Ruta
La tributaria frenará la bicicleta
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Hace 5 añosel
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Redacción RMC
Por: Carlos Ballesteros
El gobierno colombiano, después de varios meses de entregar subsidios y asumir gastos extraordinarios, busca nuevos recursos para disminuir el acelerado déficit fiscal. La mejor manera de hacerlo sería atacando, ante todo, el viejo cáncer de la corrupción que despilfarra de lejos un valor superior al que se recaudaría por la reforma, en lugar de intentar gravar distintos productos que afectarán el bolsillo de millones de personas.
Para el caso en análisis, con el afán de obtener más fondos, el Estado busca hasta en el mercado de las bicicletas, incrementar la tasa del IVA sin tener en cuenta el uso masivo de esta máquina, que es una aliada para disminuir el contagio, mejorar la salud física y psicológica de la ciudadanía, promover la movilidad sostenible y aportar a la conservación del planeta.
Pareciera que en el Gobierno quisieran borrar con el codo lo que hicieron bien antes con la mano. A partir de enero del año 2020 las bicicletas con valor inferior a 50 UVT quedaron sin IVA y las de valor superior bajaron el impuesto del 19% al 5%.
Sorpresivamente, en lugar de promover el uso de la bicicleta como una estupenda alternativa en momentos de crisis, la nueva reforma busca que el sector del ciclismo aporte más de lo que ha hecho en la pandemia, pues su práctica se incrementó de manera exponencial como medio de transporte, aporte a la salud y el bienestar ciudadano. Se convirtió en una forma concreta para sacar a la gente de la rutina y del tema repetitivo de la pandemia.
Tristemente, desde décadas atrás, Colombia es reconocida internacionalmente por la corrupción, la ineficiencia de la justicia, la violencia, la inseguridad y la desigualdad, entre otros factores negativos. Y como si esto fuera poco, podríamos sumarnos a la lista de países en los que la bicicleta no es vista como la movilidad del futuro y de paso donde su robo crece exponencialmente cada día dejando víctimas inocentes, sin poder judicializar, en algunos casos, dicha infracción debido al mal llamado nombre de delito menor que deja en libertad los atracadores de forma rápida.
Mientras en otras naciones existen menos impuestos, más facilidades, incentivos monetarios por su uso y hasta bonos para promover el empleo de la bicicleta, en Colombia se busca recaudar más dinero por su compra. El fenómeno de apoyo es más marcado en los países europeos donde hay un arraigada cultura del pedal y para el caso latinoamericano naciones como Chile (con cero arancel para todas las bicis), Ecuador (con cero arancel para bicicletas de uso competitivo) y Perú, sin tener tradición ciclística, nos dan ejemplo.
El Estado colombiano debería promover aún más el uso del caballito de acero que de paso nos ha traído triunfos internacionales como ningún otro deporte, dando una cara amable del país ante el mundo. Nuevos escarabajos surgirán, aunque no será gracias al aumento de los tributos. Pero cuando se obtenga un triunfo internacional seguramente, algunos funcionarios, levantarán el trofeo de la victoria y lucirán orgullosos la camiseta de líder, sin haber sido los mejores coequiperos.
Ojalá que el freno que la tributaria busca ponerle al sector del ciclismo, permita mantener el equilibrio. Mientras en muchas partes del mundo la bicicleta es reconocida por sus beneficios, en Colombia la reforma quiere atravesarle un palo a la rueda.
El solo hecho de querer gravar de nuevo las bicicletas de un valor inferior a 50 UVT con un 5%, incrementarían su valor. Por ejemplo, para un producto de $ un millón, el aumento sería de $ 50.000, afectando el bolsillo de las personas que compran estas bicicletas, que en su mayoría son para su transporte y dejando de comprar, de paso, aproximadamente 28 canastas de huevos de las mencionadas por el ministro de hacienda de Colombia.
