliares de su propio equipo.
La post-etapa también tiene dispuesto el traslado de los cicistas a los hoteles y en los transbordos haciendo uso de los buses de sus equipos, incluídos los largos viajes de los días 6 y 20 de septiembre, que no serán ni en avión, ni en tren como sucedió hasta el año pasado.
En los hoteles, el régimen será mucho más estricto: Un piso completo para cada equipo donde se alojen y salones aislados para la alimentación de cada uno de ellos.
La caravana publicitaria, uno de los grandes atractivos y espectáculos del Tour para el público, se verá reducida este año solo al 40% del total de vehículos y marcas presentes en relación con los años anteriores.
La totalidad del reglamento del Tour está aún por concretarse y publicarse, pero queda claro que en esta oportunidad la caravana del Tour de Francia 2020 viajará por espacio de tres semanas bajo el siguiente lema y concepto: CADA UNO CON SU BURBUJA.
La emoción del ciclismo profesional vuelve a Rionegro con la edición 21° de la Clásica de Ciclismo Ciudad Santiago de Arma, una competencia que se disputará del 12 al 14 de marzo y que hoy se consolida como una de las competencias más tradicionales del calendario ciclístico nacional.
El IMER Rionegro reveló que, durante tres días Rionegro será escenario de una competencia que no se parece a ninguna otra en el país. A diferencia de las tradicionales carreras de largos ascensos o extensas rutas abiertas, esta clásica se desarrolla en circuitos urbanos altamente técnicos, donde cada curva, cada aceleración y cada metro recorrido obligan a los ciclistas a mantener máxima concentración, explosividad y una impecable ubicación en el pelotón.
La competencia se ha convertido en un verdadero laboratorio de habilidades para los talentos del ciclismo y los corredores en formación, quienes deben “leer” la carrera segundo a segundo y tomar decisiones en fracciones de tiempo. Aquí no gana solo el más fuerte: triunfa el más estratégico.
El podio masculino de la Clásica de Rionegro 2025. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
La programación iniciará el jueves 12 de marzo con una contrarreloj por equipos de 11,3 kilómetros, partiendo desde el Parque Recreativo Comfama Rionegro, en la que únicamente se permitirá material convencional. El viernes 13 de marzo se disputará el Critérium Transversales, sobre un circuito urbano de 1,6 kilómetros que completará un total de 11,3 kilómetros. Finalmente, el sábado 14 de marzo se correrá el tradicional Circuito del Tanque, con recorridos de 56 kilómetros para damas, 70 kilómetros para
juveniles y 105 kilómetros para la categoría élite.
La prueba reunirá a ciclistas de las categorías Élite (incluye Sub-23), Juveniles (17–18 años) y Damas únicas (17 años en adelante), con participación exclusiva por equipos, sin inscripciones individuales. Todos los corredores deberán contar con licencia nacional vigente. Además, la organización ha dispuesto una bolsa de premiación de 20 millones de pesos, lo que refuerza la relevancia de esta clásica dentro del calendario competitivo.
Aranza Villalón, Diana Peñuela y Camila Valbuena, en el podio final de la Clásica Rionegro 2025. (Foto Anderson Bonilla © RMC)
Más que una carrera, la XXI Clásica Ciclística Ciudad Santiago de Arma es una escuela de ciclismo urbano, un escenario donde se forjan corredores completos, capaces de combinar fuerza, técnica y estrategia en espacios reducidos y de alta exigencia.
Con este evento, Rionegro vuelve a demostrar que es territorio de ciclismo, abriendo sus calles para recibir a los mejores talentos del país en una prueba que se ha ganado un lugar propio por su formato, su dificultad y el espectáculo que ofrece a propios y visitantes.
*Con Información Prensa Clásica de Rionegro
Ruta
Jonas Vingegaard gana la primera batalla montañosa de la París-Niza con Daniel Felipe Martínez 2°
La cuarta etapa de la París-Niza 2026, la primera batalla montañosa, quedó en manos del escandinavo Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), luego de recorrer 195 kilómetros entre Bourges y Uchon.
