En un final emocionante, Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) se llevó en alto en el Blockhaus, primera etapa montañosa Giro de Italia 2022 disputada sobre un trayecto de 191 kilómetros en un terreno picando hacía arriba y muy empinado.
El australiano superó en un sprint muy ajustado al francés Romain Bardet (Team DSM) y al ecuatoriano Richard Carapaz (Ineos Grenadiers). En una heroica actuación el español Juan Pedro López (Trek-Segafredo) conservó la ‘maglia rosa‘ por escasos segundos.
Los escarabajos pasaron un día sin figuración, Iván Ramiro Sosa(Movistar) fue el mejor colombiano en el puesto 20° a más de cuatro minutos del ganador. Mientras que Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious) entró en la casilla 42° a 15:36 y Harold Tejada (Astana Qazaqstan) en la posición 53° a 22:14 del vencedor de la fracción.
La fuga del día la protagonizaron Diego Rosa (Eolo-Kometa), Joe Dombrowski (Astana Qazaqstan), Natnael Tesfatsion (Drone Hopper-Androni Giocattoli), Eduardo Sepúlveda (Drone Hopper-Androni Giocattoli), Filippo Zana (Bardiani-CSF-Faizanè), Felix Gall (AG2R Citroën), Nans Peters (AG2R Citroën), Jonathan Caicedo (EF Education EasyPost) y James Knox (Quick-Step Alpha Vinyl), sin embrago entrando en los kilómetros finales el lote de los favoritos los arropó.
En la fase inicial se presentó una caída en la que Santiago Buitrago se vio involucrado con su compañero de equipo Pello Bilbao. Después de las tres primeras subidas, la carrera estuvo tranquila durante un tiempo, ya que todos los ojos estaban puestos en la dura final con una doble subida. Primero el Passo Lanciano (10,5 km al 7,4 %), seguido del sin categorizar San Valentino en Abruzzo Citeriore(6,2 km al 4,9 %) y la subida final al Blockhaus(13,7 km al 8,5 %).
Antes del Lanciano, el Ineos Grenadiers tomó el control del pelotón con el español Jonathan Castroviejo a la cabeza secundado por el ecuatoriano Jhonatan Narváez, quienes comenzaron a dejar rezagados a varios hombres ilustres como Iván Sosa, Tom Dumoulin, Tobias Foss, Giulio Ciccone, Simon Yatesy Wilko Kelderman.
En las primeras más exigentes del Blockhaus, Juan Pedro López tuvo que bajarse de la bicicleta en una extraña acción. Como resultado, el español mermó el ritmo por un tiempo y perdió la conexión con los favoritos, entre los que se encontraban Richie Porte, Richard Carapaz, Romain Bardet, Mikel Landa, Alejandro Valverde, Domenico Pozzovivo, Vincenzo Nibali, Jai Hindley, Thymen Arensman, Emanuel Buchmann y Joao Almeida.
A cinco kilómetros de la meta, la diferencia con el grupo-López ya era de 30 segundos y con el grupo-Yates de dos minutos, diferencias que fueron aumentando poco a poco. Minutos después, Carapaz realizó un ataque, al que sólo pudieron seguir Bardet y Landa.
Hindley, Almeida, Pozzovivo, Nibali y Valverde mantuvieron la diferencia controlada, pero ese grupo también explotó por el ritmo elevado. A más de dos kilómetros de la meta, Almeida, Pozzovivo y Hindley volvían al trío de cabeza.
Una aceleración de Bardet aseguró la restauración del grupo de cabeza anterior, seguido de Landa y Carapaz. El francés quería seguir el ritmo, pero Almeida, Hindley y Pozzovivo tampoco se detuvieron y consiguieron entrar, así que se llegó a un sprint con seis corredores, donde Hindley fue el más fuerte para superar con lo justo a Bardet y a Carapaz.
La primera edición del Tour de Francia se remonta 1903, en una carrera organizada por el periódico deportivo francés L’Auto, que contó la participación de 60 ciclistas de los cuales sólo 21 lograron llegar a la meta en París.
El primer ciclista colombiano en participar en la prestigiosa carrera francesa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1975 y la primera incursión de un equipo nacional fue en 1983, cuando el Colombia-Pilas Varta, capitaneado por Alfonso Flórez Ortiz, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda gala son Rigoberto Urán con 10 entre las cuales se destaca su segundo lugar en 2017, y Nairo Quintana con 9 incursiones donde sobresalen sus dos segundos puestos en 2013 y 2015.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta a los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la Grande Bouclé, la segunda grande de la temporada, que este año cumple su edición número 113, y donde a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capítulo especial, con actuaciones muy memorables.
La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial esta semana, luego de finalizar los campeonatos nacionales en Europa y antes del inicio del Tour de Francia 2026.
El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue liderado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG), quien sigue en lo más alto con 11.593 puntos.
