Este miércoles se disputará la segunda de las citas ciclísticas de la trilogía de las Ardenas, la Flecha Valona, que en su 86ª edición tendrá nuevamente su final en el explosivo Muro de Huy. Cuatro escarabajos buscarán el tercer podio colombiano en la clásica belga.
La tradicional carrera de un día tendrá como representantes nacionales a Winner Anacona (Arkéa Samsic), Daniel Felipe Martínez (Ineos Grenadiers), Jesús David Peña (Team BikeExchange) y Rigoberto Urán (EF Educatión EasyPost).
La prueba constará de 202 kilómetros, sinuosos en su primera mitad y con un circuito en su segunda parte al que habrá que darle tres vueltas, con los pasos por Ereffe (2,1 km al 5%); Cherave (1,3 km al 8,1%), y el Muro de Huy como gran final (1,3 km al 9,1%). Allí donde Colombia hizo podio en 2013 con Sergio Henao y Carlos Betancur, quienes en esa edición escoltaron al español Daniel Moreno.
Será una cita muy especial para el español Alejandro Valverde, rey absoluto de las Ardenas durante más de una década, con cinco victorias en la Flecha Valona (2006, 2014, 2015, 2016 y 2017) y cuatro en la Lieja-Bastoña-Lieja (2006, 2008, 2015 y 2017), y de las que se despide esta semana, en su última temporada como profesional. El murciano del Movistar, en su última aparición, buscará su sexto título.
La Flecha Valona mantiene su trayecto tradicional hacia el último ascenso del Muro de Huy este año, pero por primera vez en la historia, los ciclistas partirán de Blegny, un pueblo de poco menos de 13.000 habitantes, justo entre Lieja y Maastricht.
A partir de ahí, los ciclistas afrontarán 115 kilómetros con sólo dos desniveles oficiales: la Côte de Tancrémont y la Côte des Forges tras 44 y 55 kilómetros respectivamente. En en el largo camino, los ciclistas pasarán por pueblos como Aubel, Pepinster, Hamoir y Modave, un sube y baja continuo.
A 80 kilómetros de la meta, los corredores llegan a territorio conocido. Luego, por primera vez, espera la Côte d’Ereffe, que ha jugado un papel clave en el final de la Flecha Valona (Flèche Wallonne) desde hace varios años. Con sus 2 kilómetros al 5,8%, el Ereffe no es muy empinado, pero desde allí son solo 18,5 kilómetros hasta el Muro de Huy.
En el medio, también está la Côte de Cherave, que fue reemplazada el año pasado por la nuevaCôte du Chemin des Geuses. Con sus 1,4 kilómetros al 7,9%, el Cherave es mucho más empinado, e incluso solo 5,7 kilómetros antes del Muro. En otras palabras, el trampolín ideal sobre el papel.
Al final, llega el famoso Muro de Huy. Este icónica cima tiene 1,2 kilómetros al 10,4%, pero entre los 800 y los 200 metros de meta, los porcentajes rara vez bajan del 15%. En las esquinas interiores incluso se atreven a subir hasta el 20%.
Julian Alaphilippe (tres veces ganador en el Muro de Huy), Alejandro Valverde (cinco triunfos), Tadej Pogacar, Remco Evenepoel, Michael Woods, Daniel Felipe Martínez, Aleksandr Vlasov, Jonas Vingegaard, Warren Barguil, y Damiano Caruso,completan el cartel de principales favoritos.
La organización del Grand Prix Boris Carené, una carrera organizada por el equipo Team Cama CCD que hace parte del calendario francés, eligió al equipo colombiano Orígenes Coffee en la lista de escuadras internacionales invitadas a participar en la carrera de cuatro etapas que se llevará a cabo en la isla de Guadalupe.
El conjunto colombiano que dirige Luis Sierra afrontará la competencia con una nómina experimentada en el ámbito internacional que incluye al nariñense Robinson Chalapud yal bogotano Aldemar Herrera.
Cabe destacar que el Orígenes Coffee cuenta en sus filas con un selecto grupo de ciclistas Sub-23 entre los que se encuentran Felipe Guzmán, Leider Calderón, Yonatan López y Santiago Puerres.
La cuarta edición del Grand Prix Boris Carené se disputará del 13 al 17 de mayo con la presencia de varios equipos locales e internacionales.
Nómina del Orígenes Coffee
Robinson Chalapud Leider Calderón Aldemar Herrera Felipe Guzmán Yonatan López Santiago Puerres
Desde que existe, el deporte en todas sus manifestaciones ha forjado su historia gracias a la confrontación que es propia de los seres humanos y, por lo tanto, la historia del ciclismo en particular no es la excepción. Desde que nacieron las primeras competencias, con ellas también nacieron los hombres y mujeres que desde hace más de un siglo han conseguido con sus enfrentamientos y rivalidades individuales o colectivas, hazañas convertidas en leyendas que permanecen indelebles como si el tiempo no pasara para ellas.
Revisando la historia del ciclismo, son épicas e inolvidables las de Hoyos-Forero, Cochise-Pachón, Coppi-Bartali, Anquetil-Poulidor, Moser-Saronni, Hinault-Lemond y tantas otras que se llevaron a cabo directamente en las carreteras y cuyos resultados están con letras de oro en libros, revistas, documentales y estadísticas que conservan celosamente esa historia de más de 100 años.
