El pedalista italiano Filippo Ganna sueña con batir el récord de la hora. El cuatro veces campeón mundial de persecución en pista y actual campeón olímpico de persecución por equipos intentaría batir la marca que tiene el belga Victor Campenaerts (Lotto Soudal) en 55.089 km.
En diálogo con el Diario Marca, el bicampeón mundial de contrarreloj confirmó su intención de prepararse para el reto. “Creo que lo haré en 2022 seguro. Pero es que hay que hacer una preparación buena y por eso no es fácil. Este año no me daba tiempo después del Mundial, por ejemplo. El año que viene sería buen momento hacerlo después de una gran vuelta por etapas, después del Giro, Tour o Vuelta, que llegue en buena condición. Después de una carrera así, haciendo un trabajo específico, podría hacerla bien”.
La idea lleva rondándole la cabeza desde hace un tiempo, tanto así, que ya realizó experimentos para saber qué tan bien lo podía hacer. “El año pasado probé en Montichiri antes de Romandía. Hice un test de media hora con 115 vueltas e hice 55 km/h de media, pero no es fácil aguantar el ritmo durante 60 minutos. Todavía falta media hora. Cuando se vaya acercando la carrera iremos haciendo más pruebas y veremos cómo es mi condición. No es fácil, claro, si no todo el mundo probaría a hacer el récord de la hora”, dijo el ciclista italiano en entrevista con el Diario Marca.
Lo cierto es que al inicio de la próxima temporada Ganna se preparará y estudiará la opción con los managers de la escuadra británica. “De momento no he cerrado el calendario con el equipo. Lo haremos en el próximo ‘training camp‘, pero de momento quiero hacer San Remo y las clásicas. Además de buscar algunas etapas en alguna vuelta grande”, agregó Filippo.
Asimismo, habló del porque se animó a probar en esta disciplina y que le gusta estar actualizado. “Cuando vi que Wiggins lo intentó me entraron las ganas para hacerlo. Sabía que podría hacerlo en el futuro, aunque no es fácil. Sí, me gusta mejorar y estar pendiente de los materiales, la aerodinámica… Pero también hay gente en el equipo que estudia cómo mejorar para el futuro. Y, cada vez que haya una posible mejora, utilizarla”, concluyó el pedalista del Ineos Grenadiers.
Una visita de la Revista Mundo Ciclístico al Velódromo de Mosquera, que se encuentra en su fase final de construcción, permitió apreciar los avances en diversos frentes, especialmente en el montaje de la pista en cuanto a la superficie de madera que ya cuenta la instalación de los dos primeros metros, de los 7 de ancho, alrededor del óvalo de 250 metros de que consta el total.
El montaje de la madera- que es el auténtico “corazón del velódromo”– se inició una vez finalizada la construcción del túnel que da ingreso a la pista e igualmente finalizada la totalidad de la plancha en concreto que constituye la “pelouse” o parte central del escenario.
Igualmente se trabaja en la adecuación y finalización de lo referente a camerinos, baños y demás instalaciones, así como exteriores, lo que permite pensar con optimismo en la finalización del anhelado escenario hacia los últimos días del mes de junio.
El velódromo de Mosquera es una de las más modernas obras deportivas que se construyen en el país, con la cual se beneficiará a más de 32.000 niños, jóvenes y deportistas del municipio y la región, lo que servirá para abrir oportunidades de acceso al deporte y fortalecer los procesos de iniciación, formación y especialización deportiva.
La Liga de Ciclismo del Valle dio continuidad a los tradicionales “Viernes de Pista” en el Velódromo Alcides Nieto Patiño, escenario que reunió a más de 100 ciclistas pertenecientes a diferentes clubes del Valle del Cauca. como Xpert Bike, Guadalajara Cycling, Orgullo Payma, Strong Cicling, Valle Dorado y Funrv.
“Soñamos con ser potencia del ciclismo en el país y los viernes de pista son un gran paso para conseguir ese objetivo”, dijo el presidente de la Liga de Ciclismo del Valle, Jarlinson Pantano.
En la segunda válida se disputaron las pruebas de keirin y hándicap, competencias de gran espectáculo para los asistentes. Por su parte, en el semifondo se realizaron las pruebas de final desconocido, controladas y ómnium corto.
En la rama femenina se destacaron Sheyling Gómez y Natalia Martínez y entre los varones Johan Marín, Juan Manuel Aristizábal, José Luis Ávila, Miguel Ángel Jaramillo y Juan Felipe Peláez.
“La verdad muy contentos, hemos venido trabajando para que el ciclismo de pista siga creciendo, necesitamos trabajarle mucho más a los semilleros y eso lo que están haciendo los nuevos entrenadores. El sueño de nosotros como liga es siempre tener este escenario lleno y yo se qué con lo que estamos haciendo poco a poco lo vamos a lograr”, concluyó Pantano.
La Alcaldía de Medellín en cabeza de Federico Gutiérrez sigue en un plan contundente de remodelación y actualización de los escenarios deportivos de la ciudad. Entre los planes se oficializó la renovación del velódromo Martín Emilio Cochise Rodríguez.
El escenario, que fue construido en 1956 y hace parte de la historia del ciclismo antioqueño, tendrá una inversión estimada de 110 mil millones de pesos en diseño, estudios y obra, el proyecto contempla la intervención de 9.500 metros cuadrados bajo estándares de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Se estima que las obras inicien en noviembre de este año y se extiendan hasta noviembre de 2027, con el objetivo de transformar el escenario, que homenajea al primer campeón mundial de pista colombiano, en un referente continental y mundial.
El nuevo proyecto contará con una nueva pista de 250 metros en madera, una cubierta total. La modernización del escenario incluye el embellecimiento de las graderías, una nueva fachada y la renovación de redes eléctricas, hidrosanitarias y nueva iluminación.
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