El primer sprint grupal del Giro de Italia 2023 se lo llevó Jonathan Milan. En las calles de San Salvo, el italiano del Bahrain – Victorious fue el más rápido tras recorrer 202 kilómetros, por delante del neerlandés David Dekker (Arkéa-Samsic). La ‘Maglia Rosa‘ siguió en poder del belga Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step).
La primera fuga de la ‘Corsa Rosa‘ la animaron Mattia Bais (Eolo-Kometa), Stefano Gandin (Corratec), Paul Lapeira (AG2R Citroën), Thomas Champion (Cofidis) y Alessandro Verre (Arkéa-Samsic), pero sobre el final fueron neutralizados por el pelotón como se esperaba.
El lote estuvo controlado principalmente por estas escuadras: Trek-Segafredo, Jayco AlUla, Alpecin-Deceuncinck, Astana Qazaqstan y Movistar. Los equipos de los velocistas dejaron fluctuar la diferencia entre dos y tres minutos.
En el transcurso de la etapa, los cinco aventureros se concentraron en la batalla por la camiseta de la montaña. En la cima de la Silvi Paese, de cuarta categoría, Paul Lapeira (AG2R Citroën) se llevó los puntos en la primera subida del día.
El siguiente momento destacado de la carrera fue el primer sprint intermedio, donde los velocistas lucharon por los puntos restantes de la ‘maglia ciclamino’. El colombiano Fernando Gaviria se llevó 4 puntos, por delante de Michael Matthews (3), Mads Pedersen (2) y Filippo Fiorelli (1).
En el segundo premio de montaña del día, en la Ripa Teatina. Una vez más Lapeira fue el mejor, lo que le valió al corredor del AG2R Citroën para convertirse en el primer dueño de la maglia azurra, la que distingue al mejor escalador.
En el cierre, el nerviosismo aumentó poco a poco, lo que ocasionó un pequeño enredón, que afortunadamente no pasó a mayores. Una de las razones del aumento del estrés fue que los corredores de clasificación buscaron mantenerse bien posicionados. Las formaciones de Remco Evenepoel, Primož Roglič y los hombres del Ineos Grenadiers lucharon al lado de todos los trenes de velocidad.
A cuatro kilómetros de la llegada se presentó una caída en la parte delantera del pelotón. Martijn Tusveld y algunos corredores del tren de Mads Pedersen, entre otros, se vieron implicados en el accidente, que también provocó el fraccionamiento del pelotón. La preparación para el sprint se hizo un poco más clara en el grupo más pequeño.
El Alpecin-Deceuninck controló el último kilómetro al servicio de Kaden Groves, pero el australiano se adelantó demasiado pronto y al final fue superado por un muy fuerte Jonathan Milan, quien continuó su largo sprint hasta la meta para ganar la primera etapa de la Corsa Rosa.
Este lunes continuará la ronda italiana con un parcial de 213 kilómetros entre Vasto y Melfi, que incluye dos premios de montaña en el cierre: Valico dei Laghi di Monticchio (3ª Cat.egoría) y Valico la Croce (4ª Cat.egoría).
Giro d’Italia 2023 (2.UWT) Resultados etapa 2 | Teramo – San Salvo (202 km)
Majestuoso, heroico, epopéyico, monumental, palabras que se quedan cortas para describir una nueva hazaña del esloveno Tadej Pogacar en la Strade Bianche 2026. El jefe de filas del UAE Team Emirates – XRG, que sumó este sábado su cuarta victoria en la carrera italiana, se impuso en solitario tras un ataque lejano a más de 75 kilómetros de la llegada en Siena.
El campeón del mundo hizo valer su condición de favorito, repitiendo el guion al que nos tiene acostumbrados con un ataque bastante lejano, que fue suficiente para sentenciar la carrera a su favor, reeditando sus victorias de los últimos dos años.
Los puestos de honor de la clásica italiana los completaron el francés Paul Seixas (Decathlon (CMA CGM Team) y el mexicano Isaac del Toro(UAE Team Emirates – XRG), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio.