El corredor danés fue el más fuerte en el tramo final, ganándole el duelo al colombiano Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe) y al neerlandés Tim van Dijke (Red Bull – BORA – hansgrohe), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Daniel Felipe Martínez terminó segundo en la cuarta etapa de la París-Niza 2026. (Foto Red Bull – BORA – hansgrohe © Getty Sport)
Con relación al resto los colombianos, Harold Tejada (XDS Astana Team) se reportó en la casilla 17°, mientras que Juan Guillermo Martínez (Team Picnic PostNL) finalizó en el puesto 124°, a más de 33 minutos del ganador.
En cuanto a la clasificación general individual, Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) se apoderó del liderato y aventaja por 52 segundos al escarabajo Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe).
La ‘Carrera del Sol’ continuará este jueves con la disputa de la quinta etapa, una jornada rompe-piernas de 206 kilómetros que conectará a las localidades de Cormoranche-sur-Saône con Colombier-le-Vieux.
Paris-Nice (2.UWT)
Resultados Etapa 4 | Bourges – Uchon (195 km)
| 1 | Jonas Vingegaard | Team Visma | Lease a Bike | 4:16:12 | |||
| 2 | Daniel Felipe Martínez | Red Bull-BORA-hansgrohe | 0:41 | |||
| 3 | Tim van Dijke | Red Bull-BORA-hansgrohe | 0:45 | |||
| 4 | Mick van Dijke | Red Bull-BORA-hansgrohe | 1:42 | |||
| 5 | Georg Steinhauser | EF Education-EasyPost | 2:54 | |||
| 6 | Kévin Vauquelin | INEOS Grenadiers | 3:38 | |||
| 7 | Lenny Martinez | Bahrain Victorious | 4:02 | |||
| 8 | David Gaudu | Groupama-FDJ United | 4:20 | |||
| 9 | Jensen Plowright | Alpecin-Premier Tech | 4:55 | |||
| 10 | Marc Soler | UAE Team Emirates-XRG | 5:07 | |||
| 17 | Harold Tejada | XDS Astana Team | 8:01 | |||
| 124 | Juan Guillermo Martínez | Team Picnic PostNL | 33:01 |
Jonas Vingegaard, nuevo líder de la París-Niza 2026. (Foto © Paris-Nice)
Clasificación General Individual
| 1 | Jonas Vingegaard | Team Visma | Lease a Bike | 12:53:15 | |||
| 2 | Daniel Felipe Martínez | Red Bull-BORA-hansgrohe | 0:52 | |||
| 3 | Georg Steinhauser | EF Education-EasyPost | 3:20 | |||
| 4 | Kévin Vauquelin | INEOS Grenadiers | 3:39 | |||
| 5 | David Gaudu | Groupama-FDJ United | 5:02 | |||
| 6 | Lenny Martinez | Bahrain Victorious | 5:07 | |||
| 7 | Tim van Dijke | Red Bull-BORA-hansgrohe | 5:33 | |||
| 8 | Marc Soler | UAE Team Emirates-XRG | 5:45 | |||
| 9 | Jensen Plowright | Alpecin-Premier Tech | 6:27 | |||
| 10 | Ion Izagirre | Cofidis | 6:32 | |||
| 16 | Harold Tejada | XDS Astana Team | 9:17 | |||
| 119 | Juan Guillermo Martínez | Team Picnic PostNL | 38:56 |
Ruta
Tirreno-Adriático: Tobias Lund Andresen triunfa en la tercera etapa y Santiago Buitrago se mete al top 10 de la general
En un final para velocistas, Tobias Lund Andresen ganó la tercera etapa de la Tirreno-Adriático 2026, que contó con 221 kilómetros. El sprinter danés del Decathlon CMA CGM Team terminó siendo más rápido que los belgas Arnaud De Lie (Lotto Intermarché) y Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech).
