Rehacer la historia del ciclismo colombiano no resulta fácil pues se trata de una impresionante serie de 70 años llena de hazañas y logros enmarcados en victorias fabulosas gracias a los progresos gigantes de sus hombres y mujeres, lo que no permite otra tarea que recordar y resaltar esos logros en la medida en que se fueron sucediendo con el paso del tiempo.
Es por eso que hoy 4 de junio ha llegado el momento de celebrar y recordar el triunfo inolvidable de Martín Ramírez en el Dauphiné Libere 1984 como consecuencia del triunfo obtenido en el Tour del Avenir que había ganado en 1980AlfonsoFlórez, y la primera participación de un equipo en el Tour de Francia 1983, carreras que se convirtieron en la llave maestra para abrir definitivamente las puertas del ciclismo en Europa al pedalismo de un país que finalmente se convertiría en potencia mundial.
Por su tradición (creada en 1947), la segunda prueba por etapas más importante del calendario francés y una de las más famosas en el mundo, es el antiguo Dauphiné Liberé (nombre del periódico de la región donde se lleva a cabo), periódico que originariamente creó y organizó el hoy conocido Critérium du Dauphiné. Competencia que en la actualidad es propiedad de A.S.O. entidad organizadora y propietaria del Tour de Francia.
Como gran abrebocas o punto final en la preparación de los grandes astros antes del Tour de Francia. El Dauphiné tiene entre sus vencedores a varios de los más grandes campeones de la historia del ciclismo mundial, de todos los tiempos como; JacquesAnquetil, Raymond Poulidor, Luis Ocaña, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Greg Lemond, Charlie Mottet (3 victorias), Miguel Induráin, Alejandro Valverde, Bradley Wiggins, Chris Froome (3 triunfos), Geraint Thomas, Primoz Roglic (2022), Jonas Vingegaard (2023) entre los más recientes vencedores.
El ciclismo colombiano apareció en esta gran competencia en 1984y de una vez obtuvo una sensacional, épica e increíble victoria conMartín Ramírez, que, acompañado por PabloWilches, Pacho Rodríguez, Armando Aristizábal, Alirio Chizábas y Reynel Montoya, integrando el equipo de Leche La Gran Vía protagonizó una de las gestas más especiales del ciclismo colombiano, teniendo en cuenta que todos los demás conjuntos tenían 9 corredores. Sus bicicletas les fueron entregadas en Francia dos días antes de iniciar la carrera y sus uniformes (color ladrillo con negro) debieron ser comprados también a última en un almacén de artículos deportivos.
Los dirigidos por Marcos Ravelo, que venían de correr la Vuelta a Colombia, no superaron solamente grandes astros del ciclismo, mostrando desde un comienzo su talento y condición, apoderándose del liderato faltando 4 etapas con PachoRodríguez (ganador de 2 etapas), pero debiendo abandonar faltando dos jornadas por problemas de rodilla para dar paso al increíble liderato de Martín Ramírez sobre Bernard Hinault y Greg Lemond (podio final) defendiendo con ahínco la primera posición en las dos etapas finales el mismo día (una en línea de 100 kilómetros y una CRI de 32 con 6 km planos, 10 subiendo y 16 finales en bajada a Vals Les Bains.
Los flamantes vencedores -para los que este viaje fue su primera salida a Europa-, debieron igualmente sortear una total inferioridad numérica, partieron 6 y terminaron 2, superando condiciones climáticas totalmente adversas como la nieve, el frio y la lluvia en algunas etapas, además de competir en las últimas etapas con solamente dos sobrevivientes de la escuadra lechera (MartínRamírez y Pablo Wilches).
Posteriormente Martín, Pacho, Pablo, Alirio, consiguieron ser contratados por grandes equipos en Europa como el Splendor de Bélgica, Fagor en Francia, Zor en España y también en Colombia con el Café de Colombia, Postobón, Pony Malta con los cuales siguieron su carrera deportiva, obteniendo rutilantes victorias y actuaciones como la de Pacho Rodríguez (Tercero en la Vuelta a España 1985), Martín Ramírez (campeón del Tour del Avenir 1985), Pablo Wilches (campeón Vuelta a Colombia 1987), etc. etc.
