Empresas y Marcas
Épica para pensar más rápido: así es la bicicleta para ganar en la Copa del Mundo de Cross Country
Publicado
Hace 4 añosel
Por
Redacción RMC
La bicicleta Epic World Cup, tope de gama de Specialized, rompe el esquema de los equipos para combinar de una manera única rigidez y comodidad.
Las bicicletas de crosscountry (XC) cuentan con dos características difíciles de compaginar entre sí. Por un lado deben ser ágiles, rígidas y ligeras para poder garantizar, sobre todo en competencia, la respuesta y velocidad adecuadas ante terrenos agrestes. Pero a su vez, deben absorber las irregularidades del terreno con aplomo y permitir un manejo cómodo. Solo así se puede aprovechar al máximo la capacidad de las bicis y vencer todos estos obstáculos.
Specialized, la marca líder en bicicletas y accesorios en todas las categorías del mercado, ha aplicado los conocimientos de más de 50 años en las rutas y trochas para crear un equipo que desde su propio nombre indica sus objetivos: Epic World Cup. El tope de la gama de XC, es la bicicleta con la que la marca, en un esfuerzo sin precedentes, busca dominar las competencias de la Copa Mundial de la UCI.

Para esto, el diseño es completamente nuevo y con una lógica distinta que permite “pensar más rápido”, ofreciendo las ventajas de las bicicletas hardtail con la comodidad de la suspensión trasera. El objetivo fue cumplido de una manera tan completa, que es una bici que perfectamente puede dominar a las competidoras de cola rígida.
Esto se debe a un diseño del marco extremadamente ligero en fibra de carbono, que pesa sólo 1.7 kilogramos con amortiguador trasero y tornillería. A pesar de este peso mínimo, y aprendiendo lecciones de las bicicletas de competencia en todas las modalidades del MTB, ofrece un recorrido de 75 milímetros para la rueda trasera, más que suficiente para mantener al ciclista transmitiendo la potencia de pedalada al suelo y reduciendo la fatiga.
El amortiguador RockShox de la Specialized Epic World Cup, diseñado de manera integral con el marco, también colabora al ofrecer ajustes positivos (de compresión) y negativos (de apertura) ajustables individualmente sin bajarse de la silla, como en los automóviles y motocicletas de carreras. Esto asegura una absorción ajustable de manera más fina y que ofrece las mismas capacidades de bicicletas con aperturas mayores, pero con menor rigidez.

Esta sensación de un marco tan rígido como el de una bicicleta sin suspensión trasera se mantiene sin importar el peso liviano, gracias a que el amortiguador está incorporado al tubo trasero, lo que además lo protege de la tierra o el barro. La suspensión delantera, por su parte, ofrece un recorrido de 110 milímetros que permite absorber los impactos sin perder el control, ya sea en tramos con rocas o en ese momento de máxima potencia que, en ocasiones, hace hundir la llanta delantera.
El resultado final es una bicicleta con diseño de doble diamante extremadamente capaz y manejable en las curvas, con un peso menor al momento de llevarla en los ascensos, y con toda la posibilidad de absorber los impactos del terreno sin perder el control. Todas las piezas, desde el cableado integrado al marco hasta la caña del sillín microajustable, conducen al mismo objetivo: ganar carreras.

