Ciclistas franceses piden entrenamientos en carretera
La Comisión Nacional de Ciclistas Profesionales de Francia, ha enviado una carta al Ministerio de los Deportes de su país solicitando autorización para entrenarse en las carreteras a partir del 15 de abril, con la intención de mejorar su condición física ante un posible calendario ciclístico después del 1 de junio. De momento, todos los países, bajo las consecuencias de la pandemia tienen prohibida la práctica del ciclismo a todo nivel, pero los ciclistas franceses invocan su condición de trabajadores como los agricultores o demás profesionales que tienen permiso para ejercer sus labores.
Franceses no creen en el Tour para julio
Una encuesta adelantada en territorio galo, indica que el 34 % de los encuestados no creen que el Tour de Francia pueda llevarse a cabo en julio como lo desean los organizadores. La causa principal de la negativa es la consecuencia que deja la manera brutal como la pandemia del Coronavirus ha afectado y sigue afectando a todo el país y el futuro incierto en cuanto a las posibilidades de volver a la normalidad.
El Tour de Utah no se realizará en 2020
Pese
a que estaba previsto realizarse entre 12
y el 18 de agosto, la edición 2020 del Tour de Utah, finalmente no se
realizará, por decisión unánime de sus organizadores con la intención de
salvaguardar la integridad de los participantes, organizadores y público en
general, frente a la pandemia del coronavirus que agobia a territorio
estadounidense. “Extrañaremos reunir comunidades para disfrutar de la carrera
este año”. Dijo el presidente el comité organizador de esta competencia Steve Miller.
Ciclismo virtual se pone de moda
Lo que inicialmente se había considerado como una práctica habitual en casas y gimnasios en la búsqueda de una rehabilitación o de una mejor estado de salud a través de los rodillos o bicicletas estáticas (spinning), pasó a convertirse en un método de entrenamiento y ahora de competencia, gracias a los avances tecnológicos con la llegada de los simuladores, plataformas y la internet.
Conectividad que permite la presencia simultánea de grupos interactivos, que pedalean en distintos lugares sobre recorridos virtuales de las grandes competencias o trazados de carreteras en diversos países, dando lugar a competencias como Milano San Remo (últimos 50 kilómetros), GP Miguel Induraín entre las mas notables, con presencia de grandes figuras del ciclismo mundial que invitan a sus seguidores entrenar o también a competir entre ellos mismos como pasó en Bélgica con el Tour de Flandes. En Colombia, astros como Egan Bernal y Rigoberto Urán también han convocado a sus seguidores para entrenarse con ellos en simuladores, con una gran respuesta y aceptación.
Cancelaciones de carreras a granel
La pandemia del coronavirus sigue afectando el movimiento ciclístico mundial, obligando al aplazamiento o cancelación de carreras. El Critérium du Dauphiné, la Vuelta a Suiza, el GP Miguel Induráin, la Vuelta a Asturias, en Francia, Suiza y España respectivamente así como el Tour de Utah en USA y el Tour de Bauce en Canadá, se suman a la lista de pruebas imposibles de realizar en las fechas previstas, faltando aun por conocerse la decisión de los organizadores de las tres grandes carreras por etapas (Giro-Tour-Vuelta) además de las clásicas que se han dejado de hacer o están por realizarse.
Françoise Pervis al ciclismo paralímpico
Una de las grandes estrellas francesas, campeón mundial de ciclismo en Pista Françoise Pervis, abandonó el ciclismo de alta competencia convencional y se dedica actualmente al ciclismo paralímpico con su compatriota Raphael Beugilleet en la modalidad del Tandem, anunciando que su máximo objetivo será la búsqueda de una medalla de oro en los Juegos Paralimpicos de Tokio el año próximo. Pervis, sigue los mismos pasos que el colombiano Marlon Pérez quien se destacó antes como un gran rutero y también fue campeón mundial juvenil de pista en 1994 y en su paso al ciclismo paralímpico, igualmente ha conseguido el título mundial junto a su compañero de fórmula Javier Serna.
Una vez iniciada la inolvidable “Conquista de Europa” en 1983 con la presencia por primera vez en el Tour de Francia de un equipo “amateur” -el Pilas Varta de Colombia -, también se inició un extraordinario intercambio deportivo, periodístico y dirigencial que habría de contribuir de manera formidable al progreso y posicionamiento definitivo de nuestro ciclismo a nivel del mejor ciclismo del mundo.
Fue así como después del Tour del Avenir de 1980 y la victoria de Alfonso Flórez, se abrió un amplio espacio para el intercambio de equipos y corredores del viejo continente que comenzaron a venir a nuestro país, inicialmente al Clásico RCN de 1982 y 1983 (Equipo Peugeot) con Pascal Simon como su gran referencia, también el Renault de Laurent Fignon y Greg Lemond en 1984 y así sucesivamente hasta que en 1986 llega a Colombia el entonces considerado mejor ciclista del mundo: Bernard Hinault, campeón 5 veces del Tour de Francia y vencedor también del Giro, Vuelta y campeón mundial de ruta.