Sin embargo, estamos asistiendo actualmente a una moderna y no menos interesante y polémica confrontación – no directa sino con 50 años de diferencia – entre dos fenomenales campeones del ciclismo sin que ellos se hubiesen propuesto provocarla: TADEJ POGACAR y EDDY MERCKX.
La confrontación nace en todo el mundo entre aficionados periodistas, exciclistas convertidos en comentaristas, analistas, técnicos, entre otros, en virtud de los formidables logros del fenómeno esloveno desde su aparición como ciclista profesional en 2018 y perteneciente el equipo árabe UAE desde 2019 lo que le ha permitido convertirse en el epicentro del ciclismo mundial por su juventud, clase de superdotado y determinación, agotando calificativos y arrasando con sus rivales en toda clase de terrenos y de pruebas, especialmente en la escalada su terreno favorito.
LAS CIFRAS MANDAN
EDDY MERCKX (17 junio 1945)
TADEJ POGACAR (21 septiembre 1998)
AMBITOPROFESIONAL
AMBITOPROFESIONAL
1965 con 20 años – 9 victorias
2018 con 20 años – 1 victoria
1966 – 20 victorias
2019 – 18 victorias
1967 – 26 victorias
2020 – 9 victorias
1968 – 32 victorias
2021 – 13victorias
1969 – 43 victorias
2022 – 16 victorias
1970 – 52 victorias
2023 – 17 victorias
1971 – 54 victorias
2024 – 25 victorias
1972 – 50 victorias
2025 – 20 victorias
TOTAL 286 victorias
TOTAL 111 victorias
El palmarés conseguido hasta ahora por Pogacar, es comparable solamente con los monstruos de antaño, comenzando por el italiano Fausto Coppi, Jacques Anquetil y Bernard Hinault, de Francia, el español Miguel Induraín y el belga EDDY MERCKX considerado por muchos, olvidado o ignorado por otros como EL MEJOR CICLISTA DE LA HISTORIA cuyos logros en cantidad (se han convertido en insuperables – incluido el propio Pogacar -, desde el punto de vista cronológico, pero tal vez susceptibles de ser igualados o superados en algunos apartados cuanto a cantidad, calidad o importancia.
El gráfico comparativo, incluye la comparación- en cuanto al número de victorias – año por año en igual número de temporadas (8) y con las mismas edades , desde el momento en que cada uno de los dos astros inicia su carrera profesional y las cifras demuestran la imposibilidad cronológica hoy, de que Pogacar (111 victorias) pueda superar a Merckx (286 victorias) en el gran total de victorias (525) después de 13 temporadas , así a Pogacar le queden por lo menos de 5 a 7 años de carrera y seguirá aumentando sus triunfos ahora que está terminando la temporada de las clásicas 2026 y seguirán los más grandes desafíos en las careras por etapas.
Por lo anterior , resulta prudente la espera y más bien causa extrañeza escuchar, entre otras, opiniones como las de Alberto Contador y Lance Armstrong declarando a ‘Pogi’ como el mejor ciclista de la historia sin tener en cuenta otras variantes y las frías estadísticas que permiten comparar a Pogacar con Merckx , tal vez alejados de las cifras de cada uno de los “dos extraterrestres” conseguidas en el mismo tiempo y espacio, en las mismas carreras , lo que permite concluir cuál de los dos es el mejor en la historia hasta hoy y mirar con optimismo el futuro de un deporte que a nivel competitivo los tiene como el motivo más grande de inspiración para millones de hombres y mujeres en el mundo que pedalean una bicicleta .
Liderados por los experimentados Byron Guamá y Santiago Montenegro, la escuadra ecuatoriana Team Best PC quedó lista para intervenir en la quinta edición de la Vuelta Bantrab, que comenzará el 29 de abril y finalizará el 3 de mayo.
Tras ser protagonista en la carrera Yo Vivo Seguro, organizada por la Policía Nacional del Ecuador, donde Montenegro se impuso en la categoría élite, los tecnológicos quedaron listos para la ronda guatemalteca.
“Viajamos motivados a Guatemala, que es una carrera en la que nos ha ido bastante bien y esperamos cumplir con un buen papel a lo largo de las cinco etapas”, recalcó Montenegro, quien fue ‘Rey de la montaña’ en la Vuelta a Colombia 2022.
Además del campeón de la Vuelta al Ecuador en 2020 y de Guamá, la nómina del Team Best PC está conformada por Anthony Coque, Kevin Navas, Nixon Rosero y el colombiano César Guavita, quien se estrenará con el jersey del elenco del vecino país.
El recorrido total será de 665,6 kilómetros, a lo largo de cinco jornadas, y tendrá la participación de 10 equipos locales y ocho extranjeros provenientes de Colombia, Estados Unidos, Ecuador, Costa Rica y Honduras.
Para el próximo 27 de abril está previsto el viaje del único equipo continental ecuatoriano a suelo guatemalteco, para competir en la carrera que tiene categoría 2.2 de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
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