Con relación a los colombianos todos llegaron en el pelotón, Fernando Gaviria (Caja Rural-Seguros RGA) fue el mejor de los nuestros en la casilla 14°. Luego entró Nairo Quintana (Movistar Team) en el puesto 72°, Brandon Rivera (Ineos Grenadiers) 92° y Santiago Buitrago (Bahrain – Victorious) arribó en la posición 101°, los cuatro con el mismo tiempo del ganador.
En lo referente a la clasificación general, el mexicano Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) conservó el liderato, escoltado por el italiano Giulio Pellizzari (Red Bull-BORA-hansgrohe). El podio parcial lo completa el estadounidense Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers).
La ‘Carrera de los Dos Mares’ continuará este jueves con la disputa de la cuarta etapa, una jornada rompe-piernas de 213 kilómetros, que conectará las localidades italianas de Tagliacozzo con Martinsicuro.
Tirreno-Adriatico (2.UWT)
Resultados Etapa 3 | Cortona – Magliano de’ Marsi (221 km)
| 1 | Tobias Lund Andresen | Decathlon CMA CGM Team | 5:29:22 | |||
| 2 | Arnaud De Lie | Lotto-Intermarché | m.t. | |||
| 3 | Jasper Philipsen | Alpecin-Premier Tech | m.t. | |||
| 4 | Paul Magnier | Soudal Quick-Step | m.t. | |||
| 5 | Iván García Cortina | Movistar Team | m.t. | |||
| 6 | Sam Welsford | INEOS Grenadiers | m.t. | |||
| 7 | Jonathan Milan | Lidl-Trek | m.t. | |||
| 8 | Oded Kogut | NSN Cycling Team | m.t. | |||
| 9 | Madis Mihkels | EF Education-EasyPost | m.t. | |||
| 10 | Pavel Bittner | Team Picnic PostNL | m.t. | |||
| 14 | Fernando Gaviria | Caja Rural-Seguros RGA | m.t. | |||
| 72 | Nairo Quintana | Movistar Team | m.t. | |||
| 92 | Brandon Rivera | INEOS Grenadiers | m.t. | |||
| 101 | Santiago Buitrago | Bahrain – Victorious | m.t. |
Isaac del Toro, líder de la Tirreno-Adriático 2026. (Foto UAE © Sprint Cycling)
Clasificaciòn General Individual
| 1 | Isaac del Toro | UAE Team Emirates-XRG | 10:35:22 | |||
| 2 | Giulio Pellizzari | Red Bull-BORA-hansgrohe | 0:04 | |||
| 3 | Magnus Sheffield | INEOS Grenadiers | 0:14 | |||
| 4 | Alan Hatherly | Team Jayco-AlUla | 0:18 | |||
| 5 | Primoz Roglic | Red Bull-BORA-hansgrohe | 0:19 | |||
| 6 | Antonio Tiberi | Bahrain Victorious | 0:21 | |||
| 7 | Matteo Jorgenson | Team Visma | Lease a Bike | 0:32 | |||
| 8 | Javier Romo | Movistar Team | 0:35 | |||
| 9 | Ben Healy | EF Education-EasyPost | 0:37 | |||
| 10 | Buitrago Santiago | Bahrain Victorious | 0:38 | |||
| 61 | Nairo Quintana | Movistar Team | 2:38 | |||
| 126 | Brandon Rivera | INEOS Grenadiers | 6:18 | |||
| 150 | Fernando Gaviria | Caja Rural-Seguros RGA | 9:41 |
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El calendario ciclístico nacional continúa con la Clásica de Rionegro
Jonas Vingegaard gana la primera batalla montañosa de la París-Niza con Daniel Felipe Martínez 2°
Tirreno-Adriático: Tobias Lund Andresen triunfa en la tercera etapa y Santiago Buitrago se mete al top 10 de la general