Al campeón del mundo lo escoltan el danés Jonas Vingegaard y el mexicano Isaac del Toro, que siguió como el latinoamericano más destacado en el tercer puesto, mientras que Egan Bernal se mantuvo como el colombiano mejor ranqueado de la lista, en la casilla 31° con un puntaje que suma 1.874 unidades.
En cuanto al resto de los nacionales, Harold Tejada subió un puesto y se clasifica 79°. Le siguen Santiago Buitrago en la posición 82°, Sergio Higuita 137° y Daniel Felipe Martínez en la en la casilla 140°
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas colombianos en el ranking de la UCI.
El próximo sábado 4 de julio, Barcelona escribirá una de las páginas más importantes de su relación con el ciclismo mundial. Por primera vez en la historia, la capital catalana será escenario del Grand Départ del Tour de France, un acontecimiento que situará a la ciudad en el centro neurálgico de la carrera ciclista por etapas más prestigiosa del planeta y que reforzará su trayectoria como sede de grandes eventos deportivos internacionales.
La elección de Barcelona no es un hecho aislado, sino la consolidación de una relación construida durante décadas entre la ciudad, su gente y el Tour de Francia. Junto con Tarragona, Granollers y otras localidades catalanas, la ciudad condal protagonizará un inicio de carrera que pondrá en valor la diversidad del paisaje, la riqueza cultural y la capacidad organizativa de Cataluña, en una salida que combinará deporte, territorio y proyección global.
El Tour de Francia es mucho más que una competición ciclista. Con más de 120 años de historia y 113 ediciones, se ha convertido en una cita universal del deporte, una celebración del esfuerzo colectivo y un fenómeno cultural seguido en más de 190 países. Su dimensión mediática y social lo convierte cada año en una plataforma incomparable para mostrar al mundo los territorios que acogen su recorrido.
Desde su primera edición en 1903, el Tour ha evolucionado hasta convertirse en un símbolo del ciclismo como deporte de equipo, resistencia y superación. Su inicio anual, el Grand Départ, ha dejado de ser únicamente el punto de partida de la carrera para transformarse en una vitrina cultural, paisajística y económica para las ciudades anfitrionas, que encuentran en el Tour de France una oportunidad única de conexión con millones de aficionados.
Barcelona ya había recibido al Tour de Francia en tres ocasiones anteriores, en 1957, 1965 y 2009, siempre con un protagonista común: la gente. En cada paso de la carrera, las calles se llenaron de expectación, actividades y compromiso ciudadano, confirmando que el vínculo entre la ciudad y la ronda francesa no se construye solo sobre el asfalto, sino también sobre la emoción de una afición que ha sabido convertir cada visita en una verdadera fiesta.
La primera llegada del Tour a Barcelona se produjo el 12 de julio de 1957, cuando la carrera cruzó la frontera para finalizar una etapa en la ciudad después de un exigente recorrido desde Perpiñán. Los ciclistas culminaron la jornada en el Estadio de Montjuïc, ante una gran expectación popular. Aquel día se abrió un vínculo nuevo entre Barcelona y la prueba más reconocida del ciclismo internacional.
Ocho años después, el 2 de julio de 1965, el Tour de Francia volvió a Barcelona en una jornada que quedó marcada por la hazaña de José Pérez Francés. El corredor completó en solitario los 221 kilómetros desde Ax-les-Thermes, pasando por el collado de Toses, y logró una victoria memorable en Montjuïc. Su triunfo tuvo un fuerte eco entre la afición catalana y reforzó el carácter deportivo y simbólico de la ciudad.
El 9 de julio de 2009, Barcelona volvió a recibir al Tour con una etapa de recorrido íntegramente catalán que partió desde Gerona y concluyó nuevamente en Montjuïc con la victoria del noruego Thor Hushovd. La presencia de un público numeroso y participativo volvió a demostrar la capacidad de la ciudad para acoger grandes eventos con vocación internacional, manteniendo vivo un escenario que ya forma parte de la memoria ciclista barcelonesa.
En 2026, esa historia dará un paso definitivo. Entre el 4 y el 6 de julio, Barcelona será por primera vez el punto de partida oficial del Tour de France. La ciudad ofrecerá un Grand Départ con una etapa inaugural 100% urbana, atravesando con una contrarreloj por equipos lugares emblemáticos como la Sagrada Família, el Paseo de Gràcia y Montjuïc. Este último, escenario habitual de llegadas y espacio clave de la actividad deportiva de la ciudad, simbolizará una vez más el vínculo entre territorio y deporte.
Como antesala de este momento histórico, Barcelona ya calienta motores con la Festa del Tour, una gran celebración ciudadana que va hasta el 5 de julio llenará los diez distritos con más de 70 actividades gratuitas. Con conciertos, espectáculos itinerantes, cultura popular, gastronomía, comercio, mercados, actividades familiares y propuestas vinculadas al mundo de la bicicleta, la ciudad se prepara para vivir el Tour de Francia 2026 no solo como una carrera, sino como una fiesta colectiva que confirma que Barcelona y el ciclismo siguen pedaleando juntos hacia el futuro.
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