Este será el reto de la Specialized Epic World Cup: dominar en los eventos de la Copa Mundial de Mountain Bike de la UCI, que inician entre el 11 y el 14 de mayo en República Checa y recorrerán el mundo hasta terminar en octubre en Canadá. Ciclistas de la talla de Cristopher Blevins, campeón mundial de XC en pista corta en 2021, buscarán con esta bicicleta imponerse en las pruebas de la Copa en el equipo Trinity – Specialized, en el que también participan los jóvenes colombianos Camilo Gómez y Hugo Rodríguez. El precio del equipo es de $40.990.000 en la versión World Cup y $58.990.000 en la versión S-Works.
Para encontrar imágenes de este producto, que está disponible en las tiendas Specialized a nivel nacional y en el e-commerce www.specialized.com, puedes acceder a este enlace.
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Empresas y Marcas
GW impulsa su expansión internacional con una bici RAVEN custom para la isla de Barbados
Publicado
Hace 39 minsel
4 noviembre, 2026Por
Redacción RMC
La marca GW continúa expandiendo su presencia internacional con una apuesta por el STUNT en Barbados, una isla donde busca fortalecer su posicionamiento y reactivar el interés por esta modalidad. Para lograrlo, la marca colombiana desarrolló una bicicleta custom sobre el marco RAVEN, acompañada de ST 45, su línea de textil y accesorios para el STUNT, en una propuesta que combina diseño, personalización y nuevas oportunidades de mercado.
Aunque el STUNT tuvo una importante conexión con la comunidad ciclista de Barbados en el pasado, hoy cuenta con pocas alternativas disponibles en el mercado. En este contexto, GW busca acercarse a nuevos públicos y motivar a quienes practicaron esta modalidad a retomarla. Como parte de la iniciativa, la GW RAVEN Custom será sorteada entre los clientes que compren bicicletas GW en Taylor’s Cycle Centre, ubicado en Bridgetown y único punto de venta de la marca en la isla.
“Desarrollar una GW RAVEN customizada para Barbados representa nuestra capacidad de adaptarnos a las particularidades de cada mercado en el que tenemos presencia. Con esta iniciativa buscamos mostrarle al público de Barbados el potencial de GW en la modalidad de STUNT, fortalecer nuestro posicionamiento en la isla y comenzar a desarrollar una comunidad alrededor de esta disciplina, con productos que respondan a sus gustos y necesidades”, explicó Alejandro Panesso, jefe de Ventas Internacionales de GW.
Barbados, una oportunidad para el STUNT

Barbados es uno de los mercados internacionales con mayor trayectoria para GW. La marca ha trabajado de la mano de sus aliados comerciales en la isla para fortalecer su presencia y competir en un mercado donde también participan marcas reconocidas de la industria, como Trek, Diamondback y Raleigh.
Para Martin Taylor, propietario de Taylor’s Cycle Centre, la disponibilidad de bicicletas especializadas representa una oportunidad para recuperar el interés por el STUNT. Según explica, esta modalidad fue muy popular en Barbados a principios de los años 2000, pero actualmente registra poca actividad debido a que no hay bicicletas especializadas disponibles en el mercado de la isla.
En este contexto, la llegada de la GW RAVEN puede abrir nuevas posibilidades para quienes quieren iniciarse en esta disciplina y para aquellos riders que la practicaron anteriormente y podrían retomarla.
“La disponibilidad de la GW RAVEN nos ayudará a motivar a nuevos riders a probar esta modalidad e incluso podría animar a algunas de las personas que practicaban STUNT en el pasado a retomarla”, señaló Taylor.
El empresario también destaca la relación comercial que ha construido con GW y el respaldo que recibe de su equipo, tanto en la actualización sobre nuevos productos como en los procesos de pedidos y envíos. Este acompañamiento ha contribuido a mantener una relación comercial sólida y a ofrecer a sus clientes en Barbados un amplio portafolio de productos de la marca.
RAVEN y ST 45: una propuesta integral para el STUNT

La bicicleta custom combina el marco GW RAVEN con la propuesta de ST 45, la línea de GW especializada en textil y accesorios para la práctica del STUNT. Esta combinación permite a la marca presentar una oferta que va más allá de la bicicleta y que también conecta con la identidad y el estilo propios de esta modalidad.
En el STUNT, la personalización es parte importante de la experiencia. Por eso, la variedad de diseños y colores de la línea ST 45 ofrece alternativas para que los riders complementen su bicicleta y expresen su personalidad dentro y fuera de la práctica.
“La línea ST 45 es el complemento ideal para los marcos RAVEN, ya que ofrece una amplia variedad de colores y diseños que permiten crear combinaciones acordes con el estilo y la personalidad de cada ciclista”, explica Panesso.
De esta manera, GW busca ofrecer a los riders de Barbados una propuesta que integra bicicletas, textil y accesorios, con opciones para distintos estilos y una apuesta por fortalecer la presencia de la marca en la comunidad STUNT de la isla.
Una estrategia que va más allá de una bicicleta

