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Julián Arredondo: “Este título de Langkawi es el inicio de cosas grandes para mi carrera deportiva”
El colombiano Julián Arredondo que corre actualmente para la escuadra Nippo-De Rosa se adjudicó recientemente el Tour de Langkawi (Malasia), prueba que dominó sin problemas desde la quinta jornada, en la que se hizo con la camiseta amarilla de líder para nunca más soltarla.
El colombiano Julián Arredondo que corre actualmente para la escuadra Nippo-De Rosa se adjudicó recientemente el Tour de Langkawi (Malasia), prueba que dominó sin problemas desde la quinta jornada, en la que se hizo con la camiseta amarilla de líder para nunca más soltarla.
“Estoy súper contento”, dijo el antioqueño de 24 años y oriundo de Ciudad Bolívar (Antioquia), después de la última etapa. “Me he preparado bien para esta carrera, y hemos logrado el objetivo”, puntualizó.
Arredondo que se define como un escalador pero que se defiende con solvencia en el llano, se encuentra por estos días solucionado un problema de visado en Colombia, y sacó algunos minutos para atender gentilmente a Revista Mundo Ciclístico que le indago sobre el título que acaba de conseguir en territorio asiático, su presente y su futuro encima de una bicicleta.
Revista Mundo Ciclístico: ¿Qué balance queda en lo deportivo después del título del Tour de Langkawi?
Julián Arredondo: Queda el mejor balance ya que conseguimos la victoria final, estoy muy contento por este importante logro tanto a nivel personal como grupal y pues ahora toca disfrutar, seguir tranquilos y preparándonos para los próximos compromisos de la temporada.
RMC: ¿Qué sintió al regresar como todo un campeón a su natal Ciudad Bolívar (Antioquia), después de haber salido hace unos cuantos años con una maleta llena de sueños?
JA: Mucha felicidad, el recibimiento no me lo esperaba pero estoy hay que tomarlo siempre con los pies en la tierra. Estos triunfos lo tienen que seguir motivando a uno a tratar de conseguir cosas más grandes. Esperemos que esta no sea la única victoria sino que sea el comienzo de muchas más en un futuro.
RMC: ¿Cómo quedaron en su equipo del Team Nippo-De Rosa después de este gran triunfo?
JA: Muy felices. El patrocinador de nosotros es japonés, acabamos de ganar la carrera más importante que se disputa en suelo asiático y eso nos deja muy bien parados, la marca se muestra y eso es lo importante. Queremos seguir creciendo y entregándoles más victorias a esta importante escuadra que ha creído en nuestras condiciones.
RMC: ¿Este podría ser el título más importante en su corta pero exitosa carrera deportiva?
JA: Sin lugar a dudas. En Italia ya había ganado algunos títulos importantes pero nada que se le compare a este que conseguí en Malasia, es mi segundo título como profesional, pero el más meritorio por todo el esfuerzo que implicó para lograrse.
RMC: Ustedes sabían que tenían que dar el todo por el todo en la subida al Genting Highlands, ¿qué sintió en esa etapa cuando se fue en solitario y nadie pudo seguirle el paso?
JA: Decidí atacar en la última subida e irme solo, ya cuando estaba a kilometro medio de meta nadie pudo seguir mi paso, iba muy fuerte y sentía mucha felicidad, pedaleaba como nunca antes lo había hecho en mi vida, sabía que tenía que marcar diferencias y así se logró. Sentí que me estaban pagando todos los esfuerzos que se he hecho a lo largo de mi carrera y sacrificios en este inicio de temporada.
RMC: Por lo que pudimos darnos cuenta fue una carrera muy dura, ¿Cómo se desarrolló esta competencia que contó con una participación de más de 140 pedalistas?