El sector del ciclismo, como muchos otros, sufre hoy problemas de desabastecimiento, ya que las compañías no estaban preparadas para la producción en masa; el incremento de las demoras en la fechas de producción debido a la creciente demanda; aumento de precios por parte de los fabricantes y el costo en los fletes marítimos que están por las nubes, que sumados a un posible aumento del IVA llevarán aún más los precios de las bicicletas al alza.
La bicicleta una solución simple a problemas complejos de la humanidad!
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Ruta
Nairo Quintana, un cóndor que sobrevoló las montañas del mundo
Publicado
Hace 10 horasel
2 octubre, 2026
El excepcional pedalista boyacense Nairo Quintana, el hijo de don Luis y doña Eloisa seguramente no imaginó cuando recibió de su padre a los 15 años una bicicleta, que esta se convertiría inicialmente en su medio de transporte al colegio donde estudiaba en Arcabuco a unos 20 kilómetros de su casa, sino que sería también en el vehículo que lo llevaría a la gloria deportiva viajando por Colombia y por el mundo.
Su talento ciclístico lo llevó rápidamente destacarse entre los jóvenes de su departamento inscrito en el club Ediciones Mar de Tunja y fue así como apareció en 2009 con en el equipo Boyacá es para Vivirla que para entonces estuvo dirigido por el español Vicente Belda, prácticamente su descubridor, quien propició igualmente su primer viaje a Europa donde el joven Quintana tuvo la oportunidad de ponerse en la escena como un gran escalador.
De ahí en adelante, vestido con la camiseta del conjunto Colombia es Pasión, Nairo inició una meteórica carrera que lo llevaría al olimpo de los Dioses del ciclismo, ganando el Tour del Avenir en 2010, lo que le abroó las puertas para ingresar al sofisticado club World Tour, máxima categoría del ciclismo mundial con el equipo Movistar en 2012 gracias al llamado del mánager del escuadrón telefónico Eusebio Unsue.
LA ÉPOCA DE ORO

Nairo Quintana, campeón de la montaña en el Tour de Francia 2013. (Foto © RMC)
Y entonces, desde 2012 su historia ciclística lo muestra año por año convirtiéndose en uno de los más destacados ciclistas del mundo y en el mejor escalador del momento, con una serie interminable de victorias y protagonismo ingresando con una tarjeta de presentación que señala su primera participación en el Tour de Francia 2013 con 23 años: subcampeón, rey de la montaña, mejor joven y ganador de una simbólica etapa (20 de Julio) en inolvidable duelo con el campeón Chris Froome.
Al año siguiente, en medio de otros no menos importantes logros, consigue la consagración definitiva al conquistar la Maglia Rosa como campeón del Giro de Italia 2014, siendo entonces el primer colombiano en ganarla, a lo cual agregaría también 2 años más tarde, la camiseta roja de campeón de la Vuelta a España 2016, casi treinta años después de la victoria de su compatriota Lucho Herrera.

Rigoberto Urán y Nairo Quintana, en el podio del Giro de Italia 2014. (Foto © RMC)
Su carrera deportiva se identifica por la permanencia casi total en el Movistar, registrando solamente un cambio en 2019 pasando al equipo francés Arkea, donde debió afrontar un episodio de no gratos recuerdos, viéndose obligado a no competir en la temporada 2023, regresando después a la escuadra telefónica en 2024 para poner fin a su incomparable carrera.
Se necesitaría de un libro para relatar cada una de las páginas escritas a pedalazos por parte del formidable rutero de nuestro país. Las estadísticas lo muestran omnipresente en las más grandes carreras del calendario mundial – aparte de las tres grandes vueltas -, en Italia (Tirreno), en Francia (Route du Sud), en España (País Vasco, Burgos, Asturias, etc), en Suiza (Romandía), principalmente, pero su prestigio es universal.
Lo ganó prácticamente todo lo que era posible para un campeón de su estirpe. Le quedó solamente por ver hecho realidad su gran sueño, el sueño de la camiseta amarilla del cual estuvo cerca, siendo segundo en 2013 y 2015, con un tercer lugar en 2016, al igual que intentó traer al país una segunda camiseta rosada siendo segundo del Giro en 2017, pero nadie podrá olvidar las épicas jornadas en las que enfrentó a los mejores ciclistas del planeta y tuvo siempre al país y al mundo del ciclismo pendiente de sus pedalazos.
