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“Esperaba que la corte federal acabara con la farsa de la USADA”: Lance Armstrong
El ex corredor estadounidense Lance Armstrong no volverá a pedalear en una competición oficial y será desposeído de todos sus títulos desde agosto de 1998, incluidos sus siete Tours de Francia. Así lo ha anunciado este viernes la agencia antidopaje de Estados Unidos después de que el ciclista tejano anunciara que no ejercería su derecho a recurrir los cargos que se le imputan desde mediados de junio.
El ex corredor estadounidense Lance Armstrong no volverá a pedalear en una competición oficial y será desposeído de todos sus títulos desde agosto de 1998, incluidos sus siete Tours de Francia. Así lo ha anunciado este viernes la agencia antidopaje de Estados Unidos después de que el ciclista tejano anunciara que no ejercería su derecho a recurrir los cargos que se le imputan desde mediados de junio.
Armstrong había intentado sin éxito recurrir la decisión de la agencia ante un tribunal ordinario y ahora le quedaba la opción de invocar el arbitraje de una comisión independiente. Pero el ahora triatlonista aseguró este jueves que prefería no seguir adelante con el proceso porque se había cansado de luchar.
Comunicado Lance Armstrong:
AUSTIN, Texas – Agosto 23 del 2012 – Llega un punto en la vida en que todo hombre debe decir “es suficiente”. Para mí ese momento ha llegado. He estado lidiando con reclamos sobre que hice trampa y que tuve una ventaja injusta al ganar mis siete títulos del Tour desde 1999. Durante los tres años pasados he sido sujeto de dos años de investigación criminal seguidos por la inconstitucional cacería de brujas de Travis Tygart’s. El desgastase en mi familia y en mi trabajo para nuestra fundación me lleva a donde estoy hoy: terminando con esta tontería.
Esperaba que la corte federal acabara con la farsa de la USADA. Aunque la corte simpatizaba con mis preocupaciones, reconociendo muchas irregularidades y deficiencias en las acusaciones de la USADA su conducta y su proceso, ultimadamente decidió que no podía intervenir.
Si por un momento pensara que participando en el proceso de la USADA podría confrontar las acusaciones en condiciones justas – y de una vez por todas dejar estos cargos atrás-, tomaría la oportunidad. Pero me rehúso a participar en un pleito tan injusto y desequilibrado. A pesar de lo que dice Travis Tygart, no existe ninguna evidencia que apoye sus acusaciones infames y fuera de lugar. La única evidencia física que existe son los cientos de exámenes de control que pasé sin ningún problema. Estuve dispuesto en todo momento y en todo lugar, en competencias y fuera de ellas, sangre, orina, lo que fuera que pidieran yo lo proveía. ¿De qué sirven todas esas pruebas si al fin de cuentas USADA no las reconoce?
Desde el principio esta investigación no ha sido sobre la verdad o para limpiar el ciclismo, sino para castigarme a toda costa. Soy un ciclista retirado, sin embargo la USADA me ha imputado cargos de más de 17 años atrás, sin importar su propia limitación de ocho años. Respetadas organizaciones como la UCI y USA cycling han dejado claro que la USADA no tiene jurisdicción ni siquiera para imputar los cargos. Los cuerpos internacionales que gobiernan el ciclismo le han ordenado a USADA que pare, han notificado que nadie debería participar en sus procesos irregulares; y han aclarado que los pronunciamientos de USADA en los que ha suspendido a personas de por vida o despojado de sus logros son hechos sin autoridad. Muchos otros, incluyendo a los reguladores de USADA, han encontrado que no hay nada remotamente justo en estos procesos. La USADA ha infringido la ley dándole la espalda a sus propias reglas y ha intimidado a aquellos que han intentado persuadirle para que cumpla sus obligaciones. A la vuelta de la equina USADA ha tomado el papel de acosador amenazando a cualquiera que se cruce en su camino y poniendo en duda la buena fe de cualquiera que cuestione sus motivos y métodos, todo esto a costo de los contribuyentes. Los últimos dos meses USADA ha repetido el mantra de que exista un solo grupo de reglas para todos pero se ha rehusado de forma arrogante a practicar lo que predica. Encima de todo USADA supuestamente ha hecho tratos con otros ciclistas que burlan sus propias reglas y dicen que he hecho trampa, muchos de ellos siguen corriendo hoy.
En conclusión, cuando corrí seguí las reglas de UCI, WADA y USADA. La idea de que los atletas pueden resultar convictos sin tener una muestra positiva A o B, bajo las mismas reglas y procedimientos que se aplican para los que si dan positivo, pervierte el sistema, y crea un proceso en el que cualquier ex compañero envidioso puede abrir un caso en USADA solo por rencor, para beneficio personal o incluso para negociar un trato adecuado para sí mismo. Es un método injusto aplicado de forma selectiva en oposición a todas sus reglas, simplemente no está bien.
USADA no puede ejercer control de un deporte internacional e intentar despojarme de mis siete títulos del Tour de Francia, yo sé quién los ganó, mis compañeros saben quién los ganó y los que compitieron conmigo saben quién gano esos títulos. Durante tres semanas corrimos juntos sobre las mismas carreteras, montañas y contra todo tipo de climas y obstáculos. No se recortaron caminos, no hubo trato especial, los mismos recorridos, las mismas reglas, el evento deportivo más duro del mundo en el que gana el más fuerte. Nunca nadie podrá cambiar eso especialmente Travis Tygart.
Hoy paso la página, no hablaré más sobre el tema sin importar las circunstancias. Me comprometeré con mi trabajo que comenzó antes de ganar mi primer título del Tour de Francia: Ayudarle a las personas y familias afectadas por el cáncer, sobre todo aquellas de bajos recursos. En octubre mi fundación cumplirá 15 años de servicio a los sobrevivientes de cáncer y también celebramos nuestra meta de recaudar casi 500 millones de dólares. Tenemos mucho trabajo por hacer y ansío terminar con esta distracción sin sentido. Tengo la responsabilidad con todos aquellos que han entregado su tiempo y energía para luchar contra el cáncer. No pararé de luchar por esta misión, en adelante me dedicaré a mis cinco hermosos hijos, la lucha contra el cáncer e intentaré ser el hombre de 40 años de mejor estado físico en el planeta.
Traducción: William Gómez y Natalia Urrego
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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