El astro francés vino al comando de su último equipo (La Vie Claire) y su presencia despertó todo la expectativa y entusiasmo posibles pues se enfrentaba en las carreteras, climas y topografías de nuestro país al ídolo nacional Lucho Herrera, con quien había librado una batalla inolvidable y de antología en el Tour el año anterior con saldo para el galo como campeón y la consagración para el colombiano al ganar dos etapas y la camiseta del mejor escalador.
La carrera de RCN partió de Medellín con un prólogo el 17 de mayo y terminaría en Bogotá el 24, pasando por Riosucio, siguiendo hacia Cali donde se vivió un formidable duelo entre los dos ases en la cronoescalada al kilómetro 18 que fue ganada por Herrera.
El epílogo de la sensacional prueba tuvo lugar en Bogotá y el duelo esta vez fue sobre 48 kilómetros, en una CRI totalmente plana entre Los Héroes- La Caro-Los Héroes, distancia que le permitió a Hinault la victoria parcial en la etapa y el título de campeón para Lucho que subió al podio acompañado por Israel “Pinocho” Corredor y William Palacio.
El astro mundial hizo honor a su prestigio y dejó una lección de pundonor y profesionalismo terminando la prueba y cumpliendo los compromisos adquiridos, además de convertirse en admirador del país y sus ciclistas como lo demostraría más adelante una vez retirado de la actividad, encontrándolos con frecuencia en diversos podios de las carreras organizadas por ASO como el Tour de Francia, el Tour del Avenir y el Critérium Dauphiné, como jefe de Protocolo de la entidad.
Hinault fue agasajado por el entonces presidente de la Organización Ardila Lulle, quien le obsequió una fina montura atendiendo la afición del ciclista por los caballos y también visitó las oficinas de la Revista Mundo Ciclístico en Bogotá, donde fue recibido por el director y los redactores quienes le entregaron un volumen de la colección de la revista correspondiente al año 1985 y firmó un cuadro enmarcado donde aparece el gran campeón francés leyendo atentamente uno de los ejemplares de nuestra revista.
En una gran actuación, el danés Michael Valgren (EF Education – EasyPost) se llevó la victoria en la decimoséptima etapa del Giro de Italia 2026 tras ser el más fuerte de una numerosa escapada. El corredor escandinavo se quedó con el triunfo, tras recorrer 202 kilómetros entre Cassano d’Adda y Andalo.
En la segunda posición entró el noruego Andreas Leknessund (Uno-X Mobility) y tercero llegó el italiano Damiano Caruso (Bahrain – Victorious), mientras quel colombiano Einer Rubio (Movistar Team) se reportó en una meritoria quinta posición y el ecuatoriano Jhonatan Narváez (UAE Team Emirates – XRG) finalizó en el 9° puesto.
El pelotón llegó a más de cinco minutos por detrás de los escapados comandado por el venezolano Orluis Aular (Movistar Team), en el que llegaron 37 corredores con el líder Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) y el colombiano Egan Bernal (Netcompany Ineos).
Con relación a la clasificación general individual, Vingegaard se mantuvo al comando. El podio parcial lo completan el austriaco Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team) y el neerlandés Thymen Arensman (Netcompany INEOS).
Durante la jornada, unos 29 pedalistas consiguieron distanciarse del pelotón tras la primera subida del día. Durante gran parte del recorrido la ventaja fluctuó alrededor de seis minutos. En el penúltimo ascenso a San Lorenzo Dorsino (2.9 km al 6.4%) la fuga se dentegró.
Sobre el final tuvimos un duelo por la victoria entre seis corredores. Entrando en los últimos 1.500 metros, Damiano Caruso intentó jugar a la sorpresa en los metros finales, sin embargo, Michael Valgren estuvo alerta, para sumar su segunda victoria del año tras la conseguida en la Tirreno-Adriático.
La ronda italiana continuará este jueves, la etapa 18, diseñada sobre 171 kilómetros entre Fai della Paganella y Pieve di Soligo, que incluye dos puertos categorizados, en un final ideal para los velocistas.
En un final a pura velocidad, Matisse Van Kerckhove, del equipo de desarrollo del Team Visma | Lease a Bike, ganó la primera etapa del Alpes Isere Tour 2026, luego de recorrer 133,7 kilómetros por los alrededores de la comuna francesa de Charvieu-Chavagneux, en la región de Ródano-Alpes.
El belga, de 19 años, se llevó la victoria por delante del neerlandés Guus van den Eijnden (Alpecin-Premier Tech Development Team) y del francés Victor Jean (Elite Fondations Cycling Team), quienes terminaron 2° y 3°, respectivamente.
Los dos colombianos en competencia llegaron en el pelotón, Juan Felipe Rodríguez (EF Education – Aevolo) entró 55° y Martín Santiago Herreño (Bardiani CSF 7 Saber) finalizó 83°, ambos a 11 segundos del ganador.
La carrera francesa continuará este jueves con una etapa rompe-piernas de 134,3 kilómetros entre Saint-Martin de Vaulserre y Bourgoin-Jallieu, que incluye siete puertos categorizados.
Alpes Isère Tour (2.2) Resultados Etapa 1 | Charvieux-Chavagneux – Charvieux-Chavagneux (133,7 km)
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