Specialized, la compañía estadounidense con gran trayectoria a nivel mundial, que ha fabricado bicicletas desde 1974, acaba de presentar su nuevo lanzamiento para este año 2020, Tarmac SL7, que abarca todos los conocimientos adquiridos durante muchos años, para incorporar un modelo que combina lo mejor del rendimiento aerodinámico y la conducción de una bici extraordinariamente ligeray rígida que todo el mercado estaba esperando.
La nueva Specialized Tarmac SL7 incorpora una gran aerodinámica en comparación con el modelo anterior, la SL6 e incluso se pone a la par en cuestiones aerodinámicas con el modelo insignia de la marca en velocidad, la Specialized Venge.
Tras décadas de investigación, crearon una bicicleta que cumple con todo, esta novedad, según los expertos es más rápida, con un peso de 6.8 kg (El mínimo legal UCI), además de ser 45 segundos más veloz en comparación con la Tarmac SL6 en un recorridos de 40 kilómetros, actualmente las carreras cada vez son más largas, con más desnivel y más rápidas, un elemento ideal para acompañar cada camino en la competencia.
Cameron Piper, Director de Producto manifestó: “No importa que tan rápida fuera la Venge, no importa que tan bien la SL6 se comportara en los ascensos, sabíamos que elegir entre las dos significaba que nuestros corredores tenían que hacer sacrificios el día de la carrera y no nos sentíamos bien con eso. Ese es el origen de la nueva SL7: Simplemente no estábamos dispuestos a permitir nunca más esas transigencias”.
La innovación es uno de los pilares fundamentales de la compañía, es por esto que la Tarmac SL7 logra un enlace de peso liviano construido con carbono FACT 12r con un marco de 800g, una excelente calidad de conducción, algo que se pensaba antes imposible, pero que ahora es una realidad.
“Estamos muy emocionados con el lanzamiento de la nueva Tarmac, sabemos que al público apasionado por el ciclismo de ruta le encantará, así como a los obsesionados por el peso y la rapidez. La nueva Tarmac ofrece el mejor comportamiento posible, indistintamente de la talla, esta bicicleta estará preparada para ayudarte a alcanzar tus objetivos; récords personales, KOMs o los primeros cajones del podio. Es una bici ganadora” indicó Santiago Botero, Gerente General de Specialized Colombia.
La nueva bicicleta, se ha desarrollado con aportes de un ejército de ciclistas de tres equipos World Tour: Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe. Es idéntica a las bicicletas que usan profesionales como Peter Sagan, Julian Alaphilippe y Anna van der Breggen para competir.
La Tarmac SL7 pone fin a las transigencias y competir ya no será lo mismo. Sube en la bicicleta más liviana permitida por las reglas UCI, esprinta en la más rápida, todo ello con el manejo legendario de la Tarmac. Es como si fusionáramos el estilo de ataque en escalada de Julian Alanphilippe y el poder agresivo de Peter Sagan en un único ciclista, sin puntos débiles. La única elección que debes hacer es cuando atacar.
La primera edición del Tour de Francia se remonta 1903, en una carrera organizada por el periódico deportivo francés L’Auto, que contó la participación de 60 ciclistas de los cuales sólo 21 lograron llegar a la meta en París.
El primer ciclista colombiano en participar en la prestigiosa carrera francesa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1975 y la primera incursión de un equipo nacional fue en 1983, cuando el Colombia-Pilas Varta, capitaneado por Alfonso Flórez Ortiz, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda gala son Rigoberto Urán con 10 entre las cuales se destaca su segundo lugar en 2017, y Nairo Quintana con 9 incursiones donde sobresalen sus dos segundos puestos en 2013 y 2015.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta a los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la Grande Bouclé, la segunda grande de la temporada, que este año cumple su edición número 113, y donde a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capítulo especial, con actuaciones muy memorables.
La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial esta semana, luego de finalizar los campeonatos nacionales en Europa y antes del inicio del Tour de Francia 2026.
El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue liderado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG), quien sigue en lo más alto con 11.593 puntos.
Al campeón del mundo lo escoltan el danés Jonas Vingegaard y el mexicano Isaac del Toro, que siguió como el latinoamericano más destacado en el tercer puesto, mientras que Egan Bernal se mantuvo como el colombiano mejor ranqueado de la lista, en la casilla 31° con un puntaje que suma 1.874 unidades.
En cuanto al resto de los nacionales, Harold Tejada subió un puesto y se clasifica 79°. Le siguen Santiago Buitrago en la posición 82°, Sergio Higuita 137° y Daniel Felipe Martínez en la en la casilla 140°
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas colombianos en el ranking de la UCI.
El Netcompany Ineos confirmó su nómina para el Tour de Francia y la principal novedad es la presencia de Egan Bernal, quien modificó su calendario ante la lesión del británico Oscar Onley. Inicialmente, el zipaquireño tenía como principal objetivo disputar la Vuelta a España, luego de completar un gran Giro de Italia en el que terminó dentro del top 10.
“El Tour de Francia es una carrera especial para mí; estoy agradecido y feliz de volver a competir a este nivel. Me siento bien, estoy motivado y listo para darlo todo por este grupo de corredores”, dijo Bernal, en declaraciones recogidas por su equipo.
El escarabajo, que tenido un notable rendimiento en el transcurso de esta temporada, estará acompañado por una palntilla curtida en Grandes Vueltas: Thymen Arensman, Tobias Foss, Filippo Ganna, Dorian Godon, Michal Kwiatkowski, Kevin Vauquelin y Joshua Tarling.
“Este equipo cuenta con grandes corredores a los que da gusto ver competir. Tendrán libertad de correr de forma agresiva a lo largo de las tres semanas. La fortuna favorece a los valientes. No hemos venido a este Tour para limitarnos a seguir la carrera, sino para marcar su desarrollo”, indicó Geraint Thomas, director de carreras de la escuadra británica.
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