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Giro de Italia: Jan Hirt Alcanza la gloria en Aprica; Jai Hindley acecha el liderato y Santiago Buitrago finaliza 17°
En la primera batalla de la última semana del Giro de Italia 2022, Jan Hirt (Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux) se adjudicó la etapa 16 de la ‘Corsa Rosa’, desde la escapada, luego de recorrer 202 kilómetros entre Salò y Aprica.
El experimentado corredor checo cruzó la línea de meta de primero con un tiempo de 5:40:45″ por delante del neerlandés Thymen Arensman (Team DSM) y del australiano Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), quien descontó cuatro segundos y apretó aún más la clasificación general. El mejor colombiano fue Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious) en la casilla 17 a más de ocho minutos del ganador.
La pelea por la fuga del día no se hizo esperar y el primer ataque llegó en nombre de Mathieu van der Poel. El ganador de la primera etapa lo intentó de nuevo. El pedalista neerlandés tomó la delantera con Nans Peters (AG2R Citroën), Pascal Eenkhoorn (Jumbo-Visma), Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Mark Cavendish (Quick-Step Alpha Vinyl) y Christopher Juul-Jensen (BikeExchange-Jayco), pero las acciones del Trek-Segafredo cerraron la brecha para antes de iniciar el ascenso a al Goletto di Cadino.
Sin escarabajos se fue la escapada del día protagonizada por Nans Peters (AG2R Citroën), Wout Poels (Bahrain-Victorious), Filippo Zana (Bardiani), Wilco Kelderman (Bora-Hansgrohe), Lennard Kämna (Bora-Hansgrohe), Guillaume Martin (Cofidis), Mattia Bais (Drone Hopper Androni Giocattoli), Hugh Carthy (EF Eduaction-EasyPost), Lorenzo Fortunato (Eolo-Kometa), Attila Valter (Groupama-FDJ), Jan Hirt (Intermarché-Wanty-Gobert), Lorenzo Rota (Intermarché-Wanty-Gobert), Koen Bouwman (Jumbo-Visma), Pascal Eenkhoorn (Jumbo-Visma), Sylvain Moniquet (Lotto Soudal), Alejandro Valverde (Movistar Team), Mauri Vansevenant (Quick-Step Alpha Vinyl), Simon Yates (BikeExchange-Jayco), Christopher Juul-Jensen (BikeExchange-Jayco), Thymen Arensman (Team DSM), Chris Hamilton (Team DSM), Giulio Ciccone (Trek-Segafredo), Dario Cataldo (Trek-Segafredo) y Davide Formolo (UAE Team Emirates), pero la fuga se fue desintegrando y la mayoría serían arropados por el gran pelotón.
En las primeras ascensiones del día, se vivió una dura batalla por la clasificación de la montaña, la ‘maglia azurra‘ se encontró con Ciccone. El italiano superó al líder en la primera subida y sumó cuarenta puntos. En el segundo ascenso, Peters, Valter, Eenkhoorn y Juul-Jensen se quedaron.
Bais (debido a una curva mal calculada) y Kelderman (por un pinchazo) también se quedaron atrás, pero pudieron regresar. Debido a la falta de cooperación, ocho corredores se alejaron y Poels, Kämna, Rota, Bouwman, Valverde, Arensman, Hamilton y Cataldo inmediatamente abrieron hueco. Bouwman, pasó primero en la cima del Mortirolo.
Mientras tanto, atrás el Astana Qazaqstan tomó el control en el pelotón durante todo el ascenso. Nibali apuró el ritmo en la bajada del Mortirolo, presionando a sus rivales. Presa del nerviosismo Domenico Pozzovivo se cayó bajando, pero el italiano pudo levantarse rápidamente y continuar su camino. Nibali se le adelantó al resto con sus cualidades para descender, pero en la última parte de la bajada un pequeño grupo capturó al tiburón de Mesina.
Luego la carretera volvió a subir, esta vez por el Teglio, una subida de cinco kilómetros al 8,7% que no había sido categorizada por la organización. En el descenso, a unos veinte kilómetros de la meta, Kämna se separó del grupo de cabeza y el ganador de la etapa del Etna se embarcó en solitario en una aventura.