FINAL FELIZ

Nairo Quintana este año se consagró campeón de la Vuelta a Asturias 2026. (Foto Movistar Team © Sprint Cycling)
Hasta hoy, fueron 17 años de su vida dedicados por parte de Nairo al deporte más exigente del mundo en la parte competitiva. Lo hace en Italia, en el Giro dell’Emilia, prueba de un día que coincidentemente fue la primera carrera que ganó en esa nación ciclística hace 14 años.
Hace apenas una semana compartimos su último mundial y este sábado 3 de octubre vamos a registrar su “Last Dance” (último baile) que traducido al idioma del ciclismo será su última firma de planilla, la última presentación de equipos y sus últimos pedalazos en el mundo de las competencias oficiales. Lo hará en la compañía de sus fieles escuderos y rivales, quienes aprendieron a reconocer sus condiciones de gran campeón y extrañarán su magistral facultad para domar las más difíciles montañas del mundo.
Seguirá vinculado al deporte que le dio todo lo que es y lo que tiene para retribuir los beneficios recibidos, motivo por el cual quienes tuvimos el privilegio de verlo nacer para el ciclismo, seguir toda su evolución como ser humano y ser testigos fieles de su inolvidable carrera deportiva, vamos siempre a recordarlo como uno de los más grandes exponentes del ciclismo colombiano ante el mundo, en una historia que ya abarca 75 años.
Ruta
Vuelta Femenina a Costa Rica: Catalina Soto recupera el liderato con un triunfo magistral en el tercer capítulo
Publicado
Hace 11 horasel
2 octubre, 2026Por
Redacción RMC
¡Desempate! Catalina Soto (Laboral Kutxa–Fundación Euskadi) sumó su segundo triunfo la Vuelta Internacional Femenina a Costa Rica 2026, tras ganar el tercer capítulo. La corredora chilena se impuso en un emocionante duelo de velocidad pura frente a la ucraniana Natalia Safroniuk (Pato Bike BMC Team). Con este triunfo, Soto no solo sumó un nuevo éxito a su palmarés, sino que también recuperó el liderato general de la prestigiosa competencia.
El exigente trayecto de 125 kilómetros, que conectó el Parque La Fortuna con el Bulevar de Guápiles, puso a prueba la resistencia física y la estrategia de los equipos participantes. Desde el banderazo inicial, el pelotón mantuvo un ritmo vertiginoso que seleccionó gradualmente a las ciclistas más fuertes de la carrera. En los metros finales, la chilena mostró su característico golpe de pedal y su notable inteligencia táctica para cruzar la línea de meta en la primera posición.
Por el lado de las colombianas, dos lograron meterse en el top 10 del día. Carolina Vargas (Banrural Tropigas Don Paletero) ingresó en la sexta posición, manteniéndose muy cerca del grupo de vanguardia que disputó los honores. Completando la destacada actuación nacional, la joven Angie Mariana Londoño (Topstone Segafredo) cruzó la meta en el noveno puesto, asegurando una valiosa presencia en los primeros lugares de la clasificación de la etapa.
La ronda costarricense para mujeres continuará este sábado con la cuarta etapa, una contrarreloj individual de 12 kilómetros, que se disputará entre Cartago y San Juan de Chicuá. El domingo en la municipalidad de Escazú conoceremos a la sucesora de la bogotana Camila Valbuena, campeona del año pasado.