El desarrollo de esta RAVEN Custom hace parte de una apuesta de GW por ampliar su alcance internacional y explorar nuevas oportunidades a través del STUNT. La experiencia de la marca en mercados como Colombia y Ecuador ha contribuido a comprender mejor las necesidades de esta comunidad y a construir una oferta que pueda adaptarse a diferentes públicos.
A esto se suma una evolución en su operación internacional: GW comenzó a despachar pedidos directamente desde fábrica hacía cada país, sin necesidad de pasar por Colombia. Este modelo abre nuevas posibilidades para atender los mercados de manera más eficiente y coordinar lanzamientos de productos en diferentes territorios.
Con la RAVEN Custom, GW busca acercar sus productos a nuevos públicos y ofrecer alternativas para quienes quieren descubrir o retomar el STUNT. El sorteo de la bicicleta a través de Taylor’s Cycle Centre suma un incentivo comercial a la iniciativa y amplía las oportunidades de acercar la marca a los consumidores de la isla.
Así, GW apuesta por ganar terreno en el mercado internacional del STUNT con una propuesta que combina bicicletas, textil, accesorios y personalización, y que busca darle un nuevo impulso a esta modalidad en Barbados.
Empresas y Marcas
Magene entra en una nueva década y mira a Latinoamérica: entrevista con Mr. Song
Publicado
Hace 2 horasel
4 noviembre, 2026Les presentamos la parte tres de nuestra visita a Magene: antes de salir a rodar con el club, Miguel y yo nos sentamos con Mr. Song, Overseas General Manager de Magene para hablar del futuro de la marca y del mercado latinoamericano.

Esto fue lo que más nos marcó:
🔹 El ciclista primero. Cuando te subes a la bicicleta, dice, todas las preguntas se vuelven simples: ¿qué necesita realmente el ciclista?
🔹 El XDS Astana. Su momento favorito fue en el Tour Down Under, en enero, viendo desde el carro del equipo a los corredores usar sus productos. Todo el esfuerzo del equipo, hecho realidad.
🔹 Una nueva imagen. Miguel notó un logo distinto en su camiseta. Magene entra en una nueva década: más profesional, más global y más enfocada en las necesidades reales del ciclista.
🔹 Latinoamérica. Quieren ser parte de nuestras comunidades, entenderlas y llegar con producto profesional y servicio local.
Y una frase que lo resume todo: el producto es donde empieza la relación, pero lo que hace durar a una marca es la relación entre las personas.
El resto te lo cuenta él. Dale play y disfruta la entrevista con Mr. Song o si quieres ver la parte 1 sobre la visita a la fabrica de Magene o la parte 2 sobre el ride con el Magene Cycling Club haz clic en el enlace.

Empresas y Marcas
Rodar con el Magene Cycling Club: la marca con alma detrás del XDS Astana
Publicado
Hace 24 horasel
3 noviembre, 2026
Les presentamos la parte 2 de nuestra visita a Magene, donde rodamos con el Magene Cycling Club en Qingdao y descubrimos la cultura detrás del aliado tecnológico del XDS Astana Team.
Hay marcas que miran al ciclista desde lejos, con estudios y encuestas. Y hay otras que lo llevan por dentro. En Magene, quien sueña el producto es el mismo que sale a rodar con él.

Lo vimos con nuestros propios ojos en la primera parte de esta visita: oficinas con bicicletas junto a los escritorios, laboratorios, líneas de ensamblaje. Pero la verdadera respuesta a la pregunta de dónde nace la tecnología del XDS Astana, su aliado tecnológico, la encontramos el segundo día, sobre la carretera, con el Magene Cycling Club.

Aquí los ciclistas necesitan algo, lo imaginan, lo desarrollan, lo convierten en prototipo y lo hacen realidad. Primero para ellos mismos, para sus propias salidas. Y después, esas mismas ideas llegan a las manos de un equipo WorldTour y de millones de aficionados en el mundo.
Les confieso algo. Fue divertido y agónico. lo cierto es que esa gente anda muy duro y entrena muy fuerte. Hubo momentos en que solo pedía que las piernas me respondieran. Pero cuando miraba a mi alrededor veía lo mismo que veo en nuestras grupetas: gente que sufre y se ríe a la vez, sin necesitar muchas palabras, pero aprecia cada pedalazo junto a sus compañeros.
Y entonces llegó la parada. Hablábamos otro idioma, pero las risas eran las mismas. Ese momento valió todo el viaje de casi 30 horas.

El club no es un adorno de la marca, es el punto de conexión entre Magene y el mundo ciclístico. Los empleados que ruedan en él usan los productos y los prototipos antes de que lleguen al mercado. Qingdao tiene recorridos hermosos de montaña, de costa y dentro de la ciudad, y la inversión de Magene en esta comunidad es una apuesta clara por mantenerla motivada y soñando con el futuro tecnológico del ciclismo.
Ahí entendí la cultura de Magene. Una marca así no se construye solo con ingenieros. Se construye con gente que ama salir a rodar, igual que tú y que yo.


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