En la Santa Cristina, la última subida del día de 13,5 kilómetros, Arensman fue en busca del puntero. El neerlandés se alejó de Carthy, Hirt y Valverde, mientras que Poels que quedó a ayudar a su líder Mikel Landa en el grupo de la maglia rosa, donde el Bahrein Victorious tomó el mando, guiado por el colombiano Santiago Buitrago. Después de eso, Hirt y luego Carthy también se fueron de Valverde. Arensman se acercó a Kämna de forma lenta pero segura y minutos más tarde se le unió Hirt, que había planeado bien su ascenso. A ocho kilómetros de la meta, Hirt y Arensman se unieron a Kämna.
Arensman subió y se llevó a Hirt, mientras que Kämna se quedó. El pedalista checo luego trató de dejar a su compañero de fuga, realizándolo con éxito. Con una ventaja de unos quince segundos, Hirt inició el descenso a Aprica. El ganador del Tour de Omán mantuvo el ritmo y pudo asegurar la victoria. Para su equipo Intermarché-Wanty-Gobert era el segundo triunfo de este Giro, después de que Biniam Girmay ganara la décima etapa.
Detrás de Hirt y Arensman, Jai Hindley ganó el sprint por el tercer lugar, por delante de Richard Carapaz, Alejandro Valverde y Mikel Landa. El australiano recogió cuatro preciosos segundos de bonificación que lo dejaron a tres segundo de Carapaz.
Este miércoles 25 de mayo se disputará la etapa 17 de la 105ª edición del Giro de Italia, que llevará a los pedalistas de Ponte di Legno a Lavarone de 168 kilómetros con dos puertos de montaña de primera categoría, además de uno de tercera.
Giro de Italia 2022 (2.UWT)
Resultados etapa 16 | Salò – Aprica (202 km)
| 1 | Jan Hirt | Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux | 5:40:45 |
| 2 | Thymen Arensman | Team DSM | 0:07 |
| 3 | Jai Hindley | BORA – hansgrohe | 1:24 |
| 4 | Richard Carapaz | INEOS Grenadiers | ,, |
| 5 | Alejandro Valverde | Movistar Team | ,, |
| 17 | Santiago Buitrago | Bahrain – Victorious | 8:22 |
| 68 | Harold Tejada | Astana Qazaqstan Team | 33:32 |
| 87 | Diego Camargo | EF Education-EasyPost | 41:55 |
| 123 | Iván Ramiro Sosa | Movistar Team | 48:14 |
| 154 | Fernando Gaviria | UAE Team Emirates | 53:11 |
Clasificación General – Etapa 6
| 1 | Richard Carapaz | INEOS Grenadiers | 68:49:06 |
| 2 | Jai Hindley | BORA – hansgrohe | 0:03 |
| 3 | João Almeida | UAE Team Emirates | 0:44 |
| 4 | Mikel Landa | Bahrain – Victorious | 0:59 |
| 5 | Vincenzo Nibali | Astana Qazaqstan Team | 3:40 |
| 15 | Santiago Buitrago | Bahrain – Victorious | 23:18 |
| 40 | Iván Ramiro Sosa | Movistar Team | 1:40:40 |
| 50 | Harold Tejada | Astana Qazaqstan Team | 1:59:10 |
| 88 | Diego Camargo | EF Education-EasyPost | 3:00:15 |
| 132 | Fernando Gaviria | UAE Team Emirates | 4:12:30 |
Me enteré de su primera gran hazaña en 1970 a través de la radio y los periódicos, cuando ganó sorpresivamente en ese mismo año la Vuelta de la Juventud y la Vuelta a Colombia, lo que muy pocos ciclistas han repetido hasta hoy. Entonces yo era entrenador del ciclismo en pista de la Liga de Bogotá y sería en 1972 cuando iniciando mi carrera periodística como comentarista en Caracol, lo conocí personalmente en la ronda colombiana que ganó Miguel Samacá y Rafael estrenaba el equipo de Postobón ocupando la cuarta casilla.
