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Nelson Soto, talento costeño rodando por Colombia y el mundo
La suya es una historia novelesca perteneciente a un joven irreductible ante las dificultades que la vida le ha planteado. Se trata de un muchacho auténticamente costeño, barranquillero para más señas quien llegó al ciclismo por la curiosidad suya y de su padre Luis Gonzaga Soto en calidad de asistentes entre el público que presenciaba un Campeonato nacional de pista en 2009 que tenía como escenario el Velódromo de Barranquilla cerca del cual han vivido y lamentado el prematuro fallecimiento de la madre de Nelson.
La suya es una historia novelesca perteneciente a un joven irreductible ante las dificultades que la vida le ha planteado. Se trata de un muchacho auténticamente costeño, barranquillero para más señas quien llegó al ciclismo por la curiosidad suya y de su padre Luis Gonzaga Soto en calidad de asistentes entre el público que presenciaba un Campeonato nacional de pista en 2009 que tenía como escenario el Velódromo de Barranquilla cerca del cual han vivido y lamentado el prematuro fallecimiento de la madre de Nelson.
Como si se hubiese tratado de una cita con Aladino y su lámpara mágica, Nelson resulto a raíz de este evento atrapado por el encanto del ciclismo y se inició para él toda una serie de vivencias y aventuras que finalmente han desembocado en su victoria de etapa en Barrancabermeja con motivo de la Vuelta a Colombia.
Tal vez sin la locuacidad propia del costeño pero con la simpatía y carisma propios de su juventud y determinación, el joven estudiante de bachillerato en el colegio Metropolitano se arriesgó a presentarse ante el entrenador José Caballero en el velódromo barranquillero a fin de aprender a montar en bicicleta de pista, lo que aprendió rápidamente exhibiendo desde entonces un talento especial como hombre veloz pero igualmente capaz de enfrentar pruebas de medio fondo en la pista y también en la ruta, consiguiendo al año siguiente en los Campeonatos intercolegiados de la ciudad, ganar todas las pruebas en que participó, tanto en pista como en ruta, lo que le sirvió para dos cosas: la alcaldía de barranquilla le obsequió un computador portátil y un empresario le regaló su primera bicicleta de carreras pues hasta ese momento corría en bicicletas prestadas.
Y desde entonces hasta hoy, la vida de Nelson Soto lo ha convertido en un “gitano del ciclismo” que le ha llevado a vivir en varios sitios del país y el exterior así como a desempeñar oficios diferentes al ciclismo, precisamente intentando sobrevivir para ser ciclista. Inicialmente trabajó en Barranquilla como soldador, luego se fue para Boyacá (Duitama) y por ahí cerca trabajó en un chircal cociendo ladrillo y viviendo allí mismo en un horno apagado y habilitado para servir de vivienda. Luego resultó un tiempo corriendo en México con el equipo Planet Green, volvió a Colombia y estuvo corriendo en Soacha y Facatativá apareciendo finalmente inscrito en el Clásico RCN del 2014 logrando terminarlo a pesar de que los fondos se acabaron antes de finalizar la carrera y sus acompañantes debieron regresar a sus sedes.
Acto seguido, se fue a Medellín, viajó de nuevo a su natal Barranquilla y otra vez aterrizó de nuevo en Medellín donde encontró finalmente apoyo permanente en el equipo Coldeportes-Zenú Claro, corrió la Vuelta de la Juventud 2016 y ganó una etapa, hizo parte de la selección nacional que corrió en República Dominicana el Panamericano juvenil de ruta y se consagró campeón el año pasado como premio a su tenacidad y voluntad para llegar al estrellato de su deporte sin dejarse doblegar nunca y, lo más importante, según su entrenador y descubridor José Caballero es que todo lo ha superado “sin quejarse nunca por falta de apoyo o por las dificultades que ha ido encontrando”.
Talento puro como velocista (característica natural de los costeños), se ha ido puliendo y perfeccionando, tanto compitiendo como igualmente con los consejos y orientaciones de José Caballero y Jorge Arbeláez en el Coldeportes- Zenú- Claro y Carlos Mario Jaramillo como Seleccionador Nacional de ruta.
Los resultados están a la vista pues además de su título panamericano y etapa de la V. de la Juventud, ahora en la V .Colombia consiguió imponerse a Sebastián Molano en el embalaje del grupo principal en Puerto Boyacá y un día después venció a todos los grandes velocistas ruteros del país en la llegada a Barranca, haciendo realidad su sueño de principiante y lo más seguro es que ahora su imaginación lo lleva hasta Europa queriendo seguir las huellas de Fernando Gaviria, el mismo Molano, Alvaro Hodeg (todos formados en el Codeportes- Zenú -Claro), quienes han abierto el camino a la generación de los “ Sprinters made in Colombia” como hace años tenemos la fábrica de los mundialmente famosos “escarabajos”.
Noticias
Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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