En su momento, esta fue la victoria más grande y apoteósica del ciclismo colombiano que ya había mostrado las condiciones necesarias para competir y derrotar a los grandes del ciclismo mundial en el Clásico RCN 1984 antes del Dauphiné, reforzando lo que vendría después de este modo el ingreso de nuestros ruteros a la carpa mundial del ciclismo profesional, anunciando de este modo lo que vendría después. Tres años después, en 1987, Henry Cárdenas con el Café de Colombia fue subcampeón y finalmente Luis Herrera volvió a poner el nombre de Colombia en el álbum de oro de los campeones, ganando magistralmente con el Café de Colombia en 1988 y luego con Postobón en 1991. Mientras que Oliverio Rincón(Seguros Amaya) en 1993 y Santiago Botero (Phonak) en 2005 fueron nuevamente subcampeones.
Habría que esperar 22 años para que un ciclista colombiano (Daniel Martínez) volviese a ser campeón del Critérium du Dauphiné 2020 (nombre actual de la prueba) para recordar la formidable historia escrita por los famosos “escarabajos” en una carrera destinada precisamente a quienes la naturaleza ha dotado con condiciones especiales para dominar las montañas en todas partes del mundo. Daniel se coronó recientemente como subcampeón del Giro de Italia.
Al celebrar hoy 4 de junio los 40 años de aquella estruendosa victoria en Revista Mundo Ciclístico hemos querido rendir homenaje a quienes la hicieron posible y con sus pedalazos se cubrieron de gloria y contribuyeron a dejar las bases de lo que ha sido el desarrollo y evolución del ciclismo colombiano para las generaciones que recibieron su legado.
La Federación Colombiana de Ciclismo presenta el listado provisional de corredoras inscritas para disputar la undécima edición de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito 2026, carrera que se celebrará del 2 al 7 de junio y que volverá a reunir a varias de las principales figuras del ciclismo femenino nacional e internacional.
El evento contará con la participación de 143 corredoras pertenecientes a 23 equipos, entre ellas 75 ciclistas de la categoría élite y 68 sub-23. Además, la prueba tendrá representación internacional de equipos de siete países y un total de 37 corredoras extranjeras.
Colombia encabezará el grupo de naciones participantes, acompañada por delegaciones y corredoras de México, Ecuador, Bolivia, Costa Rica, Venezuela, Guatemala, Panamá, Chile, España y Estados Unidos, reflejando el crecimiento internacional que ha alcanzado la ronda femenina colombiana.
Entre las escuadras más fuertes aparece el Team Sistecrédito, campeón por equipos en 2025 y referente del ciclismo nacional, que estará liderado por Diana Carolina Peñuela, actual bicampeona de la carrera (2022-2025) y una de las corredoras más experimentadas del pelotón colombiano, quien estará en competencia junto a Erika Botero, Laura Daniela Rojas y Stefanía Sánchez.
La nómina internacional tendrá figuras destacadas como la venezolana Lilibeth Chacón, tres veces campeona de la Vuelta (2021, 2023 y 2024) y referente del ciclismo suramericano, quien encabezará al equipo español Eneicat-Becall junto a la chilena Aranza Villalón (campeona en 2019) y la española Tamara Eijas.
Otra de las estructuras de gran nivel será el Patobike BMC, equipo que llega con un sólido bloque mexicano conformado por Andrea Fregoso, Yareli Acevedo y Jacqueline Tamez, además de la guatemalteca Jasmín Soto y la colombiana Milena Salcedo.
La presencia norteamericana también tendrá protagonismo con el Project Chaos Cycling, escuadra estadounidense integrada por Hayley Wickstrom, Stefanie Young, Olivia Bealtie, Cheyenne Noble y Megan Brinkmeyer.