De ahí en adelante, tuve la fortuna de compartir su evolución deportiva y personal viéndolo competir en la Vuelta a Mexico de ese año 72 que ganó por segunda vez Alvaro Pachón, pasando al año siguiente para verlo ganar su segunda Vuelta a Colombia, viajar al Tour del avenir 1973 y luego despedirlo para su viaje a Italia en 1974 donde corrió en el equipo Jolly Cerámica el Giro de Italia en condición de gregario de lujo para Giovanni Bataglin con el cual vino a Colombia a competir en el inolvidable Clásico POC.
EL CICLISMO COLOMBIANO, ANTES Y UN DESPUÉS DE RAFAEL NIÑO
El ciclismo colombiano tendrá que reconocer que tiene un antes y un después a partir de 1975 gracias a Rafael Niño quien volvió a correr en Colombia transformando completamente el concepto y la estructura de los equipos en nuestro país aplicando lo aprendido en Italia, integrado su propia escuadra con el patrocinio del Banco Cafetero reiniciando la serie de triunfos que llevarían finalmente a ganar 6 Vueltas a Colombia y 5 Clásicos RCN, hazaña inalcanzable hoy 40 años después de haberse bajado de la bicicleta.
Por espacio de casi diez años, fue el “monstruo” las carreteras colombianas, reemplazando en ese lugar al legendario Cochise Rodríguez debiendo Rafael enfrentarse a grandes rivales como Patrocinio Jiménez, Alvaro Pachón, Miguel Samacá, Carlos Siachoque, Manuel Gutiérrez, Alfonso Flórez, llegando a rivalizar hasta con Fabio Parra y Lucho Herrera quienes habrían de recibir el legado, librando batallas que aún hoy se recuerdan, viviendo episodios como el de permanecer tras las rejas de un juzgado en Armenia por espacio de dos días ante la demanda de un fotógrafo local que lo demandó al haber sido atropellado por Niño en el embalaje de una etapa.
Conocí también al hombre con el cual intentamos el Récord de la Hora colombiana en Bogotá, intento fallido ante pinchazo en el Velódromo Primero de Mayo y también fui testigo del joven emprendedor que incursionó en la industria con una fábrica de bicicletas que llevó su propio nombre y también inauguró una hermosa tienda para venderlas en el sector de Unilago en Bogotá
DIRECTOR TÉCNICO CAMPEÓN
Finalmente, después de los ‘ires y venires’ de la vida personal y deportiva, el de Cucaita se dedicó a orientar y enseñar sus conocimientos como entrenador y aparece contratado en el formidable Café de Colombia de 1987. Como si el destino quisiera congraciarse con él, resultó consagrado como el director técnico que logró con Lucho Herrera el triunfo en la Vuelta a España.
Y luego, Rafael sigue el curso de la vida siendo DT en diversas ocasiones y entidades hasta llegar al equipo boyacense de la EBSA donde pasó sus últimos años apoyado por las directivas de esta empresa consiguiendo ser protagonista de las carreras a donde participaba.
Precisamente su fallecimiento se produce cuando estaba ya preparando todos los detalles para su presencia en la próxima Vuelta a Colombia, enfrentando paralela y valerosamente ya desde hacía más de un año problemas de salud relacionados con una afección pulmonar que finalmente terminaron con su valiosa existencia.
Hoy domingo estamos despidiendo para siempre a Rafael Antonio Niño, una figura icónica e inolvidable del ciclismo colombiano. Se nos adelantó en el camino el extraordinario rutero que fue la inspiración de cientos de ciclistas, pero además deja un enorme vacío en la caravana del ciclismo colombiano. Extrañaremos al hombre introvertido, serio, cuya sola presencia inspiraba respeto donde estuviese. Dueño de una recia personalidad, profesional y perfeccionista en sus compromisos, determinado en sus conceptos, leal en la amistad y enemigo de la mediocridad.
Particularmente, lamento la partida del ciclista y del entrenador quien me permitió compartir gran parte de su vida con admiración, respeto personal y profesional, pero más aun, su familia, amigos y admiradores sentiremos su ausencia siempre que veamos un ciclista cruzar nuestro camino. PAZ EN SU TUMBA.
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