Uno de los eventos más esperados en el mundo del deporte en este período de pandemia es el Tour de Franciay para ello se aguarda con ansiedad el protocolo mediante el cual se espera llevar a cabo el tercer evento deportivo del planeta, programado del 29 de agosto al 20 de septiembre.
Muchos meses trabajando de la mano con el gobierno francés y las autoridades sanitarias y policiales, han permitido a los organizadores (ASO) establecer un protocolo que el director de la carrera Christian Prudhomme, ha dado a conocer, haciendo énfasis en que algunos detalles esta aún por ajustarse y se aplicarán de cuerdo a las circunstancias.
Dos Escenarios
Queda claro, de acuerdo a las palabras del director que el protocolo establecido para el Tour de Francia tiene dos escenarios definidos: Uno “suave” y otro rígido pero en conjunto tienen el mimo objetivo: blindar el lote de ciclistas y preservar el concepto “burbuja”.
En el primero se pretende imponer medidas menos restrictivas al público, mediante la aplicación de las medidas más necesarias, como uso del tapabocas y el distanciamiento, así como el respeto a las barreras establecidas entre la caravana y el público.
En el segundo, -más exigente- se mencionan ya aspectos mucho más relevantes tanto para participantes como para público y será puesto a prueba en el Dauphiné, auténtico banco de pruebas para el Tour (ya otras se ensayaron en Paris-Niza este año) y los dos podrían mezclarse según como evolucione la pandemia y la situación sanitaria al momento de comenzar la gran carrera.
Prudhomme declaró; “Nosotros hemos trabajado colocando el Tour en diversos escenarios, teniendo en cuenta varias hipótesis y estamos preparados para afrontar diversas circunstancias”.
El director de la carrera, dejó saber que serán las alcaldías y autoridades locales, en ciudades de salida, llegada y paso de la caravana, las encargadas de delimitar los espacios para un máximo de 5000 personas, cupo máximo vigente hoy y fijado por las autoridades francesas para este tipo de actividades.
Sin acceso a ciclistas y equipos
El púbico y los periodistas no tendrán acceso en salidas y llegadas de cada etapa al Parking Oficial y además al terminar cada etapa, los corredores no se verán rodeados de cámaras y solamente los acompañantes de los equipos tendrán acceso después de la meta a la calzada por donde llegan los ciclistas.
En cuanto a las etapas montañosas, se ha diseñado un plan de filtración que permitirá el acceso al público,solamente a pie o en bicicleta y si fuese necesario, agrega Prudhomme; “Tenemos la capacidad necesaria para impedir totalmente el acceso a publico, gracias a un dispositivo especialmente dispuesto con las fuerzas policiales”. Esta es una circunstancia que ya se puso en práctica anteriormente.
La ceremonia de premiación en el podio, en esta oportunidad no verá madrinas ni personajes haciendo entrega de las camisetas y los corredores aparecerán individualmente en la tarima cuando sean llamados, luciendo la camiseta que le corresponde, la que se ha puesto detrás del escenario entregada por uno de los auxiliares de su propio equipo.
La post-etapa también tiene dispuesto el traslado de los cicistas a los hoteles y en los transbordos haciendo uso de los buses de sus equipos, incluídos los largos viajes de los días 6 y 20 de septiembre, que no serán ni en avión, ni en tren como sucedió hasta el año pasado.
En los hoteles, el régimen será mucho más estricto: Un piso completo para cada equipo donde se alojen y salones aislados para la alimentación de cada uno de ellos.
La caravana publicitaria, uno de los grandes atractivos y espectáculos del Tour para el público, se verá reducida este año solo al 40% del total de vehículos y marcas presentes en relación con los años anteriores.
La totalidad del reglamento del Tour está aún por concretarse y publicarse, pero queda claro que en esta oportunidad la caravana del Tour de Francia 2020 viajará por espacio de tres semanas bajo el siguiente lema y concepto: CADA UNO CON SU BURBUJA.
Uno de los sprinters colombianos con mayor proyección, Jonathan Guatibonza, aparece preinscrito para debutar con el equipo de desarrollo del Movistar en la Clásica de Almería, que se disputará este domingo 15 de febrero.
El boyacense, que nació en Paipa hace 20 años, tendrá la oportunidad de mostrar todas sus condiciones de velocista, enfrentándose a grandes especialistas en las llegadas masivas como Dylan Groenewegen (Unibet Rose Rockets), Biniam Girmay (NSN Cycling Team), Arnaud De Lie (Lotto Intermarché), Pascal Ackermann (Team Jayco AlUla), entre otros.
Más allá de su corta edad, el pedalista paipano, que viene de destacarse el año pasado con NU Colombia, cuenta con gran experiencia internacional que adquirió en su paso por el UAE Team Emirates Gen Z en la temporada 2024.
En esta nueva escuadra continental participará en algunas de las carreras del calendario ciclístico europeo, en una formación que estará enfocada en promover jóvenes talentos para el equipo profesional, así como lo hacen la mayoría de los equipos de la máxima categoría.
Dos colombianos harán presencia en la Vuelta a la Región de Murcia, carrera de dos día a disputarse entre viernes y sábado. Se trata de Alejandro Callejas y Juan Diego Quintero, quienes integran la nómina del equipo mexicano Petrolike.
La edición 46 de la carrera española reunirá a algunas de las estrellas del pelotón internacional, entre ellos Thomas Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team), Pello Bilbao (Bahrain – Victorious) y Juan Pedro López (Movistar Team).
Asimismo, estarán en competencia el uruguayo Thomas Silva (XDS Astana Team), los ecuatorianos Jefferson Cepeda (Movistar Team) y Jonathan Caicedo (Petrolike), además de los mexicanos César Macías (Burgos Burpellet BH), Michael Zarate, José Antonio Prieto y Juan José Prieto, los tres últimos del Petrolike.
En el historial de esta carrera aparecen tres victorias colombianas, el primero fue Álvaro Mejía en 1992, luego Víctor Hugo Peña en 2002 y por último Nairo Quintana en 2012, mientras que en 2017 Jhonatan ‘Pacora’ Restrepo fue 2°.
La carrera española Semana Ciclista Vuelta Femenina de la Comunidad Valenciana, que cuenta con la participación de tres suramericanas y una mexicana, vivió su primera etapa, un parcial ondulado de 121 kilómetros en la ciudad de Gandia.
Transcurrida la jornada inaugural de la ronda valenciana, la chilena Catalina Soto (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi) se ubicó como la mejor latinoamericana en el puesto 78° a más de 7 minutos de la líder, la neerlandesa Demi Vollering (FDJ United – SUEZ).
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta la clasificación general con las posiciones de las cuatro pedalistas de la regiónen la carrera española, tras un día de competencia.
Semana Ciclista 2026 – Clasificación General de las Suramericanas
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