En cuanto a los colombianos, el quindiano Diego Pescador (Movistar Team) finalizó en el puesto 21° a 8:39, mientras que el zipaquireño Brandon Rivera (Ineos Grenadiers) llegó en en la casilla 75° a más de 14 minutos.
La emoción del ciclismo profesional vuelve a Rionegro con la edición 21° de la Clásica de Ciclismo Ciudad Santiago de Arma, una competencia que se disputará del 12 al 14 de marzo y que hoy se consolida como una de las competencias más tradicionales del calendario ciclístico nacional.
El IMER Rionegro reveló que, durante tres días Rionegro será escenario de una competencia que no se parece a ninguna otra en el país. A diferencia de las tradicionales carreras de largos ascensos o extensas rutas abiertas, esta clásica se desarrolla en circuitos urbanos altamente técnicos, donde cada curva, cada aceleración y cada metro recorrido obligan a los ciclistas a mantener máxima concentración, explosividad y una impecable ubicación en el pelotón.
La competencia se ha convertido en un verdadero laboratorio de habilidades para los talentos del ciclismo y los corredores en formación, quienes deben “leer” la carrera segundo a segundo y tomar decisiones en fracciones de tiempo. Aquí no gana solo el más fuerte: triunfa el más estratégico.
La programación iniciará el jueves 12 de marzo con una contrarreloj por equipos de 11,3 kilómetros, partiendo desde el Parque Recreativo Comfama Rionegro, en la que únicamente se permitirá material convencional. El viernes 13 de marzo se disputará el Critérium Transversales, sobre un circuito urbano de 1,6 kilómetros que completará un total de 11,3 kilómetros. Finalmente, el sábado 14 de marzo se correrá el tradicional Circuito del Tanque, con recorridos de 56 kilómetros para damas, 70 kilómetros para juveniles y 105 kilómetros para la categoría élite.
La prueba reunirá a ciclistas de las categorías Élite (incluye Sub-23), Juveniles (17–18 años) y Damas únicas (17 años en adelante), con participación exclusiva por equipos, sin inscripciones individuales. Todos los corredores deberán contar con licencia nacional vigente. Además, la organización ha dispuesto una bolsa de premiación de 20 millones de pesos, lo que refuerza la relevancia de esta clásica dentro del calendario competitivo.
Más que una carrera, la XXI Clásica Ciclística Ciudad Santiago de Arma es una escuela de ciclismo urbano, un escenario donde se forjan corredores completos, capaces de combinar fuerza, técnica y estrategia en espacios reducidos y de alta exigencia.
Con este evento, Rionegro vuelve a demostrar que es territorio de ciclismo, abriendo sus calles para recibir a los mejores talentos del país en una prueba que se ha ganado un lugar propio por su formato, su dificultad y el espectáculo que ofrece a propios y visitantes.
La suiza Elise Chabbey salió victoriosa en la Strade Bianche femenina 2026, que no contó con participación colombiana. La corredora del equipo francés FDJ United – SUEZ fue la más fuerte en la definición, que contó con tres pedalistas.
“Son tantas emociones que aún no lo asimilo. Creo que lo haré en los próximos días, es simplemente increíble. Tuvimos un equipo muy fuerte y con un plan de verdad. Demi es la mejor corredora, pero por desgracia tuvo un problema y nos quedamos solo Franzi y yo al final”, dijo Chabbey.
La pedalista helvética cruzó la línea de meta en la mítica plaza del Palio por delante de la polaca Kasia Niewiadoma (CANYON//SRAM zondacrypto). El podio inédito lo completó su compañera de equipo, la alemana Koch Franziska, quien arribó en la tercera posición con el mismo tiempo de la ganadora.
La cubana Arlenis Sierra (Movistar Team) finalizó en la casilla 45° a más de 15 minutos de Chabbey, mientras que la brasilera Tota Magalhães (Movistar Team) no terminó la prueba.
La Strade Bianche Donne de este año contó con 133 kilómetros, cuatro mil metros menos que el año pasado. El número de franjas sin pavimentar fue de doce, lo que representó unos 40 kilómetros de caminos blancos.
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