Catalina Soto, ganadora de la tercera etapa de la Vuelta Internacional Femenina a Costa Rica 2026. (Foto © Fecoci)
Vuelta Internacional Femenina a Costa Rica (2.2)
Resultados Etapa 3 | Parque La Fortuna – Bulevar de Guápiles (125 km)
| 1 | Catalina Soto | Chile | 3:14:07 | |||
| 2 | Natalia Safroniuk | Pato Bike BMC Team | m.t. | |||
| 3 | Yendry Quesada | Colono Bikestation Kolbi | m.t. | |||
| 4 | Ana María Hernández | Banrural Tropig Dom Palet | m.t. | |||
| 5 | Gloriana Quesada | Colono Bikestation Kolbi | m.t. | |||
| 6 | Carolina Vargas | Banrural Tropig Don Paletero | m.t. | |||
| 7 | Sophie Loohuis | Global Cycling Team WMN | m.t. | |||
| 8 | Elke Weernink | Global Cycling Team WMN | m.t. | |||
| 9 | Angie Mariana Londoño | Topstone-Segafredo | m.t. | |||
| 10 | Melisa Ávila | Manzate La Selva No Varix | m.t. |
| 27 | Jessica Marcela Parra | Pato Bike BMC Team | m.t. | |||
| 32 | Camila Valbuena | Manza Té La Selva No Varix | m.t. | |||
| 38 | Luisa Daniela Hernández | Manza Té La Selva No Varix | m.t. | |||
| 44 | Angélica Moreno | Team Toscana Orasi | m.t. |
Clasificación General Individual
| 1 | Catalina Soto | Chile | 9:10:39 | |||
| 2 | Nataliia Safroniuk | Pato Bike BMC Team | m.t. | |||
| 3 | Yendry Quesada | Colono Bikestation Kolbi | m.t. | |||
| 4 | Sophie Loohuis | Global Cycling Team WMN | m.t. | |||
| 5 | Carolina Vargas | Banrural Tropig Don Paletero | m.t. | |||
| 6 | Gloriana Quesada | Colono Bikestation Kolbi | m.t. | |||
| 7 | Angie Mariana Londoño | Topstone-Segafredo | m.t. | |||
| 8 | Laura Solano | Megasuper Wild Proteing | + 00 | |||
| 9 | Diana Rodríguez | Megasuper Wild Proteing | m.t. | |||
| 10 | Jacqueline Tamez | Pato Bike BMC Team | m.t. |
| 12 | Jessica Marcela Parra | Pato Bike BMC Team | m.t. | ||||
| 14 | Camila Valbuena | Manza Té La Selva No Varix | m.t. | ||||
| 20 | Angélica Moreno | Team Toscana Orasi | m.t. | ||||
| 27 | Luisa Daniela Hernández | Manza Té La Selva No Varix | 0:48 |
Ruta
Revolcón en el Tour de Panamá: Gabriel Rojas triunfa en la tercera etapa y Fredd Matute se pone líder
Publicado
Hace 12 horasel
2 octubre, 2026Por
Redacción RMC
El pedalista costarricense Gabriel Rojas (Manza Té La Selva Scott) se quedó con la victoria en la tercera etapa del Tour de Panamá 2026, en un sorpresivo día, que dejó fuera del podio a los guatemaltecos. La jornada contó con 110 kilómetros entre la localidad de Chitré y el Alto del Bebedero.
El pedalista tico de 26 años fue el más fuerte en los kilómetros finales, superando por más de un minuto al hondureño Fredd Matute (Selección de Honduras) y por 2:04 al panameño Cristofer Jurado (Servicio Nacional Aeronaval), quienes entraron 2° y 3°, respectivamente.
En cuanto a los colombianos, Elí Saul Burgos (MBO Racing Team) se reportó en el puesto 16° y Juan Diego Patiño (Momentum Racing) se clasificó en la casilla 85°.
La clasificación general sufrió un gran revolcón en los primeros puestos con nuevo líder, el hondureño Fredd Matute, seguido ahora del tico Gabriel Rojas (Manza Té La Selva Scott) 2° y del panameño Cristofer Jurado (Servicio Nacional Aeronaval) 3°.
La ronda panameña continuará este sábado con la cuarta y penúltima etapa, una jornada totalmente llana de 93,4 kilómetros, saliendo de Chitré para terminar en Guararé.
CLASIFICACIONES COMPLETAS

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