Ecuador llegará con varias cartas importantes distribuidas en diferentes equipos. El conjunto Best PC tendrá como referentes a Michela Molina, Marcela Peñafiel y Ana María Torres, mientras que Team Toscara Orasi contará con Camila Salgado, Alison Fuertes y Samantha Simbaña. Cabe destacar que, Myriam Núñez, campeona en 2020, hará parte del Avinal Carmen de Viboral.
El lote nacional también contará con estructuras tradicionales y de gran protagonismo como Orgullo Paisa-Indeportes Antioquia, encabezado por corredoras como Jessenia Meneses, Estefanía Herrera, Andrea Alzate y Lina Marcela Hernández; así como del antes mencionado Avinal, con Elvia Cárdenas y Carolina Vargas como principales figuras.
Asimismo, equipos como Bogotá-IDRD-Licibog, Boyacá Es Para Vivirla, Team Bacx, San Mateo Pro Cycling, Team Polibikes Risaralda y Ciclismo Capital-Fun Gero aportarán talento joven y corredoras sub-23 que buscarán destacarse en la principal carrera por etapas del calendario femenino nacional y una de las carreras femeninas más importantes del calendario americano.
La edición 2026 de la Vuelta a Colombia Femenina Sistecrédito recorrerá carreteras de Cundinamarca, Tolima, Quindío y Risaralda, con un trazado exigente que incluirá jornadas de media montaña, etapas para velocistas y una contrarreloj individual decisiva en el cierre de la competencia.
Con un pelotón de alto nivel y una amplia representación internacional, la undécima edición de la carrera ratifica el crecimiento deportivo y organizativo del ciclismo femenino colombiano, consolidándose como uno de los eventos más importantes del calendario continental.
La edición 109 del Giro de Italia empezará a vivir este martes su desenlace, con la alta montaña como gran protagonista. Restan tres etapas montañosas con final en alto, que suman casi 50.000 metros de desnivel, reservados para una semana decisiva.
Aunque la carrera cuenta ya con un claro líder, el danés Jonas Vingegaard, lo que resta saber es si podrá igualar los seis triunfos de etapa que logró el esloveno Tadej Pogacar en su debut en 2024, además de las otras dos plazas del podio.
La última semana arranca con una etapa corta, pero explosivade 113 kilómetros, lo más duro para el final, con rampas de hasta el 13 por ciento. El viernes llega la etapa 19, la catalogada reina y al día siguiente la penúltima jornada, con 200 kilómetros. La dureza estará concentrada en el doble ascenso a Piancavallo, una subida de 14,5 km al 7,8% de pendiente media, con rampas máximas del 14%.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los perfiles de las tres etapas decisivas que definirán la ronda italiana, la primera grande de la temporada.
En un final a pura velocidad, Per Strand Hagenes (Team Visma | Lease a Bike) se alzó con el triunfo en la Antwerp Port Epic 2026, que no contó con participación colombiana. El noruego salió victorioso en un trayecto de 192,4 kilómetros por la ciudad portuaria que le pone nombre a la carrera belga y sucedió en el palmarés a su compañero Timo Kielich, ganador del año pasado.
El pedalista escandinavo de 22 años atacó a sus ocho compañeros de fuga a 300 metros de la meta y aguantó el sprint final de sus perseguidores para alcanzar su primera victoria de la temporada y su segundo podio del año tras el conseguido en la E3 Saxo Classic.
Los puestos de honor de la novena edición de la prueba belga 1.1 UCI los completaron el español Pau Miquel (Bahrain Victorious) y el belga Dries De Bondt (Team Jayco-AlUla), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio.
Después de nueve ediciones de la carrera belga, los vikingos sumaron su segunda victoria tras la conseguida por Alexander Kristoff en 2024, mientras que los belgas dominan el palmarés con seis triunfos, el último el de Timo Kielich en la temporada pasada.
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