JA: La competencia fue muy dura. A los equipos grandes siempre les incomodó que una escuadra más pequeña que las de ellos les ganen, pero así se presentaron las reglas de la carrera y asumimos nuestro papel de líderes, desde el mismo momento que agarramos la camiseta amarilla. Incluso al otro día de subirnos al primer puesto de la general, el ritmo fue muy fuerte, fue una etapa de 220 kilómetros, con mucha lluvia y no teníamos tantos hombres para controlar a todos los equipos, vimos que de pronto se podía reducir la diferencia ganada en la etapa reina, pero al final fue muy poco lo que perdimos frente a Pieter Weening del Orica-GreenEDGE, que tenía un team muy poderoso y fue segundo en la general.
Afortunadamente, tuve un gran equipo en carrera, unos grandes compañeros que son como mi familia, todos estábamos entregados a la misma causa y al final pudimos conseguir este espectacular triunfo.
RMC: ¿Cómo fue su contacto con Víctor Niño, el otro colombiano en carrera?
JA: El mejor. Él es una gran persona y un gran pedalista, me ayudó mucho con el tema de la visa y estoy muy agradecido con él, me animaba siempre a seguir adelante y estoy seguro que sintió como suyo el triunfo que conseguí en Langkawi.
RMC: ¿Qué viene ahora para Julián Arredondo después de este gran triunfo?
JA: Vamos a estar descansando unos 15-20 días acá en Colombia, compartiremos con la familia, no abandonaremos la bicicleta, solucionaré unos pequeños problemas de visa que tengo y después retornaremos a Italia para seguir corriendo con mi equipo en los compromisos que adquirimos con anterioridad, estaremos en el Tour de Japón unas carreras más en ese continente y vamos a luchar para sostener el primer puesto de la clasificación del Tour UCI Asia.
RMC: ¿Se podría decir que usted ya cumplió con la temporada y en el mes de marzo, como hacer para no perder la motivación de cara a lo que resta de este 2013?
JA: Pues siempre hay que vivir concentrado y motivado de cara a los objetivos planteados, si se trabaja con responsabilidad, sacrificio y esfuerzo los resultados llegarán, estoy seguro que algún equipo grande se fijará en mí y me dará la oportunidad que tanto he buscado para correr las grandes competencias. Este título de Langkawi es el inicio de cosas grandes para mi carrera deportiva
RMC: ¿Hasta cuándo tiene contrato con el Team Nippo-De Rosa?
JA: Se termina este año y ahí miraremos que camino vamos a seguir.
RMC: ¿Qué opinión le merece el equipo Team Colombia que tiene asiento en Italia y que este año correrá el Giro de Italia?
JA: La mejor. Siento una gran felicidad por ellos, el correr una competencia como la del Giro genera una gran motivación pero al mismo tiempo un gran compromiso, les deseo lo mejor del mundo, la mejor de las suerte ya que tienen todo para brillar al lado de los mejores. En lo poquito que pude estar el año pasado en Italia, vi que llegaban siempre 10-15 corredores colombianos a las competencias y eso dice mucho, muestra que el ciclismo colombiano está pasando por un buen momento y hay que conservarlo como se debe.
RMC: ¿Le gustaría correr en un futuro no muy lejano al lado de los Duarte, Chaves, Atapuma, Duque y compañía?
JA: Llevo dos años pasando la hoja de vida y son dos los años que me han rechazado, me han negado la entrada al Team Colombia pero uno nunca sabe que vaya a pasar más adelante, estar en este equipo colombiano en Europa sería muy importante para mi carrera deportiva y seguiremos trabajando a conciencia, sea para estar en el Team Colombia u otro equipo que se fije en las condiciones de uno.
RMC: Por último Julián, ¿Con que sueña, a donde quiere llegar en su carrera deportiva?
JA: Quiero correr alguna de las tres grandes (Giro-Tour-Vuelta) y ser protagonista en alguna de esas. Estar corriendo con los mejores del mundo es una motivación extra y sabiendo que dando lo mejor se puede llegar a algo grande y bueno.
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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